CETNER

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

I.

ARCHITEKTURA

Oświadczenia projektanta i sprawdzającego

Zawartość opracowania

Kody CPV dla prac budowlanych

1. Opis do sytuacji - zagospodarowania terenu

1.1. Podstawa opracowania

1.2. Przedmiot inwestycji

1.3.

Istniejące zagospodarowanie działki

1.4. Projektowane zagospodaro

wanie działki

1.5. Bilans terenu

1.6.

Informacja nt wpisania do rejestru zabytków

1.7.

Wpływ eksploatacji górniczej

1.8.

Ochrona środowiska i wpływ na sąsiednie działki

1.9.

Ochrona przeciwpożarowa

Załączniki formalne
2.1.

Uchwała nr 276/03 Rady Miasta Torunia z dnia 4 grudnia 2003 r

5-9

2.2. Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego

nr WAiB.6733.11.38.36.2013MB z dn. 24.12.2013r

10-15

2.3. Decyzja ws lokalizowania w pasie drogowym urządzeń niezwiązanych z

potrzebami ruchu nr MZD.UE12.6630.26.2012 mz dn.10.12.2012

16-19

2.2.

Zaświadczenie o przynależności do Izby Architektów arch. A. Cetner

2.3.

Kopia uprawnień projektowych arch. A. Cetner

2.4.

Zaświadczenie o przynależności do Izby Architektów arch. W. Witwickiego

2.5. Kopia u

prawnień projektowych arch. W. Witwickiego

3. Rysunki

3.1. Projekt zagospodarowania terenu w skali

1:500

4. Opis do projektu budowlanego

branża architektura

4.1. Podstawa opracowania

4.2. Przedmiot inwestycji.

4.3. Dane techniczne

4.4. Forma architektoniczna

4.5. Funkcja

4.6.

Sposób dostosowania obiektu do krajobrazu i otaczającej architektury

4.7.

Rozwiązania konstrukcyjne

4.8.

Rozwiązania konstrukcyjno – materiałowe

4.9. Dostępność obiektu dla osób niepełnosprawnych

4.10. Charakterystyka energetyczna obiektu

4.11.

Dane techniczne charakteryzujące wpływ na środowisko

4.12.Informacja

dot. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu BIOZ

5. Rysunki

5.1. Rzut przyziemia, przekroje A-A, B-B, C-C

1:100

KONSTRUKCJA

Wg spisu zawartości w opracowaniu branżowym

31-41

1. OPIS DO SYTUACJI - ZAGOSPODAROWANIA TERENU.

1.1. Podstawa opracowania



Program funkcjonalno

– użytkowy przekazany przez Inwestora



Uchwała nr 276/03 Rady Miasta Torunia z dnia 4 grudnia 2003 r.



Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego nr WAiB.6733.11.38.36.2013MB z

dn. 24.12.2013r



Decyzja ws lokalizo

wania w pasie drogowym urządzeń niezwiązanych z potrzebami ruchu nr

MZD.UE12.6630.26.2012 mz dn.10.12.2012



Dokumentacja geotechniczna sporządzona w lutym 2013r. przez przez GEOLIT s.c , Toruń,

ul. Iwanowskiej 10d



Wizja lokalna w terenie



Mapa syt.wys. w skali 1:500



Przyjęta przez Inwestora koncepcja programowo-przestrzenna

1.2. Przedmiot inwestycji.

Przedmiotem inwestycji jest:

Wiata przystankowa od ul.

Podgórskiej

1.3.Istniejące zagospodarowanie działki.

Przedmiotowe

działki usytuowana są w obszarze terenów kolejowych Dworca Głównego w Toruniu

oraz terenów Gminy Miasta Torunia.
Od

północy teren inwestycji ograniczony jest obszarem zamkniętym kolejowym , od południa pasem

drogowym ul.

Podgórskiej.

Obszar

inwestycji posiada bezpośredni dostęp do drogi publicznej – ul. Podgórskiej.

Warunki gruntowe oraz wodne-

średnio korzystne.

