Opis tachografu cyfrowego

Tachograf cyfrowy – zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 29 lipca 2005 r. o syste-

mie tachografów cyfrowych (Dz. U. Nr 180, poz. 1494) tachografem samochodowym jest

stosowane w transporcie drogowym cyfrowe urządzenie rejestrujące, o którym mowa w

rozporządzeniu Rady (EWG) nr 3821 z dnia 20 grudnia 1985 w sprawie urządzeń

rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L370 z 31.12.1985 r., str.

8, oraz Dz. Urz. WE L 274 z 9.10.1998 r., str. 1) oraz w rozporządzeniu Komisji (WE) nr

1360/2002 z dnia 13 czerwca 2002 r. dostosowującym po raz siódmy do postępu

technicznego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących

stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 207 z 5.08.2002 r., str. 1).

Urządzenie rejestrujące (tachograf cyfrowy) stanowi całość urządzeń zamierzonych do

instalowania w pojazdach drogowych w celu automatycznego lub półautomatycznego

wyświetlania, rejestrowania i zapamiętywania szczegółowych danych o ruchu tych pojazdów

i wyprowadzania danych związanych z czynnościami wykonywanymi przez osoby kierujące

tymi pojazdami.

Urządzenie rejestrujące realizuje takie funkcje, jak:

-

monitorowanie wkładania i wyjmowania kart do tachografów,

-

pomiar prędkości i długości drogi,

-

pomiar czasu,

-

monitorowanie czynności wykonywanych przez kierowcę,

-

monitorowanie stanu prowadzenia pojazdu (jeden kierowca / załoga),

-

ręczne wprowadzanie danych przez kierowcę,

-

zarządzanie blokadami firmowymi,

-

monitorowanie czynności kontrolnych,

-

wykrywanie zdarzeń i/lub usterek,

-

prowadzenie testów,

-

odczyt z pamięci danych,

-

rejestrowanie i przechowywanie danych w pamięci,

-

odczyt danych z kart do tachografów,

-

rejestrowanie i przechowywanie danych na kartach do tachografów,

-

wyświetlanie,

-

drukowanie,

-

ostrzeganie,

-

przesyłanie danych do nośników zewnętrznych,

-

wyprowadzanie danych do dodatkowych urządzeń zewnętrznych,

-

kalibracja (aktualizacja lub potwierdzenie parametrów pojazdu przechowywanych

w pamięci danych, obejmujących identyfikację pojazdu (numery VIN, VRN i kod

rejestrującego Państwa Członkowskiego) i charakterystyki pojazdu (w, k, l, wielkość

opon, ewentualne ustawienie ogranicznika prędkości, bieżący czas UTC, bieżąca wartość

licznika kilometrów)),

-

nastawianie czasu.

Urządzenie rejestrujące składa się z przyrządu rejestrującego, przewodów i czujnika ruchu.

czujnik

ruchu

przyrząd rejestrujący

karta kierowcy

karta kierowcy

wydruk

Przyrząd rejestrujący składa się z jednostki przetwarzającej, pamięci danych, zegara czasu

rzeczywistego, dwóch czytników kart inteligentnych (dla kierowcy i współkierowcy),

drukarki, wyświetlacza, systemu ostrzegania wizualnego, gniazda do kalibracji i wczytywania

danych oraz urządzeń do wprowadzania danych przez użytkownika.

1381

SE 5000

SmarTach

Czujnik ruchu – element urządzenia rejestrującego dostarczający sygnał przedstawiający

prędkość pojazdu i/lub przebytą drogę.

Tachograf cyfrowy funkcjonuje w oparciu o cztery rodzaje kart do tachografów:

-

karta kierowcy, która identyfikuje kierowcę i umożliwia gromadzenie danych

dotyczących czynności kierowcy (czasów pracy, długości przebytej drogi, usterek i zda-

rzeń) – karta ta może przechowywać dane zapisywane przez 28 dni i pełni rolę podobną

jak wykresówka w tachografach analogowych. Przed rozpoczęciem jazdy kierowca jest

obowiązany do włożenia tej karty do przyrządu rejestrującego i nie powinien jej

wyjmować aż do czasu zakończenia przewozu, o ile nie zajdą okoliczności uzasadniające

wykonanie takiej czynności. Karta kierowcy jest wyróżniona kolorem białym.

Wzór francuskiej karty

Uwaga: wzory polskich kart otrzymano z Polskiej Wytwórni Papierów Warto

ś

ciowych S.A.

-

karta kontrolna, która identyfikuje organ kontrolny oraz umożliwia dostęp do danych

zapisanych w pamięci danych urządzenia rejestrującego lub na karcie kierowcy w celu

wydrukowania, odczytania lub wczytania danych. Karta kontrolna jest wyróżniona

kolorem niebieskim.

-

karta warsztatowa, która identyfikuje posiadacza karty i umożliwia testowanie, aktywację,

kalibrację i/lub wczytywanie danych do / z urządzenia rejestrującego. Karta ta jest

dodatkowo zabezpieczona numerem PIN, który musi być wprowadzony przy każdym jej

użyciu. Karta warsztatowa jest wyróżniona kolorem czerwonym.

-

karta firmowa, która identyfikuje przedsiębiorstwo i umożliwia odczytywanie, wczyty-

wanie i drukowanie danych zapamiętanych w urządzeniu rejestrującym, wprowadzonych

przez to przedsiębiorstwo. Funkcja blokowania danych uniemożliwia przeglądanie tych

danych w przypadku np. wynajęcia pojazdu innej firmie. Karta firmowa jest wyróżniona

kolorem żółtym.

Opisane powyżej urządzenie rejestrujące jest zabezpieczone w taki sposób, aby uniemożliwić

nieautoryzowany dostęp i manipulowanie danymi wymienianymi między przyrządem

rejestrującym, a czujnikiem ruchu, jak również aby chronić integralność i autentyczność

danych przekazywanych między urządzeniem rejestrującym a kartami do tachografów oraz

przyrządami obsługującymi przyrząd rejestrujący.