_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
1
1
z
z
1
1
O
PIS SKRÓCONY FUNKCJI REALIZOWANYCH PRZEZ KOMPUTER POKŁADOWY
:
1. Zegar
2. Data
3. Czas podró y
4. Zu ycie chwilowe paliwa
5. Pr dko chwilowa
6. Zu ycie rednie paliwa podczas podró y
7. Zu ycie rednie paliwa od tankowania
8. Pr dko rednia podczas podró y
9. Pr dko rednia od tankowania
10. Przebyty dystans podczas podró y
11. Przebyty dystans od tankowania
12. Zu yte paliwo podczas podró y
13. Zu yte paliwo od tankowania
14. Pozostałe paliwo w zbiorniku
15. Teoretyczny zasi g na pozostałym paliwie
16. Napi cie akumulatora
17. Temperatura zewn trzna
18. Temperatura wewn trzna
19. Automatyczny start komputera wraz z uruchomieniem silnika
20. Automatyczne przej cie komputera w stan u pienia po pewnym
okre lonym przez u ytkownika czasie
21. Alarm o mo liwo ci wyst pienia gołoledzi
22. Ostrze enie o konieczno ci jazdy na wiatłach
23. Ostrze enie o rezerwie paliwa
24. Kalibrowane menu
25. Adaptacja komputera do ka dego auta wyposa onego w elektroniczny
wtrysk paliwa
26. Adaptacja komputera do współpracy z ka d instalacj gazow w autach z
wtryskiem benzyny
Komputer pokładowy
T.A.K. system v.9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
2
2
z
z
2
2
Szczegółowy opis funkcji realizowanych przez komputer pokładowy.
1. Zegar czasu rzeczywistego wskazuje aktualny czas w trybie 24h. W momencie
przej cia w tryb u pienia dzi ki tej funkcji komputer staje si zegarkiem
pokazuj cym aktualny czas. Podczas pracy komputera zegar pokazany jest w lewym
górnym rogu ekranu.
2. Data pokazywana jest tylko w stanie u pienia i informuje na przemian o aktualnym
dniu tygodnia i dokładnej dacie.
3. Czas podró y wskazuje jak długo silnik był w stanie „zapłon”, czyli wskazuje ile
czasu trwa aktualna podró nie uwzgl dniaj c postoi z wył czonym silnikiem.
4. Chwilowe zu ycie paliwa jest obliczane na podstawie k ta otwarcia przepustnicy,
obci enia silnika, temp. i ci nienia zewn trznego, a tak e czasu otwarcia
wtryskiwaczy i pr dko ci chwilowej auta. Gdy pr dko spadnie poni ej 10km/h
komputer wskazuje zu ycie w L/h, natomiast gdy pr dko jest wi ksza przeł cza
wskazania automatycznie w tryb L/100km.
5. Chwilowa pr dko pojazdu jest pr dko ci obliczan na podstawie dystansu
pokonywanego w ci gu 500ms i w takich cyklach jest tak e od wie ana.
6. rednie zu ycie paliwa podczas podró y jest to obliczona warto na podstawie
zu ytego paliwa od uruchomienia silnika i przebytego dystansu od uruchomienia
trybu „nowa podró ”. Jest to warto szacowana w L/100km.
7. rednie zu ycie paliwa od tankowania jest to obliczona warto na podstawie
zu ytego paliwa od ostatniego tankowania i przebytego dystansu od ostatniego
tankowania. Jest to warto szacowana w L/100km.
8. rednia pr dko podczas podró y jest to pr dko wyliczona na podstawie dystansu
pokonanego i czasu w którym pojazd był w ruchu od uruchomienia trybu „nowa
podró ”.
9. rednia pr dko od tankowania jest to pr dko wyliczona na podstawie dystansu
pokonanego od ostatniego tankowania i czasu od momentu tankowania.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
3
3
z
z
3
3
10. Pokonany dystans podczas podró y jest to dystans który auto pokonało od
uruchomienia trybu „nowa podró ”.
11. Pokonany dystans od tankowania jest to dystans pokonany od ostatniego
tankowania.
12. Zu yte paliwo podczas podró y jest to ilo paliwa zu ytego od uruchomienia trybu
„nowa podró ”.
13. Zu yte paliwo od tankowania jest to paliwo które zu yło auto od ostatniego
tankowania.
14. Pozostałe paliwo w zbiorniku jest to ilo paliwa pozostałego wskazywana z
dokładno ci do 0,01L.
15. Szacowany zasi g jest obliczany na podstawie redniego zu ycia paliwa od
tankowania i ilo ci paliwa pozostałego w zbiorniku, wyra ona jest w kilometrach.
16. Napi cie akumulatora jest mierzone na zasilaj cym zacisku komputera. Wskazuje
ono aktualny stan napi cia w instalacji samochodu.
