Kielce 16.01.2011

Montaż Spryskiwaczy od Opla Insigni

Napisany przez:

Arczi89

Spis Tre

ś

ci:

1.

Wstęp teoretyczny:................................................................................................................................................... 3

2.

Przygotowania:......................................................................................................................................................... 3

3.

Prace Właściwe: ....................................................................................................................................................... 4

3.1.

Demontaż wycieraczek: ................................................................................................................................... 4

3.2.

Demontaż podszybia ........................................................................................................................................ 4

3.3.

Montaż spryskiwaczy:...................................................................................................................................... 5

3.4.

Montaż Podszybia i Wycieraczek: ................................................................................................................... 6

4.

Podsumowanie: ........................................................................................................................................................ 6

1. Wst

ę

p teoretyczny:

Wymiana spryskiwaczy seryjnych w Oplu Astra G na Mgiełkowe z Opla Insignia jest niezmiernie prosta oraz

tania. Niskim kosztem możemy osiągnąć rewelacyjny efekt rozproszenia płynu na szybie. Szyba jest opryskiwana w
krótszym czasie oraz dokładniej. Dzięki temu kierowca traci widoczność na krótszy okres czasu lub wcale.
Spryskiwacze pasują niemal idealnie oraz nie wymagają żadnych dodatkowych modyfikacji.

2. Przygotowania:

Przed zabraniem do pracy należy wyposażyć się w:

Komplet spryskiwaczy (Lewy: GM 12782508 oraz Prawy: GM 12782509)

Klucz lub nasadkę 13

Płaski śrubokręt (opcjonalnie ale ułatwia życie)

Mały młoteczek lub grzechotkę w celu delikatnej perswazji =)

3. Prace Wła

ś

ciwe:

3.1.

Demonta

ż

wycieraczek:

Przed

rozpoczęciem

prac

demontujących

dobrym

zwyczajem jest zaznaczenie np. taśmą malarską pozycji
wycieraczek. Osobiście zaznaczyłem w pozycji górnej ale sądząc
po trudnościach z montażem powrotnym lepiej będzie ustawić w
pozycji poziomej (Rys1).

Następnie należy podnieść maskę , osłony ramienia

wycieraczek oraz odkręcić śruby (Rys 2). Po odkręceniu obu śrub
(Klucz 13) należy opuścić maskę , podnieść wycieraczki (odgiąć od
szyby) oraz wyciągnąć je do góry. Ważne jest aby nie zamienić
wycieraczek stronami gdyż są różnego kształtu oraz nie zgubić
podkładek

.

3.2.

Demonta

ż

podszybia

Po zdemontowaniu wycieraczek powinniśmy mieć widok

jak na rysunku 3. W celu zdjęciu podszybia należy zdjąć dwie
uszczelki zaznaczone na Rys 3 czerwonymi strzałkami. Uszczelki
trzymają się na metalowym rancie więc można spokojnie je
ś

ciągnąć. Później nie będzie problemu z ponownym ich montażem.

Po zdjęciu uszczelek naszym oczom powinien pokazać się obraz
jak na Rys 4. W celu zdjęcia plastikowej osłony należy delikatnie
przesunąć ją w stronę przodu samochodu oraz podważyć z obu
stron (zaznaczone zielonymi strzałkami) na Rys 4.

Rys. 1

Rys. 2

Rys. 3

Rys. 4

Po prawidłowym podważeniu osłony można ją odwrócić

oraz wypiąć węże z plastikowych prowadnic. Zaznaczone na
czerwono na Rys 5. Zdjęcie nr 5 prezentuje osłonę z już wyjętymi
standardowymi spryskiwaczami. Niestety nie posiadam zdjęcia z
jeszcze zamontowanymi.

Po wypięciu wężyków możemy przystąpić do wyjmowania

spryskiwaczy. W tym celu należy odciągnąć zaczepy spryskiwacza
widoczne na zdjęciach 6 i 7 oraz wypchnąć spryskiwacze.

Uwaga potrzeba do tego sporej siły lub delikatnego młotka.

Należy bardzo uważać aby nie połamać zaznaczonych zatrzasków
gdyż tylko one powstrzymują nowe spryskiwacze przed
wpadnięciem do środka.

Ostatnim krokiem jest ściągnięcie spryskiwaczy z

wężyków. Jest to czynność bardzo prosta lecz należy uważać żeby
nie ściągać wężyka pod kątem. W takim przypadku można złamać
kruciec starego spryskiwacza.

3.3.

Monta

ż

spryskiwaczy:

Nowe spryskiwacze należy zamontować okrągłym otworem

w stronę szyby. Wystarczy je wkręcić na stare wężyki oraz wcisnąć

do otworów w
podszybiu.

Spryskiwacze muszę charakterystycznie kliknąć przy
wkładaniu. Wiadomo wtedy, że znalazły się na swoim miejscu. Po
włożeniu spryskiwaczy należy wcisnąć wężyki w prowadnice
plastikowe oraz zamontować podszybie powrotem.

Rys. 5

Rys. 7

Rys. 6

Rys. 8

Rys. 9

3.4.

Monta

ż

Podszybia i Wycieraczek:

Ostatnim etapem pracy jest montaż wszystkich zdjętych

elementów. Przed rozpoczęciem procesu składania samochodu
można wyczyścić elementy takie jak rynna pod podszybiem czy
uszczelki. W tym celu wkładamy plastikowe podszybie z powrotem
na swoje miejsce upewniając się, że trafiło one w zatrzaski.
Zakładamy uszczelkę pod pomiędzy szybą. Trzeba rowkiem
uszczelki trafić w specjalną blaszkę (rant) montażowy. Uszczelkę
bliżej komory silnika montujemy na podobnej zasadzie. Uszczelek
nie da się założyć odwrotnie. Są specjalnie wyprofilowane i gołym
okiem widać w którą stronę należy założyć.

Na samym końcu należy zamontować ponownie ramiona

wycieraczek. w tym celu należy założyć wycieraczki na trzpieniu
oraz założyć podkładkę. Dokręcić trochę nakrętkę śruby oraz
ustawić położenie wycieraczki.

Końcowy efekt powinien wyglądać w sposób pokazany na

Rys 10.

4. Podsumowanie:

Reasumując montaż spryskiwaczy jest banalnie prosty i nie powinien zając więcej niż 30-60 minut. Niestety

nie dysponuję zdjęciami lepszej jakości. Jeżeli ktoś posiada takie możemy umówić się na edycję manuala.

Do wykonania pozostał jeszcze tylko proces regulacji spryskiwaczy aczkolwiek na dzień dzisiejszy nie

posiadam przyrządu do tego i nie jestem w stanie jej wykonać.

Pozdrawiam

Artur

Rys. 10