Mechaniczna skrzynia 

biegów (autobus),

 demonta¿ i monta¿ 

1 710 832

05:02-50

Wydanie 1

pl

© Scania CV AB 1998-04, Sweden

Rysunek przegl¹dowy

2

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Rysunek przegl¹dowy 

GR801 z prze³¹czaniem link¹ i zwalniaczem Telma 

Elementy, które trzeba od³¹czyæ: 

 Z³¹cze elektryczne do skrzyni biegów 

  Pod³¹czenie powietrza do serwa zmiany biegów 

! Pod³¹czenie przewodu serwa sprzêg³a 

" Z³¹cze elektryczne do czujnika prêdkoœci 

# Linka przesuwu wzd³u¿nego 

$ Linka przesuwu bocznego 

% Nakrêtki obudowy ko³a zamachowego 

& Œruby wspornika skrzyni biegów 

' Wê¿ownica sprê¿onego powietrza 

 Pod³¹czenia przewodów do pompy hydraulicznej (tylko przy silniku 12 l) 

 Œruby do wa³u napêdowego 

  Koñcówka odpowietrzaj¹ca do serwa sprzêg³a 

! Przewód wspomagania uk³adu kierowniczego 

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

3

GR801R z Opticruise/CS 

Elementy, które trzeba od³¹czyæ: 

 Z³¹cze elektryczne do skrzyni biegów 

  Z³¹cze elektryczne do temperatury czujnika zwalniacza 

! Pod³¹czenie powietrza do akumulatora ciœnieniowego zwalniacza 

" Pod³¹czenie powietrza do zaworu magnetycznego 

# Przewód cieczy ch³odz¹cej 

$ Pod³¹czenie przewodu serwa sprzêg³a 

% Z³¹cze elektryczne do czujnika prêdkoœci 

& Nakrêtki obudowy ko³a zamachowego 

' Œruby wspornika skrzyni biegów 

 Wê¿ownica sprê¿onego powietrza 

 Pod³¹czenia przewodów do pompy hydraulicznej (tylko przy silniku 12 l) 

  Œruby do wa³u napêdowego 

! Koñcówka odpowietrzaj¹ca do serwa sprzêg³a 

" Przewód wspomagania uk³adu kierowniczego 

Rysunek przegl¹dowy

4

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Demonta¿ 

Pamiêtaj: 

•

Opuœæ zawieszenie pneumatyczne do koñca. 

OSTRZE¯ENIE!

!

Przed rozpoczêciem pracy opró¿nij 

miechy powietrzne. Pe³ne miechy 

stwarzaj¹ ryzyko eksplozji. 

•

Unieœ autobus podnoœnikiem do kó³ 587 496. 

•

Tylko GR801R:

Spuœæ ciecz ch³odz¹c¹ pos³uguj¹c siê 

adapterem 99 301 i zbiornikiem cieczy 

ch³odz¹cej 587 129. Przypilnuj, by krany 

miêdzy uk³adem ch³odzenia silnika a 

uk³adem ogrzewania pojazdu by³y 

zamkniête. 

•

Pozaznaczaj przewody p³ynów i elektryczne, 

by mo¿na je by³o z powrotem umieœciæ w 

tym samym miejscu. 

•

Od³¹cz przewód giêtki serwa sprzêg³a, 

zamknij korkiem przewód i cylinder 

si³ownika. Przewodu nie wolno zamykaæ 

przez zaciœniêcie, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ 

trwa³e uszkodzenia. 

•

Dokrêæ tyln¹ podporê skrzyni biegów 99 044 

od  ty³u skrzyni. Jeœli skrzynia ma pokrywê 

tyln¹, przed dokrêceniem podpory 99 044 

nale¿y usun¹æ dwie dolne œruby. U¿yj œrub o 

10 cm d³u¿szych od przytrzymuj¹cych 

pokrywê, gdy¿ w przeciwnym razie zachodzi 

ryzyko zerwania gwintów. 

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

5

OSTRZE¯ENIE!

!

Aby skrzynia biegów nie wyœlizgnê³a 

siê z ustalacza, u¿yj taœmy napinaj¹cej. 

•

Po³ó¿ silnik na belce pod obudow¹ ko³a 

zamachowego. Miêdzy silnikiem a belk¹ 

po³ó¿ ciê¿k¹ deskê drewnian¹. Deska chroni 

obudowê ko³a zamachowego przed 

obci¹¿eniem punktowym i zmniejsza 

odleg³oœæ, na jak¹ silnik musi siê opuœciæ. 

•

Obróæ ko³o zamachowe lub pierœcieñ 

zamykaj¹cy, tak by koñce drutów na 

pierœcieniu ustalaj¹cym by³y skierowane do 

góry. Pos³u¿ siê przyrz¹dem do obracania 

ko³a zamachowego 99 309. 

•

Przed od³¹czeniem skrzyni biegów od silnika 

nale¿y œcisn¹æ pierœcieñ zamykaj¹cy sprzêg³a 

cêgami 587 585 z ostrzami 99 302. 

Jeœli pierœcieñ siedzi mocno, mo¿na u³atwiæ 

sobie pracê przez otwarcie koñcówki 

odpowietrzaj¹cej. Wykonuj¹c dalsze 

czynnoœci pozostaw cêgi na miejscu. 

Alternatywnie - do przytrzymywania koñców 

drutu mo¿na pos³u¿yæ siê przyciêt¹ rur¹ o 

œrednicy 15 mm. 