17. Temperatura zewn trzna jest mierzona czujnikiem który powinien by umieszczony
na zewn trz kabiny w miejscu nie nagrzewaj cym si od elementów samochodu
(silnik, układ wydechowy).
18. Temperatura wewn trzna jest mierzona czujnikiem, który powinien by
umieszczony wewn trz kabiny pasa erskiej.
19. Automatyczny start komputera z trybu u pienia odbywa si wraz z wł czeniem
zapłonu. Przej cie z trybu u pienia jest równoznaczne z wej ciem komputera w tryb
„nowa podró ”.
20. Automatyczne przej cie w tryb u pienia mo e odbywa si na kilka sposobów
kalibrowanych przez u ytkownika.
21. Alarm o mo liwo ci wyst pienia gołoledzi pojawia si cyklicznie w miejscu zegarka
podczas pracy komputera gdy temperatura zewn trzna jest mniejsza ni 2st.C. Opcja
ta mo e zosta wył czona przez u ytkownika.
22. Ostrze enie o konieczno ci jazdy na wiatłach pojawia si po wł czeniu silnika gdy
nie zostan zapalone wiatła. Alarm ten pojawia si tylko w okresie od 1wrze nia do
ostatniego dnia lutego. Opcja ta mo e zosta wył czona przez u ytkownika.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
4
4
z
z
4
4
23. Ostrze enie o rezerwie paliwa pojawia si gdy w zbiorniku pozostanie mniej ni 7L
paliwa. Opcja ta mo e zosta wył czona przez u ytkownika.
24. Na głównym monicie mo na wybra dodatkow informacj która ma by
wy wietlana pod chwilowym zu yciem paliwa. Mog to by informacje dost pne w
ustawieniach podstawowych w opcji „GLOWNY MONIT”.
25. Adaptacja komputera do auta zasilanego elektroniczny wtryskiem paliwa polega na
skalibrowaniu go do poprawnej pracy.
26. Komputer mo e tak e współpracowa z ka d instalacj gazow w aucie z
elektronicznym wtryskiem benzyny. Mog to by instalacje zarówno mieszalnikowe
jak i z wtryskiem gazu.
UWAGI
1. Dane z punktów 3,6,8,10,12 s kasowane automatycznie wraz z przej ciem
komputera w tryb u pienia.
2. Dane z punktów 7,9,11,13,14,15 s kasowane/ustawiane wraz z wybraniem opcji
„TANKOWANIE”.
3. W momencie u pienia mo na wł czy pod wietlenie wy wietlacza zapalaj c wiatła
auta.
4. Tryb ustawie zegara mo na wywoła w momencie wy wietlania czasu i daty
przyciskiem (2)
5. Tryb „USTAWIENIA POCZ TKOWE” dost pny jest tylko przy wył czonym
zapłonie.
6. Tryb tankowania uruchamiamy za pomoc przycisku (2).
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
5
5
z
z
5
5
Obsługa komputera.
Komputer obsługiwany jest za pomoc 2 przycisków. W trybie aktywnym jeden z nich jest
przyciskiem zmieniaj cym aktualnie wy wietlane parametry na inne. Drugi natomiast jest
przyciskiem którego funkcja zmienia si zale nie od wskazywanych danych.
Wszystkie dane wy wietlane s na niezale nych monitach, a na ka dym z nich z lewej
strony u góry znajduje si zegar z aktualnym czasem.
MONIT 1
Na tym monicie pokazywany jest czas podró y. Gdy silnik jest wył czony informuje o tym
napis po prawej stronie wy wietlacza. Po wł czeniu zapłonu napis znika, a w jego miejscu
pojawiaj si dane o chwilowym zu yciu paliwa i jedna z danych wybrana w opcji
„GLOWNY MONIT”. Domy lnie jest to zu ycie rednie paliwa podczas podró y.
MONIT 2 (Podró )
Na tym monicie pokazywany jest dystans pokonany podczas podró y i zu yte paliwo na
pokonanie tego dystansu. W tym trybie wci ni cie przycisku (2) spowoduje uruchomienie
trybu „nowa podró ”
MONIT 3 (Podró rednio)
Na tym monicie pokazywane jest rednie zu ycie paliwa od pocz tku podró y i rednia
pr dko z podró y.
MONIT 4 (Od tankowania)
Na tym monicie pokazywany jest dystans pokonany od tankowania i zu yte paliwo na
pokonanie tego dystansu.
MONIT 5 (Tankowanie rednio)
Na tym monicie pokazywane jest rednie zu ycie paliwa od tankowania i rednia pr dko
od tankowania.
MONIT 6
Na tym monicie pokazywane jest rednie zu ycie paliwa od tankowania, pozostałe paliwo
w zbiorniku jak i szacowany zasi g na pozostałym paliwie.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
6
6
z
z
6
6
MONIT 7 (Techniczny)
Na tym monicie pokazywane jest aktualne napi cie w instalacji samochodu i szacowany
zasi g na pozostałym paliwie.
