Opera

tO

r l

O

gisty

czny r

O

ku 2012

Laureaci programu badawczego
Operator Logistyczny roku 2012

Laureat pierwszej nagrody, złotego
godła, tegorocznej jedenastej edy-
cji programu Operator Logistycz-
ny Roku GEFCO POLSKA to będąca
od lat w ścisłej czołówce firma, która
ostatni rok wykorzystała do nieby-
wałego umocnienia pozycji rynkowej
w ocenie kluczowych klientów. Noto-
wana w rankingu po raz dziewiąty, już
czterokrotnie zdobyła jedną z głów-
nych nagród, ostatnio przed dwoma
laty zajęła trzecie miejsce, przed czte-
rema laty była pierwsza.
GEFCO POLSKA, aby obecnie znaleźć
się w gronie dziesięciu największych
operatorów usług logistycznych w na-
szym kraju, wykonała ogromny skok od
momentu założenia w 1999 r. Tempo
wzrostu tej firmy z reguły należało do
najwyższych na rynku. Rosnącą pozycję
rynkową firmy poświadcza stopniowy
awans w rankingu firm sporządzanym
na podstawie wyników omawianego
w tym miejscu badania zadowolenia
klientów. W spektakularny sposób
GEFCO POLSKA przesuwała się nie-
ustannie w górę na liście notowań, już
za drugim razem (2004 r.) znalazła się
wśród dziesięciu najlepszych firm, by

po sześciu latach w 2008 r. zdobyć miej-
sce pierwsze.
Aby ten sukces powtórzyć, firma musia-
ła dokonać kolejnego jakościowego sko-
ku odpowiadającego aktualnym potrze-
bom rynku. GEFCO POLSKA, oferując
od lat najbardziej zróżnicowany portfel
usług i wykazując niebywałą aktywność
handlową, stała się z czasem najbardziej
cenionym na rynku integratorem usług
logistycznych, któremu we współpracy
z klientami udaje się osiągnąć efekt sy-
nergii z łączenia przepływów. Do najpo-
ważniejszych rywali firmy na polskim
rynku należą RABEN, firmy z grup DHL
i DB SCHENKER oraz CAT.

godło złote

gEfCO Polska

oLivier LarGe,

Dyrektor GeneraLny

GeFco

„W 2012 r. otoczenie makroekonomiczne w Europie i na świecie uległo pogorszeniu. Zły stan
finansów publicznych niektórych gospodarek i związane z tym duże zadłużenie pchnęły je
w stronę recesji, powodując ujemną dynamikę PKB. Prognozy dla Polski na ten rok również
okazały się pesymistyczne: spadek wzrostu PKB w stosunku do poprzedniego roku (z 4,1% do
2,5%), wysoki poziom inflacji oscylujący w okolicach 4%, spowolnienie wewnętrznego popytu,
które spowodowało zmniejszenie zapotrzebowania na produkty - wszystkie te elementy miały

istotny wpływ na działalność przedsiębiorstw i planowane przez nie inwestycje.
GEFCO, jeden z wiodących operatorów logistycznych w Polsce, również musiał zmierzyć się z tą sytuacją, szcze-
gólnie z zapaścią na rynku motoryzacyjnym, na którym głównie działamy. Musieliśmy aktywnie zareagować na
erozję marż rynkowych wywołaną przez coraz silniejszą konkurencję. Pomimo tej niesprzyjającej koniunktury
miniony rok okazał się dla nas przełomowy. Był to najintensywniejszy okres zmian w historii GEFCO POLSKA.
Prowadzone od kilku lat wzmożone prace na wieloma projektami, zawsze przy zachowaniu wysokiego poziomu
podstawowych wskaźników jakości oferowanych usług, takich jak terminowość, bezbłędność czy kompletność
dostaw, obficie zaowocowały. Zaznaczył się wyraźny rozwój najważniejszych dziedzin aktywności naszej firmy.
Aby być bliżej potrzeb naszych klientów, postawiliśmy na:
• Rozwój informatyzacji. Wdrożenie nowoczesnych systemów: ISTA (narzędzie kontroli operacji logistycznych

pomiędzy klientem, jego dostawcą i operatorem), Kratzer (narzędzie do mobilnego tracingu przesyłek drobni-
cowych), WebLine (narzędzie przeznaczone dla klientów zlecających transporty drobnicowe w trybie on-line)
i TLI’BOX (narzędzie do monitoringu przesyłek całopojazdowych i drobnicowych z opcją śledzenia wskaźni-
ków jakościowych i generowania raportów)

