(Microsoft Word - Formy_Dokument\363w.doc)

VW Passat B5 FL

Poniżej przedstawiamy dane techniczne auta Volkswagen Passat B5 (FL) (Typ 3B GP) (2000-2005)
Sedan:

Silniki diesla:

Silnik

1.9 TD

101KM

1.9 T

131KM

1.9T

131KM

2.0

TDI

136KM DPF

2.5 TDI

150KM

2.5 TDI

163KM

2.5 TDI

180KM

Lata
produkcji

2000- 2005 2001- 2005 2001- 2005 2003- 2005

2000- 2003 2003- 2005 2003- 2005

Pojemnośc
skokowa [cm

]

1896

1968

2496

Ilość
cylindrów / zaworów

4 / 8

6 / 24

Stopień
sprężania

18,5

19,5

Średnica
cylindra / skok tłoka
(mm)

79,5/ 95,5 79,5/ 95,5 79,5/ 95,5

81/ 95,5

78,3/ 86,4

78,3/ 86,4 78,3/ 86,4

Moc kW/KM przy
obrotach

74/101

4000

96/131

4000

96/131

4000

100/136 4000 110/150 4000

120/163

4000

132/180

4000

Maksymalny
moment obrotowy
Nm/obr/min

250/ 1900 285/ 1750 310/ 1900

335/ 1900

310/ 1500

350/ 1500 370/ 1500

Prędkość
maksymalna

191

201

208

211

214

225

226

Alternator
(A), Akumulator
(A(Ah))

120, 380

(72)

120, 380

(72)

120, 380

(72)

120, 380 (72) 120, 420 (82)

120, 420

(82)

120, 420

(82)

Skrzynia
biegów

5-bieg

6-bieg

Przyspieszenie
0-80, 0-100km/h, 80-
120km/h

8,5/ 12,8

7,1/ 10,2

6,9/9,9

6,8/9,8

6,8/ 9,8

6,5/ 9,1

6.3/8,7

Zużycie paliwa
miasto

7,1

7,7

7,5

8,2

9,8

10,6

Zużycie paliwa
poza miastem

4,6

4,8

5,3

5,2

5,9

Zużycie paliwa
średnio

5,5

5,7

5,8

6,1

6,8

7,6

Poziom
emisji CO2 (g/km)

149

157

152

145

189

Norma
spalin

Euro3

Euro4

Euro3

Euro4

Norma
oleju

VW 505 01 VW 505 01

VW 505

VW 505 01

VW 505 00,

VW 500 00

Masa własna
pojazdu

1411

1425

1435

1489

1535

1625

Dopuszczalna
masa całkowita/

1990

2000

2010

2080

2090

2150

Oznaczenie

AVB

AWX

AVF

BGW

AKN

BDG

BDH, BAU

literowe

Silniki benzynowe:

Silnik

1.6 102KM 2.0 116KM

2.0

131KM

1.8T

150KM

2.3 VR5

170KM

2.8 V6

193KM

4Motion

4.0 W8

275KM

Lata
produkcji

2000- 2005 2000- 2005 2001- 2005 2000- 2005 2000- 2003 2000- 2005

2001-

2005

Pojemnośc
skokowa [cm

]

1595

1984

1781

2324

2771

3999

Ilość
cylindrów /
zaworów

4 / 8

4 / 20

4 / 16

5 / 20

6 / 24

8 / 32

Stopień
sprężania

9,5

10,3

9,5

10,8

10,6

10,8

Średnica
cylindra / skok
tłoka (mm)

81/ 77,4

82,5/ 92,8

81/ 86,4

81/ 90,2

82,5/ 86,4

84/ 90,2

Moc kW/KM przy
obrotach

75/102 5600 85/116 5400 96/131 5700

110/150

5700

125/170

6200

142/193

6000

202/275

6000

Maksymalny
moment obrotowy
Nm/obr/min

148/ 3800

172/ 3300

195/ 3300

210/ 1750

220/ 3200

280/ 3200 370/ 2750

Prędkość
maksymalna

186

194

210

214

221

238

250

Alternator
(A), Akumulator
(A(Ah))

90, 280 (60) 90, 280 (60) 90, 280 (60) 90, 280 (60) 90, 280 (60) 120, 340 (70)

150, 380

(80)

Skrzynia
biegów

5-bieg

6-bieg

Przyspieszenie
0-80, 0-100km/h

8,8/ 13,3

7,6/ 11,5

6,8/9,9

6,6/ 9,4

6,5/ 9,2

5,5/7,8

4,5/6,5

Zużycie paliwa
miasto

11,5

11,4

13,2

15,4

19,4

Zużycie paliwa
poza miastem

6,3

6,6

7,5

8,1

9,5

Zużycie paliwa
średnio

8,5

8,4

9,5

10,8

13,1

Poziom
emisji CO2 (g/km)

192

204

202

228

259

Norma
spalin

Euro4

Norma
oleju

VW 500 00,

VW 502 00

VW 500 00,

VW 502 00

VW 500 00,

VW 502 00

VW 500 00,

VW 502 00

VW 500 00,

VW 502 00

VW 500 00,

VW 502 00

Masa własna
pojazdu

1336

1375

1365

1399

1467

1571

1665

Dopuszczalna
masa całkowita/

1920

1960

1930

1980

2020

2130

2240

Oznaczenie
literowe

ALZ

AZM

ALT

AWT

AZX

AMX

BDN

UWAGI:

Opis modelu W8

charakteryzuje się najwyższą jakością wykonania, wysokim poziomem bezpieczeństwa, doskonałym napędem
oraz wysokim komfortem jazdy – i to niezależnie od wybranej wersji wyposażenia i silnika.

