OBOWIAZKOWE : 

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

 

 .  

1. Środek ostrożnośc i 

UWAGA : Ryzyko zamiany złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego ze złączem temperatury paliwa ; należy koniecznie zaznaczyć przed demontażem (Oznaczenie farbą - Filc...).  

2. Oprzyrządowanie 

Narzędzie : Detektor wycieków. 

3. Demontaż 

Zdemontować stylizowaną o słonę silnika . 
Odłączyć akumulator sterowania . 

Odpiąć i odsunąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") (W zależności od wyposażenia). 
Zdemontować : 

l

Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem  

l

Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)  

l

Złączkę powietrza (1)  

B1HG01J4P0

DEMONTAŻ - MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA 

przyrząd 

Oznaczenie Oznaczenie

 

Rysunek : E5AB0A3T

[1603-A]

Klucz dynamometryczny 

[1603-F]

klucz do przewodów 

[1603-E]

Przedłużacz przewodów 

 

Rysunek : E5AB0FMT

[1617-J]

Zestaw zaślepek HDI

 

Rysunek : B1HG3PYD

UWAGA : Natychmiast zatkać złącza (6) za pomocą korków [1617-J], aby uniknąć przedostania się zanieczyszczeń.  

Odczepić i odsunąć wiązkę przewodów ( w "b"). 
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6). 
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c"). 
Zdemontować nakrętki (4). 
Odsunąć korytko wiązki elektrycznej. 
Zdemontować wspornik (5). 

Odłączyć rurę (7). 
Zdemontować : 

l

3 śruby (8)  

l

Osłona (9)  

UWAGA : 

Oczyścić złączki przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia przed odkręceniem

 

 .  

Odkręcić złączkę (11) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy. 

 

Rysunek : B1HG2Z2D

 

Rysunek : B1HG0HND

 

Rysunek : B1HG0HSD

UWAGA : Zatkać szczelnie przewody paliwowe ; Za pomocą korków [1617-J].  

Rozłączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) : 

l

Pociągnąć języczek ryglowania (Do tyłu)  

l

Wyciągnąć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10)  

Odłączyć złącza ( w "f", "e"). 

UWAGA : Podczas dokręcania złączki (13) przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) Przyłożyć  moment przeciwnie skierowany ( w "d") -  Ponowne dokręcanie przewodu wysokiego 
ciśnienia paliwa.  

Odkręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa . 

UWAGA : Zatkać natychmiast złączki paliwa przy pomocy korków [1617-J].  

Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12). 

Zdemontować : 

l

śruby (14)  

l

Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)  

l

Wałek napędowy (16)  

4. Montaż 

4.1. Przygotowanie 

 

Rysunek : B1HG2Z3D

 

Rysunek : B1HG0HUD

UWAGA : Oczyścić płaszczyznę uszczelniającą ; Przy pomocy specjalnego środka odtłuszczającego ( w "g") (Patrz katalog produktów).  

Wymienić uszczelkę (17). 
Zamontować : Wałek napędowy (16). 

4.2. Montaż (Ciąg dalszy) 

UWAGA : 

Przestrzegać momentów dokręcania

 

 .  

Zamontować : 

l

Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)  

l

śruby (14)  

Podłączyć złącza ( w "f", "e"). 

UWAGA : Systematycznie montować nowy przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Ryzyko wycieku paliwa (2000 bar).  

Umieścić na miejscu : Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (12). 
Dokręcanie przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Przy pomocy przyrządów [1603-A] , [1603-E] et [1603-F] : 

l

Dokręcić : Złączki (11), (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) (ręką)  

l

Dokręcić wstępnie : Złączkę (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (15) ; Przyłożyć moment przeciwnie skierowany (w "d)  

l

Dokręcić wstępnie : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")  

l

Dokręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (15); Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d)  

l

Dokręcić : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")  

 

Rysunek : B1HG2Z4D

 

Rysunek : B1HG2Z5D

 

Rysunek : B1HG2Z6D

UWAGA : Systematycznie wymieniać uszczelki o przekroju kołowym na złączkach powrotu niskiego ciśnienia paliwa.  

Połączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) : 

l

Sprawdzić odryglowanie języczka (Pociągnąć do tyłu)  

l

Wsunąć złączkę do oporu  

l

Popchnąć języczek ryglowania  

l

Pociągnąć lekko za złączkę aby sprawdzić jej zamocowanie  

l

Płyta nośna (5)  

l

Rynienkę do prowadzenia wiązki elektrycznej  

l

Nakrętki (4)  

Połączyć : 

l

Przewód rurowy (7)  

l

Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6)  

Zamocować : 

l

Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c")  

l

Wiązka ( w "b")  

Zalać układ paliwowy za pomocą pompki ręcznej (18) (W czasie minimum jednej minuty). 
Zamontować : 

l

Złączkę powietrza (1)  

l

Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem  

l

Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)  

Ustawić i przypiąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") ; W zależności od wyposażenia. 

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.  

Podłączyć akumulator . 

5. Sprawdzenie  

Sprawdzenie szczelności : 

l

Rozpylić produkt do wykrywania nieszczelności na złączki wysokiego ciśnienia paliwa  

l

Poczekać na wyschnięcie produktu  

l

Uruchomić silnik  

l

Sprawdzić, czy nie występują przecieki  

l

Wykonać jazdę próbną  

l

Sprawdzić, czy nie występują przecieki  

l

Wymienić uszkodzone czę ści  

Zamontować : 

l

Osłona (9)  

l

3 śruby (8)  

l

Osłona silnika  

 

Rysunek : B1BG0J0D