Demontaż-montaż : Mechanizm kierowniczy

B3EG2KK1

DEMONTAŻ-MONTAŻ : MECHANIZM KIEROWNICZY

PILNE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przyrządy

przyrząd

Oznaczenie

Oznaczenie

Rysunek : E5AG02W T

[0709]

[/] ściągacz przegubu

2. Demontaż

UWAGA : Po wylaczeniu zaplonu : Odczekać 15 minut przed odłączeniem akumulatora (A by zapewnić zapamiętanie zaprogramowania
poszczególnych kalkulatorów).

Odłączyć akumulator .
Zablokować kierownicę.
Unieść i ustawić samochód z wiszącymi kołami.
Zdemontować koła przednie.

Rysunek : B3EM07JD

Zdemontować : Nakładka pod deską rozdzielczą.
Odsunąć języczek (2).
Zdemontować : Nakrętkę (1) i jej sworzeń.
Wyciągnąć przegub układu kierowniczego odsuwając zacisk zabezpieczający.

Rysunek : B3EG04GD

Zdemontować nakrętkę (3) (z każdej strony).
Rozłączyć : Przeguby układu kierowniczego (4) ; Za pomocą ściągacza przegubu [0709] (z każdej strony).

Rysunek : B3EG04HD

UWAGA : Zaślepić wloty i wyloty układu hydraulicznego, tak aby uniknąć przenikania ciał obcych.

Zdemontować śruby (6).
Odłączyć przewody (5) od zaworu układu kierowniczego.
Zdemontować przednią kołyskę razem z przekładnią kierowniczą.

Rysunek : B3EG04ID

Zdemontować :

Nakrętki (7)
Podkładki przekładni kierowniczej

Zdemontować mechanizm kierowniczy (8).

3. Montaż

UWAGA : Wymieniać systematycznie nakrętki Nylstop.

UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania.

Momenty dokręcania :

Układ kierowniczy

kół (koła)

Rysunek : B3EG04CD

UWAGA : Wymienić pierścienie uszczelniające (9).

Ustawić przekładnię kierowniczą na przedniej kołysce (8).
Zamontować nakrętki (7).

Rysunek : B3EG04ND

UWAGA : W samochodach wyposażonych w stalową kołyskę upewnić się wzrokowo czy mechanizm kierowniczy jest dobrze oparty na
kołyskę (w "a").

Zamontować przednią kołyskę (ramę podsilnikową).
Podłączyć przewody (5).
Zamontować śrubę (6).
Połączyć : Przeguby układu kierowniczego (4).
Zamontować :

Nakrętka (3)
Przegub wału kierowniczego
Nakrętkę (1) i jej sworzeń
Nakładka pod deską rozdzielczą

Zamontować koła.
Dokręcić śruby koła.
Podłączyć akumulator.

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.

Napełnić i odpowietrzyć układ hydrauliczny wspomagania układu kierowniczego.
Sprawdzić zbieżność przednich kół i w razie potrzeby wyregulować.