Kontroler po
łożenia iglic
EFA-1
Aleksander Pe
łka
Narada 24-06-2008
2
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Odmiany kontrolera EFA-1
Uk
ład wielonapędowy, jeden suwak; zastosowanie -
ruchome dzioby krzy
żownic
EFA-111
Uk
ład wielonapędowy, dwa suwaki
EFA-110
Wykonanie podstawowe, dwa suwaki
EFA-100
Opis
Wyró
żnik oznaczenia
kontrolera
P
łynna regulacja kontrolowanego skoku iglic od 20 do 180 mm.
Wielko
ści kontrolowane
Iglica dolegaj
ąca: 0 / +4mm
Szczelina 2 mm - zachowana kontrola
Szczelina 4 mm – utrata kontroli
(warunek utraty kontroli obowi
ązuje dla kontrolerów zabudowanych w strefie przylegania iglicy)
Iglica odlegaj
ąca -13mm / +22mm
3
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Zabudowa z boku toru – obecne rozwi
ązanie
4
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Zabudowa z boku toru – obecne rozwi
ązanie
183mm
234mm
5
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Propozycja zabudowy EFA-1 do nowego rozjazdu
§
Propozycja zapewnia odporno
ść na pełzanie iglic w zakresie +/- 35 mm
§
P
łynna regulacja kontrolowanego skoku iglic w zakresie 20 – 180 mm.
§
W pe
łni zachowana jest izolacja toków torowych
6
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Propozycja zabudowy EFA-1 do nowego rozjazdu
7
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Propozycja zabudowy EFA-1 - doposa
żenie
§
Wersja 2 – spawana do p
łyt
żebrowych
§
Wersja 1 – przykr
ęcana do
podrozjazdnicy
8
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Propozycja zabudowy EFA-1 - doposa
żenie
§
Wersja 1 – przykr
ęcana do podrozjazdnicy
9
©
B
o
m
b
a
rd
ie
r
In
c
.
o
r
it
s
s
u
b
s
id
ia
ri
e
s
.
A
ll
ri
g
h
ts
r
e
s
e
rv
e
d
.
Propozycja zabudowy EFA-1 – doposa
żenie wariant 2
§
Wersja 2 – spawana do p
łyt żebrowych