Inteligentne systemy transportowe v2

background image

reklama

informacja

wideo

animacja

prezentacja

oprogramowanie

wypo˝yczanie

systemy pomiaru czasu

system emisji reklam

system dynamicznej
informacji pasa˝erskiej

monitoring CCTV w komunikacji

znaki zmiennej treÊci

kierunkowe
tablice informacyjne

DYSTEN Sp. z o.o.

ul. Roosevelta 120, 41-800 Zabrze, Poland

tel. +48 32 376 12 60; fax +48 32 376 12 62

www.dysten.pl e-mail: info@dysten.pl

stawiamy

na wynik

Systemy informacji

Inteligentne systemy transportowe

background image

Systemy informacji

System dynamicznej informacji
pasa˝erskiej

Jednym z najwa˝niejszych elementów nowoczesnego publicznego transportu
miejskiego jest informowanie pasa˝erów o bie˝àcych przyjazdach i odjazdach
pojazdów oraz relacjach przesiadkowych. Nowoczesne systemy zapewniajà
pasa˝erom takà informacj´ w formie wizualnej, na specjalnie opracowanych
do tego celu tablicach elektronicznych. Pozwala to na wyÊwietlenie bie˝àco
aktualizowanych godzin przyjazdu i odjazdu pojazdów zgodnie z aktualnym
odchyleniem od rozk∏adu jazdy. Oferowany przez nas system dynamicznej
informacji pasa˝erskiej pozwala na podniesienie jakoÊci funkcjonowania transportu
miejskiego, zapewniajàc pasa˝erom kompleksowy i zadowalajàcy system infor-
mowania o aktualnych przyjazdach i odjazdach.
Programy obs∏ugujàce dzia∏anie systemu informacji pasa˝erskiej sà na sta∏e
zainstalowane w urzàdzeniach przystankowych i nie wymagajà ˝adnej interwencji
u˝ytkownika, natomiast rozk∏ady jazdy przesy∏ane sà na przystanek drogà radiowà
z centrum nadzoru przystanków.
Standardowo wyÊwietlane sà nast´pujàce informacje:

Linia (numer)

Kierunek (przystanek docelowy)

Czas przyjazdu lub odjazdu (czas oczekiwania)

Dowolny komentarz dotyczàcy trasy / linii (generowany przez dyspozytora)

Dodatkowy dowolny komentarz (generowany przez dyspozytora)

Informacja o awarii systemu lub braku ∏àcznoÊci z Centrum

Komunikacyjnym (generowana przez system lub dyspozytora)
Tablice informacyjne mogà zawieraç dodatkowe wiersze przeznaczone na
dynamicznà reklam´. System informacji pasa˝erskiej, ze wzgl´du na ∏atwe
(zdalne) sterowanie wyÊwietlanà informacjà z centrum nadzoru przystankami, jest
idealnym rozwiàzaniem do wyÊwietlania reklamy o dynamicznym charakterze,
co jest niedost´pne w reklamie tradycyjnej. Reklama taka mo˝e byç wyceniana
w zale˝noÊci od pory dnia i czasu wyÊwietlania, oraz mo˝e byç uruchamiana
automatycznie, co pozwoli na oferowanie jej szerokiej gamie reklamodawców.

System emisji reklam

Rozwiàzanie oferowane przez fi rm´ Dysten Sp. z o. o. ze wzgl´du na wysoki
poziom integracji zarówno w warstwie oprogramowania jak i sprz´tu oraz
podzespo∏ów posiada nast´pujàce zalety:

skalowalnoÊç – obs∏uga dowolnej liczby Terminal AV, w dowolnej konfi guracji;

otwartoÊç – wspó∏praca i mo˝liwoÊç integracji zarówno z innymi aplikacjami i

systemami jak i dowolnym sprz´tem i podzespo∏ami;

ergonomia – prostota obs∏ugi, systemowy interfejs u˝ytkownika zawiera

jedynie niezb´dne funkcje (mo˝liwoÊç „ukrywania” funkcji) podobnie w
przypadku podzespo∏ów tworzàcych Terminale AV;

stabilnoÊç – wykorzystanie stabilnych i specjalnie okrojonych i skonfi gurowanych

wersji systemów operacyjnych, pe∏na integracja pomi´dzy software’em a
hardware’em;

elastycznoÊç - mo˝liwoÊç dodawania nowych i modyfi kowania istniejàcych

funkcjonalnoÊci w obu warstwach (software i hardware).

