AUTOSTRADY
AUTOSTRADY
I
I
DROGI EKSPRSOWE
DROGI EKSPRSOWE
Dr inŜ. Andrzej Zalewski
Dr inŜ. Andrzej Zalewski
Politechnika Łódzka
Politechnika Łódzka
Katedra Geotechniki i Budowli InŜynierskich
Katedra Geotechniki i Budowli InŜynierskich
Wykład „Transport w zagospodarowaniu przestrzennym” MSGP SGGW R.AK. 2005/2006
AUTOSTRADA:
przeznaczenie:
tylko dla pojazdów samochodowych
funkcje:
połączenie najwaŜniejszych strategicznych i gospodarczych
ośrodków w kraju, stanowi element europejskiej sieci autostrad; w
obrębie duŜego miasta lub zespołu miast; łączy odległe rejony,
stanowi istotny element układu dróg zewnętrznych, prowadzi ruch
tranzytowy poza miastem
prędkość projektowa
– 120, 100, 80 km/h
odstęp między węzłami:
poza terenem zabudowy
: ≥ 15000 m (≥ 5000 m)
w terenie zabudowy
: ≥ 5000 m (≥3000)
zjazdy
- zabronione
parkowanie
: tylko w MOP – ach
szerokość w liniach rozgraniczających
:
przekrój 2/2
– 60 m
przekrój 2/3
– 70 m
typowy przekrój poprzeczny -
dwujezdniowy
szerokość pasa ruchu
– 3,75 m lub 3,50 m
kategoria wg ustawy o drogach publicznych
- krajowa
DROGA EKSPRESOWA (1):
przeznaczenie:
tylko dla pojazdów samochodowych
funkcje:
poza terenem zabudowy
: połączenie głównych ośrodków gospodarczych,
administracyjnych i turystycznych kraju, obsługa tranzytowego i
docelowego ruchu międzynarodowego
na terenie zabudowy
: połączenie odległych rejonów duŜego miasta lub
zespołu miast; powiązanie z drogami klasy A lub S usytuowanymi poza
obszarem zabudowy
prędkość projektowa
:
poza terenem zabudowy – 120, 100, 80 km/h
na terenie zabudowy – 80, 70, 60 km/h
odstęp między węzłami:
poza terenem zabudowy
: ≥ 5000m (≥ 3000m)
na terenie zabudowy
: ≥3000m (≥ 1500m)
zjazdy
- zabronione
parkowanie
: tylko w MOP – ach
DROGA EKSPRESOWA (2):
szerokość w liniach rozgraniczających
:
poza terenem zabudowy
:
przekrój 1/2
- 30 m
przekrój 2/2
- 40 m
przekrój 2/3
- 50 m
na terenie zabudowy
:
przekrój 2/2 - 40 m
przekroj 2/3 - 50 m
typowy przekrój poprzeczny –
poza terenem zabudowy
– jedno lub dwujezdniowy
na terenie zabudowy
- dwujezdniowy
szerokość pasa ruchu:
poza terenem zabudowy - 3,75 m lub 3,50 m
na terenie zabudowy – 3,5 m
kategoria wg ustawy o drogach publicznych
- krajowa
PRZEKRÓJ NORMALNY AUTOSTRADY
PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI EKSPRESOWEJ
P
P
P,
(Sp)
WB,
WC,
Sc
WB,
WC,
(Sc)
WA,
WB
WA
S
P
P
P
P
(WB)
WA,
WB
WA
WA
A
D
L
Z
G
GP
S
A
Klasa drogi
Powiązania autostrad i dróg ekspresowych
z układem drogowym
WĘZEŁ TRĄBKA (TYPU WA)
ETAPOWANIE WĘZŁA
„TRĄBKA”
WĘZŁY PÓŁKONICZYNKA (TYPU WB)
WĘZŁY „KARO”
WĘZŁY TYPU WC
WĘZŁY ZE STACJAMI POBORU OPŁAT
Elementy pasa wyprzedzania
Elementy pasa wyprzedzania
Samodzielny pas wyprzedzania
Samodzielny pas wyprzedzania
Elementy pasa wyprzedzania
Elementy pasa wyprzedzania
Samodzielny pas wyprzedzania
Samodzielny pas wyprzedzania
Droga o przekroju 2+1 pasowym
Droga o przekroju 2+1 pasowym
Program A:
Rozbudowa drogi o pasy wyprzedzania lub do drogi
dwukierunkowej o przekroju 2+1, je
Ŝ
eli jezdnia ma szeroko
ść
7,00m, a utwardzone pobocza o szeroko
ś
ci po 2,00m maj
ą
nawierzchni
ę
o takiej samej no
ś
no
ś
ci jak jezdnia i nie wymagaj
ą
wzmocnienia
Schematy typowych konfiguracji pasów wyprzedzania
Typowe rozwi
ą
zania klinów pocz
ą
tkowych i ko
ń
cowych
na drodze o przekroju 2+1 pasowym
Etapowanie budowy nowej drogi o przekroju 2+1 pasowym
Przekroje poprzeczne drogi 2+1 pasowej
Lokalizacja
skrzy
Ŝ
owania przed
klinem pocz
ą
tkowym
wyprzedzania
Lokalizacja skrzy
Ŝ
owania na drodze o przekroju 2+1
pasowym mi
ę
dzy rozsuni
ę
tymi klinami pocz
ą
tkowymi
W
ę
zły typu WB
mi
ę
dzy
rozsuni
ę
tymi
klinami
pocz
ą
tkowymi
(przykłady)
Przekroje poprzeczne drogi 2+1 pasowej
Lokalizacja skrzy
Ŝ
owania i w
ę
zła na drodze o przekroju
2+1 pasowym mi
ę
dzy rozsuni
ę
tymi klinami pocz
ą
tkowymi
(przykłady)