Microsoft Word - Światła sygnalizacji wzrokowej statków morskich

www.m4ko.pl

widok - burta

Statek o długo

ci poni

ej 50m zaj

ty pracami pogł

biarskimi lub podwodnymi,

ograniczony w swej zdolno

ci manewrowej, gdy

nie posuwa si

po wodzie i nie

ma przeszkód do mini

cia go

w nocy

podczas dnia

Statek o długo

ci 50m i wi

kszej zaj

ty pracami podwodnymi, ograniczony w swej

zdolno

ci manewrowej, gdy przeszkadza w

egludze i posuwa si

po wodzie

w nocy

podczas dnia

www.m4ko.pl

Wybrane prawidła z Mi

dzynarodowych przepisów o zapobieganiu

zdarzeniom na morzu z 1972 roku

Prawidło 3 Definicje

W rozumieniu niniejszych prawideł, z wyj

tkiem wypadków, gdy z tre

ci wynika inaczej:

a/ Wyraz "statek" okre

la wszelkiego rodzaju urz

dzenie pływaj

ce, nie wył

czaj

urz

dze

bezwyporno

ciowych i wodnosamolotów u

ywanych lub nadaj

cych si

ytku jako

rodek transportu wodnego.

b/ Okre

lenie "statek o nap

dzie mechanicznym" oznacza ka

dy statek wprowadzany

w ruch przez maszyn

c/ Okre

lenie "statek

aglowy" oznacza ka

dy statek pod

aglami pod warunkiem,

urz

dzenie nap

dowe, je

eli jest zainstalowane na statku, nie jest u

ywane.

d/ Okre

lenie "statek zaj

ty połowem" oznacza ka

dy statek łowi

cy sieciami, sznurami

haczykowymi, włokami lub innymi narz

dziami połowu, które ograniczaj

zdolno

ść

manewrow

; okre

lenie to nie obejmuje statku łowi

cego włóczonymi sznurami

haczykowymi lub innymi narz

dziami połowu, które nie ograniczaj

zdolno

manewrowej.
e/ Wyraz "wodnosamolot" oznacza ka

de urz

dzenie lataj

ce przystosowane do

manewrowania na wodzie.

f/ Okre

lenie "statek nie odpowiadaj

cy za swoje ruchy" oznacza statek, który

wskutek wyj

tkowych okoliczno

ci nie jest w stanie manewrowa

zgodnie z

wymaganiami niniejszych prawideł i dlatego nie mo

e ust

z drogi innemu statkowi.

g/ Okre

lenie "statek o ograniczonej zdolno

ci manewrowej" oznacza statek, którego

zdolno

ść

do manewrowania zgodnie z wymaganiami niniejszych prawideł jest

ograniczona ze wzgl

du na charakter jego pracy i który dlatego nie mo

e ust

z drogi

innemu statkowi. Okre

lenie "statek o ograniczonej zdolno

ci manewrowej" obejmuje,

ale nie ogranicza si

do nast

puj

cych statków:

i/ statek zaj

ty układaniem, obsług

lub podnoszeniem znaku nawigacyjnego,

www.m4ko.pl

podwodnego kabla lub ruroci

gu;

ii/ statek zaj

ty pracami pogł

biarskimi, hydrograficznymi lub podwodnymi;

iii/ statek w drodze zaj

ty zaopatrywaniem lub przekazywaniem osób. zapasów l

lub ładunku;

iv/ statek zaj

ty wodowaniem lub podnoszeniem na pokład samolotów;

v/ statek zaj

ty oczyszczaniem z min;

vi/ statek zaj

ty tak

czynno

holownicz

, która powa

nie ogranicza statek

holuj

cy oraz obiekt holowany w ich zdolno

ci do odchylania sic od ich kursu,

h/ Okre

lenie "statek ograniczony swoim zanurzeniem" oznacza statek o nap

dzie

mechanicznym, który z racji swego zanurzenia w stosunku do dost

pnej gł

boko

wody jest powa

nie ograniczony w jego zdolno

ci do odchylania si

od kursu, jakim

idzie.

