[mkIV] Uszkodzony mikrostyk, alarm,
oświetlenie wnętrza

Ka

ż

dy zamek w golfie 4 ma zespól czujników (mikrostyków) wbudowany w zamek,

najcz

ę

stszym problemem nie dzialania alarmu,

ś

wiatła w drzwiach,

ś

wiatła

wewn

ę

trznego przy otwarciu drzwi, braku sygnału d

ź

wi

ę

kowego o wł

ą

czonych

ś

wiatlach (bzyczka) jest uszkodzony mikrostyk lub tzw dioda w dzwiach.

Dioda przy ryglu w drzwiach kierowcy oznacza ze drzwi sa zaryglowane (działa
deadlock), nie ma nic wspólnego z alarmem, ani uszkodzeniem mikrostyka.

Otó

ż

, je

ś

li po otwarciu drzwi kierowcy:

- nie działa o

ś

wietlenie w

ś

rodku i na drzwiach bocznych a po wł

ą

czeniu

ś

wiateł np. drogowych brz

ę

czyk działa przy otwartych drzwiach - tzn.

ż

e

uszkodzona jest DIODA

- nie działa o

ś

wietlenie w

ś

rodku i na drzwiach bocznych a po wł

ą

czeniu

ś

wiateł np. drogowych brz

ę

czyk NIE działa - uszkodzony MIKROWŁ

Ą

CZNIK.

- nie działa alarm,

ś

wiatła w drzwiach, centralny, bzyczek albo wszytko inne

wariuje a podł

ą

czali

ś

my ostatnio radio - ZLE PODŁ

Ą

CZONE RADIO (masa)

Schemat elektryczny instalacji

Gdy juz wiemy co sie zepsuło przechodzimy do naprawiania


Rozebranie dzwi:

Instrukcja

1.Uszkodzona dioda

Oryginalna kosztuje 45zł, lub mo

ż

na zrobi

ć

to samemu lepiej

U

ż

yta dioda w plastikowej obudowie to typowa dioda prostownicza typu 1N4001

Przez diod

ę

płynie pr

ą

d 2,2 Amper. Wynika on z tego, ze przy otwarciu drzwi

kierowcy pal

ą

sie trzy

ż

arówki na podsufitce, plus w drzwiach ostrzegawcze. W

sumie 5

ż

arówek !!

A dioda uzyta w oryginale, czyli 1N4001 wytrzymuje pr

ą

d 1 Amper.

Czyli

ż

arówk

ę

12 W. Jako, ze

ż

arówka u

ż

yta w o

ś

wietleniu kabiny jest słabsza (o ile

pami

ę

tam 5 W) teoretycznie wszytko ok. Ale

ż

arówka przy wł

ą

czeniu, przez ułamek

sekundy, zanim jeszcze włókno

ż

arówki jest zimne pobiera kilka, kilkana

ś

cie razy

wi

ę

cej, czyli taka

ż

arówka 5 W moze przez ułamek sekundy pobiera

ć

nawet 3-5 A !!

Mo

ż

na samodzielnie wstawi

ć

diod

ę

typu BYP680, która tym sie ró

ż

ni, ze wytrzymuje

5 A pracy ci

ą

głej.

2. Uszkodzony mikrostyk.

Koszt nowego zamka to około 400zl w ASO + wymiana min 100zl.

Po rozebraniu zamka nale

ż

y wyczy

ś

ci

ć

miejsce pomi

ę

dzy mikrostykiem, a

mechanizmem zamka (takie koło z wybrzuszeniem, które naciska na d

ź

wigienk

ę

mikrostyka, w momencie otwarcia drzwi)

(czerwona strzałka gdzie nale

ż

y czy

ś

cic, a

ż

ółta to sam mikrostyk).

A co jest jeszcze wa

ż

ne te kabelki od mikrostyk(czerwoni i niebieski) tak

ż

e w

ę

druj

ą

na płytk

ę

z elektronik

ą

zamka, wi

ę

c na płytce mo

ż

e by

ć

zimny lut i niekoniecznie

trzeba wymieni

ć

lub czy

ś

cic mikrostyk! Niestety trzeba rozebra

ć

i posprawdza

ć

miernikiem lub metoda na

ż

aróweczk

ę

i bateryjk

ę

.

Firma produkuj

ą

ca mikroswitche to saia-burgess, a adres polskiego przedstawiciela

http://www.sabur.com.pl/ . Mo

ż

na tam popróbowa

ć

. Ewentualnie na szrocie wyrwa

ć

zamek od jakiego

ś

rozbitka.

Mikrowlacznik mo

ż

na kupi

ć

tez na stronie jako zamiennik WLK-1mini lub je

ż

eli niema

WLK-2mini (obci

ąć

blaszk

ę

), koszt czujnika od 1.99zł do 10.90zł (wszystkie takie

same tylko producent inny)
http://www.tme.pl/katalog/index.phtml?f ... =WLK-2MINI

Je

ż

eli samemu chcesz sprawdzi

ć

zimne luty najlepiej uda

ć

sie na wspomnian

ą

wcze

ś

niej stron

ę

http://www.taligentx.com/passat/mainten ... mechanism/ i zrobi

ć

wszytko wg instrukcji.

3.

Ź

le podł

ą

czone radio

Moduł komfortu sprawdza, czy po wyj

ę

ciu kluczyków z stacyjki nie ma jakiego

ś

aktywnego urz

ą

dzenia (radio mo

ż

e nawet nie grac, to nie jest wa

ż

ne). Gdy zle

podł

ą

czymy radio (zle podł

ą

czone kabelki do masy w wtyczce, od razu przestanie

miga

ć

czerwona dioda od ryglowania w drzwiach kierowcy zazwyczaj przestaje

działa

ć

deadlock w zamkach (mo

ż

na je otworzy

ć

od

ś

rodka po zamkni

ę

ciu).

Najcz

ę

stsza przyczyna szczególnie w radiach firmy Pionner i ich wtyczkach jest

zdublowana masa, wystarczy przeci

ąć

kabel od masy przy radiu by wszytko wróciło

do normy (dla pewno

ś

ci wcze

ś

niej odlacz radio i upewnij sie ze działa wszytko ok)

Krzychu_14