1

Budowa Dróg i Autostrad

PROJEKT

(profil)

mgr in

ż

. Łukasz Mejłun

Pokój nr 54 GG

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

2

PROFIL PODŁU

Ż

NY – WST

Ę

P 1

• Projektowanie trasy w przekroju podłu

ż

nym polega

na zaprojektowaniu niwelety trasy.

• Niweleta składa si

ę

z pochylonej prostej łamanej

oraz krzywych likwiduj

ą

cych załomy tej prostej

łamanej.

• Jako krzywych b

ę

dziemy u

ż

ywa

ć

łuków kołowych,

dla których nie wprowadza si

ę

krzywych

przej

ś

ciowych.

2

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

3

PROFIL PODŁU

Ż

NY – WST

Ę

P 2

• Projektowanie niwelety polega na okre

ś

leniu

wysoko

ś

ci i odległo

ś

ci pomi

ę

dzy wszystkimi wa

ż

nymi

punktami trasy, a wi

ę

c:

- pocz

ą

tku i ko

ń

ca trasy

- pocz

ą

tków i ko

ń

ców łuków kołowych pionowych

- wierzchołków łuków pionowych
- innych charakterystycznych punktów.

• Niwelet

ę

przeprowadza si

ę

w osi jezdni, chocia

ż

wykonuje si

ę

j

ą

równie

ż

dla rowów oraz czasami dla

kraw

ę

dzi bocznych jezdni.

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

4

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

• Pochylenie niwelety nie mo

ż

e przekracza

ć

warto

ś

ci

dopuszczalnych (minimalnych i maksymalnych),

• Niweleta musi przebiega

ć

przez punkty stałe trasy:

- punkt pocz

ą

tkowy

- punkt ko

ń

cowy

- główka szyny przecinaj

ą

ca tras

ę

(przy przejazdach

kolejowych)

- osie wa

ż

niejszych dróg przecinaj

ą

cych tras

ę

- rz

ę

dne projektowanych nawierzchni mostowych,

wiaduktów i przepustów

3

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

5

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

6

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

4

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

7

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

8

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

5

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

9

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

10

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

wysoko

ść

skrajni

Minimum

wysoko

ść

skrajni

+

wysoko

ść

konstrukcyjna

wysoko

ść

konstrukcyjna wiaduktu = h

konstr

= 1,20 m

6

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

11

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

wysoko

ść

konstrukcyjna

Minimum

wysoko

ść

konstrukcyjna

wysoko

ść

konstrukcyjna wiaduktu = h

konstr

= 1,20 m

wysoko

ść

skrajni

W OSI

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

12

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 1

7

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

13

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 2

• Ograniczenie nadmiernych wysoko

ś

ci nasypów i

gł

ę

boko

ś

ci wykopów,

• Minimalizacja robót ziemnych, oraz

równowa

ż

enie ilo

ś

ci ziemi z nasypów i wykopów,

W

N

W

≈

N

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

14

PROFIL PODŁU

Ż

NY – ZASADY 2

• Zapewnienie wła

ś

ciwego odwodnienia tzn.

projektowanie wierzchołków łuków wypukłych w
wykopie, natomiast wierzchołków łuków
wkl

ę

słych w nasypie (ze wzgl

ę

du na

projektowane przepusty drogowe).

8

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

15

KOORDYNACJA DROGI W PLANIE

I PRZEKROJU PODŁU

Ż

NYM

• Wierzchołki łuków poziomych i pionowych powinny

si

ę

znajdowa

ć

w jednej płaszczy

ź

nie poprzecznej,

• Dopuszcza si

ę

wzajemne przesuni

ę

cie wierzchołków o

warto

ść

nie wi

ę

ksz

ą

ni

ż

¼ długo

ś

ci łuku poziomego,

• W obr

ę

bie łuków poziomych, nale

ż

y unika

ć

wi

ę

cej ni

ż

jednego załamania niwelety.

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

16

PROFIL PODŁU

Ż

NY CD

.

Profil podłu

ż

ny wykonujemy w skali:

1:50/1:500, 1:100/1000, 1:200/2000, 1:500/5000

W profilu nanosimy:

Dla wszystkich charakterystycznych punktów trasy

Rz

ę

dne terenu „odczytane z mapy”

Ró

ż

nica pomi

ę

dzy rz

ę

dnymi proj., a istniej

ą

cymi

Łuki, styczne, promienie, pochylenie, długo

ś

ci.

Łuki, styczne, promienie, pochylenie, długo

ś

ci.

Dla wszystkich charakterystycznych punktów trasy

Dla wszystkich charakterystycznych punktów trasy

9

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

17

Pochylenie niwelety

Klasa G, Z, L, D i wy

ż

ej – parametry łuków pionowych

PARAMETRY PROFILU

19 listopada 2011

Budowa Dróg i Autostrad - Projekt

18

PROFIL PODŁU

Ż

NY - RYSUNEK

10

+

+

-

Spadki
i

ab

=

∆

h

ab

/L1

50/1000= 0,05 = 5%

i

bc

=

∆

h

bc

/L2

100/1000= 0,1 = 10%

ω

= [ i

ab

+/- i

bc

] [0,05+0,1] = 0,15

Styczna T = R*

ω

/2 1000 * 0,15/2 = 75 m

Strzałka

β

= R*

ω

2

/8 1000 *0,15

2

/8 = 2,81m

H =

∆

h

ab

–

β

50 - 2,81 = 47,19 m

Łuk pionowy

Styczna - T

Najwy

ż

szy

(najni

ż

szy)

punkt

i

ab

=

∆

h

ab

/L1

50/1000= 0,05 = 5%

ω

’ = 0,05

T’ = R*

ω

’/2

1000*0,05/2 = 25 m

X = L1 – T + 2T’ 1000 – 75 + 2*25 = 975 m
Y=(2T’)

2

/2R

50

2

/2*1000 = 1,25 m

Hx = 975*50/1000 – 1,25 m = 47,50 m

11