plik

ELEMENTY SYSTEMU LOGISTYCZNEGO:

zak ad produkcji opakowa metalowych o nazwie „X”
Pruszcz Gda ski 83-000;

redniej wielko ci firma bran y TSL o nazwie „Y”

Turek 62-700;

zak ad przetwórstwa warzywnego o nazwie „Z”
Krobia 63-800.

CHARAKTERYSTYKA RYNKU I ZALE NO CI W NIM ZACHODZ CYCH

System logistyki dystrybucji odbywa si na podstawie sezonowej

umowy pomi dzy zak adem produkcji opakowa „X” a firm TSL
„Y”. Umowa okre la zasady dokonywania us ug przewozowych,

magazynowania i konfekcjonowania towaru na podstawie
okre lonych wywo

dystrybucyjnych.

puszki

wieczka

paleta o wymiarze euro
800 x 1200 x 1250 [mm]
waga: ok. 400 kg brutto
olo

sztuk na palecie: 1650

paleta przemys owa
1000 x 1200 x 1250 [mm]
waga: ok. 1 000 kg brutto
ilo sztuk na palecie: 70 400

1. TRANSPORT NA TRASIE PRUSZCZ

GDA SKI – TUREK

(zaopatrzenie magazynu w towar):

1. Sk adanie zamówie

transportowych przez firm „Y” na

przewozy.

2. Realizacja zamówie

transportowych przez firm „X”,

zgodnie z zasadami okre lonymi w

Umowie:

Terminowo

podstawiania jednostek

adunkowych

Odpowiednie warunki,

jakie musz spe nia naczepy

adunkowe

Wyposa enie naczep

adunkowych

Przeszkoleni kierowcy w

ramach Food & Safety oraz

zabezpieczenia towaru

3. Wy adunek towaru w Turku i

odpowiednie umiejscowienie towaru

w magazynie wed ug zasad

okre lonych w Umowie.

MAGAZYNOWANIE
sposób przechowywania:
rz dami, w stosach, po 4 palety w rz dzie ( za wyj tkiem wieczek)
monitorowanie temperatury i wilgotno ci powietrza min. w dwóch pktach magazynu
stosowanie zasady FIFO
stosowanie zasad Food & Safety – sprawdzanie stanu oszklenia magazynu, zakaz palenia,

jedzenia i picia na terenie magazynu oraz przebywanie osób innych ni personel firmy TSL

(broszura)
zabezpieczenie magazynu przed owadami i gryzoniami - na podstawie umowy zawartej

pomi dzy firma TSL a specjalistycznym zak adem DDD
zabezpieczenia ppo w magazynie
izolowanie wyrobów niezgodnych
Szkolenia pracowników
kontrola (audity magazynów)

3. KONFEKCJONOWANIE I DYSTRYBUCJA

dzienne realizacje zamówie dystrybucyjnych, w postaci tzw. specyfikacji
zapotrzebowania zak adu przetwórstwa „Z”;
konfekcjonowanie towaru – dobieranie ilo ci palet z wieczkami do ilo ci
zapotrzebowania na puszki;
sporz dzanie spisu palet podczas ka dorazowej wysy ki towaru;
sporz dzanie i przekazywanie raportów z dziennych obrotów i stanu magazynowego w
ka dym dniu roboczym.

4. TRANSPORT TUREK – KROBIA

organizacja przewozu przez firm  „Y”
dobór odpowiedniej naczepy  adunkowej (czysta, sucha, szczelna, bezzapachowa
naczepa  adunkowa z pe nym odeskowaniem bocznym oraz link  celn );
dokumentacja sprawdzenia stanu naczepy  adunkowej
sporz dzenie dokumentów przewozowych i wyposa enie kierowcy w dokumenty
przewozowe oraz dokumenty potwierdzaj ce jako  towaru
plombowanie naczepy  adunkowej
skanowanie dokumentów przewozowych ka dorazowo po ka dej dostawie i wysy ka
do zak adu „x”, w celu potwierdzenia wysy ki
odnotowanie wyj cia towaru w stanie magazynowym

Firma bran y TSL zobowi zuje si do utrzymania przez ca y czas trwania
umowy polisy Odpowiedzialno ci Cywilnej na sum gwarancyjn
1 000 000 pln. Dodatkowo magazyn zostaje czasowo dobezpieczony na czas
przechowywalno ci do sumy 3 000 000 pln za co firma „X” zwraca firmie „Y”
cz ciowe koszty.

Za strategi logistyczn zak adu „Y” mo na uzna przede wszystkim

maksymalne dostosowywanie si do zasad okre lonych w umowie

funkcjonowania systemu logistycznego. Najwi ksz  uwag , z punktu
widzenia spedytora, stawia si  jednak na terminowo  dostaw do zak adu
„Z”. Wynika to z braku wystarczaj cej powierzchni magazynowej zak adu „Z”
i bezpo redniego wykorzystania opakowa  do produkcji.
Ponadto strategia logistyczna firmy „Y” stawia za cel wykonywanie pe nej

obs ugi

cucha dystrybucyjnego opakowa metalowych dla Klienta „X”.

Osi gni cie tego celu jest mo liwe dzi ki zoptymalizowanym cenom
podczas jednoczesnego wykonywania us ug transportu, magazynowania i
dystrybucji.

W magazynie istnieje wydzielona i oznakowana strefa izolacji
wyrobów niezgodnych. Palety zawieraj ce z wyrobami uznanymi za
niezgodne oznakowane zostaj  dodatkow  etykiet .
Informacja o wyst pieniu niezgodno ci musi zosta  wys ana do
zak adu produkcji opakowa  metalowych o nazwie „X” drog
mailow  natychmiast po jej stwierdzeniu, wraz z dokumentacj
fotograficzn .
Decyzj  zak adu „X” wyroby niezgodne musz  zosta
przetransportowane z powrotem do tego zak adu tak szybko jak to
mo liwe* w celu dokonania ich utylizacji.

o terminie transportu zwrotnego decyduje szereg okoliczno ci, w których dosz o do uszkodzenia
towaru. Je li nast pi o ono z winy firmy bran y TSL o nazwie „Y”, wówczas towar pozostaje w
magazynie a do czasu ogl dzin przez towarzystwo ubezpiecze oraz niezale nego bieg ego z
Instytutu Higieny i ywno ci, który sprawdza stan niezgodno ci.