OBOWIAZKOWE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Środek ostrożnośc i

UWAGA : Ryzyko zamiany złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego ze złączem temperatury paliwa ; należy koniecznie zaznaczyć przed demontażem (Oznaczenie farbą - Filc...).

2. Oprzyrządowanie

Narzędzie : Detektor wycieków.

3. Demontaż

Zdemontować stylizowaną o słonę silnika .
Odłączyć akumulator sterowania .

Odpiąć i odsunąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") (W zależności od wyposażenia).
Zdemontować :

l

Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem

l

Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)

l

Złączkę powietrza (1)

B1HG01J4P0

DEMONTAŻ - MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA

przyrząd

Oznaczenie Oznaczenie

Rysunek : E5AB0A3T

[1603-A]

Klucz dynamometryczny

[1603-F]

klucz do przewodów 

[1603-E]

Przedłużacz przewodów 

Rysunek : E5AB0FMT

[1617-J]

Zestaw zaślepek HDI

Rysunek : B1HG3PYD

UWAGA : Natychmiast zatkać złącza (6) za pomocą korków [1617-J], aby uniknąć przedostania się zanieczyszczeń.

Odczepić i odsunąć wiązkę przewodów ( w "b").
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6).
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c").
Zdemontować nakrętki (4).
Odsunąć korytko wiązki elektrycznej.
Zdemontować wspornik (5).

Odłączyć rurę (7).
Zdemontować :

l

3 śruby (8)

l

Osłona (9)

UWAGA :

Oczyścić złączki przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia przed odkręceniem

.

Odkręcić złączkę (11) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy.

Rysunek : B1HG2Z2D

Rysunek : B1HG0HND

Rysunek : B1HG0HSD

UWAGA : Zatkać szczelnie przewody paliwowe ; Za pomocą korków [1617-J].

Rozłączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :

l

Pociągnąć języczek ryglowania (Do tyłu)

l

Wyciągnąć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10)

Odłączyć złącza ( w "f", "e").

UWAGA : Podczas dokręcania złączki (13) przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) Przyłożyć  moment przeciwnie skierowany ( w "d") - Ponowne dokręcanie przewodu wysokiego
ciśnienia paliwa.

Odkręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa .

UWAGA : Zatkać natychmiast złączki paliwa przy pomocy korków [1617-J].

Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12).

Zdemontować :

l

śruby (14)

l

Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)

l

Wałek napędowy (16)

4. Montaż

4.1. Przygotowanie

Rysunek : B1HG2Z3D

Rysunek : B1HG0HUD

UWAGA : Oczyścić płaszczyznę uszczelniającą ; Przy pomocy specjalnego środka odtłuszczającego ( w "g") (Patrz katalog produktów). 

Wymienić uszczelkę (17).
Zamontować : Wałek napędowy (16).

4.2. Montaż (Ciąg dalszy)

UWAGA :

Przestrzegać momentów dokręcania

.

Zamontować :

l

Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)

l

śruby (14)

Podłączyć złącza ( w "f", "e").

UWAGA : Systematycznie montować nowy przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Ryzyko wycieku paliwa (2000 bar).

Umieścić na miejscu : Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (12).
Dokręcanie przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Przy pomocy przyrządów [1603-A] , [1603-E] et [1603-F] :

l

Dokręcić : Złączki (11), (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) (ręką)

l

Dokręcić wstępnie : Złączkę (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (15) ; Przyłożyć moment przeciwnie skierowany (w "d) 

l

Dokręcić wstępnie : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")

l

Dokręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (15); Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d)

l

Dokręcić : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")

Rysunek : B1HG2Z4D

Rysunek : B1HG2Z5D

Rysunek : B1HG2Z6D

UWAGA : Systematycznie wymieniać uszczelki o przekroju kołowym na złączkach powrotu niskiego ciśnienia paliwa.

Połączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :

l

Sprawdzić odryglowanie języczka (Pociągnąć do tyłu)

l

Wsunąć złączkę do oporu

l

Popchnąć języczek ryglowania

l

Pociągnąć lekko za złączkę aby sprawdzić jej zamocowanie

l

Płyta nośna (5)

l

Rynienkę do prowadzenia wiązki elektrycznej

l

Nakrętki (4)

Połączyć :

l

Przewód rurowy (7) 

l

Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6)

Zamocować :

l

Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c") 

l

Wiązka ( w "b")

Zalać układ paliwowy za pomocą pompki ręcznej (18) (W czasie minimum jednej minuty).
Zamontować :

l

Złączkę powietrza (1)

l

Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem

l

Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)

Ustawić i przypiąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") ; W zależności od wyposażenia.

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.

Podłączyć akumulator .

5. Sprawdzenie

Sprawdzenie szczelności :

l

Rozpylić produkt do wykrywania nieszczelności na złączki wysokiego ciśnienia paliwa

l

Poczekać na wyschnięcie produktu

l

Uruchomić silnik

l

Sprawdzić, czy nie występują przecieki

l

Wykonać jazdę próbną 

l

Sprawdzić, czy nie występują przecieki

l

Wymienić uszkodzone czę ści

Zamontować :

l

Osłona (9)

l

3 śruby (8)

l

Osłona silnika

Rysunek : B1BG0J0D