• Dbałość o postrzeganie GEFCO jako firmy dbającej o środowisko i odpowiedzialnej społecznie: rozwój transpor-

tu multimodalnego oraz wdrażanie elektronicznego obiegu dokumentów (faktura, POD, elektroniczny podpis)

• Innowacyjność: optymalizacja procesów dzięki uruchomieniu projektu GEFCO Management System, opartego

na filozofii Kaizen, w którym najlepsze praktyki zarządzania zmianą doprowadzą do wdrożenia Lean Organisa-
tion – oszczędnej, a zarazem wydajniejszej organizacji

• Bezpieczeństwo: dzięki uzyskaniu certyfikatu Upoważnionego Przedsiębiorcy (AEO-Full), w zakresie uprosz-

czeń celnych oraz bezpieczeństwa i ochrony łańcucha dostaw

• Wzrost świadomości marki GEFCO w Polsce: jako efekt licznych działań marketingowych i Public relations.

Pracowicie zapowiada się dla GEFCO rok 2013, który dostarczy nam wielu nowych wyzwań. W najbliższej
przyszłości naszą organizację czekają dwie poważne zmiany.

Nasz dotychczasowy właściciel, grupa PSA PEUGEOT CITROËN, odsprzeda większościowy pakiet udziałów GEFCO
firmie JSC KOLEJE ROSYJSKIE (RŻD), co otworzy przed firmą nowe możliwości. Wybór wywodzącego się z branży
logistycznej akcjonariusza zapewni ciągłość aktywności, zarówno pod względem operacyjnym, jak i biznesowym.
Negocjacje zmierzają do zawarcia z RŻD strategicznego partnerstwa, które będzie nie tylko wspierać realizację
naszego dotychczasowego ambitnego planu rozwojowego, ale pozwoli również zaoferować naszym klientom
jeszcze bardziej rozbudowaną i kompleksową paletę usług.
Inną ważną zmianą będzie nowa forma współpracy z koncernem GENERAL MOTORS, dla którego z początkiem
2013 r. grupa GEFCO stanie się wiodącym operatorem logistycznym 4PL, odpowiadając tym samym za zarządza-
nie i integrację jego przepływów logistycznych. Rok 2013 to dla GEFCO również koncentracja na rozwoju nowych
usług, chodzi tu między innymi o poszerzenie oferty obsługi celnej oraz dalszą rozbudowę sieci dzięki otwarciu
nowych oddziałów na terenie Polski”.

www.eurologistics.pl / Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73)

83

Opera

tO

r l

O

gisty

czny r

O

ku 2012

Laureat drugiej nagrody, srebrnego
godła, tegorocznej jedenastej edy-
cji programu Operator Logistyczny
Roku TNT EXPRESS WORLDWIDE
(POLAND) to wyjątkowa w historii
programu firma, która trzy razy z rzędu
w latach 2006-2008 oraz w 2011 r. zaj-
mowała pierwsze miejsce w rankingu
najwyżej przez klientów cenionych firm
logistycznych w Polsce, przez osiem lat
obecności w zestawieniu nigdy nie była
notowana niżej niż na miejscu drugim.
Najwyższą pozycję rynkową firma osią-
gnęła w szczycie koniunktury w latach
2007-2008, kiedy prawie każdy kluczo-
wy klient uznawał oferowany przez TNT
standard obsługi dostaw za najlepszy
na rynku. W okresie dekoniunktury za-
ufanie klientów udało się utrzymać na

wysokim poziomie, nadal pozostawało
najwyższe w całym segmencie usług
ekspresowych i kurierskich. Przedłu-
żający się kryzys zmienił strukturę za-
mówień, co spośród czołowych firm
kurierskich najmocniej uderzyło wła-
śnie w TNT. Firma potrafiła jednakże

wykorzystać wypracowaną przewagę
w umiejętnościach zaspokajania potrzeb
w zakresie bezbłędności i terminowo-
ści dostaw. Dzięki temu przewaga TNT
EXPRESS w tych dziedzinach jeszcze
wzrosła. Konkurentami firmy są DHL
EXPRESS i UPS POLSKA.

