Koordynacja planu i profilu drogi 

 

Na podstawie wytycznych WPD 1, WPD2 i WPD 3 przygotowała dr inŜ. A. Sołowczuk 

 

Koordynacja elementów planu i profilu drogi 

NałoŜenie odcinka krzywoliniowego w planie na łuk wypukły w profilu podłuŜnym tak, aby: 

–  Długość  elementu  krzywoliniowego  w  planie  (łuku  kołowego  z  krzywymi 

przejściowymi) była większa od długości łuku wypukłego o około 10%. 
Długość  łuku  pionowego  Ł  oblicza  się  z  klasycznego  wzoru,  uwzględniając  małe 
wartości kątów: 

(

)

2

1

i

i

R

Ł

pion

+

=

 [m] 

 

gdzie:

 

i

1

  i  i

2

   –  pochylenia  podłuŜne,  podawane  w  ułamku  dziesiętnym,  znak  „+”  –  stosuje  się  dla 

pochyleń odwrotnych, a znak „–” – dla pochyleń jednakowego kierunku, tj. obydwa 
pochylenia, 

R

pion

 – promień łuku pionowego, [m]. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
–  Wzajemne  przesunięcie  wierzchołków  załamań  trasy  w  planie  i  profilu  podłuŜnym  nie 

było  większe  od  1/4  długości  odcinka  krzywoliniowego  w  planie  (łuku  kołowego  z 
krzywymi przejściowymi). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
–  Zmiana  kierunku  trasy  od  początku  krzywej  w  planie  do  najwyŜszego  punktu  łuku 

wypukłego była większa od 3°. 

 

D

 + 2 l

kp

 = 1,1 Ł 

D 

l

kp

 

l

kp

 

D

 + 2 l

kp

 

D 

¼(D + 2 l

kp

) 

l

kp

 

l

kp

 

Ł

 

i

2 

i

1 

R

pion 

R

pion 

wierzchołek załamania trasy w planie = ŚŁ 

wierzchołek 
załomu w profilu