i/ Okre

lenie "w drodze" oznacza,

e statek nie stoi na kotwicy, nie jest przymocowany

do l

du i nie stoi na mieli/nie.

j/ Wyrazy "długo

ść

" i "szeroko

ść

" statku oznaczaj

jego długo

ść

całkowit

i najwi

ksz

szeroko

ść

k/ Za "wzajemnie widoczne" nale

y uwa

statki tylko wtedy, gdy jeden statek mo

obserwowany wzrokowo z drugiego statku.

l/ Okre

lenie "ograniczona widzialno

ść

" oznacza wszelkie warunki, w których widzialno

ść

jest ograniczona wskutek mgły, oparów, padaj

cego

niegu, ulewnego deszczu, burz

piaskowych lub jakichkolwiek innych podobnych przyczyn.

Prawidło 21

Definicje

a/ Okre

lenie "

wiatło masztowe" oznacza białe

wiatło umieszczone ponad osi

symetrii statku, o

wietlaj

ce nieprzerwany łuk widnokr

gu równy 225 stopniom i tak

ustawione, aby

wieciło od kierunku prosto w przód do 22,5 stopnia poza trawers ka

dej

burty statku.

b/ Okre

lenie "

wiatła burtowe" oznacza zielone

wiatło z prawej burty i czerwone

wiatło z lewej burty, ka

de o

wietlaj

ce nieprzerwanie łuk widnokr

gu równy 112,5

stopnia i tak ustawione, aby

wieciło od kierunku prosto w przód do 22,5 stopnia poza

trawers odpowiedniej burty .Na statkach o długo

ci mniejszej ni

20 metrów

wiatła

burtowe mog

poł

czone w jednej latarni niesionej w osi symetrii statku.

c/ Okre

lenie "

wiatło rufowe" oznacza białe

wiatło umieszczone mo

liwie jak najbli

rufy, o

wietlaj

ce nieprzerwanie łuk widnokr

gu równy 135 stopniom i tak ustawione, aby

wieciło od kierunku prosto w tył do 67,5 stopnia z ka

dej burty statku.

d/ Okre

lenie "

wiatło holowania" oznacza

ółte

wiatło o tej samej charakterystyce co

wiatło rufowe okre

lone w ust

pie c/ niniejszego prawidła.

e/ Okre

lenie "

wiatło widoczne dookoła widnokr

gu" oznacza

wiatło o

wietlaj

nieprzerwanie luk widnokr

gu równy 360 stopniom.

www.m4ko.pl

f/ Okre

lenie "

wiatło błyskowe" oznacza

wiatło o błyskach regularnie powtarzanych z

stotliwo

120 lub wi

cej błysków na minut

Prawidło 23
Statki o nap

dzie mechanicznym w drodze

a/ Statek o nap

dzie mechanicznym w drodze powinien pokazywa

wiatło masztowe z przodu;

ii/ drugie

wiatło masztowe z tyłu przedniego i wy

ej od niego z tym,

e statek o

długo

ci mniejszej ni

50 metrów nie jest obowi

zany do pokazywania tego

wiatła, lecz mo

e je pokazywa

;

iii/

wiatła burtowe;

iv/

wiatło rufowe,

b/ Poduszkowiec poruszaj

cy si

w stanie bezwyporno

ciowym powinien, prócz

wiateł

przewidzianych w ust

pie a/ niniejszego prawidła, pokazywa

ółte

wiatło błyskowe

widoczne dookoła widnokr

gu,

i/ Statek o nap

dzie mechanicznym o długo

ci mniejszej ni

12 metrów mo

zamiast

wiateł przewidzianych w ust

pie a/ niniejszego prawidła pokazywa

białe

wiatło widoczne dookoła widnokr

gu i

wiatła burtowe.

