Piotr Płókarz

woj. Pomorskie

Rok III, Gr. II

gm. Kartuzy

Nr roboty 12/2010

obręb Dzierżążno

34

Obliczenie rzędnych i kilometrażu punktów robót zerowych

W wyniku prac związanych z opracowaniem trasy w płaszczyźnie pionowej zostały

wyznaczone trzy punkty robót zerowych: Q

1

, Q

2 .

H

Q

= H

P

+ ( i

i

*

x )

PUNKT PIERWSZY – Q

1

Dane:

Wynik:

∆h1

-0,10 X=

22,47189

∆h2

0,03 Hq1=

101,34

d

29,2 Km Q1=

393,3

Hp

101,49

i1=

-0,65%

PUNKT PIERWSZY – Q

2

Dane:

Wynik:

∆h1

0,41 X=

10,675

∆h2

-0,52 Hq1=

105,56

d

24,2 Km Q2=

910,7

Hp

105,37

i1=

1,79%

1

∆

h

2

∆

h

x

x

d

=

−

∆

h2

∆

h1

1

∆

h

*

d

x

+

=

35

Obliczenie rzędnych projektowanych punktów głównych trasy,

punktów hektometrowych i kilometrowych

Nazwa punktu

Symbol

Kilometraż

Rzędna

terenu

[m]

Rzędna

projektowana [m]

Różnica

[m]

Początek trasy

A

0 + 000

100,33

99,80

-0,53

Początek łuku kołowego

P1

0 + 039

100,81

100,35

-0,46

0 + 100

101,58

101,20

-0,38

Środek łuku kołowego

S1

0 + 144

102,17

101,82

-0,35

Początek łuku pionowego wypukłego

PP1

0 + 190

102,78

102,46

-0,32

Środek łuku pionowego wypukłego

SP1

0 + 200

102,92

102,55

-0,37

Koniec łuku pionowego wypukłego

KP1

0 + 210

102,97

102,53

-0,44

Koniec łuku kołowego

K1

0 + 250

102,65

102,28

-0,37

0 + 300

102,25

101,95

-0,30

Początek krzywej przejściowej

PKP1

0 + 371

101,59

101,49

-0,10

Punkt zerowy robót ziemnych

Q1

0 + 386

101,34

101,34

0,00

0 + 400

101,27

101,30

0,03

Koniec krzywej przejściowej

KKP1

0 + 484

100,29

100,75

0,46

Początek łuku kołowego

P2

0 + 484

100,29

100,75

0,46

0 + 500

100,08

100,65

0,57

Początek łuku pionowego wklęsłego

PP2

0 + 582

99,73

100,12

0,39

Środek łuku pionowego wklęsłego

SP2

0 + 600

99,56

100,11

0,55

Koniec łuku pionowego wklęsłego

KP2

0 + 618

99,40

100,33

0,93

Środek łuku kołowego

S2

0 + 647

99,24

100,85

1,61

0 + 700

99,44

101,79

2,35

0 + 800

101,14

103,58

2,44

Koniec łuku kołowego

K2

0 + 811

101,37

103,77

2,40

Koniec krzywej przejściowej

KKP2

0 + 811

101,37

103,77

2,40

0 + 900

104,96

105,37

0,41

Punkt zerowy robót ziemnych

Q2

0 + 912

105,56

105,56

0,00

Początek krzywej przejściowej

PKP2

0 + 924

106,33

105,81

-0,52

Koniec trasy

B

0 + 935

107,00

106,00

-1,00

Wyznaczone wartości wpisano na przekrój podłużny drogi