WyRóżnienia hOnOROWe W PROgRamie badaWCzym

OPERATOR LOGISTYCZNY ROKU 2012

Osiągnięcie największego na całym rynku potencjału
konkurencyjnego

RABEN POLSKA

Konsekwentne umacnianie pozycji rynkowej

SPEDIMEX

Wypracowanie długofalowej strategii odpornej na kryzys
gospodarczy

GENERAL LOGISTICS

SYSTEMS POLAND

Zbudowanie wizerunku na wzorowej realizacji dostaw

GEODIS CALBERSON POLSKA

Powodzenie koncepcji dedykowanych rozwiązań w operacjach
spedycyjnych

DIERA

Oparcie systemu dostaw na obsłudze najbardziej elastycznej
i najlepszej jakościowo na rynku spedycji lotniczej i morskiej

PANALPINA POLSKA

Udane wypromowanie marki jako najsilniejszej
i najbardziej stabilnej na rynku transportu drogowego

RABEN TRANSPORT

godło srebrne

TnT ExPrEss WOrLdWIdE

(POLAnd)

piotr BucZkoWski

Dyrektor GeneraLny

tnt eXpress WorLDWiDe (poLanD)

„TNT Express ponownie kończy rok na podium programu Operator Logistyczny Roku! Mógłbym
nieskromnie powiedzieć, że siedem poprzednich edycji przyzwyczaiło nas do tego komfortu.
Jest to dla mnie osobiście fantastyczna wiadomość, potwierdzająca, że wybrana przez nas

droga ciągłego doskonalenia jakości oferty TNT znajduje uznanie w oczach najsroższych recenzentów, jakimi
są nasi klienci.
Cieszymy się, że zamykamy rok dobrymi wynikami, że polski oddział TNT EXPRESS jest cały czas motorem
napędowym środkowoeuropejskiego regionu firmy. Nie zamierzamy zwalniać tempa. Otrzymana nagroda jest
dla nas bodźcem do jeszcze bardziej wytężonej pracy. Naciskanie hamulca i parkowanie na poboczu nie jest
w naszym stylu.
Dla biznesu był to kolejny wymagający rok. Polska gospodarka dzielnie starała się stawiać czoła niepokojom
nadchodzącym z różnych stron świata. Czytając codzienne informacje, można odnieść wrażenie, że wirujemy
w środku kryzysowego cyklonu. Szybko zmieniająca się sytuacja rynkowa i walutowa, urozmaicona wahaniami
indeksów giełdowych, od firm na polskim rynku wymaga jeszcze większej elastyczności i sprawnego działania.
Rynek wewnętrzny może nie być już takim kołem napędowym gospodarki jak to było w poprzednich latach, na
co wskazują dane dotyczące budownictwa czy produkcji przemysłowej. Wyczerpują się też fundusze unijne z puli
wyznaczonej na lata 2007–2013. Informacje o kondycji polskiej branży motoryzacyjnej też nie są najlepsze. Ozna-
cza to, że przyszłość z pewnością pozostanie niepewna i wymagająca. Pomimo to Polska cały czas jest krajem,
do którego chętnie trafiają nowi inwestorzy, a gospodarka na tle regionu wygląda ciągle nie najgorzej.
W 2013 r. wchodzimy z bardzo silną pozycją oraz pozytywnym nastawieniem wobec nadchodzących zmian. Każda
zmiana daje nowe możliwości i my je widzimy. Stawiamy na usługi międzynarodowe i najwyższą jakość obsługi
klienta, gdyż to w nich widzimy największe perspektywy rozwoju. O powodzeniu TNT decyduje wiele czynników,
jednak dla mnie najważniejsze są trzy: pracownicy, pracownicy i jeszcze raz pracownicy. Na tak trudnym i konku-
rencyjnym rynku, jakim jest rynek transportowy, wciąż zdobywamy nowe obszary i wprowadzamy nowe usługi.
Bez zaangażowanych i zmotywowanych ludzi wysoka jakość obsługi klientów, efektywność procesów czy szybka
reakcja na zmiany rynkowe nie byłyby możliwe. Cieszę się, że długofalowe inwestycje w rozwój kompetencji na
różnych szczeblach i stanowiskach przynoszą tak dobre rezultaty! To dla mnie to ogromna satysfakcja i powód
do osobistej dumy.
Zespół TNT EXPRESS po raz kolejny udowodnił, na co go stać! Dobre wyniki, zadowoleni klienci oraz przyznawane
cyklicznie nagrody - 'pomarańczowo' dziękuję za to wszystkim Pracownikom TNT!”