Jego podstawowym atutem jest praktycznie nieograniczona mo˝liwoÊç
defi niowania grup lokalizacji pod kàtem dowolnego kryterium co umo˝liwia

Systemy informacji

background image

na wynik

prowadzenie bardzo selektywnych kompanii informacyjnych lub reklamowych z
dok∏adnoÊcià do jednostkowego Terminala AV.
System pozwala tak˝e na defi niowanie dowolnej struktury u˝ytkowników.
Dzi´ki temu praktycznie ka˝da ze stron, podmiotów uczestniczàcych w jego
eksploatacji ma odpowiednio zdefi niowany dost´p do jego funkcji i zasobów.
Z drugiej strony dzi´ki centralnemu zarzàdzaniu systemem unika si´ emisji
treÊci nieautoryzowanych, zarówno przez w∏aÊciciela sieci lokalizacji jak i przez
Reklamodawców.
Asysta Techniczna, wynikajàca z doÊwiadczeƒ w realizacji szeregu projektów
systemów przekazu multimedialnego, to us∏uga Êwiadczona przez Dysten
Sp. z o. o. na rzecz Kontrahenta, majàca na celu zapewnienie bezb∏´dnego i
sprawnego dzia∏ania urzàdzeƒ, podzespo∏ów i oprogramowania, obejmujàca
nast´pujàcy zakres czynnoÊci:

zarzàdzanie systemem przekazu multimedialnego;

monitorowanie stanu technicznego urzàdzanieƒ audiowizualnych;

wymiana urzàdzeƒ audiowizualnych uszkodzonych przez osoby trzecie w

miejscu instalacji;

udost´pnianie nowych wersji uprzednio zainstalowanych modu∏ów oprogra-

mowania obj´tego umowà asysty technicznej;

dokonywanie zmian w oprogramowaniu;

zdalne monitorowanie pracy urzàdzeƒ audiowizualnych (online).

Dysten jest przedstawicielem czo∏owego dostawcy oprogramowania dla sieci
digital signage fi rmy SCALA, która obs∏uguje ponad 200 000 instalacji na
ca∏ym Êwiecie. Budowana od przesz∏o 20 lat aplikacja jest niekwestionowanym
Êwiatowym liderem bran˝y, posiadajàc ponad 35% udzia∏ w rynku.
WÊród klientów, którzy skorzystali z aplikacji warto wymieniç Rabobank, IKEA,
Burger King, T-Mobile, Virgin MegaStore, EuroDisney, McDonalds, Warner
Brothers, The Life Channel, Rikstoto, FuelCast, Repsol, Shell, NorgesGruppen i
wiele innych.

Znaki zmiennej treÊci

Ostrzeganie kierowców o utrudnieniach w ruchu i niebezpiecznych zjawiskach
pogodowych, sugerowanie objazdów, zarzàdzanie pr´dkoÊcià, sterowanie p∏yn-
noÊcià jazdy, przekazywanie informacji zwi´kszajàcych komfort jazdy - to zadania
realizowane przez znaki zmiennej treÊci. Stosowanie znaków zmiennej treÊci jako
elementów zintegrowanych systemów telematyki drogowej wp∏ywa znaczàco na
zwi´kszenie bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy.
Oferowane znaki zmiennej treÊci fi rmy DYSTEN wykonywane sà w technologii
diodowej LED, jako matryce monochromatyczne lub barwne RGB. Technologia
RGB pozwala na uzyskanie dowolnej kolorystyki Êwiecenia. Matryce diodowe
RGB pozwalajà na wyÊwietlanie elementów grafi cznych (znaków drogowych)
oraz komunikatów tekstowych. Znaki te umo˝liwiajà wyÊwietlanie zdefi niowanych
lub dowolnych treÊci i grafi k, programowanych zdalnie przez u˝ytkownika.
Znaki zmiennej treÊci pozwalajà tak˝e na wyÊwietlanie sekwencji animowanych,
sk∏adajàcych si´ z dowolnie konfi gurowanych elementów sk∏adowych.
Oferowane znaki zmiennej treÊci mogà pracowaç jako cz´Êç Systemu Zarzàdzania
Infrastrukturà Drogowà.
Wykorzystanie znaków zmiennej treÊci do zarzàdzania pr´dkoÊcià stanowi istotny
element poprawy bezpieczeƒstwa ruchu drogowego.
Znaki zmiennej treÊci sterowane sà z systemu nadrz´dnego lub lokalnie, z
urzàdzeƒ wspó∏pracujàcych (stacje pomiaru ruchu, detektory radarowe).
Uzyskiwany efekt dynamicznego dostosowania ograniczenia pr´dkoÊci do

Systemy informacji

Systemy informacji

background image

Systemy informacji

Systemy informacji

istniejàcych warunków drogowych przyczynia si´ do zmniejszenia iloÊci kolizji i
wypadków, zw∏aszcza na odcinkach sieci drogowej niebezpiecznych dla ruchu
ko∏owego.
Znaki zmiennej treÊci spe∏niajà wymagania normy PN-EN-12966 Pionowe znaki
drogowe. Znaki o zmiennej treÊci oraz Rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegó∏owych warunków technicznych dla
znaków i sygna∏ów drogowych oraz urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa ruchu drogowego
i warunków ich umieszczania na drogach.