MONIT 8
Monit ten informuje o aktualnej godzinie, dacie jak i temperaturze wewn trznej i
zewn trznej. Monit ten pojawia si tak e po przej ciu komputera w tryb u pienia.
Wci ni cie przycisku (2) w tym trybie spowoduje wej cie w tryb ustawie zegarka i daty.
USTAWIENIA PODSTAWOWE
Wej cie w tryb ustawie . Po wej ciu w ten tryb komputer poprosi o podanie:
- Wielko ci zbiornika paliwa
- Stałej wtrysku
- Stałej drogi
- Korekty stałej do pr dko ci
- Ilo ci i rodzaju pokazywanych informacji (Alarm o gołoledzi, rezerwa
paliwa)
- Informacji pojawiaj cych si na głównym monicie
- Sposobie kasowania podró y (po 5, 15, 30, 60 minutach, a tak e „RECZNE”
lub o północy ka dego dnia - ”DOBOWO”
- Alarmie o konieczno ci zapalenia wiateł.
TANKOWANIE
Tryb ten wywoływany jest za pomoc przycisku (2) w we wszystkich monitach za wyj tkiem 2,
8 i USTAWIE POCZ TKOWYCH. Tryb ten słu y poinformowaniu komputer ile litrów
paliwa zostało dolane do zbiornika. Ilo paliwa wlanego sumuje si z ilo ci paliwa znajduj c
si w zbiorniku a do wielko ci zbiornika. Omyłkowe wej cie w ten tryb mo e by anulowane
poprzez wybranie opcji „Anuluj” lub po odczekaniu czasu ok. 16s.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
7
7
z
z
7
7
Kalibracja.
Przed poprawnym działaniem komputer musi zosta prawidłowo skalibrowany. Kalibracj
mo na przeprowadzi podczas kilku jazd. Aby wykona t czynno napełniamy zbiornik
do pełna i uruchamiamy komputer (wpisujemy ilo wlanego paliwa) i pokonujemy w miar
du y dystans (im wi kszy tym kalibracja b dzie dokładniejsza) jednak e taki aby zu yte
paliwo od tankowania nie przekroczyło 99,99L, a dystans od tankowania 999,99km.
Dokładno naszego komputera b dzie tym wi ksza im wi kszy dystans zostanie pokonany
i im wi cej paliwa zostanie zu yte. Po wst pnym wczytaniu danych musimy zweryfikowa
wskazania komputera, które b d ró ni si od rzeczywistych. Ponownie tankujemy auto do
pełna zapisuj c ilo wlanego paliwa z dystrybutora i dystans przejechany od poprzedniego
tankowania z licznika w aucie. Wchodzimy w menu „USTAWIENIA WSTEPNE”
(dost pne przy wył czonym silniku) i odnajdujemy tam stałe wtryskiwacza WTR i stał
drogi WEG. Warto ci te przeliczamy według przykładów na nast pnej stronie.
Stała drogi.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
8
8
z
z
8
8
Stała wtryskiwacza.
Wpisujemy je i tym samym zaka czamy kalibracj . Komputer jest ju gotów do poprawnej
pracy.
Dodatkowo je eli korzystamy z pokazywanej pr dko ci chwilowej nale y dokona
kalibracji pr dko ci wskazywanej przez pr dko ciomierz samochodowy i pr dko ci
wskazywanej przez komputer. Warto t nale y dobra do wiadczalnie aby wskazania
pr dko ciomierzy były zbli one.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
9
9
z
z
9
9
Monta komputera pokładowego.
Instalacja komputera została ograniczona do minimum i do poprawnej pracy
wystarczy podł czy zaledwie 4 przewody sygnałowe i 2 przewody zasilaj ce. Monta
mo na przeprowadzi samemu b d zleci w dowolnym warsztacie elektroniki pojazdowej.
Komputer został zbudowany na bazie wyspecjalizowanego mikroprocesora z
rdzeniem wykonanym w najnowszej technologii RISC, dzi ki czemu cały sprz t to tylko
JEDEN układ procesorowy i nieco elementów biernych. Ponadto procesor umieszczony jest
w podstawce która pozwala na jego wymian w przypadku pó niejszych modyfikacji
oprogramowania. Cało została zmontowana na płytce jednostronnej wykonanej w
technice SMD/DIL co zapewnia długoletni bezproblemow prac urz dzenia w trudnych
warunkach.