ii/ Statek o nap

dzie mechanicznym o długo

ci mniejszej ni

7 metrów, którego

maksymalna szybko

ść

nie przekracza 7 w

złów, mo

e, zamiast

wiateł

przewidzianych w ust

pie a/ niniejszego prawidła pokazywa

białe

wiatło,

widoczne dookoła widnokr

gu oraz powinien, je

eli jest to mo

liwe, pokazywa

tak

wiatła burtowe.

iii/

wiatło masztowe lub

wiatło białe widoczne dookoła widnokr

gu na statku o

nap

dzie mechanicznym o długo

ci mniejszej ni

12 metrów, je

eli nie mo

e by

umieszczone w płaszczy

nie symetrii statku, to mo

e by

przesuni

te od tej

płaszczyzny, pod warunkiem,

wiatła burtowe s

umieszczone w jednej latarni,

która powinna by

noszona w płaszczy

nie symetrii statku lub umieszczona tak blisko

niej, jak jest to mo

liwe w tej samej płaszczy

nie dziób-rufa. co latarnia masztowa lub

białe

wiatło widoczne dookoła widnokr

gu.

Prawidło 24
Holowanie i pchanie

a/ Statek o nap

dzie mechanicznym podczas holowania powinien pokazywa

i/ dwa

wiatła masztowe umieszczone w linii pionowej zamiast

wiatła

przewidzianego w prawidle 23 a/ i/ lub a/ ii/; Je

eli długo

ść

zespołu holowniczego,

mierzona od rufy statku holuj

cego do tylnego kra

ca zespołu, przekracza 200

metrów, statek powinien pokazywa

trzy takie

wiatła umieszczone w linii

pionowej;

www.m4ko.pl

ii/

wiatła burtowe;

iii/

wiatła rufowe;

iv/

wiatło holowania umieszczone w linii pionowej nad

wiatłem rufowym;

v/ znak w kształcie rombu w miejscu, sk

d b

dzie najlepiej widoczny, je

eli

długo

ść

zespołu holowniczego przekracza 200 metrów,

c/ Statek o nap

dzie mechanicznym podczas pchania w przód lub holowania przy

burcie, lecz nie tworz

cy jednostki zespolonej, powinien pokazywa

i/ dwa

wiatła masztowe z przodu umieszczone w linii pionowej zamiast

wiatła przewidzianego w prawidle 23a/i/ lub a/ ii/;

ii/

wiatła burtowe;

iii/

wiatła rufowe.

d/ statek o nap

dzie mechanicznym, do którego maj

zastosowanie ust

py a/ lub c/

niniejszego prawidła, powinien równie

przestrzega

prawidła 23 a/ ii/,

e/ Statek lub obiekt holowany powinien pokazywa

wiatła burtowe;

ii/

wiatło rufowe;

iii/ znak w kształcie rombu w miejscu, sk

d b

dzie najlepiej widoczny, gdy

długo

ść

zespołu holowniczego przekracza 200 metrów.

f/ Z wyj

tkiem kilku statków holowanych przy burcie lub pchanych w grupie, które

powinny by

wietlone jako jeden statek:

i/ statek pchany, nie b

cy cz

ęś

jednostki zespolonej powinien pokazywa

swej przedniej cz

ęś

wiatła burtowe;

ii/ statek holowany przy burcie powinien pokazywa

wiatło rufowe, a w swej

przedniej cz

ęś

wiatła burtowe.

