Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia

B1HG7JK1

DEMONTAŻ-MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA

PILNE : 

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

   .

DO OPR 10247

UWAGA : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia : Typ CP3.2.

OD OPR 10248

UWAGA : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia : Typ CP1H.

1. Przyrządy

Rysunek : E5AP30SD

[1] Ściągacz koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (-).0194-H.
[2] Zablokowanie obrotu koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (-).0194-J (A byzdemontować).

Rysunek : E5AP30T D

[3] Trzpień do ustalania koła pasowego napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (-).0194-A .

Rysunek : E5AP2V0D

[4] Skrzynka z narzędziami do dokręcania dynamometrycznego dla obiegu wysokiego ciśnienia oleju napędowego (-).1603.

Rysunek : E5AP30UD

[5] Zestaw korków (-).0194-T.

2. Demontaż

PILNE  : 

Przestrzegać  zasad  bezpieczeństwa  i  czystości  właściwych  dla  silników  diesla  z  układem  wtryskowym

wysokiego ciśnienia (HDI)

   .

Ustawić samochód na podnośniku z dwiema kolumnami.

UWAGA  :  Po  wyłączeniu  zapłonu  odczekać  15  minut  przed  odłączeniem  akumulatora (A by  zapewnić  zapamiętanie  zaprogramowania
poszczególnych kalkulatorów).

Odłączyć akumulator .
Zdemontować :

Osłona silnika
Obudowa filtra powietrza

Zawór egr 
Pasek rozrządu (/)

 

Zdemontować - Zatkać ; Przy pomocy przyrządów [5] :

Przewody paliwowe (/)
Przewód wysokiego ciśnienia łączący wylot pompy z wlotem kolektora

Rysunek : B1HL042D

Założyć przyrząd [1] na koło pasowe (1) pompy wysokiego ciśnienia paliwa.
Umieścić przyrząd [2] we wsporniku pompy wysokiego ciśnienia paliwa .
Odkręcić nakrętkę , aby ściągnąć koło pasowe (1) z osi pompy wysokiego ciśnienia paliwa .
Usunąć przyrządy [1], [2].
Odłączyć i zatkać elastyczne przewody powrotu paliwa .
Rozłączyć : Złącze czujnika ciśnienia pompy paliwowej wysokiego ciśnienia .

Rysunek : B1HL043D

Zdemontować :

Śrubę (2) wspornika tylnego (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa
Śruby (3) wspornika tylnego (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (Głowica)
Tylny wspornik (4) pompy paliwowej wysokiego ciśnienia

Rysunek : B1HL044D

Zdemontować :

3 śruby (5) mocowania pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6) na jej wsporniku
Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (6)

3. Montaż

UWAGA : 

Przestrzegać momentów dokręcania

   .

Umieścić pompę wysokiego ciśnienia paliwa (6) na przednim wsporniku .
Dokręcić 3 śruby (5) momentem 2,5 daNm .
Umieścić tylny wspornik (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Dokrecic sruby(/) :

Śruby (2) : 1,5 da N.m
Śruby (3) : 2 da N.m

Zamontować koło pasowe (1) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Umieścić przyrząd [2] we wsporniku pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Dokręcić nakrętkę (1) momentem 5 daNm.
Zdemontować przyrząd [2].

OD OPR 10248

Rysunek : B1HL08PD

UWAGA : Podczasregulacjirozrządu : Zablokować pompę wysokiego ciśnienia paliwa (6) ; Za pomocą przyrządu [3].

Podłączyć czujnik ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Zdemontować zaślepki .
Zamontować :

Przewody elastyczne powrotu paliwa
Przewód wysokiego ciśnienia łączący wylot pompy z wlotem kolektora
Przewody paliwowe (/)

Pasek rozrządu (/)

 

Zawór egr 

Obudowa filtra powietrza

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.

Podłączyć akumulator.
Wykonać jazdę próbną :

Wrzucić trzeci bieg
Ustabilizować obroty silnika na poziomie 1000 obr/min
Pedał przyspieszenia wcisnąć do oporu (A ż do 3500 obr/min)

Zdemontować : Obudowa filtra powietrza .
Sprawdzić szczelność złączy .
Zamontować :

Obudowa filtra powietrza
Osłona silnika