1

OŚWIADCZENIE

Obiekt :

Wiata przystankowa od ul.

Podgórskiej

Inwestor:

Gmina Miasto Toruń
Ul. Wały Generała Sikorskiego 8, 87-100 Toruń

Adres budowy :

87-

100 Toruń , ul. Kujawska 1

Działka nr 83/3, 94/2, 96, 106 obręb ewid. 65

Projektant/sprawdzający oświadcza, że projekt budowlany został opracowany zgodnie
z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.
Podstawa prawna : art.20 ust.4 Ustawy z dn.07.07.1994. Prawo budowlane
( Dz.U.2010 r. nr 243 , poz. 1623

z późn. zm. )

BRANŻA

FUNKCJA

IMIĘ I NAZWISKO

DATA

PODPIS

ARCHITEKTURA

PROJEKTANT

Mgr inż. arch. Anna Cetner
upr.nrUAN-NB-8386-5/41/84Wk,
upr.

proj. w specjalności architekto-

nicznej KP-0153

17.02.2014.

ARCHITEKTURA

SPRAWDZAJĄCY

Mgr inż. arch. Włodzimierz Witwicki
Upr. proj.

w specjalności architekto-

nicznej
WBPP-NN-8386-5/2/79Wk

17.02.2014.

2

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA


I.

ARCHITEKTURA

Oświadczenia projektanta i sprawdzającego

1

Zawartość opracowania

2

Kody CPV dla prac budowlanych

3

1. Opis do sytuacji - zagospodarowania terenu

4

1.1. Podstawa opracowania

4

1.2. Przedmiot inwestycji

4

1.3.

Istniejące zagospodarowanie działki

4

1.4. Projektowane zagospodaro

wanie działki

4

1.5. Bilans terenu

4

1.6.

Informacja nt wpisania do rejestru zabytków

4

1.7.

Wpływ eksploatacji górniczej

4

1.8.

Ochrona środowiska i wpływ na sąsiednie działki

4

1.9.

Ochrona przeciwpożarowa

4

2.

Załączniki formalne
2.1.

Uchwała nr 276/03 Rady Miasta Torunia z dnia 4 grudnia 2003 r

5-9

2.2. Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego

nr WAiB.6733.11.38.36.2013MB z dn. 24.12.2013r

10-15

2.3. Decyzja ws lokalizowania w pasie drogowym urządzeń niezwiązanych z

potrzebami ruchu nr MZD.UE12.6630.26.2012 mz dn.10.12.2012

16-19

2.2.

Zaświadczenie o przynależności do Izby Architektów arch. A. Cetner

20

2.3.

Kopia uprawnień projektowych arch. A. Cetner

21

2.4.

Zaświadczenie o przynależności do Izby Architektów arch. W. Witwickiego

22

2.5. Kopia u

prawnień projektowych arch. W. Witwickiego

23

3. Rysunki

3.1. Projekt zagospodarowania terenu w skali

1:500

24

4. Opis do projektu budowlanego

branża architektura

4.1. Podstawa opracowania

25

4.2. Przedmiot inwestycji.

25

4.3. Dane techniczne

25

4.4. Forma architektoniczna

25

4.5. Funkcja

25

4.6.

Sposób dostosowania obiektu do krajobrazu i otaczającej architektury

25

4.7.

Rozwiązania konstrukcyjne

25

4.8.

Rozwiązania konstrukcyjno – materiałowe

25

4.9. Dostępność obiektu dla osób niepełnosprawnych

25

4.10. Charakterystyka energetyczna obiektu

27

4.11.

Dane techniczne charakteryzujące wpływ na środowisko

28

4.12.Informacja

dot. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu BIOZ

29

5. Rysunki

5.1. Rzut przyziemia, przekroje A-A, B-B, C-C

1:100

30

II

.

KONSTRUKCJA

Wg spisu zawartości w opracowaniu branżowym

31-41

3

KODY CPV dla prac budowlanych

Roboty budowlane w zakresie budynków

CPV 45210000-2

Budynki o szczególnej wartości historycznej

CPV 45111291-4

Roboty w zakresie zagospodarowania terenu

CPV 45111291-4

4

1. OPIS DO SYTUACJI - ZAGOSPODAROWANIA TERENU.

1.1. Podstawa opracowania



Program funkcjonalno

– użytkowy przekazany przez Inwestora



Uchwała nr 276/03 Rady Miasta Torunia z dnia 4 grudnia 2003 r.



Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego nr WAiB.6733.11.38.36.2013MB z

dn. 24.12.2013r



Decyzja ws lokalizo

wania w pasie drogowym urządzeń niezwiązanych z potrzebami ruchu nr

MZD.UE12.6630.26.2012 mz dn.10.12.2012



Dokumentacja geotechniczna sporządzona w lutym 2013r. przez przez GEOLIT s.c , Toruń,

ul. Iwanowskiej 10d



Wizja lokalna w terenie



Mapa syt.wys. w skali 1:500



Przyjęta przez Inwestora koncepcja programowo-przestrzenna

1.2. Przedmiot inwestycji.

Przedmiotem inwestycji jest:

Wiata przystankowa od ul.

Podgórskiej

1.3.Istniejące zagospodarowanie działki.

Przedmiotowe

działki usytuowana są w obszarze terenów kolejowych Dworca Głównego w Toruniu

oraz terenów Gminy Miasta Torunia.
Od

północy teren inwestycji ograniczony jest obszarem zamkniętym kolejowym , od południa pasem

drogowym ul.

Podgórskiej.

Obszar

inwestycji posiada bezpośredni dostęp do drogi publicznej – ul. Podgórskiej.

Warunki gruntowe oraz wodne-

średnio korzystne.

Warunki geotechniczne - proste.

1.4. Projektowane zagospodarowanie działki.

Projektowana jest wiata autobusowa tworząca zadaszenie nad przystankiem autobusowym dla po-
dróżnych, połączona z zespołem schodów zwykłych oraz dźwigu towarowo – osobowego prowadzą-
cych do nowego przejścia podziemnego.
Projektowana jest kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie.
1.5. Bilans terenu.
Łączna powierzchnia działek w obszarze opracowania

750m2

Powierzchnia zabudowy = powierzchni zadaszenia

172,80m2

Powierzchnia biologicznie czynna

170,00m2

Powierzchnia utwardzona

407,20m2

1.6. Informacja nt wpisania do rejestru zabytków

Obszar inwestycji,

na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego j.w.,

wymaga uzgadniania z właściwymi służbami ochrony zabytków robót budowlanych, wymagających
po

zwolenia na budowę lub zgłoszenia.

1.7.

Wpływ eksploatacji górniczej.

Przedmiotowa działka nie znajduje się na terenach eksploatacji górniczej.

1.8. Ochrona środowiska i wpływ na sąsiednie działki.

Projektowana inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko - pod względem użycia
materiałów budowlanych (ekologicznie bezpieczne), emisji hałasu oraz spalin i innych zanieczysz-
czeń.
Oddziaływanie obiektu po zrealizowaniu zamierzenia zgodnie z dokumentacją oraz po uzyskaniu nie-
zbędnych uzgodnień nie będzie miało negatywnego wpływu na sąsiednie działki.

1.9. Ochrona przeciwpożarowa.

Hydranty

– istniejące oraz projektowane usytuowane w normatywnej

odległości od obiektu.

Do obiektu nie

jest wymagane doprowadzenie drogi pożarowej.

5

4. OPIS DO PROJEKTU BUDOWLANEGO.

4.1.Podstawa opracowania
o Program funkcjonalno

– użytkowy przekazany przez Inwestora

o Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Torunia za-

twierdzony uchwałą nr 276/03 Rady miasta Torunia z dnia 04 12. 2003 r.

o

Przyjęta przez Inwestora koncepcja programowo-przestrzenna wykonana przez Biuro WAW

4.2.Przedmiot inwestycji .

Przedmiotem inwestycji jest

wiata autobusowa tworząca zadaszenie nad przystankiem autobusowym

dla p

odróżnych, połączona z zespołem schodów zwykłych oraz dźwigu towarowo – osobowego

umożliwiających połączenie, poprzez nowoprojektowane przejście podziemne, terenu przystanku z
kompleksem dworca kolejowego To

ruń Główny.

Od strony torowiska zaprojektowana została ścianka ochronna wykonana ze szkła hartowanego
Architektonicznie nowy obiekt nawiązuje do historycznych wiat istniejących, dwuspadowych, na pero-
nach 2 i 3.

4.3. Dane techniczne

D

ługość

24,00m

S

zerokość

7,20m

Wysokość w kalenicy

5,25m

Powierzchnia zabudowy (zadaszenia)

172,80m2

4.4. Forma architektoniczna

Wiata kryta dachem dwuspadowym, o nachylen

iu jak istniejące wiaty peronów 2 i 3,

Konstrukcja wsporcza zaprojektowana z rur kwadratowych w kształcie bramek trakcji kolejowej.
Zadaszenie wykonane zostanie ze szkła hartowanego.

4.5. Funkcja

Zadaszenie nad przystankiem dla podróżnych wsiadających oraz wysiadających oraz placem ze
schodami i dźwigiem prowadzącymi do przejścia podziemnego.

4.6. Sposób dostosowania obiektu do krajobrazu i otaczającej architektury

Obiekt

posiada bryłę dobrze komponująca się z pozostałymi obiektami w tym obszarze.