WyRóżnienia sPeCjaLne W PROgRamie badaWCzym

OPeRaTOR LOgisTyCzny ROKU 2012

Zarządzanie szybkim wzrostem nowopowstałej firmy

FINE LOGISTICS

Zarządzanie wyzyskujące korzyści z koncentracji
działalności i z najwyższej jakości obsługi

MASZOŃSKI-LOGISTIC

Zarządzanie mające na celu osiągnięcie pierwszeństwa w obsłudze

HELLMANN WORLDWIDE

LOGISTICS POLSKA

Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73) / www.eurologistics.pl

84

Opera

tO

r l

O

gisty

czny r

O

ku 2012

Laureat trzeciej nagrody, brązowego
godła, tegorocznej jedenastej edy-
cji programu Operator Logistyczny
Roku DHL EXPRESS, reprezentujący
grupę logistyczną o największym po-
tencjale na polskim rynku, to laureat
wielu wyróżnień i zwycięzca programu
w 2004 i 2011 r.
DHL EXPRESS to dominujący dostawca
usług logistycznych na polskim rynku
w segmencie usług kurierskich i ekspre-
sowych, choć musi liczyć się z faktem,
że korzystanie z usług tej firmy przez
klientów innych firm już nie jest tak czę-
ste jak dawniej, a kluczowi klienci DHL
częściej okazjonalnie korzystają z usług
konkurentów. Pozycja rynkowa mierzo-
na stopniem preferowania firmy przez
kluczowych klientów jako najlepszej na
rynku nigdy nie była przy tym tak wy-
soka jak obecnie. W cyklu koniunktury
pozycja marki DHL okazała się trwalsza
niż pozostałych czołowych firm kurier-
skich. Firma umiejętnie wykorzystała
zmiany preferencji klientów odnośnie
kompleksowości i elastyczności obsłu-
gi oraz zasięgu geograficznego dostaw.
Zdecydowanie góruje w obsłudze wy-
miany zagranicznej, obsłudze przedsię-
biorstw zagranicznych oraz obsłudze
dużych przedsiębiorstw przemysłowych.
Najwięksi rywale to przede wszystkim
UPS POLSKA, a w dalszej kolejności
DB SCHENKER, RABEN, TNT EXPRESS
oraz DPD POLSKA i SIÓDEMKA.

godło brązowe

dhL ExPrEss

toMasZ BuraŚ

preZes ZarZąDu

DhL eXpress (poLanD)

„Już trzeci rok z rzędu stanęliśmy na podium i zostaliśmy laureatem programu Operator
Logistyczny Roku. To duży sukces w obliczu szybko zmieniających się warunków rynko-
wych i, co się z tym wiąże, oczekiwań klientów. Naszą pozycję zawdzięczamy opinii klientów,

