Historia lotnictwa

Człowiek już od starożytności marzył o tym aby się wznieść w przestworza.

Pierwsze wzmianki o "Latających ludziach" pochodzą z podań i legend starożytnych Chin

ok. 2200 roku p.n.e. Jest to legenda o latającym cesarzu Szun.

Około 1000 roku p.n.e. mamy wzmiankę o latających ludziach Ki - Kuang. W tym samym

czasie w starożytnych Indiach mówi się o latającym koniu króla Vikramaditya. Natomiast

w starożytnej Grecji mówi się o wielkim wynalazcy Dedalu i jego nieposłusznym synu

Ikarze.

Około 500 roku p.n.e. Chińczyk Kung - Szutse podobno zbudował latawiec na którym

wzleciał w powietrze. 100 lat później Archytas z Terantu ponoć miał zbudować latający

model gołębia, a 150 lat później Archimedes z Syrakuz odkrył prawo wyporu zwane

prawem Archimedesa.

Dopiero około 1500 roku

Leonardo da Vinci

opracował swoje pierwsze projekty statków

latających : balonów cieplnych, skrzydłowca, śmigłowca i spadochronu. Mniej więcej w

tym samym czasie Mandaryn Chiński Wan - Hu dokonuje pierwszej próby lotu za pomocą

47 rakiet prochowych - lot kończy się niepomyślnie.

W 1617 roku powstał pierwszy projekt

spadochronu

opracowany przez Fausto Veranzio.

Do roku 1783 powstaje wiele projektów i prób wzlotu człowieka, ale żadna z nich nie

powiodła się, aż do 5 czerwca 1783 roku, kiedy to ma miejsce pierwszy wzlot

balonu

cieplnego

, wykonanego przez braci J. J. Montgolfierów w Annonay we Francji. Od tego

momentu następuje bardzo gwałtowny rozwój dziedziny lotniczej. Coraz więcej ludzi

zaczyna wierzyć w to, iż człowiek może wznieść się w powietrze, coraz częściej wiara ta

jest popierana dowodami naukowymi oraz eksperymentami bardziej lub mniej udanymi.

Jako pierwszy

skacze ze spadochronem

Francuz Sebastian Lenormand. Najpierw w 1783

roku z drzewa, po czym w 1784 roku z wieży kościelnej w Lionie. J. Blanchard konstruuje

spadochron balonowy jako środek ratunkowy. W tym samym roku francuski oficer J.

Meusnier opracował projekt balonu sterowanego.

W 1809 roku świat dowiaduje się o pierwszym wzlocie statku cięższego od powietrza,

skonstruowanym przez Anglika George Cayleya.

Szybowiec

oderwał się od ziemi.

W 1891 roku mają miejsce pierwsze systematyczne loty szybowcowe. Niemiec Otto

Lilienthal dokonuje w ciągu 5 lat około 2000 lotów szybowcowych ze wzniesień. 9 sierpnia

1896 roku Otto Lilienthal ginie podczas przelotu szybowcem. Otto Lilienthal został

nazwany Ojcem Szybownictwa. Wkrótce został ustanowiony medal im Ottona Lilienthala

nazywany "Medalem Lilienthala" przyznawany za wybitne osiągnięcia w szybownictwie.

W roku 1903 Amerykanie bracia Orville i Wilbur Wright dokonali w Kitty Hawk w USA

czterech przelotów poprawnie skonstruowanym

samolocie

własnej konstrukcji "Flyer"

wyposażonym w silnik spalinowy. Od tego momentu następuje regularny

wyścig

: kto

pierwszy dalej poleci, kto pierwszy wyżej się wzniesie, kto będzie dłużej latał i kto będzie

miał lepszy i mocniejszy samolot. W zasadzie ten wyścig trwa do dziś. Od lotu braci

Wright (a w zasadzie skoku o długości 300 metrów), ludzie nie chcą tylko latać w

powietrzu, ludzie zaczynają marzyć, pisać prace naukowe na temat podboju kosmosu.

W 1914 roku samolot przestał być tylko hobby i zaczął swoją pracę w wojsku.

8 września 1914 roku odbyła się pierwsza walka powietrzna: P. Niestierow uderza

taranem w samolot niemiecki.

5 października 1914 roku nastąpiło zestrzelenie samolotu w powietrzu przez inny

samolot: pilot francuski na samolocie Voisin dokonuje zestrzelenia samolotu niemieckiego

Aviatik.

W 1916 roku Niemcy jako pierwsi stosują na froncie samolot myśliwski Fokker E-1

wyposażony w karabiny maszynowe zsynchronizowane z prędkością obrotową śmigła.

W 1919 roku po raz pierwszy zastosowano samolot do komunikacji powietrznej na linii

regularnej : niemieckie towarzystwo lotnicze "Luftreederei" otwiera linię Berlin - Lipsk -

Weimar.

29 stycznia 1924 roku pierwszy wzlot śmigłowca ponad 10 minut pilotowanym przez

Pescara w Issy.

30 września 1929 pierwszy lot samolotu rakietowego: pilot niemiecki Friz von Opel

wznosi się we Frankfurcie nad Menem na samolocie napędzanym 6 silnikami rakietowymi

na stały materiał pędny i przelatuje 3 km z prędkością 120 km/h.

Pierwszym człowiekiem na świecie, który 14 października 1947 roku przekroczył na

samolocie doświadczalnym Bell X-1

barierę dźwięku

był Charles Yeager -

Amerykanin.

W 1948 roku radzieckie samoloty myśliwskie Ła-15 i Mig-15 po raz pierwszy przekraczają

barierę dźwięku w locie nurkowym.

W 1950 r pilot radziecki Iwan Iwaszczenko na samolocie odrzutowym Mig-17 przekracza

prędkość dźwięku w locie poziomym.

4 października 1957 rok; wyrzucenie w przestrzeń kosmiczną pierwszego w historii

sztucznego satelity Ziemi

: Sputnik-1 przez Związek Radziecki - początek ery kosmicznej.

3 października 1957 roku; wyrzucenie przez Związek Radziecki drugiego sztucznego

satelity Ziemi Sputnik-2 z żywą istotą: psem Łajką.

12 kwietnia 1961 roku pilot radziecki mjr Jurij Gagarin na statku kosmicznym Wostok-1

dokonuje pierwszego w historii ludzkości

lotu w przestrzeni kosmicznej

na orbicie

dookoła ziemskiej rozpoczynając tym samym erę lotnictwa kosmicznego.

20 lipca 1969 roku dwaj amerykańscy piloci-kosmonauci: Neil Amstrong i Edwin Aldrin

po raz pierwszy w historii wylądowali na innym ciele niebieskim - Księżycu o godzinie 21,

minut 17 i 43 sekundy czasu warszawskiego.

21 lipca 1969 roku pilot-kosmonauta Neil Amstrong jako

pierwszy człowiek

postawił

stopę na powierzchni ciała niebieskiego - Księżyca o godzinie 3 minut 56 czasu

warszawskiego.