Dz

ięki zastosowaniu przezroczystego materiału zadaszenia nie powoduje przesłaniania rewitalizowa-

nego zespołu budynków Dworca Głównego.

4.7.

Rozwiązania konstrukcyjne.

Stopy fundamentowe

– żelbetowe, wylewane na budowie lub prefabrykowane

Konstrukcja

– słupy, płatwie , ramy – stalowa, rury kwadratowe

4.

8. Rozwiązania konstrukcyjno – materiałowe



Fundamenty

– żelbetowe , wylewane na budowie



Słupy, płatwie i rygle – stalowe wg projektu konstrukcji



Balustrady

– stalowe spawane z profili zimno giętych i lakierowane proszkowo szczegóły i ko-

lorystykę zawierać będzie projekt wykonawczy, ekrany ze szkła hartowanego



Dach -

przekrycie ze szkła hartowanego, wykończenie anticol oraz pasy zacieniające



Elewacje

– elementy stalowe malowane proszkowo na kolor grafitowy, szkło hartowane w ko-

lorze grafitowym



Instalacje sanitarne
Odprowadzenie wód opadowych wg projektu branżowego wykonawczego.



Instalacje elektryczne
Instalacje wysoko-

prądowe standardowe i słabo-prądowe wg projektów branżowych wyko-

nawczych .

4.9. D

ostępność obiektu dla osób niepełnosprawnych

Obiekt

będzie w pełni dostępny dla osób niepełnosprawnych.

4.10. Charakterystyka energetyczna obiektu

Ponieważ projektowany obiekt jest zadaszeniem, powyższe nie dotyczy.

6

4.11.Dane charakteryzujące wpływa na środowisko

Projektowana inwestycja wraz z infrastrukturą techniczną nie będzie miała negatywnego wpływu na
środowisko - pod względem użycia materiałów budowlanych ( ekologicznie bezpieczne), emisji hałasu
oraz spalin i innych zanieczyszczeń.
Odpady bytowe wytwarzan

e w trakcie użytkowania zostaną gromadzone w miejscu wydzielonym, a

następnie wywożone na składowisko odpadów komunalnych.
Ścieki opadowe odprowadzane do kanalizacji deszczowej miejskiej.

Projektant architekt Anna Cetner

7

INFORMACJA

DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

ORAZ PLANU BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

Obiekt

:

Wiata przystankowa od ul.

Podgórskiej

Inwestor

:

Gmina Miasto Toruń

Ul.

Wały Generała Sikorskiego 8

87-

100 Toruń

Adres budowy

:

87-

100 Toruń, ul. Kujawska 1

Działka nr 83/3, 83/9, 84, 91/4 obręb ewid.65

Kierownik budowy odpowiedzialny jest za prowadzenie ca

łego cyklu budowy zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami bhp oraz normami technicznymi wykonawstwa i zobo

wiązany jest opracować plan

BIOZ w formie opisowej i rysunkowej.

1.

Zakres robót :
Wykonani

e wykopów na głębokości ok. 3,30 m w stosunku do istniejącego terenu, wykonywa-

nie izolacji pionowych wodochronnych

fundamentów

2.

Wykaz istniejących obiektów budowlanych:
Istniejące budynki A, B , C i D , tworzące kompleks dworca oraz wiaty na peronie 2 i 3. Odle-
głości nie stwarzają zagrożeń w trakcie wykonywania robót budowlanych.

3.

Elementy mogące stwarzać zagrożenie w trakcie realizacji:
Wykopy, roboty zbrojarskie, praca na wy

sokości

4.

Przewidywane zagrożenia

W trakcie wykonywania wykopów oraz wszystkie prace na wysokości

5.

Konieczność prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji obiek-

tu,

w przypadku zagrożenia postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa.

6.

Konieczność stosowania środków ochrony osobistej. Określenie sposobu przechowywania i

przemieszczania wszelkich materiałów używanych na budowie. Wskazanie środków technicz-
nych organizacyjnych zapobiegającym niebezpieczeństwom w trakcie realizacji wskazanie
miejsca przechowywania dokumentacji na budowie.

Dostosowanie się do warunków zawar-

tych w decyzji pozwolenia na budowę.

Opracowan

ie części rysunkowej planu BIOZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia

23 czerwca 2003 r
Ponieważ projektowany obiekt ma wysokość przekraczającą 5m, wykopy będą prowadzone na głę-
bokości do 1,80m , kierownik budowy, na etapie realizacji obiektu, zobowiązany jest do sporządzenia
planu BIOZ.





Opracowanie: mgr inż. Arch. Anna Cetner

BRANŻA

FUNKCJA

IMIĘ I NAZWISKO

URBANISTYKA I
ARCHITEKTURA

PROJEKTANT

m

gr inż. arch. Anna Cetner