Poprzedni model VW Passata był w 1999 roku najchętniej kupowanym samochodem tej klasy w
Europie. W Ameryce i Azji Passat należy do najbardziej znanych produktów „Made in Germany”. Przykładem
może być USA, gdzie ilość sprzedanych samochodów tego modelu sprawiła, iż firma Volkswagen of America
osiągnęła w sierpniu 2000 najlepszy wynik sprzedaży od przeszło 25 lat. Pięcioma największymi odbiorcami
VW Passata są rynki Niemiec, USA, Wielkiej Brytanii, Francji i Włoch.

Projektanci  Volkswagena  wprowadzili  szereg  modyfikacji,  dzięki  którym  linia  nadwozia  nowego  Passata,  w
porównaniu  z  poprzednikiem,  jest  jeszcze  bardziej  płynna  i  elegancka.  Uwagę  zwraca  stylistyka  przedniej
części  nadwozia.  Osłona  chłodnicy  została  wyraźnie  zarysowana  poprzez  otaczającą  ją  chromowaną  listwę  i
uwypuklona  przez  wysunięcie  jej  przed  linię  wyznaczoną  przez  reflektory.  Po  raz  pierwszy  pojawia  się  w
Passacie  możliwość zamontowania podwójnych reflektorów ksenonowych „bi-xenon” ze spryskiwaczami
zapewniających lepsze oświetlenie drogi.

Również tylnej części Passata, który ma teraz długość 4.703 metra (poprzednik 4.675 metra), projektanci nadali
nową formę. Narożniki błotników tworzą wąskie, przypominające półksiężyc obramowanie tylnych świateł,
które podobnie jak reflektory przednie przesłonięte są szybą z przejrzystego szkła.

Zintegrowano w nich dwie duże, czerwone soczewki świateł tylnych i hamowania. W luksusowej wersji
wyposażenia Highline oba zderzaki wykończone są elegancką chromowaną listwą, której kontynuację
stanowią boczne listwy ochronne. Chromowane obramowanie posiadają także szyby boczne.

Już  we  wnętrzu  poprzedniego  modelu  dominowały  najwyższej  jakości  tworzywa  oraz  –  w  zależności  od
wyposażenia  –  skóra,  drewno  lub  aluminium.  Teraz  wnętrze  Passata  jest  jeszcze  bardziej  luksusowe.  W
kokpicie  umieszczono  okrągłe,  otoczone  chromowanymi  pierścieniami  zegary.  Zmieniono  także  konsolę
środkową, a począwszy od wersji Comfortline dodano wygodny podłokietnik pomiędzy przednimi fotelami.

Szczególną  uwagę  konstruktorzy  poświęcili  nie  tylko  stylistyce  nadwozia,  lecz  również  jednostkom
napędowym.  Do  wyboru  są  teraz  cztery  silniki  benzynowe  o  mocy  od  75  kW  (102  KM)  do  142  kW  (193
KM),  spełniające  surowe  wymagania  normy  EU  –  4  oraz  trzy  silniki  wysokoprężne  o  mocy  od  74  kW  (100
KM)  do  110  kW  (150  KM),  spełniające  normę  EU  –  3.  Pięć  spośród  ośmiu  cztero-,  pięcio-  i
sześciocylindrowych  jednostek  napędowych  zostało  znacznie  zmodyfikowanych  lub  znalazło  się  po  raz
pierwszy w ofercie.

Znany z poprzedniego modelu silnik o pojemności 1,6 l. i mocy 75 kW (102 KM) został unowocześniony i jest
oszczędniejszy  pod  względem  spalania  o  0,3  l/100  km.  Passat  2,0  ma  moc  96  kW  (131  KM)  i  uzyskuje
wysoki  moment  obrotowy  już  przy  niskich  prędkościach  obrotowych.  Passat  1,8T,  którego  czterocylindrowy
silnik  z  turbodoładowaniem  rozwija  moc  110  kW  (150  KM)  wszedł  do  nowego  modelu  bez  zmian.
Najmocniejszy  silnik  V6  dysponuje  niezmienioną  mocą  142  kW  (193  KM).  Passat  wyposażony  w  tę
jednostkę napędową jest oferowany seryjnie z napędem na wszystkie koła – 4Motion.

Ofertę silników TDI otwiera jednostka o mocy 74 kW (100 KM), w której zastosowano pompowtryskiwacze.
Mimo,  iż  samochód  z  tą  czterocylindrową  jednostką  napędową  można  rozpędzić  do  prędkości  191  km/h,
zużywa ona średnio tylko 5,4-5,6 litra oleju napędowego na 100 km. W ofercie pojawił się również nowy silnik
o pojemności 1,9 litra i mocy 96 kW (130 KM), który zastąpił jednostkę o mocy 85 kW (115 KM). Silnik 130
konny uzyskuje maksymalny moment obrotowy 310 Nm przy prędkości obrotowej 1.900 obr/min. i pozwala na
rozwinięcie  prędkości  208  km/h.  Jego  średnie  zużycie  paliwa  wynosi  5,6-5,8  l./100  km.  Wyjątkowo
dynamiczny jest Passat TDI V6. Mimo mocy wynoszącej 110 kW (150 KM) i możliwości przyspieszenia
od  0  do  100  km/h  w  czasie  krótszym  niż  10  sekund  zużywa  on  średnio  zaledwie  6,9-7,0  litra  oleju
napędowego  na  100  km.  Moc  silnika  TDI  V6  przenoszona  jest  na  przednie  koła  przez  montowaną  seryjnie
sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub dostępną jako opcja automatyczną pięciostopniową przekładnię