Proces demontażu silnika krokowego w samochodzie z silnikiem X16SZR (1.6V8) jest identyczny jak w silniku C14SE
(jak to opisał kol. Bajzel), lecz inne jest rozmieszczenie osprzętu na silniku. Silnik krokowy znajduje się w dolnej
części zespołu wtryskiwacza, po lewej stronie. Dokładnie miejsce jego położenia wskazuje strzałka "A" na zdjęciu nr1.

Silnik połączony jest z instalacją poprzez 4 stykową wtyczkę wyjmowaną do dołu. Przykręcony jest do zespołu
wtryskiwacza dwoma śrubami typu TORX (Zd1 "B"), po lewej z dołu i po prawej u góry. Dla lepszego dostępu do śrub
(szczególnie górnej) zdemontowałem wlot powietrza do wtryskiwacza (Zd1 "C"), lecz nie jest to konieczne.

Na zdjęciu nr2 widać wyczyszczony silniczek w całej okazałości

.

Zdjęcie nr 3 przedstawia gniazdo mocowania silnika

Zdjęcie nr 4 silniczek na swoim poprzednim miejscu.

Ważne!!!
Uwaga na o-ring , który lubi sobie wypaść niepostrzeżenie w momencie wyciągania silnika z gniazda.