Warunki geotechniczne - proste.

1.4. Projektowane zagospodarowanie działki.

Projektowana  jest  wiata  autobusowa  tworząca  zadaszenie  nad  przystankiem  autobusowym  dla  po-
dróżnych, połączona z zespołem schodów zwykłych oraz dźwigu towarowo – osobowego prowadzą-
cych do nowego przejścia podziemnego.
Projektowana jest kanalizacja deszczowa  oraz oświetlenie.
     1.5. Bilans terenu.
Łączna powierzchnia działek w obszarze opracowania

750m2

Powierzchnia zabudowy = powierzchni zadaszenia

172,80m2

Powierzchnia biologicznie czynna

170,00m2

Powierzchnia utwardzona

407,20m2

1.6. Informacja nt wpisania do rejestru zabytków

Obszar inwestycji,

na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego j.w.,

wymaga uzgadniania z właściwymi służbami ochrony zabytków robót budowlanych, wymagających
po

zwolenia na budowę lub zgłoszenia.

1.7.

Wpływ eksploatacji górniczej.

Przedmiotowa działka nie znajduje się na terenach eksploatacji górniczej.

1.8. Ochrona środowiska i wpływ na sąsiednie działki.

Projektowana inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko - pod względem użycia
materiałów  budowlanych  (ekologicznie  bezpieczne),  emisji  hałasu  oraz  spalin  i  innych  zanieczysz-
czeń.
Oddziaływanie obiektu po zrealizowaniu zamierzenia zgodnie z dokumentacją oraz po uzyskaniu nie-
zbędnych uzgodnień nie będzie miało negatywnego wpływu na sąsiednie działki.

1.9. Ochrona przeciwpożarowa.

Hydranty

– istniejące oraz projektowane usytuowane w normatywnej

odległości od obiektu.

Do obiektu nie

jest wymagane doprowadzenie drogi pożarowej.

4. OPIS DO PROJEKTU BUDOWLANEGO.

4.1.Podstawa opracowania
o Program funkcjonalno

– użytkowy przekazany przez Inwestora

o Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Torunia za-

twierdzony uchwałą nr 276/03 Rady miasta Torunia z dnia 04 12. 2003 r.

Przyjęta przez Inwestora koncepcja programowo-przestrzenna wykonana przez Biuro WAW

4.2.Przedmiot inwestycji .

Przedmiotem inwestycji jest

wiata autobusowa tworząca zadaszenie nad przystankiem autobusowym

dla p

odróżnych, połączona z zespołem schodów zwykłych oraz dźwigu towarowo – osobowego

umożliwiających połączenie, poprzez nowoprojektowane przejście podziemne, terenu przystanku z
kompleksem dworca kolejowego To

ruń Główny.

Od strony torowiska zaprojektowana została ścianka ochronna wykonana ze szkła hartowanego
Architektonicznie nowy obiekt  nawiązuje do historycznych wiat istniejących, dwuspadowych, na pero-
nach 2 i 3.

4.3. Dane techniczne

ługość

24,00m

zerokość

7,20m

Wysokość w kalenicy

5,25m

Powierzchnia zabudowy (zadaszenia)

172,80m2

4.4. Forma architektoniczna

Wiata kryta dachem dwuspadowym, o nachylen

iu jak istniejące wiaty peronów 2 i 3,

Konstrukcja wsporcza zaprojektowana z rur kwadratowych w kształcie bramek trakcji kolejowej.
Zadaszenie wykonane zostanie ze szkła hartowanego.

4.5. Funkcja

Zadaszenie nad przystankiem dla podróżnych wsiadających oraz wysiadających oraz placem ze
schodami i dźwigiem prowadzącymi do przejścia podziemnego.

4.6. Sposób dostosowania obiektu do krajobrazu i otaczającej architektury

Obiekt

posiada bryłę dobrze komponująca się z pozostałymi obiektami w tym obszarze.

ięki zastosowaniu przezroczystego materiału zadaszenia nie powoduje przesłaniania rewitalizowa-

nego zespołu budynków Dworca Głównego.