g/ Holowany, trudno zauwa

alny, cz

ęś

ciowo zalewany statek lub obiekt, lub zestaw

takich statków lub obiektów, gdy s

holowane, powinny pokazywa

i/je

eli szeroko

ść

jest mniejsza ni

25 metrów -jedno białe

wiatło widoczne

dookoła widnokr

gu umieszczone na lub w pobli

u przedniego kra

ca, a jedno na

lub w pobli

u jego tylnego kra

ca, z wyj

tkiem elastycznych pojemników

(drakonów), które nie potrzebuj

pokazywa

wiatła na lub w pobli

u przedniego

kra

ca;

ii/je

eli szeroko

ść

wynosi 25 metrów lub wi

cej - dwa dodatkowe

wiatła białe

widoczne dookoła widnokr

gu w miejscu lub w pobli

u najwi

kszej swej

szeroko

ci;

iii/je

eli długo

ść

przekracza 100 metrów - dodatkowe białe

wiatła widoczne

dookoła widnokr

gu umieszczone mi

dzy

wiatłami wymaganymi w punktach i/

oraz ii/ w taki sposób, aby odległo

ść

dzy

wiatłami nie przekraczała 100

metrów;

www.m4ko.pl

iv/ znak w kształcie rombu na lub w pobli

u najbardziej do tyłu wysuni

tej cz

ęś

ostatniego statku lub obiektu holowanego, a je

eli długo

ść

zespołu holowniczego

przekracza 250 metrów dodatkowy znak w kształcie rombu w miejscu, sk

dzie najlepiej widoczny, umieszczony w miejscu wysuni

tym tak daleko ku

przodowi na ile jest to mo

liwe,

h/ Gdy z jakiejkolwiek wystarczaj

cej przyczyny holowany statek lub obiekt nie jest w

stanie pokazywa

wiateł lub znaków przewidzianych w ust

pie e/ lub g/ niniejszego

prawidła, nale

y przedsi

wzi

ąć

wszelkie mo

liwe

rodki w celu o

wietlenia holowanego

statku lub obiektu lub co najmniej w celu wskazania obecno

ci takiego statku lub obiektu.

i/ Gdy z jakiejkolwiek wystarczaj

cej przyczyny statek nie zajmuj

cy si

zazwyczaj

pracami holowniczymi nie jest w stanie pokazywa

wiateł przewidzianych w ust

pach a/

lub c/ niniejszego prawidła, to statek taki nie jest zobowi

zany pokazywa

tych

wiateł,

gdy zaj

ty jest holowaniem innego statku, znajduj

cego si

w niebezpiecze

stwie lub

potrzebuj

cego pomocy. Nale

y przedsi

wzi

ąć

wszelkie mo

liwe

rodki w celu

pokazania rodzaju powi

zania mi

dzy statkiem holuj

cym a holowanym, zwłaszcza

przez o

wietlenie liny holowniczej, do czego upowa

nia prawidło 36.

Prawidło 25
Statki

aglowe w drodze i statki wiosłowe

a/ Statek

aglowy w drodze powinien pokazywa

wiatło burtowe;

ii/

wiatło rufowe,

b/ Na statku

aglowym o długo

ci mniejszej ni

20 metrów

wiatła przewidziane w

ust

pie a/ niniejszego prawidła mog

poł

czone w jednej latarni noszonej na

szczycie lub w pobli

u szczytu masztu, w miejscu, sk

d b

dzie ona najlepiej widoczna.

c/ Statek

aglowy w drodze mo

e, oprócz

wiateł przewidzianych w ust

pie a/

niniejszego prawidła, pokazywa

na szczycie masztu lub w pobli

u szczytu masztu, w

miejscu, sk

d b

najlepiej widoczne dwa

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu,

umieszczone w linii pionowej, górne czerwone a dolne zielone, z tym,

wiatła te nie

powinny by

pokazywane ł

cznie z latarni

kombinowan

, dozwolon

ust

pem b/

niniejszego prawidła.

d/

i/ Statek

aglowy o długo

ci mniejszej ni

7 metrów powinien, je

eli jest to

liwe pokazywa

wiatła przewidziane w ust

pie a/ lub b/ niniejszego prawidła,

lecz je

li ich nie pokazuje, to powinien mie

przygotowan

do szybkiego u

ycia

latark

elektryczn

lub zapalon

latarni

wiec

białym

wiatłem, które powinno

pokazywane wystarczaj

co wcze

nie, aby zapobiec zderzeniu.

