www.viaken.pl
INTERFEJS VAG TACHO USB
INSTRUKCJA OBSŁUGI
www.viaken.pl
strona 1/14
www.viaken.pl
INTERFEJS VAG TACHO USB
INSTRUKCJA OBSŁUGI
www.viaken.pl
strona 1/14
www.viaken.pl
1. BEZPIECZE
Ń
STWO PRACY
Przed pierwszym uruchomieniem urz
ą
dzenia nale
Ŝ
y uwa
Ŝ
nie
przeczyta
ć
instrukcj
ę
obsługi.
1. Urz
ą
dzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie w
pomieszczeniach zamkni
ę
tych
2. W przypadku nieprawidłowego działania lub stwierdzenia
widocznego uszkodzenia nie wolno korzysta
ć
z urz
ą
dzenia.
W takim przypadku nale
Ŝ
y zwróci
ć
si
ę
do firmy Viaken
3. Nie wolno zanurza
ć
urz
ą
dzenia ani przewodów w wodzie lub
innych płynach.
4. W przypadku gdy przewody poł
ą
czeniowe zostały
uszkodzone , nie wolno korzysta
ć
z urz
ą
dzenia.
5. Maj
ą
c na uwadze Pa
ń
stwa bezpiecze
ń
stwo zalecamy u
Ŝ
ywa
ć
do
podł
ą
czenia jedynie kabli naszej produkcji (ka
Ŝ
dy
producent mo
Ŝ
e mie
ć
inny standard wyprowadze
ń
)
6. Diagnostyka pojazdu mo
Ŝ
e by
ć
prowadzona wył
ą
cznie przez
przeszkolony personel.
7. Urz
ą
dzeni mo
Ŝ
na podł
ą
cza
ć
do pojazdu wył
ą
cznie poprzez
dedykowane do tego celu gniazdo diagnostyczne.
8. Niedopuszczalne jest dokonywanie
Ŝ
adnych zmian w
instalacji elektryczne pojazdu oraz w elektronice
urz
ą
dzenia.
9. Podł
ą
czanie urz
ą
dzenia do zł
ą
cza diagnostycznego pojazdu
nale
Ŝ
y wykonywa
ć
tylko przy wył
ą
czonym zapłonie.
10.
Urz
ą
dzenia w wersji z interfejsem
szeregowym RS232 nale
Ŝ
y podł
ą
cza
ć
do komputera tylko przy
wył
ą
czonym komputerze. Nie mo
Ŝ
na stosowa
ć
adapterów
USB/RS232.
11.Producent nie ponosi odpowiedzialno
ś
ci za skutki
nieodpowiedniego korzystania lub nieprawidłowej obsługi.
KOREKTA LICZNIKA W CELU PODNIESIENIA WARTO
Ś
CI POJAZDU JEST
NIELEGALNA, NOWY WŁA
Ś
CICIEL POWINIEN ZOSTAC O TYM FAKCIE
POINFORMOWANY.
www.viaken.pl
strona 2/14
www.viaken.pl
2.SPECYFIKACJA TECHNICZNA
2.1 WYMAGANIA SPRZ
Ę
TOWE
Wymagania sprz
ę
towe:
•
komputer klasy PC ( laptop , stacjonarny )
•
procesor klasy Pentium lub lepszy
•
Karta graficzna pracuj
ą
ca w rozdzielczo
ś
ci 640 x 480
•
Wolne gniazdo USB w komputerze PC
•
10 MB wolnego miejsca na dysku.
•
Wymagania programowe
•
System operacyjny Windows
2.2 DANE TECHNICZNE
Wymiary 115mm x 55m x 23mm
Masa netto 150 do 300 g ( w zale
Ŝ
no
ś
ci od wersji )
Zakres temperatur podczas eksploatacji od 5°C do 40°C
Zakres temperatur podczas składowania od -20°C do 60°C
Napi
ę
cie zasilania od 12,5V do 15V (zasilanie ze zł
ą
cza
diagnostycznego)
www.viaken.pl
strona 3/14
www.viaken.pl
3. PODŁ
Ą
CZENIE INTERFEJSU DO KOMPUTERA PC
Interfejs nale
Ŝ
y podł
ą
czy
ć
do gniazda USB w komputerze.
