Montaż Spryskiwaczy Astra G

Spis Tre

ci:

Wstęp teoretyczny:................................................................................................................................................... 3

Przygotowania:......................................................................................................................................................... 3

Prace Właściwe: ....................................................................................................................................................... 4

3.1.

Demontaż wycieraczek: ................................................................................................................................... 4

3.2.

Demontaż podszybia ........................................................................................................................................ 4

3.3.

Montaż spryskiwaczy:...................................................................................................................................... 5

3.4.

Montaż Podszybia i Wycieraczek: ................................................................................................................... 6

Podsumowanie: ........................................................................................................................................................ 6

1. Wst

p teoretyczny:

Wymiana spryskiwaczy seryjnych w Oplu Astra G na Mgiełkowe z Opla Insignia jest niezmiernie prosta oraz

tania. Niskim kosztem możemy osiągnąć rewelacyjny efekt rozproszenia płynu na szybie. Szyba jest opryskiwana w
krótszym czasie oraz dokładniej. Dzięki temu kierowca traci widoczność na krótszy okres czasu lub wcale.
Spryskiwacze pasują niemal idealnie oraz nie wymagają żadnych dodatkowych modyfikacji.

2. Przygotowania:

Przed zabraniem do pracy należy wyposażyć się w:

Komplet spryskiwaczy (Lewy: GM 12782508 oraz Prawy: GM 12782509)

Klucz lub nasadkę 13

Płaski śrubokręt (opcjonalnie ale ułatwia życie)

Mały młoteczek lub grzechotkę w celu delikatnej perswazji =)

3. Prace Wła

ciwe:

3.1.

Demonta

wycieraczek:

Przed

rozpoczęciem

prac

demontujących

dobrym

zwyczajem  jest  zaznaczenie  np.  taśmą  malarską  pozycji
wycieraczek.  Osobiście  zaznaczyłem  w  pozycji  górnej  ale  sądząc
po  trudnościach  z  montażem  powrotnym  lepiej  będzie  ustawić  w
pozycji poziomej (Rys1).

Następnie należy podnieść maskę , osłony ramienia

wycieraczek  oraz  odkręcić  śruby  (Rys  2).  Po  odkręceniu  obu  śrub
(Klucz 13) należy opuścić maskę , podnieść wycieraczki (odgiąć od
szyby)  oraz  wyciągnąć  je  do  góry.  Ważne  jest  aby  nie  zamienić
wycieraczek  stronami  gdyż  są  różnego  kształtu  oraz  nie  zgubić
podkładek

3.2.

Demonta

podszybia

Po zdemontowaniu wycieraczek powinniśmy mieć widok

jak  na  rysunku  3.  W  celu  zdjęciu  podszybia  należy  zdjąć  dwie
uszczelki  zaznaczone  na  Rys  3  czerwonymi  strzałkami.  Uszczelki
trzymają  się  na  metalowym  rancie  więc  można  spokojnie  je
ś

ciągnąć. Później nie będzie problemu z ponownym ich montażem.

Po zdjęciu  uszczelek  naszym  oczom  powinien  pokazać  się  obraz
jak  na  Rys  4.  W  celu  zdjęcia  plastikowej  osłony  należy  delikatnie
przesunąć  ją  w  stronę  przodu  samochodu  oraz  podważyć  z  obu
stron (zaznaczone zielonymi strzałkami) na Rys 4.

Rys. 1

Rys. 2

Rys. 3

Rys. 4

Po prawidłowym podważeniu osłony można ją odwrócić

oraz  wypiąć  węże  z  plastikowych  prowadnic.  Zaznaczone  na
czerwono na Rys 5. Zdjęcie nr 5 prezentuje osłonę z już wyjętymi
standardowymi  spryskiwaczami.  Niestety  nie  posiadam  zdjęcia  z
jeszcze zamontowanymi.

Po wypięciu wężyków możemy przystąpić do wyjmowania

spryskiwaczy. W tym celu należy odciągnąć zaczepy spryskiwacza
widoczne na zdjęciach 6 i 7 oraz wypchnąć spryskiwacze.

Uwaga potrzeba do tego sporej siły lub delikatnego młotka.

Należy bardzo uważać aby nie połamać zaznaczonych zatrzasków
gdyż tylko one powstrzymują nowe spryskiwacze przed
wpadnięciem do środka.

Ostatnim krokiem jest ściągnięcie spryskiwaczy z

wężyków. Jest to czynność bardzo prosta lecz należy uważać żeby
nie ściągać wężyka pod kątem. W takim przypadku można złamać
kruciec starego spryskiwacza.

3.3.

Monta

spryskiwaczy:

Nowe spryskiwacze należy zamontować okrągłym otworem

w stronę szyby. Wystarczy je wkręcić na stare wężyki oraz wcisnąć

do otworów w
podszybiu.

             Spryskiwacze  muszę  charakterystycznie  kliknąć  przy
wkładaniu. Wiadomo wtedy, że znalazły się na swoim miejscu. Po
włożeniu  spryskiwaczy  należy  wcisnąć  wężyki  w  prowadnice
plastikowe oraz zamontować podszybie powrotem.

Rys. 5

Rys. 7

Rys. 6

Rys. 8

Rys. 9

3.4.

Monta

Podszybia i Wycieraczek:

Ostatnim etapem pracy jest montaż wszystkich zdjętych

elementów.  Przed  rozpoczęciem  procesu  składania  samochodu
można  wyczyścić  elementy  takie  jak  rynna  pod  podszybiem  czy
uszczelki. W tym celu wkładamy plastikowe podszybie z powrotem
na  swoje  miejsce  upewniając  się,  że  trafiło  one  w  zatrzaski.
Zakładamy  uszczelkę  pod  pomiędzy  szybą.  Trzeba  rowkiem
uszczelki  trafić  w  specjalną  blaszkę  (rant)  montażowy.  Uszczelkę
bliżej komory silnika montujemy na podobnej zasadzie. Uszczelek
nie da się założyć odwrotnie. Są specjalnie wyprofilowane i gołym
okiem widać w którą stronę należy założyć.

Na samym końcu należy zamontować ponownie ramiona

wycieraczek.  w  tym  celu  należy  założyć  wycieraczki  na  trzpieniu
oraz  założyć  podkładkę.  Dokręcić  trochę  nakrętkę  śruby  oraz
ustawić położenie wycieraczki.

Końcowy efekt powinien wyglądać w sposób pokazany na

Rys 10.

4. Podsumowanie:

Reasumując montaż spryskiwaczy jest banalnie prosty i nie powinien zając więcej niż 30-60 minut. Niestety

nie dysponuję zdjęciami lepszej jakości. Jeżeli ktoś posiada takie możemy umówić się na edycję manuala.

Do wykonania pozostał jeszcze tylko proces regulacji spryskiwaczy aczkolwiek na dzień dzisiejszy nie

posiadam przyrządu do tego i nie jestem w stanie jej wykonać.

Pozdrawiam

Artur

Rys. 10