PLAN PROJEKTU Z PROJEKTOWANIA DRÓG I ULIC II (studia stacjonarne)
I.
Opis techniczny
II.
Projekt drogi
1.
Ustalenie prędkości miarodajnej dla projektowanego odcinka drogi
2.
Droga w planie
schemat drogi w planie
2.1.
Pomiar trasy
2.2.
Wyznaczenie kątów zwrotu trasy
2.3.
Wyznaczenie elementów łuków poziomych
2.3.1.
Przyjęcie promieni łuków poziomych oraz pochylenia poprzecznego jezdni na łukach
2.3.2.
Sprawdzenie warunków minimalnego promienia łuków poziomych
2.3.3.
Obliczenie długości stycznych głównych łuków poziomych
2.3.4.
Obliczenie długości łuków poziomych
2.3.5.
Obliczenie odległości pomiędzy punktem środkowym łuku (SŁK) a punktem załamania stycznych
trasy (B)
2.4.
Zestawienie długości projektowanej trasy (przed wpisaniem krzywych przejściowych)
2.5.
Projektowanie układu symetrycznych/niesymetrycznych/pojedynczych
1
krzywych przejściowych nr 1a
i nr 1b /nr 1 i nr 2 / nr 1
2
łuku poziomego nr 1
schemat krzywych dla łuku wraz z zaznaczeniem X, Xs, Y, H,
, T
1
, T
1’
, T
01
(oznaczenia dostosować do
układu krzywych i wcześniejszej symboliki – zgodność)
2.5.1.
Ustalenie parametru A klotoid(y)
2.5.2.
Wartości elementów klotoidy jednostkowej odczytane z tablic
2.5.3.
Wartości elementów klotoidy rzeczywistej
2.5.4.
Punkty pośrednie do tyczenia klotoidy
2.5.5.
Długość klotoidy L
1
(ew. L
2
)
2.5.6.
Długość łuku poziomego nr 1 po wpisaniu krzywych
2.5.7.
Styczna główna T
01
układu krzywych
2.6.
Projektowanie układu symetrycznych/niesymetrycznych/pojedynczych
3
krzywych przejściowych nr 2a
i nr 2b /nr 3 i nr 4 / nr 2
4
łuku poziomego nr 2
schemat krzywych dla łuku wraz z zaznaczeniem X, Xs, Y, H,
, T
1
, T
1’
, T
01
(oznaczenia dostosować do
układu krzywych i wcześniejszej symboliki – zgodność)
2.6.1.
Ustalenie parametru A klotoid(y)
2.6.2.
Wartości elementów klotoidy jednostkowej odczytane z tablic
2.6.3.
Wartości elementów klotoidy rzeczywistej
1
Należy pozostawić tylko projektowany układ
2
Dla projektowanego układu krzywych
3
Należy pozostawić tylko projektowany układ
4
Dla projektowanego układu krzywych
2.6.4.
Punkty pośrednie do tyczenia klotoidy
2.6.5.
Długość klotoidy
2.6.6.
Długość łuku poziomego nr 2 po wpisaniu krzywych
2.6.7.
Styczna główna T
02
układu krzywych
2.7.
Projektowanie krzywej esowej
5
schemat krzywej esowej wraz z zaznaczeniem X, Xs, Y, H,
, T
1
, T
1’
, T
01
(oznaczenia dostosować do
układu krzywych i wcześniejszej symboliki – zgodność)
2.7.1.
Ustalenie parametru A krzywej esowej
2.7.2.
Wartości elementów klotoidy jednostkowej odczytane z tablic
2.7.3.
Wartości elementów klotoidy rzeczywistej
2.7.4.
Punkty pośrednie do tyczenia krzywej esowej
2.7.5.
Długość krzywej esowej
2.8.
Obliczenie skrócenia trasy po wpisaniu wszystkich krzywych przejściowych
2.9.
Zestawienie długości projektowanej trasy (po wpisaniu krzywych przejściowych)
3.
Droga w przekroju podłużnym
3.1.
Profil terenu
3.2.