Po podł
ą
czeniu interfejsu komputer wykryje nowe urz
ą
dzenie USB
i poprosi o sterowniki do niego.
3.1 Instalacja interfejsu Windows XP.
Nale
Ŝ
y wybra
ć
opcje: „Nie, nie tym razem”
Nast
ę
pnie wybieramy: „Zainstaluj z listy lub okre
ś
lonej
lokalizacji”.
www.viaken.pl
strona 4/14
www.viaken.pl
I klikaj
ą
c na „Przegl
ą
daj” wskazujemy katalog na płycie ze
sterownikami.(Uwaga, je
Ŝ
eli na płycie nie ma sterowników do
interfejsu to znaczy,
Ŝ
e nale
Ŝ
y wskaza
ć
katalog programu, tam
b
ę
d
ą
sterowniki)
www.viaken.pl
strona 5/14
www.viaken.pl
4. PODŁ
Ą
CZENIE INTERFEJSU DO SAMOCHODU.
Interfejs nale
Ŝ
y podł
ą
czy
ć
do gniazda diagnostycznego OBD2 w
samochodzie.
W pierwszej kolejno
ś
ci podł
ą
cza si
ę
interfejs do samochodu,
dopiero pó
ź
niej nale
Ŝ
y wł
ą
czy
ć
zapłon.
www.viaken.pl
strona 6/14
www.viaken.pl
5. OPROGRAMOWANIE.
Interfejs współpracuje z programem VAG Tacho USB oraz
Opel Diagnostic Tool (Opel Immo Reader).
W zale
Ŝ
no
ś
ci od wersji urz
ą
dzenia, jak
ą
posiadamy nale
Ŝ
y u
Ŝ
y
ć
dokładnie takiej samej wersji oprogramowania Vag Tacho USB.
Program Opel Diagnostic Tool (Opel Immo Reader umo
Ŝ
liwia
odczyt kodu PIN je
Ŝ
eli jest IMMO 1 (immobilizer 1 generacji) i
tylko wtedy gdy kod PIN był ju
Ŝ
wprowadzany b
ą
d
ź
zmieniany.
5.1 Funkcje programu VAG TACHO USB.
1. Connect Selected ECU – poł
ą
cz z wybranym ECU
2. Connect Any Tacho – poł
ą
cz automatycznie z licznikiem
3. Stop Action – zatrzymanie procesu
4. Read ECU info – odczyt informacji ECU
5. Read Eeprom – odczyt pami
ę
ci eeprom
6. Write Eeprom – zapis pami
ę
ci eeprom
7. Read Pin – odczyt kodu PIN
8. Program New Key – programowanie kluczy
9. Clear Ecu Errors – kasowanie bł
ę
dów
10. Change Mileage – korekcja wskaza
ń
licznika
11. Disconnect – Rozł
ą
cz
12. View Buffer Memmory – Przegl
ą
danie buforu pami
ę
ci
5.2 Fukcje programu Opel Diagnostic Tool ( immo reader )
1. Connect Selected ECU – poł
ą
cz z wybranym ECU
2. Disconnect – Rozł
ą
cz
3. Read info – odczyt informacji ECU
4. Read Pin – odczyt kodu PIN
5. Read errors – odczyt bł
ę
dów
6. Clear Ecu Errors – kasowanie bł
ę
dów
7. Program New Key – programowanie kluczy
8. Enter PIN – wprowad
ź
kod PIN
www.viaken.pl
strona 7/14
www.viaken.pl
6. Instrukcja obsługi VAG TACHO USB.
Je
Ŝ
eli nie wiemy jaki jest licznik w samochodzie
to w pierwszej kolejno
ś
ci klikamy na opcj
ę
„Connect Any
Tacho” i czekamy na automatyczne poł
ą
czenie z licznikiem.
www.viaken.pl
strona 8/14
www.viaken.pl
Urz
ą
dzenie rozpoznało model licznika ale aby mie
ć
dost
ę
p
do opcji:
1. korekcji wskaza
ń
( Change Mileage )
2. odczyt pin ( Read PIN )
3. odczyt pami
ę
ci eeprom ( Read Eeprom )
4. zapis pami
ę
ci eeprom ( Write Eeprom )
musimy rozł
ą
czy
ć
si
ę
z licznikiem „Disconnect” i nast
ę
pnie z
menu u góry programu „Select ECU” wybra
ć
nasz model licznika i
klikn
ąć
„Connect Selected ECU”
Po poł
ą
czeniu mamy dost
ę
p do wszystkich funkcji.
