Strona Główna
Luty 20 2010 19:59:15
Dział techniczny
Sieć trakcyjna
Sieć jezdna
Konstrukcje wsporcze
Kotwienie sieci
Zasilanie sieci
Sekcjonowanie sieci
Wskaźniki WE
Odłączniki
Parametry i schemat
Sieć półskompensowana
Obwody WN
EU07 (303E)
ET22 (201E)
EN57
ED72
Hamulce
Koncepcja hamulca
pojazdu szynowego
Urządzenia układu
siłowego hamulców
Urządzenia układu
sterowania
Układ zasilania
Sterowanie
Nastawniki
Dział dokumenty
Rozkłady jazdy
WOS
Wykazy pracy
Rozkazy
Download
Dział Galeria
Galeria zdjęciowa
Dział inne
Humor
Linki
Autor serwisu
Nawigacja
Strona Główna
Szukaj
Kontakt
Zasilanie sieci
Zasilanie sieci trakcyjnej
Urządzeniami zasilania trakcji elektrycznej nazwano zespół urządzeń służących do przesyłania i
przetwarzania energii elektrycznej na drodze od elektrowni do elektrycznego taboru trakcyjnego.
Urządzenia te są określone wspólnym mianem urządzeń sieci i zasilania, a układ energetyczny, które
tworzą - układem zasilania trakcji elektrycznej. Energia elektryczna prądu przemiennego o częstotliwości
50Hz przesyłana jest ze stacji energetycznej linią trójfazową WN (15 lub 30 kV) do podstacji trakcyjnej
umieszczonej przy zelektryfikowanej linii kolejowej. W podstacji następuje przetworzenie prądu
zmiennego na stały 3000 [V], potrzebny do zasilania silników trakcyjnych. Pojazdy trakcyjne odbierają
energię elektryczną z przewodów (sieci jezdnej) nad torem, za pomocą specjalnych odbieraków prądu
zwanych pantografami.
Zasada zasilania sieci trakcyjnej [2].
Logowanie
Nazwa Użytkownika
Hasło
Loguj
Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij
TUTAJ
.
Toplisty
Toplista stron kolejowych 2
Zdjęcia miesiąca
Zdjęcie TOP z miesiąca WRZESIEŃ
2008
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
1 of 11
2010-02-20 20:01
Szlak zeelektryfikowany: 1 - sieć jezdna, 2 - sieć powrotna, 3 - zasadnicza linia 3 fazowa 15kV prądu
przemiennego zasilająca podstację trakcyjną, 4 - dodatkowa linia 3 fazowa 15kV pracująca w przypadku
awarii linii zasadniczej.
Podstacje trakcyjne
Przemiana napięcia WN 50Hz na napięcie stałe umożliwiają transformatory (umieszczone na zewnątrz)
oraz zespoły prostownikowe umieszczone w budynku podstacji. System zasilania prądem stałym
powoduje, iż występują duże spadki napięcia w sieci, dlatego odległość między podstacjami wynosi od 15
do 28 km.
Podstacja trakcyjna.
Obecnie stosowane jest zasilanie tzw. dwustronne tzn. z jednej podstacji zasilane są dwie sekcje sieci
jezdnej. Zasilanie jednostronne stosowane jest w przypadku linii, których odcinek sieci jezdnej jest
odcinkiem krańcowym.
Typy zasilania: a) dwustronne [3], b) jednostronne.
Kabiny sekcyjne
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
2 of 11
2010-02-20 20:01
Na liniach o dwu lub więcej torach stosuje się kabiny sekcyjne. Kabinę sekcyjną umieszcza się w środku
odległości między dwoma podstacjami. Przy kabinie sekcyjnej dzieli się sieci jezdne każdego z torów na
dwie części. Kabina sekcyjna jest wyposażona w wyłączniki takie same jak podstacyjne wyłączniki
zasilaczy. Dzięki poprzecznemu połączeniu sieci obu torów za pomocą szyny kabiny sekcyjnej, uzyskuje
się zmniejszenie spadków napięcia w skutek zmniejszenia rezystancji obwodu, którym prąd płynie do
punktów odbioru energii przez pojazdy.