Założenia do projektowania niwelety i schemat projektowanej niwelety
muszą tu być m.in. założenia, czyli wartości min i max pochyleń podłużnych niwelety dla danej Vp
dopuszczone przez Dz.U.99.43.430; projektowane pochylenia podłużne niwelety (wartości i
1
, i
2
,… i
n
w procentach); schemat projektowanej niwelety na którym będą pokazane pochylenia podłużne,
odległości pomiędzy wierzchołkami załamań niwelety i ich kilometraż oraz wysokość tych
wierzchołków (włącznie z PPT i KPT).
OPISAĆ JAK UWZGLĘDNIONO ZASADY KOORDYNACJI PLANU I PROFILU?
3.3.
Wartości kątów zwrotu niwelety
3.4.
Wyznaczenie elementów łuku pionowego wypukłego/wklęsłego nr 1 o SŁP1 w km …
3.4.1.
Przyjęcie promienia łuku pionowego nr 1
3.4.2.
Sprawdzenie warunków minimalnego promienia
3.4.3.
Obliczenie długości stycznych łuku pionowego i długości samego łuku
3.4.4.
Obliczenie odległości pomiędzy punktem środkowym łuku (SŁP1) a punktem załamania stycznych
niwelety
3.4.5.
Obliczenie punktów pośrednich do tyczenia łuku pionowego
3.4.6.
Określenie najniższego/najwyższego punktu na łuku pionowym
koniecznie rysunek schematyczny
3.5.
Wyznaczenie elementów łuku pionowego wypukłego/wklęsłego nr n o SŁPn w km …
3.5.1.
Przyjęcie promienia łuku pionowego nr n
3.5.2.
Sprawdzenie warunków minimalnego promienia
3.5.3.
Obliczenie długości stycznych łuku pionowego i długości samego łuku
3.5.4.
Obliczenie odległości pomiędzy punktem środkowym łuku (SŁPn) a punktem załamania stycznych
niwelety
5
Punkt występuje w wypadku projektowania krzywej
3.5.5.
Obliczenie punktów pośrednich do tyczenia łuku pionowego
3.5.6.
Określenie najniższego/najwyższego punktu na łuku pionowym
koniecznie rysunek schematyczny
3.6.
Projektowanie ramp drogowych (wysokościowe ukształtowanie i odległości)
3.6.1.
Rampa drogowa dla krzywej przejściowej nr 1a od km … do km … o długości L
1
= … m
koniecznie rysunek schematyczny oraz rysunek wysokościowego przebiegu krawędzi rampy
3.6.2.
Rampa drogowa dla krzywych przejściowych symetrycznych nr 2a i nr 2b od km … do km …
i od km … do km … o długości L
2
= … m
koniecznie rysunek schematyczny oraz rysunek wysokościowego przebiegu krawędzi rampy
4.
Droga w przekroju poprzecznym
4.1.
Jezdnia
a) szerokość pasa ruchu: ……….m
b) pochylenie poprzeczne pasa ruchu na odcinku prostym: dwustronne …..... %
c) pochylenie poprzeczne pasa ruchu na odcinku łuku poziomego: jednostronne ….….. %
d) sprawdzenie poszerzenia jezdni na łuku poziomym
(wg. §16 z Rozporządzenia)
JEŻELI WYSTĘPUJE NAPISAĆ NA JAKIM ODCINKU?
4.2.
Pobocza gruntowe
a) szerokość pobocza gruntowego: …………….m
b) pochylenie poprzeczne pobocza gruntowego na odcinku prostym: …...%
c) pochylenie poprzeczne pobocza gruntowego na odcinku łuku poziomego:
pobocze po wewnętrznej stronie łuku: ……...%
pobocze po zewnętrznej stronie łuku: ….…..%
4.3.
Pochylenia skarp i przeciwskarp wykopów i nasypów: ………….
4.4.
Rowy drogowe trapezowe
a) głębokość rowu: ……………m (przyjmujemy od 0,5m do 1,2m)
b) szerokość dna rowu: ……………m (przyjmujemy od 0,4m do 0,5m)
5.
Projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowej
OBLICZENIA
6.
Rysunki
6.1. ...............................; skala 1:2000
6.2. .....