Program potwierdza dost
ę
p komunikatami:
„Acces granted !” „ lub „ Go Ahead !”
www.viaken.pl
strona 9/14
www.viaken.pl
6.1 Korekcja wskaza
ń
licznika
Aby dokona
ć
korekcji klikamy na „Change Mileage” i w nowo
otwartym okienku wpisujemy now
ą
warto
ść
.
Po wpisaniu zatwierdzamy „Continue”
6.2 Odczyt kodu pin
Klikamy „Read PIN” po chwili w białym oknie programu
poka
Ŝ
e si
ę
4 cyfrowy kod PIN.
www.viaken.pl
strona 10/14
www.viaken.pl
6.3 Programowanie kluczy
Po podł
ą
czeniu urz
ą
dzenia do samochodu nast
ę
pie do
komputera, wł
ą
czamy nowym kluczykiem zapłon i uruchamiamy
oprogramowanie.
W zale
Ŝ
no
ś
ci od samochodu wybieramy licznik lub Immo box.
Klikamy „Program New Key” i w nowo otwartym okienku w
wpisujemy kod PIN 4 cyfrowy, wpisujemy ilo
ść
kluczy, które
chcemy zaprogramowa
ć
, zaznaczamy aby wyczy
ś
cił stare
klucze „erase old keys” oraz wybieramy kanał „21” albo „1”
i klikamy OK.
Po chwili pojawi si
ę
komunikat aby si
ę
rozł
ą
czy
ć
„Disconnect”,
wył
ą
czy
ć
stacyjk
ę
. Wł
ą
czamy zapłon ale ju
Ŝ
drugim nowym
kluczykiem który chcemy zaprogramowa
ć
i czekamy 5 sekund.
www.viaken.pl
strona 11/14
www.viaken.pl
7. Instrukcja obsługi Opel Diagnostic Tool ( immo reader )
W/w program obsługuje si
ę
dokładnie tak samo jak
oprogramowanie VAG Tacho USB.
1. Connect Selected ECU – poł
ą
cz z wybranym ECU
2. Disconnect – Rozł
ą
cz
3. Read info – odczyt informacji ECU
4. Read Pin – odczyt kodu PIN
5. Read errors – odczyt bł
ę
dów
6. Clear Ecu Errors – kasowanie bł
ę
dów
7. Program New Key – programowanie kluczy
8. Enter PIN – wprowad
ź
kod PIN
9. Select ECU – wybór sterownika Immo
www.viaken.pl
strona 12/14
www.viaken.pl
8.POZOSTAŁE INFORMACJE
Przyczyny braku transmisji:
•
brak napi
ę
cia zasilania - wył
ą
czniki ukryte i
immobilizery powinny by
ć
rozbrojone, napi
ę
cie na
zasilaniu powinno wynosi
ć
około 12,5V na wł
ą
czonym
zapłonie i około 13,5V na wł
ą
czonym silniku
•
zakłócenia na linii transmisji przez uszkodzone
sterowniki - nale
Ŝ
y zmierzy
ć
napi
ę
cie na linii
transmisji - powinno by
ć
ni
Ŝ
sze o około 1,5-3,5V ni
Ŝ
napi
ę
cie zasilania.
•
oprogramowanie monitoruj
ą
ce prac
ę
portów com np. od:
UPS,
telefonów
komórkowych,
PDA,
programy
antywirusowe. W przypadku problemów z komunikacj
ą
nale
Ŝ
y je odinstalowa
ć
.
www.viaken.pl
strona 13/14
www.viaken.pl
Dodatkowe informacje.
1.
http://www.viaken.pl
– strona w j
ę
zyku polskim, forum dyskusyjne.
2.
http://elektroda.pl/
- du
Ŝ
y portal o tematyce elektronicznej,
tak
Ŝ
e o elektronice w motoryzacji.
3.
http://www.google.pl/
- najlepsza wyszukiwarka, znajdzie dosłownie
wszystko.
www.viaken.pl
strona 14/14