DEMONTA

Ż/MONTAŻ : PASEK ROZRZĄDU ( DRUGI MONTAŻ ) :

WTRYSK EW7J4 LUB WTRYSK EW10J4

1. Oprzyrządowanie specjalne

[1] trzpienie do blokowania piast wałka rozrządu (-).0189-A .

[2] Trzpień do blokowania wału korbowego (-).0189-R .

Rysunek : E5AP1J0C

Rysunek : E5AP27AC

page 1 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

[3] Zawleczka podtrzymująca pasek (-).0189-K .

[4] Końcówka do dokręcania kątowego FACOM D.360 .

[5] Przyrząd do obracania i blokowania dynamicznej rolki napinającej (-).0189.S .
[5a] Przyrząd manewrowy (-).0189.S1 .
[5b] Przyrząd blokujący (-).0189.S2 .

Rysunek : E5AP1J1C

Rysunek : E5AP052C

Rysunek : E5AP27BC

page 2 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

[6] Trzpień do ustawienia dynamicznej rolki napinającej (-).0189-J .

2. Demontaż

UWAGA : Po wyłączeniu zapłonu odczekać 15 minut przed odłączeniem akumulatora ( Aby zapewnić zapamiętanie zaprogramowania
poszczególnych kalkulatorów ) .

Odłączyć akumulator .

WTRYSK EW7J4 LUB WTRYSK EW10J4

WTRYSK EW7J4 LUB WTRYSK EW10J4

UWAGA : Nie poluzowywać śrub mocujących (a) .

Zdemontować górną komorę rozrządu (1) .
Zakręcić silnikiem za pomocą śruby (3) koła pasowego wału korbowego (2) aż do jego zablokowania .

Rysunek : E5AP27GC

Zdemontować pasek napędu osprzętu

.

Odsunąć zbiornik płynu chłodzącego .
Zdemontować :

Osłona podsilnikowa

Łącznik reakcyjny ( Przedni wspornik silnika - Prawe )

Rysunek : B1BP2V4C

page 3 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

A : Zablokowanie na ręcznej skrzyni biegów .
B : Zablokowanie na automatycznej skrzyni biegów .
Zablokować wał korbowy ( Przy pomocy przyrządu [2] ) .

Zablokować : Koła pasowe wałka rozrządu (5 - 6) ( Przy pomocy przyrządu [1] ) .
Zdemontować :

Śruba (3)

Koło pasowe wału korbowego (2)

Dolna komora rozrządu (4)

PILNE : Nigdy nie demontować koła pasowego wału korbowego (2) zanim nie zostanie zablokowany wał korbowy oraz wałki
rozrządu .

Poluzować śrubę (9) rolki napinającej (8) .
Obrócić rolkę napinającą w prawo .
Zdemontować pasek rozrządu (7) .

3. Montaż

UWAGA : Regularnie wymieniać : Pasek rozrządu .

PILNE : Sprawdzić, czy rolki napinające , nawijacz oraz pompa płynu chłodzącego obracają się swobodnie (brak luzu lub
zakleszczenia) ; Sprawdzić również, czy te rolki nie są hałaśliwe i/lub czy nie posiadają śladów smaru .

Rysunek : B1BP2V3D

Rysunek : B1EP1BBD

page 4 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

Obrócić rolkę napinającą (8) za pomocą przyrządu [5a] aż do minięcia wycięcia (b) .
Założyć przyrząd [5b], aby zablokować wskaźnik (a), a następnie zdjąć przyrząd [5a] .

Nałożyć pasek rozrządu (7) na koło zębate wału korbowego (1) .
Przytrzymać pasek rozrządu (7) ( Przy pomocy przyrządu [3] ) .
Założyć pasek rozrządu, przestrzegając następującej kolejności :

Rolkę nawijającą (prowadzącą) (10)

Koło pasowe wałka rozrządu ssania (6)

Koło pasowe wałka rozrządu wydechu (5)

Pompa płynu chłodzącego (11)

Rolka naprężająca (8)

UWAGA : Ułożyć pasek (7) w taki sposób, aby znalazł się na jednym poziomie z zewnętrzną stroną poszczególnych kół zębatych i
rolek .