Kabina sekcyjna [3].
Kable zasilaczy wychodzące z kabiny sekcyjnej [3].
Układ zasilania dwustronnego linii dwutorowej z kabiną sekcyjną [3].
Zasilacze
Doprowadzenie energii elektrycznej z podstacji trakcyjnej do sieci jezdnej odbywa się z pomocą krótkich
linii, zwanych zasilaczami. W zależności od wykonania, zasilacze te mogą być kablowe (na zdjęciu) lub
napowietrzne. Obecnie w szerokiej skali stosuje się zasilacze kablowe. Zasilacze znajdują się w niewielkiej
odległości od podstacji trakcyjnej najczęściej w lub pobliżu przęsła naprężania.
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
3 of 11
2010-02-20 20:01
Zasilacz jednokablowy [3].
Zasilacz z podwójnym kablem zasilającym stosowany jest na liniach o dużym obciążeniu. Duże obciążenie
charakteryzuje się dużym poborem prądu przez elektryczne pojazdy trakcyjne, dlatego zamiast jednego
zasilacza o bardzo dużym przekroju, zastosowano dwa kable o mniejszym przekroju. Drugi przewód
stanowi także rezerwę w przypadku awarii pierwszego.
Zasilacz z podwójnym kablem [3].
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
4 of 11
2010-02-20 20:01
Zasilacz z podwójnym kablem starszego typu [5].
Kabel zasilacza jest zakończony głowicą kablową umieszczoną na słupie. Ekran tego kabla jest uziemiony,
a na głowicy kablowej przy sieci trakcyjnej jest izolowany. Zasilacz kablowy jest połączony poprzez
odłącznik (OKZ) z siecią jezdną i jednocześnie drugostronnie z biegunem plus podstacji trakcyjnej.
Odłącznik sekcyjny służy w tym przypadku do odłączenia punktu zasilającego od sieci, co jest niezbędne
przy robotach utrzymania oraz wypadkach awaryjnych.
Zasilacz: 1 - kabel zasilający, 2 - głowica kablowa, 3 - odłącznik OKZ, 4 - przewody łączące kabel
zasilający z siecią jezdną [3].
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
5 of 11
2010-02-20 20:01
Rodzaje konstrukcyjne głowic kablowych
Miejsca, w których zasilana jest sieć jezdna są osygnalizowane odpowiednimi wskaźnikami, które nakazują
przejazd elektrycznego pojazdu trakcyjnego bez poboru napięcia. Spowodowane jest to tym, że w
przypadku zasilania dwustronnego istnieje możliwość wystąpienia dużej różnicy potencjałów między
obiema sekcjami zasilania. W punktach zasilania sieci, napięcie powinno wynosić ok 3300V ze względu na
występowanie dużych spadków napięcia w sieci prądu stałego.
Punkt zasilania sieci jezdnej [3].
W przypadku gdy podstacja znajduje się w dużej odległości od punktu zasilania stosuje się zasilacze
napowietrzne. Z podstacji wyprowadzona jest linia 3kV prądu stałego umocowana na konstrukcjach
wsporczych betonowych lub drewnianych. Zasilacz napowietrzny przymocowany jest do konstrukcji
wsporczej poprzez uchwyt krańcowy, a następnie podłączony jest do odłącznika.
Zasilacz napowietrzny [3].
Zasilacz napowietrzny, ten drewniany słup obok to konstrukcja nośna linii 3kV którą doprowadza się
napięcie z podstacji do zasilacza.
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
6 of 11
2010-02-20 20:01
Zasilacz napowietrzny - przerzucenie napięcia do zasilacza przy drugim torze.
Kable zasilające zasilacza są bardzo wrażliwe na przepięcia. Do ochrony tych urządzeń służą odgromniki
zaworowe. Odgromnik montowany jest na głowicach kabli zasilaczy, a także w urządzeniach podstacji i
kabin sekcyjnych. Odgromnik zbudowany jest z elektrod, magnesu trwałego, stosu zmienno oporowego i
materiału higroskopijnego. Całość znajduje się w hermetycznie zamkniętej obudowie porcelanowej.
Napięcie zadziałania odgromnika wynosi 4kV.