ii/ Statek wiosłowy mo

e pokazywa

wiatła przewidziane w niniejszym prawidle

dla statków

aglowych, lecz je

li ich nie pokazuje, to powinien mie

przygotowan

do szybkiego u

ycia latark

elektryczn

lub zapalon

latarni

wiec

białym

wiatłem, które powinno by

pokazywane wystarczaj

co wcze

nie, aby zapobiec

zderzeniu.

e/ Je

eli statek id

cy pod

aglami jest równie

nap

dzany przez maszyn

, powinien

pokazywa

z przodu, w miejscu, sk

d b

dzie najlepiej widoczny, znak w kształcie sto

skierowanego wierzchołkiem w dół.

www.m4ko.pl

Prawidło 26
Statki rybackie

a/ Statek zaj

ty połowem, w drodze lub stoj

cy na kotwicy powinien pokazywa

tylko

wiatła i znaki przewidziane w niniejszym prawidle.

b/ Statek zaj

ty trałowaniem, przez które rozumie si

gnienie sieci trałowej w wodzie

lub innego sprz

tu u

ywanego jako narz

dzie połowu, powinien pokazywa

;

i/ dwa

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii pionowej, górne

zielone a dolne białe, albo znak składaj

cy si

z dwóch sto

ków skierowanych

wierzchołkami do siebie i umieszczonych w linii pionowej jeden nad drugim;

statek o długo

ci mniejszej ni

20 metrów mo

e zamiast tego znaku pokazywa

kosz;

ii/

wiatło masztowe, umieszczone za

wiatłem zielonym widocznym dookoła

widnokr

gu i wy

ej od niego; statek o długo

ci mniejszej ni

50 metrów nie jest

obowi

zany pokazywa

takiego

wiatła, lecz mo

e to uczyni

;

iii/ gdy posuwa si

po wodzie -

wiatła burtowe i

wiatło rufowe, oprócz

wiateł

przewidzianych w niniejszym ust

pie.

c/ Statek zaj

ty połowem, inny ni

trałuj

cy powinien pokazywa

i/ dwa

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii pionowej, górne

czerwone, a dolne białe, albo znak składaj

cy si

z dwóch sto

ków skierowanych

wierzchołkami do siebie i umieszczonych w linii pionowej jeden nad drugim;

statek o długo

ci mniejszej ni

20 metrów mo

e zamiast tego znaku pokazywa

kosz;

ii/je

eli statek ma wystawione narz

dzie połowu rozci

gaj

ce si

na odlego

ść

poziomie wi

ksz

150 metrów od statku -

wiatło białe widoczne dookoła

widnokr

gu albo sto

ek skierowany wierzchołkiem w gór

, umieszczony w

kierunku narz

dzia połowu,

iii/ gdy posuwa si

po wodzie -

wiatła burtowe i

wiatło rufowe, oprócz

wiateł

przewidzianych niniejszym ust

pem.

d/ Statek zaj

ty połowem w bliskim s

siedztwie innych statków równie

zaj

tych

połowem mo

e pokazywa

dodatkowe sygnały, okre

lone w zał

czniku II do tych

przepisów.

e/ Statek nie zaj

ty połowem nie powinien pokazywa

wiateł i znaków przewidzianych

niniejszym prawidłem, lecz tylko

wiatła i znaki przewidziane dla statku o jego długo

ci.