Zdemontować :

Przyrząd [3 }

Przyrząd [1] do koła pasowego wałka rozrządu wydechu

Przyrząd [5b] rolki napinającej (8)

Zamontować :

Dolna komora rozrządu (4) ( Wyłącznie : Za pomocą 2 śrub znajdujących się za kołem pasowym wału korbowego )

Koło pasowe wału korbowego (2)

Śruba (3)

Dokręcić śrubę (3) na 4,0 ± 0,4 danm .
Wykonać dokręcenie kątowe o 53 ± 4 ° ( Przy pomocy przyrządu [4] ) .

Rysunek : B1EP1BCD

Rysunek : B1EP1BDC

page 5 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

3.1. Naprężenie przy zakładaniu paska rozrządu

PILNE : Czynność(ci) do przeprowadzenia przy zimnym silniku .

Za pomocą klucza sześciokątnego, umieszczonego w (8), obrócić rolkę napinającą (c) zgodnie z kierunkiem strzałki (d) ( Niezgodnie ze
wskazówkami ) : Odsuwając dolną osłonę rozrządu (4) .

Ustawić wskaźnik (a) w położeniu (f) za pomocą klucza sześciokątnego .

PILNE : Wskaźnik (a) powinien przekraczać wycięcie (g) o wartość kątową, wynoszącą co najmniej 10 ° .

W przeciwnym razie : Wymienić rolkę napinającą lub cały zespół pasek rozrządu/ rolka napinająca .
Następnie doprowadzić wskaźnik (a) do położenia regulacji (g), obracając rolkę napinającą zgodnie ze strzałką (e) ( Kierunek zgodny z
ruchem wskazówek zegara ) .

UWAGA : Wskaźnik (a) nie powinien wystawać poza wcięcie (g) ; W przeciwnym razie : Powtórzyć operację naprężania paska
rozrządu .

PILNE : Rolka napinająca nie powinna się obracać podczas dokręcania jej mocowania ; W przeciwnym razie : Powtórzyć operację
naprężania paska rozrządu .

Dokręcić śrubę (9) rolki napinającej (8) na 2.1 ± 0.2 danm .

PILNE : W (d) : Klucz sześciokątny do obracania rolki napinającej musi być umieszczony poniżej powierzchni uszczelki głowicy (h)
( Około 15° ) .

Rysunek : B1EP1BEC

Rysunek : B1EP1BFC

page 6 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :

W przeciwnym razie : Wymienić rolkę napinającą lub cały zespół pasek rozrządu/ rolka napinająca .
Wyciągnąć i zdemontować przyrządy [1] - [2] .
Wykonać 10 obrotów wału korbowego w normalnym kierunku obrotów .

PILNE : Nigdy nie obracać wału korbowego wstecz : Żadnego ciśnienia ani zewnętrznej akcji nie wywierać na pasek .

WTRYSK EW7J4 LUB WTRYSK EW10J4

Zablokować koło pasowe wałka rozrządu dolotu ( Przy pomocy przyrządu [1] ) .

3.2. Kontrola - Naprężenie paska rozrządu

PILNE : Sprawdzić pozycję wskaźnika napinania (a) : Wskaźnik (a) musi się znaleźć naprzeciwko wcięcia (g) .

Jeżeli położenie wskaźnika (a) jest nieprawidłowe, należy powtórzyć operację naprężania paska rozrządu .
Zamontować : Komora rozrządu (1) .

WTRYSK EW7J4 LUB WTRYSK EW10J4

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Zdemontować :

Osłona podsilnikowa

Mocowania dolnej komory rozrządu (4)

Zamontować pasek napędu osprzętu

.

page 7 sur 7

407 - B1EG4LK1 - Demontaż/montaż : Pasek rozrządu ( Drugi montaż ) :