którym w imieniu zespołu DHL EXPRESS dziękuję za to, że zgodzili się uczestniczyć w badaniu i przekazać
swoją opinię na temat naszej współpracy. Zawsze analizujemy wyniki programu, wiemy dzięki temu, co
wymaga zmian z naszej strony i co jest naszym największym atutem, który będziemy wykorzystywać. To
wsłuchiwanie się w głos klientów jest podstawą naszego sukcesu. Od samego początku, od ponad 40 lat
DHL EXPRESS wyróżniał się wyjątkową obsługą klientów i zespołem specjalistów „od logistyki”, dla których
codzienna praca jest prawdziwą pasją. Dzięki nim wysoka jakość usług firmowana marką DHL jest rozpo-
znawana w Polsce i na całym świecie. W tym roku koncentrowaliśmy się na rozwoju serwisu obsługi klienta.
W usługach krajowych zainwestowaliśmy w zwiększenie wydajności sieci logistycznej. Uruchomiliśmy trzy
nowe centra sortowania drobnicowego, gdzie obsługiwane są przesyłki ciężkie. To pozwoliło nam na zwięk-
szenie liczby przesyłek ekspresowych sortowanych w trzech krajowych centrach sortowania ekspresowego,
m.in. dzięki pracom nad wzrostem wydajności automatycznych maszyn sortujących. Śledząc to, co się dzieje
na rynku, położyliśmy większy nacisk na rozwój oferty pod kątem obsługi sektora e-commerce i wsparcia
logistycznego klientów działających w tym sektorze. Ze względu na szybki rozwój tego segmentu rynku
planujemy dalsze działania w tym kierunku. Tym bardziej, że jako firma kurierska pełnimy tu szczególną
rolę, reprezentujemy naszego klienta wobec jego klientów. Pracujemy nad rozwiązaniami, które wesprą ten
proces biznesowy, na przykład ułatwiając prowadzenie biznesu internetowego poprzez uproszczenie pro-
cesu obsługi w relacji sklep internetowy – nabywca, przygotowujemy też odpowiedzi na niestandardowe
i szczególne wymagania. Taką rolę pełni usługa DHL Osobisty Podpis.
Jeśli chodzi o usługi międzynarodowe, to jesteśmy nie tylko firmą transportową, ale pełnimy funkcję dorad-
cy, który dzięki swojemu potencjałowi logistycznemu pomaga klientom poszerzać zagraniczne rynki zbytu.
Tym samym efektywnie wspieramy rozwój ich biznesu. Na przykład nasi specjaliści mogą dzielić się na
bieżąco aktualizowaną wiedzą na temat formalności i przepisów celnych, które obowiązują w ponad 220 kra-
jach. Klienci mogą liczyć na naszą pomoc w poprawnym przygotowaniu dokumentacji przesyłki do odprawy
celnej w kraju nadania i odbioru przesyłki. Na www.dhl.com.pl dostępne jest narzędzie TAS (Trade Automa-
tion System), dzięki któremu nasi klienci mogą bezpłatnie oszacować koszty cła i podatku czy sprawdzić, jak
wyglądają formalności i przepisy celne w 74 krajach, które generują 98% obrotów handlu zagranicznego.
Priorytetem dla nas jest zawsze bezpieczeństwo przesyłek klientów. W tym roku nasze trzy sortownie prze-
syłek międzynarodowych uzyskały Status Zarejestrowanego Agenta, co oznacza, że spełniliśmy restrykcyj-
ne wymagania unijne dotyczące wprowadzenia w życie wspólnych norm ochrony lotnictwa cywilnego oraz
międzynarodowe wymogi służb i władz w dziedzinie bezpieczeństwa. W gateway’ach lotniczych i drogowych
w Polsce zamontowany został najnowocześniejszy system skanujący przesyłki. To tylko wybrane działa-
nia podjęte przez nas w tym roku. Jak potwierdzają badania, w tym przeprowadzone w ramach programu
Operator Logistyczny Roku, w bieżącym roku klienci po raz kolejny wysoko ocenili obsługę i jakość naszych
międzynarodowych usług lotniczych. Jesteśmy z tego dumni, bo wyjątkowa jakość serwisu, rentowna sieć
logistyczna i zaangażowany zespół pracowników i kurierów to nasz potencjał, który konsekwentnie wy-
korzystujemy w procesie obsługi i budowania relacji z naszymi klientami. Na całym świecie na naszych
samochodach kurierskich i liniowych widać hasło Excellence. Simply delivered. To motyw przewodni naszej
codziennej pracy.”

www.eurologistics.pl / Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73)

85