4.7.

Rozwiązania konstrukcyjne.

Stopy fundamentowe

– żelbetowe, wylewane na budowie lub prefabrykowane

Konstrukcja

– słupy, płatwie , ramy – stalowa, rury kwadratowe

8. Rozwiązania konstrukcyjno – materiałowe



Fundamenty

– żelbetowe , wylewane na budowie



Słupy, płatwie i rygle – stalowe wg projektu konstrukcji



Balustrady

– stalowe spawane z profili zimno giętych i lakierowane proszkowo szczegóły i ko-

lorystykę zawierać będzie projekt wykonawczy, ekrany ze szkła hartowanego



Dach -

przekrycie ze szkła hartowanego, wykończenie anticol oraz pasy zacieniające



Elewacje

– elementy stalowe malowane proszkowo na kolor grafitowy, szkło hartowane w ko-

lorze grafitowym



Instalacje sanitarne
Odprowadzenie wód opadowych wg projektu branżowego wykonawczego.



Instalacje elektryczne
Instalacje wysoko-

prądowe standardowe i słabo-prądowe wg projektów branżowych wyko-

nawczych .

4.9. D

ostępność obiektu dla osób niepełnosprawnych

Obiekt

będzie w pełni dostępny dla osób niepełnosprawnych.

4.10. Charakterystyka energetyczna obiektu

Ponieważ projektowany obiekt jest zadaszeniem, powyższe nie dotyczy.

INFORMACJA

DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

ORAZ PLANU BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

Obiekt

Wiata przystankowa od ul.

Podgórskiej

Inwestor

Gmina Miasto Toruń

Ul.

Wały Generała Sikorskiego 8

87-

100 Toruń

Adres budowy

87-

100 Toruń, ul. Kujawska 1

Działka nr 83/3, 83/9, 84, 91/4 obręb ewid.65

Kierownik budowy odpowiedzialny jest za prowadzenie ca

łego cyklu budowy zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami bhp oraz normami technicznymi wykonawstwa i zobo

wiązany jest opracować plan

BIOZ w formie opisowej i rysunkowej.

Zakres robót :
Wykonani

e wykopów na głębokości ok. 3,30 m w stosunku do istniejącego terenu, wykonywa-

nie izolacji pionowych wodochronnych

fundamentów

Wykaz istniejących obiektów budowlanych:
Istniejące budynki A, B , C i D , tworzące kompleks dworca oraz wiaty na peronie 2 i 3. Odle-
głości nie stwarzają zagrożeń w trakcie wykonywania robót budowlanych.

Elementy mogące stwarzać zagrożenie w trakcie realizacji:
Wykopy, roboty zbrojarskie, praca na wy

sokości

Przewidywane zagrożenia

W trakcie wykonywania wykopów oraz wszystkie prace na wysokości

Konieczność prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji obiek-

tu,

w przypadku zagrożenia postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa.

Konieczność stosowania środków ochrony osobistej. Określenie sposobu przechowywania i

przemieszczania wszelkich materiałów używanych na budowie. Wskazanie środków technicz-
nych organizacyjnych zapobiegającym niebezpieczeństwom w trakcie realizacji wskazanie
miejsca przechowywania dokumentacji na budowie.

Dostosowanie się do warunków zawar-

tych w decyzji pozwolenia na budowę.

Opracowan

ie części rysunkowej planu BIOZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia

23 czerwca 2003 r
Ponieważ projektowany obiekt  ma wysokość przekraczającą 5m, wykopy będą prowadzone na głę-
bokości do 1,80m ,  kierownik budowy, na etapie realizacji obiektu, zobowiązany jest do sporządzenia
planu BIOZ.

Opracowanie: mgr inż. Arch. Anna Cetner

BRANŻA

FUNKCJA

IMIĘ I NAZWISKO

URBANISTYKA I
ARCHITEKTURA

PROJEKTANT

gr inż. arch. Anna Cetner