Prawidło 27
Statki nie odpowiadaj

ce za swoje ruchy lub statki o ograniczonej zdolno

manewrowej

www.m4ko.pl

a/ Statek nie odpowiadaj

cy za swoje ruchy powinien pokazywa

i/ dwa czerwone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii

pionowej w miejscu, sk

d b

najlepiej widoczne;

ii/dwie kule lub podobne znaki, umieszczone w linii pionowej, w miejscu, sk

najlepiej widoczne;

iii/gdy posuwa si

po wodzie -

wiatła burtowe i

wiatło rufowe, oprócz

wiateł

przewidzianych w niniejszym ust

pie,

b/ Statek o ograniczonej zdolno

ci manewrowej, z wyj

tkiem zaj

tego oczyszczaniem z

min, powinien pokazywa

i/ trzy

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii pionowej w

miejscu, sk

d b

najlepiej widoczne;

wiatła górne i dolne powinny by

czerwone, a

rodkowe białe;

ii/ trzy znaki umieszczone w linii pionowej w miejscu, sk

d b

najlepiej

widoczne; górny i dolny znak powinien mie

kształt kuli, a

rodkowy rombu;

iii/ gdy posuwa si

po wodzie -

wiatło lub

wiatła masztowe,

wiatła burtowe i

wiatło rufowe, oprócz

wiateł przewidzianych w punkcie i/;

iv/ gdy stoi na kotwicy -

wiatła lub znaki przewidziane w prawidle 30, oprócz

wiateł i znaków przewidzianych w punktach i/ i ii/,

c/ Statek o nap

dzie mechanicznym zaj

ty tak

czynno

holownicz

, która powa

nie

ogranicza statek holuj

cy oraz obiekt holowany w ich zdolno

ci do odchylania si

od ich

kursu, powinien, oprócz

wiateł lub znaków przewidzianych w prawidle 24 a/, pokazywa

dodatkowo

wiatła lub znaki przewidziane w punktach b/ i/ oraz ii/ niniejszego prawidła.

d/ Statek zaj

ty pracami pogł

biarskimi lub podwodnymi, ograniczony w swej zdolno

manewrowej, powinien pokazywa

wiatła i znaki przewidziane w ust

pie b/ i/, ii/ oraz iii/

niniejszego prawidła, a je

eli istnieje przeszkoda, pokazywa

ponadto:

i/ dwa czerwone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu albo dwie kule

umieszczone w linii pionowej - aby wskaza

stron

, po której znajduje si

przeszkoda;

ii/ dwa zielone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu albo dwa romby

umieszczone w linii pionowej - aby wskaza

stron

, po której mo

e przej

ść

inny

statek;

iii/ gdy stoi na kotwicy-

wiatła i znaki przewidziane w niniejszym ust

pie, zamiast

wiateł lub znaków przewidzianych w prawidle 30.

e/ Ilekro

wielko

ść

statku zaj

tego pracami nurkowymi uniemo

liwia pokazywanie

wszystkich

wiateł i znaków przewidzianych w ust

pie d/ niniejszego prawidła, to

powinien on pokazywa

i/ trzy

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu w miejscu, sk

d b

one widoczne

najlepiej.

wiatła najwy

sze i najni

sze powinny by

czerwone, a

rodkowe białe;

www.m4ko.pl

ii/ sztywn

replik

flagi sygnałowej "A" Mi

dzynarodowego Kodu Sygnałowego na

wysoko

ci nie mniejszej ni

1 metr. Nale

y przedsi

wzi

ąć

rodki dla zapewnienia

widoczno

ci tego sygnału dookoła widnokr

gu.

f/ Statek zaj

ty oczyszczaniem z min powinien dodatkowo oprócz

wiateł przewidzianych

w prawidle 23 dla statku o nap

dzie mechanicznym lub znaku przewidzianego w

prawidle 30 dla statku stoj

cego na kotwicy, pokazywa

odpowiednio albo trzy zielone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, albo trzy kule. Jedno z tych

wiateł lub jeden z

tych znaków powinien by

pokazywany w pobli

u szczytu przedniego masztu i po

jednym na ka

dym ko

cu rei przedniego masztu. Te

wiatła lub znaki oznaczaj

niebezpieczne jest dla innego statku zbli

anie si

w granicach 1000 metrów do statku

zaj

tego oczyszczaniem z min.

g/ Statki o długo

ci mniejszej ni

12 metrów, z wyj

tkiem statków zaj

tych pracami

nurkowymi, nie s

obowi

zane pokazywa

wiateł i znaków wymaganych niniejszym

prawidłem,

h/ Sygnały przewidziane w niniejszym prawidle nie s

sygnałami statków znajduj

cych

w niebezpiecze

stwie i

żą

daj

cych pomocy. Sygnały takie s

podane w zał

czniku IV

do niniejszych przepisów.