Kierunkowe tablice informacyjne KTI

Pojazdy wyposa˝one w tablice informacyjne znaczàco u∏atwiajà pasa˝erom
orientowanie si´ w którym kierunku podà˝ajà i w jakim miejscu si´ w obecnej
chwili znajdujà, wskazujà przebieg trasy, numer linii, przystanek poczàtkowy i
docelowy oraz inne istotne informacje. Wi´kszoÊç tych rozwiàzaƒ wp∏ywa na
popraw´ bezpieczeƒstwa pasa˝erów.
Oddzia∏ywanie dobrego oÊwietlenia, sygna∏ów Êwietlnych, odpowiedniej
faktury ma ogromne znaczenie w z∏ych warunkach atmosferycznych, pomaga
roztargnionym, zamyÊlonym, spieszàcym si´ pasa˝erom zidentyfi kowaç po˝àdany
pojazd. Komunikacyjne tablice informacyjne stworzone w technologi LED
przeznaczone sà do instalacji w pojazdach komunikacji pasa˝erskiej. Tablice te
mogà byç rozbudowywane w pionie oraz poziomie w dowolnych rozmiarach.
Tablice mog´ wyÊwietlaç dowolny teksty w kilku wierszach (w zale˝noÊci od
modelu tablicy), jak równie˝ informacje w postaci p∏ynàcego tekstu.

Monitoring CCTV w komunikacji

Firmy transportowe coraz cz´Êciej spotykajà si´ z problemem zapewnienia
bezpieczeƒstwa pasa˝erów oraz znacznà liczbà ataków wandalizmu i bandytyzmu
w pojazdach komunikacji miejskiej. Kradzie˝e i rozboje w autobusach i tramwajach
pogarszajà wizerunek przewoêników, a usuwanie skutków wandalizmu poch∏ania
coraz wi´ksze nak∏ady fi nansowe. Wszystko to powoduje ˝e przewoênicy próbujà
wykorzystywaç nowe technologie poprawiajàce bezpieczeƒstwo pasa˝erów.
Jednym z tego typu rozwiàzaƒ jest wprowadzenia systemu monitoringu
mobilnego który umo˝liwia nagrywanie i odtwarzanie wszystkiego co dzieje si´
wewnàtrz pojazdu poprzez system kamer wraz z cyfrowym rejestratorem.
Rozwiàzanie oferowane przez DYSTEN jest nowoczesnym mobilnym systemem
telewizji dozorowej CCTV, przeznaczonym do instalowania we wszelakiego
rodzaju pojazdach.
Oferowany system CCTV, sk∏ada si´ z zharmonizowanych ze sobà urzàdzeƒ,
sprawdzonych w dzia∏aniu. Jest systemem przeznaczonym do realizacji zadaƒ
dozorowych, którego cechy u˝ytkowe zgodne sà z wymogami polskich norm
PN „Systemy Alarmowe” (w cz´Êciach odnoszàcych si´ do CCTV), a realizowane
przez niego zadania „monitoringu wizyjnego” sà tylko jednym z wielu innych
mo˝liwych do wykonywania zadaƒ dozorowych / alarmowych.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Inteligentne systemy transportowe PLEN
opis systemu topto v2 5 pl HSBSIRSSZ37UY4A4OA7HVYOHRVRREU7GXBRV6GQ
Montwiłł Węzły transportowe w europejskim systemie transportu
SYSTEMY TRANSPOROWE word
inteligentne systemy
wrocław systemy transportowe
zal systemy transportowe
systemy sciaga, systemy transportowe
ćwiczenie 14 inteligentne systemy elektryczne, systemy inteligentne
Relacje miedzy zagospodarowaniem przestrzennym a systemem transportowym, Studia, Sem 5, SEM 5 (wersj
SYSTEM TRANSPORTOWY kolos 2
63 Systemy transportu substancji przez blone
160 Omow wspoldzialanie systemow transportu podczas wytwarzania kwasu solnego w zoladku
Przewozy - studenci-2011-2012, Systemy transportowe I
SYSTEMY TRANSPORTOWE projekt
systemy transportowe
Podstawowe rodzaje zadań (wobec) systemów transportowych

więcej podobnych podstron