192
© Hella Polska Sp. z o.o.
10.08.2006
192-2
Porady techniczne
Audi + VW
Wszystkie modele
Niewłaściwe dodatki do płynu
chłodzącego mogą spowodować
uszkodzenia silnika
W powyższych pojazdach z biegiem lat dostosowywano
ciągle dodatki do płynu chłodzącego (środki
przeciwzamarzające i antykorozyjne) do rozwoju silników
i podzespołów. Obecnie występują trzy rodzaje płynu
chłodzącego, którymi napełniane są fabrycznie układy
chłodzenia:
• G11 (kolor zielono-żółty), do pojazdów do rocznika 1996
• G12 (kolor czerwony), do pojazdów od rocznika 1996
•
G12 Plus (kolor niebiesko-liliowy), do pojazdów od
rocznika 2000
Przy napełnianiu układu chłodzenia należy przestrzegać, aby
był stosowany właściwy płyn chłodzący.
G11 i G12 nie nadają się do mieszania tzn., należy do
dolewek stosować zawsze tylko taki płyn ajki zalano
fabrycznie. Jeżeli nie będzie przestrzegana ta zasada może
dojść do poważnych uszkodzeń silnika. Jeśli ciecz w
zbiorniku wyrównawczym jest brązowa, prawdopodobnie
zmieszano G12 z innym rodzajem płynu. W takim przypadku
należy cały układ chłodzenia przepłukać czystą wodą i zalać
ponownie właściwym płynem chłodniczym. Płukanie polega
na wlaniu do układu czystej wody, uruchomieniu silnika do
jego silnego zagrzania i spuszczeniu wody. G12 Plus jest
mieszalny z G11 i G12, tzn., że G12 Plus może być używany
do dopełniania układów chłodzenia napełnionych G11 lub
Porady techniczn
e