Prawidło 28
Statki ograniczone swym zanurzeniem

Statek ograniczony swym zanurzeniem mo

e, prócz

wiateł przewidzianych w prawidle

23 dla statków o nap

dzie mechanicznym, pokazywa

w miejscu, sk

d b

najlepiej

widoczne, trzy czerwone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii

pionowej, albo walec.

Prawidło 29
Statki pilotowe

a/ Statek pełni

cy słu

pilotow

powinien pokazywa

i/ dwa

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii pionowej na

szczycie lub w pobli

u szczytu masztu, górne białe, a dolne czerwone;

ii/ gdy jest w drodze - dodatkowo

wiatła burtowe i

wiatło rufowe,

iii/ gdy stoi na kotwicy - dodatkowo do

wiateł przewidzianych

w punkcie i/-

wiatło,

wiatła lub znak przewidziany w prawidle 30 dla statków

stoj

cych na kotwicy.

Prawidło 30
Statki zakotwiczone i statki na mieli

nie

a/ Statek stoj

cy na kotwicy powinien pokazywa

w miejscu, sk

d b

dzie najlepiej

widoczne:

i/ białe

wiatło widoczne dookoła widnokr

gu albo kul

- w przedniej cz

ęś

statku;

ii/ białe

wiatło widoczne dookoła widnokr

gu na rufie lub w jej pobli

u i poni

wiatła przewidzianego w punkcie i/.

www.m4ko.pl

b/ Zamiast

wiateł przewidzianych w ust

pie a/ niniejszego prawidła statek o

długo

ci niniejszej ni

50 metrów mo

e pokazywa

białe

wiatło widoczne

dookoła widnokr

gu, w miejscu, sk

d b

dzie najlepiej widoczne.

c/ Statek stoj

cy na kotwicy mo

e, a statek o długo

ci 100 metrów lub wi

kszej

powinien tak

e u

ywa

dost

pnych

wiateł roboczych lub równoznacznych do

wietlenia swych pokładów.

d/ Statek na mieli

nie powinien pokazywa

wiatła przewidziane w ust

pach a/

lub b/ niniejszego prawidła, a ponadto w miejscu, sk

d b

najlepiej widoczne:

i/ dwa czerwone

wiatła widoczne dookoła widnokr

gu, umieszczone w linii

pionowej,

ii/ trzy kule umieszczone w linii pionowej.

e/ Statek o długo

ci mniejszej ni

7 metrów, stoj

cy na kotwicy lub na mieli

nie,

lecz nie w w

skim przej

ciu lub w jego pobli

u, na torze wodnym lub kotwicowisk

albo gdzie normalnie inne statki nawiguj

, nie jest zobowi

zany do pokazywania

wiateł lub znaków przewidzianych w ust

pach a/, b/ lub d/ niniejszego prawidła.

f/ statek o długo

ci mniejszej ni

12 metrów stoj

cy na mieli

nie nie jest obowi

zany do

pokazywania

wiateł lub znaków wymaganych ust

pami d/ i/ oraz ii/ niniejszego

prawidła.

Prawidło 32
Definicje

a/ Wyraz "gwizdek" oznacza ka

dy przyrz

d do sygnalizacji d

kowej zdolny do

wytwarzania przewidzianych d

ków i odpowiadaj

cy warunkom okre

lonym w

zał

czniku III do niniejszych przepisów.

b/ Okre

lenie "d

k krótki" oznacza d

k trwaj

cy około jednej sekundy.

c/ Okre

lenie " d

k długi" oznacza d

k trwaj

cy od czterech do sze

ciu

sekund.