Spust - napełnianie - odpowietrzanie : Obieg chłodzenia

B1GI10K1

SPUST - NAPEŁNIANIE - ODPOWIETRZANIE : OBIEG CHŁODZENIA

1. Oprzyrządowanie specjalne

Rysunek : B1GK06LC

[1] cylinder do napełniania (-).0173-2.

Rysunek : B1GK0BHD

[2] Szczypce (-).0165.

2. Opróżnianie

UWAGA : Operacja spuszczania płynu odbywa się przy zimnym silniku.

Ustawić pojazd na podnośniku.
Podnieść pojazd.
Zdemontować dolną osłonę zespołu napędowego.
Opuścić pojazd.

UWAGA : Ustawić pojemnik pod chłodnicą tak, aby umożliwić prawidłowe opróżnienie układu.

Odkręcić korek (/) zbiornika wyrównawczego .

Rysunek : B1GKB3VD

Odłączyć dolny wąż elastyczny chłodnicy (1) (Za pomocą przyrządu [2]) .

Rysunek : B1GKB5MD

Otworzyć :

Śruba odpowietrzająca (2) (Przewód nagrzewnicy )
Śruba odpowietrzająca (3) (Przewód wymiennika zaworu EGR )

Podnieść pojazd.

Rysunek : B1GKB5ND

Zdemontować :

Drążek dystansowy (4)
Złącze powietrzne na wyjściu turbosprężarki (5)

Rysunek : B1GKB5PD

Odkręcić : Śruba mocująca (6).
Zdemontować :

śruby (7)
Dolny wspornik przewodu przedniego wstępnego dopalacza katalitycznego (8)

Rysunek : B1GKB5QD

Opróżnić silnik demontując śrubę (9) (Strona przegrody czołowej - Z tyłu silnika) .
Ewentualnie użyć przedłużacza, przegubu i końcówki sześciokątnej 10 mm (W razie potrzeby) .

3. Napełnienie i odpowietrzenie układu

3.1. Czynności dodatkowe

Przed każdą operacją napełniania przepłukać układ chłodzenia czystą wodą.
Zamontować śrubę (9) wyposażoną w nową uszczelkę.
Dokręcić śruby (9) momentem 2.5 ± 0.3 daNm.
Zamontować : Dolny wspornik przewodu przedniego wstępnego dopalacza katalitycznego (8).
Dokręcić śruby (6 - 7) momentem 2.0 daNm .
Zamontować :

Złącze powietrzne na wyjściu turbosprężarki (5)
Drążek dystansowy (4) (Dokręcania na 12.5 danm)

3.2. Napełnianie - Odpowietrzenie

UWAGA : Upewnić się, czy dolny elastyczny przewód na chłodnicy został zamontowany.

Sprawdzić szczelność układu chłodzenia.

Rysunek : B1GK0BBD

Zamontować na otworze wlewowym cylindra napełniania [1].
Napełnić powoli układ płynem chłodzącym.
Zakręcić śruby odpowietrzające jak tylko płyn zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza.
Dla odpowiedniego odpowietrzenia nagrzewnicy, cylinder do napełniania powinien być wypełniony do poziomu 1 litra(ów).
Uruchomić silnik.
Utrzymywać obroty silnika od 1500 do 2000 obr/min aż do końca drugiego cyklu chłodzenia (włączenie a potem zatrzymanie wentylatora

albo wentylatorów chłodnicy), utrzymując cylinder do napełniania napełniony do znaku 1 litra.
Zatrzymać silnik.
Zdemontować cylinder napełniania [1].
Natychmiast dokręcić korek zbiornika odgazowania .
Silnik zimny : Ewentualnie dopełnić do znaku maksimum .
Założyć dolną osłonę zespołu napędowego.