Naprawa światła przeciwmgłowego (wymiana przewodu)

 

 Prace zaczynamy od rozeznania czy mamy odczynienia z uszkodzonąoprawką czy

żarówką.Jeśli żarówka i oprawka są ok idziemy o krok naprzód i sprawdzamy czy dochodzi

napięcie do oprawki .. multimetr może wskazywać, że jest, ale najlepszym sposobem jest

próbnik z żarówki. Jeśli nie mamy napiecia na oprawce, dobieramy się do prawego boku w

bagażniku, gdzie wchodzi wiązka od świateł i szukamy przewodów: czerwonego z białym

paskiem oraz zielonego z niebieskim paskiem (jest to zasilanie lampy przeciwmgłowej)

Schemat:

 

1 / 4

Naprawa światła przeciwmgłowego (wymiana przewodu)

2 / 4

Naprawa światła przeciwmgłowego (wymiana przewodu)

Napięcie występujące w kostce informuje nas o tym, iż  najprawdopodobniej mamy do czyniena

z uszkodzonym przewódem.

Pozostaje nam naprawa, wymiana całej wiązki (jeśli ktoś takową dostanie), albo wymiana na

przewód dwużyłowy 0,5mm2, długości niestety nie mogę podać, gdyż jej nie

mierzyłem. Następnie wedle uznania układamy przewód przy zderzaku .. za nadkolem znajduje

się gumowa przelotka przez którą przechodzi wiązka do wnętrza pojazdu ..

wiązka z zaizolowanym przejściem i nowym przewodem:

 Ddy już uporamy się z ułożeniem przewodu i najlepiej przylutowaniem go do przewodów

wychodzących z oprawki (zakładam, że zostawiony jest zapas ok 10 cm i ten odcinek nadaje

się do użytkowania). Dobrze jest też spiąć opaskami do przewodów nowy kabel i starą wiązkę

(ja jej nie demontowałem). Po zakończeniu prac na zewnątrz, możemy podłączyć nowy

przewód do instalacji - Ja obciąłem przewody przed złączem X16 i wstawiłem kostkę

elektryczną do połączenia. 

a wygląda to tak:

 

3 / 4

Naprawa światła przeciwmgłowego (wymiana przewodu)

Niebieski i brązowy przewód to zasilanie żarówki światła przeciwmgłowego.

4 / 4