Urz dzenie sprzedawane jest bez obudowy mo na wi c według własnego gustu
wkomponowa je w desk rozdzielcz posiadanego samochodu, co sprawi i komputer
b dzie jedyny w swym rodzaju, a nawet lepszy od fabrycznego. Wy wietlacz nale y
umie ci w miejscu dobrze widocznym, lecz tak aby nie odwracał uwagi kierowcy od
sytuacji na drodze. Przyciski nale y podł czy do zł czy na płytce po wło eniu ich w
uprzednio wyci te otwory w desce rozdzielczej. Najlepiej aby znajdowały si pod
wy wietlaczem według opisu pojawiaj cego si na wy wietlaczu. Czujniki temperatury
nale y podł czy do zł cz opisanych na płytce jako Tzewn. i Twewn. Umieszczaj c je
uprzednio w miejscach przeznaczonych do pomiaru temperatury.
UWAGA!
Podczas monta u komputera nale y przestrzega si
ładunków elektrostatycznych, które mog nieodwracalnie
uszkodzi procesor, a tak e wy wietlacz.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
1
1
0
0
z
z
1
1
0
0
Przewód zasilaj cy z akumulatora (+12V) nale y podł czy poprzez bezpiecznik
max.5A w celu zabezpieczenia instalacji samochodu w przypadku bł dnego monta u lub
ewentualnych zwar . Parametry sygnałów wej ciowych wtryskiwacza i czujnika drogi
zawieraj si w granicach najcz ciej stosowanych czujników w autach.
Przetwornik drogi WEG jest to czujnik drogi stosowany w ka dym samochodzie z
wtryskiem wielopunktowym, a jego lokalizacja jest zale na od marki i modelu auta. W
wi kszo ci samochodów znajduje si w liczniku kilometrów lub skrzyni biegów, ale mo e
znajdowa si w innym miejscu np. tylnym mo cie. Sygnał z czujnika drogi w
samochodach wielu marek steruje tak e automatyczn zmian gło no ci w
radioodtwarzaczu lub doprowadza sygnał o pr dko ci do licznika i tam nale y go w
pierwszej kolejno ci szuka . Je eli auto nie jest wyposa one w czujnik drogi mo na zakupi
taksówkowy impulsator słu cy do rozpoznawania drogi. Przewód WTR nale y podł czy
do sterowanej strony wtryskiwacza, natomiast przewód oznaczony ZAP do miejsca w
którym pojawia si napi cie +12V po wł czeniu silnika/zapłonu. Ostatnim przewodem jest
przewód SW który podł czony powinien by do wiateł mijania. Przewód LIGHTS słu y
do podł czenia dodatkowego ródła zał czaj cego pod wietlenie komputera. Mo e to by
np. pod wetlenie radia w aucie.
Przewody nale y podł czy w sposób pokazany na rysunku. Przewody oznaczone
jako NC pozostaj nie podł czone.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
1
1
1
1
z
z
1
1
1
1
Wymiary komputera i sposób podł czenia elementów zewn trznych.
Wymiary wy wietlacza.
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
K
K
o
o
m
m
p
p
u
u
t
t
e
e
r
r
p
p
o
o
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
y
y
T
T
.
.
A
A
.
.
K
K
.
.
µµµµ
µµµµ
S
S
Y
Y
S
S
T
T
E
E
M
M
v
v
.
.
9
9
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
w
w
w
w
w
w
.
.
t
t
o
o
m
m
e
e
k
k
t
t
a
a
k
k
.
.
r
r
e
e
p
p
u
u
b
b
l
l
i
i
k
k
a
a
.
.
p
p
l
l
1
1
2
2
z
z
1
1
2
2
Kontakt i wi cej informacji.
Strona po wi cona komputerowi:
www.tomektak.republika.pl
Pytania i sugestie prosz kierowa na adres:
tomek.tak@vp.pl
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
48 Komputer pokladowy KP 2500
Korekcja wskazań komputera pokładowego(spalanie) 6
Funkcje Informacyjne Komputera Pokładowego Vectra B [D], Motoryzacja
Komputer pokładowy(1)
Komputer pokładowy instalacja w BMW E39
023 Komputer pokladowy TC6 TC6P Nieznany (2)
Instrukcję jak dorobić sobie przycisk do komputera pokładowego w MUXie
Komputer pokładowy MFA
Funkcje Informacyjne Komputera Pokładowego Vectra B [ENG], Motoryzacja
Komunikaty komputera pokładowego MID Opel, Opel Omega, Omega ciekawostki
Komunikaty komputera pokładowego Vectra B, oryginał, ve
Korekcja wskazań komputera pokładowego(spalanie)
Komputer pokładowy BMW, Troche techniki E30 i nietylko
KOMPUTER POKŁADOWY MVA, Motoryzacja, Warsztat, Mechanika, SERWIS AUT naprawa
komunikaty komputera pokladowego OPEL ZAFIRA
lista komunikatów komputera pokładowego
KOMPUTER POKLADOWY bez obudowy
Instrukcję jak dorobić sobie przycisk do komputera pokładowego w MUXie
więcej podobnych podstron