7

86

       

Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do 

wyłącznika  poduszki  powietrznej 

pasażera  

1 , przekręcić go w pozy-

cję  

"OFF" , a następnie wyciągnąć 

go, zachowując pozycję.    

  

 W pozycji  

"OFF"  poduszka powietrz-

na  pasażera  nie  otworzy  się  w  przy-

padku zderzenia. 

 Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego, 

należy przekręcić klucz w przełączniku 

poduszki powietrznej pasażera  

1  w po-

zycję  

"ON" , włączając tym samym po-

duszkę i zapewniając bezpieczeństwo 

pasażera w przypadku zderzenia. 

  Kontrola wyłączenia poduszki 

powietrznej  zapewniona  jest 

przez  kontrolkę,  wraz  z  którą 

pojawia się sygnał dźwiękowy 

i komunikat na ekranie wielo-

funkcyjnym. 

 Przy  włączonym  zapłonie,  zapalenie 

się  kontrolki  i  pojawienie  się  sygnału 

dźwiękowego    oraz  komunikatu  ozna-

cza, iż poduszka powietrzna pasażera 

jest wyłączona (ustawienie przełączni-

ka  poduszki  powietrznej  w  położeniu 

 

"OFF" ). Kontrolka w zestawie wskaź-

ników  pozostaje  zapalona  przez  cały 

czas wyłączenia poduszki powietrznej 

pasażera.   

 BOCZNE PODUSZKI 

POWIETRZNE I PODUSZKI 

TYPU KURTYNA 

 Boczne poduszki powietrzne są zinte-

growane w oparciach foteli przednich i 

tylnych od strony drzwi. 

 Poduszki powietrzne typu kurtynowe-

go zintegrowane są w słupkach i gór-

nej części kabiny pasażerskiej. 

 Poduszki te otwierają się tylko po stro-

nie, po której nastąpiło uderzenie.  

 Jest zapewniona przez kon-

trolkę,  której  towarzyszy 

sygnał  dźwiękowy  oraz  ko-

munikat  na  ekranie  wielo-

funkcyjnym. 

 W przypadku zapalenia się kontrolki i 

pojawienia  się  sygnału  dźwiękowego 

oraz komunikatu, należy niezwłocznie 

skontaktować się z ASO PEUGEOT i 

poddać system kontroli. 

  Kontrola wyłączenia 

  Kontrola działania 

 Na  tylnych  bocznych  siedze-

niach,  pasażerowie,  a  szcze-

gólnie dzieci, powinny siedzieć 

prosto  i  mieć  zapięte  pasy 

bezpieczeństwa, nie wolno opierać się 

plecami o drzwi, gdyż może to spowo-

dować obrażenia ciała podczas uwol-

nienia bocznej poduszki powietrznej.   

  Wyłączenie poduszki powietrznej 

pasażera *  

  Usterka działania poduszki powietrznej 

  

Aby  zapewnić  bezpieczeństwo  Waszego 

dziecka,  należy  koniecznie  wyłączyć  po-

duszkę powietrzną pasażera, gdy instaluje-

cie Państwo na przednim siedzeniu fotelik 

dziecięcy, skierowany "tyłem do kierunku 

jazdy". W innym przypadku, dziecko nara-

żone będzie na śmiertelne niebezpieczeń-

stwo lub poważne obrażenia ciała podczas 

otworzenia się poduszki powietrznej.  

 W  przypadku  zapalenia  się 

kontrolki  i  towarzyszącemu 

jej  sygnałowi  dźwiękowemu 

oraz  komunikatu  na  ekranie 

wielofunkcyjnym,    należy  jak 

najszybciej  skontaktować  się  z  ASO 

PEUGEOT  w  celu  weryfi kacji  syste-

mu.  Poduszki  powietrzne  mogą  nie 

wystrzelić w przypadku zderzenia.  

7

87

   Aby zapewnić całkowicie 

skuteczne działanie 

poduszek powietrznych 

przednich, bocznych 

i kurtynowych należy 

zachować następujące 

środki ostrożności : 

   ●   Zapinać  właściwie  wyregulowane 

pasy bezpieczeństwa. 

  ●   Przyjmować  normalną  i  pionową 

pozycję siedzącą. 

  ●   Nic  nie  trzymać  między  pasaże-

rami  i  poduszkami  powietrznymi 

(dzieci,  zwierząt,  przedmiotów...). 

Mogłyby  one  zakłócić  działanie 

poduszek, lub spowodować skale-

czenia u pasażerów. 

  ●   Naprawy  systemu  Poduszek  Po-

wietrznych muszą być wykonywa-

ne w ASO PEUGEOT. 

  ●   W przypadku, gdy pojazd uległ wy-

padkowi  lub,  gdy  był  skradziony, 

należy  koniecznie  sprawdzić  sy-

stem poduszek powietrznych.   

  Przednie poduszki powietrzne 

   ●   Nie  prowadzić  pojazdu  trzymając 

kierownicę za jej ramiona lub opie-

rając ręce na jej środkowej części. 

  ●   Pasażer nie powinien trzymać nóg 

na desce rozdzielczej. 

  ●   W miarę możliwości powstrzymać 

się  od  palenia  (papieros,  fajka), 

ponieważ  uruchomienie  poduszki 

w  tym  czasie  mogłoby  spowodo-

wać obrażenia ciała. 

  ●   Nie demontować, nie przekłuwać i 

nie uderzać poduszki.   

  Poduszki kurtynowe 

   ●   Nigdy  niczego  nie  mocować  i  nie 

przyklejać  na  słupkach  i  sufi cie, 

mogłoby  to  spowodować  skale-

czenia klatki piersiowej lub ramion 

podczas odpalenia poduszki kurty-

nowej. 

  ●   Nie  odkręcać  śrub  uchwytów 

umieszczonych  na  sufi cie,  służą 

one do mocowania poduszki kurty-

nowej.  

 Wystrzeleniu poduszki powietrznej to-

warzyszy wydzielanie nieszkodliwego 

dymu oraz odgłosu odpalenia wkładu 

pirotechnicznego  zabudowanego  w 

systemie.  Dym  jest  nieszkodliwy,  ale 

może być drażniący dla osób uczulo-

nych. 

 Dźwięk wybuchu może, na krótki czas, 

osłabić słuch. 

 Zachowując  nawet  wszystkie  środ-

ki  ostrożności,  nie  można  wykluczyć 

niebezpieczeństwa  obrażeń  lub  lek-

kiego  poparzenia  głowy,  klatki  pier-

siowej  czy  ramion,  w  momencie 

odpalenia  poduszki  powietrznej.  Po-

duszka  powietrzna  odpala  się  prawie 

natychmiast  (w  około  30  milisekund), 

a  następnie  opróżnia  się  wydzielając 

gorący gaz. 

 Mechanizm  poduszek  powietrznych 

działa tylko raz. W przypadku kolejne-

go zderzenia (w trakcie tego samego 

lub  innego  wypadku),  poduszka  po-

wietrzna nie zadziała.  

   Boczne poduszki powietrzne  

   ●   Na  fotele  zakładać  wyłącznie  po-

krowce dopuszczone przez Markę, 

które nie kolidują z boczną podusz-

ka powietrzną. Skonsultować się z 

ASO PEUGEOT. 

  ●   Nigdy  niczego  nie  mocować  i  nie 

przyklejać  na  oparciach  siedzeń, 

mogłoby  to  spowodować  skale-

czenia klatki piersiowej lub ramion 

podczas  odpalenia  bocznej  po-

duszki powietrznej. 

  ●   Nie  zbliżać  się  do  drzwi,  bardziej 

niż jest to konieczne.