Zasilacz: 1 - odgromnik, 2 - kabel zasilający, 3 - przewody łączące głowicę z odłącznikiem, 4 - odłącznik,
5 - przewody zasilające.
Odgromnik GZM-4 [5].
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
7 of 11
2010-02-20 20:01
Odgromnik na zasilaczu.
W punktach zasilania sieci stosowane są izolowane przęsła naprężenia, w których przewody sieci jezdnej
są chronione specjalną izolacją termiczną.
Izolowane przęsło naprężenia.
Zasada budowy punktu zasilania sieci - izolowane przęsło, odłączniki OKZ 10 i 30 zamknięte, odłącznik
101 otwarty.
Sieć powrotna
Sieć powrotna służy do odprowadzenia prądu od elektrycznego pojazdu trakcyjnego do podstacji
trakcyjnej. Stanowią ją szyny kolejowe, łączniki szynowe, linki rozjazdowe, linki połączeń międzytokowych
i międzytorowych oraz kable powrotne łączące szyny z celką minusową podstacji. Wymagana jest ciągłość
sieci powrotnej, gdyż sieć powrotna stanowi także element ochrony przeciwporażeniowej, więc nie może
mieć przerw. Dla zapewnienia tego warunku sieć powrotną nie sekcjonuje się lecz zwiera równolegle.
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
8 of 11
2010-02-20 20:01
Zasada zwierania sieci powrotnej.
Na stacjach stosowane jest przewodzenie jednotokowe, tzn. tylko jeden tok stanowi sieć powrotną dla
prądów trakcyjnych, drugi tok przeznaczony jest dla prądów przemiennych urządzeń sterowania ruchem
kolejowym. Ze względu na duże spadki napięć na szlakach stosuje się przewodzenie dwutokowe. W tym
przypadku stosowane są dławiki torowe, które przewodzą prąd stały natomiast stanowią izolację dla
prądów przemiennych usrk.
Sieć powrotna z wykorzystaniem dławików torowych.
Kolejnym wymogiem stawianym sieci powrotnej jest mała rezystancja. Przy dużej rezystancji sieci
powrotnej, na końcach odcinków zasilania występuje duża różnica napięcia między szynami, a ziemią oraz
upływ prądu do ziemi. Dla zmniejszenia rezystancji sieci powrotnej na stykach szyn stosuje się łączniki
podłużne (spawane lub kołkowane).
Łączniki: a) kołkowy [5], b) spawany.
Sieć powrotna musie posiadać także dużą rezystancję względem ziemi. Izolację która spełnia ten warunek
stanowią drewniane podkłady lub wkładki izolacyjne przy podkładach betonowych. Szyny torów
zelektryfikowanych są również odizolowane od szyn torów niezelektryfikowanych.
Wkładka izolacyjna [3].
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
9 of 11
2010-02-20 20:01
Złączka izolująca szyny toru niezelektryfikowanego.
Sieć powrotna w punktach zasilania
Przepływ prądu trakcyjnego z sieci powrotnej do szyny minusowej podstacji odbywa się za pośrednictwem
kabli powrotnych. Kabel powrotny doprowadza się do specjalnej, zamkniętej skrzyni rozdzielczej,
umieszczonej przy torze.
Kable powrotne [3].
Zasada połączeń kabli powrotnych [3].
Zdjęcia, obrazki, rysunki:
[2] T. Dąbrowski - Sieci i podstacje trakcyjne
[3] M. Durbajło, R. Karbowniczek - "Multimedialna prezentacja rozwiązań konstrukcyjnych sieci trakcyjnej
stosowanych w Polsce" Praca dyplomowa Zespół Szkół Kolejowych w Szczecinie 2002
[5] M. Pawliczek
Dodane przez
Marcel Durbajlo
dnia grudzień 25 2006 20:32:28
16055 Czytań
Copyright © 2006 Marcel Durbajło
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
10 of 11
2010-02-20 20:01
Powered by
v6.01.6 © 2003-2005
The
Gen-X
Theme by:
|
271633
Unikalnych wizyt
TRAKCJA
http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=6
11 of 11
2010-02-20 20:01
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
więcej podobnych podstron