Rysunek przegl¹dowy

6

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Monta¿ 

Pamiêtaj: 

•

Opuœæ zawieszenie pneumatyczne do koñca. 

OSTRZE¯ENIE!

!

Przed rozpoczêciem pracy opró¿nij 

miechy powietrzne. Pe³ne miechy 

stwarzaj¹ ryzyko eksplozji. 

•

Unieœ autobus podnoœnikiem do kó³ 587 496. 

•

Dokrêæ tyln¹ podporê skrzyni biegów 99 044 

od  ty³u skrzyni. Jeœli skrzynia ma pokrywê 

tyln¹, przed dokrêceniem podpory 99 044 

nale¿y usun¹æ dwie dolne œruby. U¿yj œrub o 

10 cm d³u¿szych od przytrzymuj¹cych 

pokrywê, gdy¿ w przeciwnym razie zachodzi 

ryzyko zerwania gwintów. 

OSTRZE¯ENIE!

!

Aby skrzynia biegów nie wyœlizgnê³a 

siê z ustalacza, u¿yj taœmy napinaj¹cej. 

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

7

•

Nasmaruj ko³ki sprê¿ynuj¹ce olejem 

antykorozyjnym. Nastêpnie wciœnij czub 

cylindra si³ownika w po³o¿enie monta¿owe, 

tak by ko³ek sprê¿ynuj¹cy by³ na wysokoœci 

tylnego brzegu ³apy. 

•

SprawdŸ, czy œci¹gacz i jego pierœcieñ 

mocuj¹cy nie s¹ uszkodzone i dobrze 

przylegaj¹. 

•

Pierœcieñ zamykaj¹cy przy sprzêgle 

wymieniaj zawsze na nowy. 

•

Dopilnuj, by linka przesuwu wzd³u¿nego 

znalaz³a siê po w³aœciwej stronie wzglêdem 

przewodów powietrza i przewodów 

elektrycznych. 

•

Wpasuj skrzyniê biegów do silnika. Wpasuj 

jednoczeœnie przewód sztywny cieczy 

ch³odz¹cej do skrzyni biegów. Wa¿ne jest, 

by k¹t ustawienia skrzyni biegów w kierunku 

pionowym i bocznym by³ w³aœciwy, gdy¿ w 

przeciwnym razie czub cylindra si³ownika 

Ÿle trafi w ³¹cznik sprê¿yny membranowej. 

Gdy skrzynia biegów jest o kilka milimetrów 

od swego w³aœciwego po³o¿enia, s³ychaæ 

trzask pierœcienia zamykaj¹cego. 

- 

SprawdŸ, czy cylinder si³ownika wszed³ we 

w³aœciwe po³o¿enie, próbuj¹c odci¹gn¹æ 

skrzyniê biegów do ty³u. 

-  SprawdŸ, czy pierœcieñ ustalaj¹cy daje siê 

obracaæ rêcznie, gdy skrzynia biegów jest 

doœrubowana do silnika. Zwróæ uwagê, by 

nie œciskaæ pierœcienia. Jeœli koñce 

pierœcienia ustalaj¹cego zatrzasn¹ siê po 

zamontowaniu, zachodzi ryzyko, ¿e cylinder 

si³ownika wyskoczy z ³¹cznika sprê¿yny 

membranowej. 

•

Po przy³¹czeniu linek zmiany biegów nale¿y 

sprawdziæ ich ustawienie. Patrz Linki zmiany 

biegów, Opis czynnoœci serwisowych i 

naprawczych. 

•

Nape³nij i odpowietrz urz¹dzenie 

manewrowania sprzêg³em. 

Momenty dokrêcaj¹ce

04_0451

Rysunek przegl¹dowy

8

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Specyfikacje 

Ciê¿ary 

Cê¿ar skrzyni biegów podano ³¹cznie z obudow¹ sprzêg³a i olejem. 
Skrzynia biegów GR801.......................................................................... ok. 300 kg 

Skrzynia biegów GR801R ....................................................................... ok. 380 kg 

Zwalniacz Telma .................................................................................... ok. 200 kg 

Momenty dokrêcaj¹ce 

Skrzynia biegów do obudowy ko³a zamachowego (M10) ........................... 47 Nm 

Wspornik w skrzyni biegów (M16) .......................................................... 180 Nm. 

Wspornik skrzyni biegów do izolatora drgañ (M16)................................... 180 Nm 

Izolator drgañ do ramy podwozia (M14) ................................................... 112 Nm 

Zlew ³o¿yska do koñca cz³onu napêdzaj¹cego (M12) ................................. 105 Nm 

Wa³ napêdowy do skrzyni biegów ze zwalniaczem Telma (M12) ................ 105 Nm 

Narzêdzia specjalne 

Numer 

Nazwa 

Usytuowanie 

98 401

Blok V 

F1 

98 405-2

Ramiê ustalacza 

F1 

98 655

Ramiê ustalacza 

F2 

99 044

Tylna podpora skrzyni biegów 

F1 

99 301

Adapter (GR801R) 

D5 

99 302

Ostrza do cêgów 

D5 

99 309

Przyrz¹d do obracania ko³a zamachowego 

D5 

587 129

Zbornik cieczy ch³odz¹cej (GR801R) 

-

587 500

Podnoœnik elementów 

-

587 496

Podnoœnik do kó³ 

-

587 585

Dr¹¿ek do pierœcienia ustalaj¹cego 

-