AUTOSTRADY

AUTOSTRADY

I

I

DROGI EKSPRSOWE

DROGI EKSPRSOWE

Dr inż. Andrzej Zalewski

Dr inż. Andrzej Zalewski

Politechnika Łódzka

Politechnika Łódzka

Katedra Geotechniki i Budowli Inżynierskich

Katedra Geotechniki i Budowli Inżynierskich

Wykład „Transport w zagospodarowaniu przestrzennym” MSGP SGGW R.AK. 2005/2006

AUTOSTRADA:

przeznaczenie:

tylko dla pojazdów samochodowych

funkcje:

połączenie najważniejszych strategicznych i gospodarczych

ośrodków w kraju, stanowi element europejskiej sieci autostrad; w
obrębie dużego miasta lub zespołu miast; łączy odległe rejony,
stanowi istotny element układu dróg zewnętrznych, prowadzi ruch
tranzytowy poza miastem

prędkość projektowa

– 120, 100, 80 km/h

odstęp między węzłami:

poza terenem zabudowy

: ≥ 15000 m (≥ 5000 m)

w terenie zabudowy

: ≥ 5000 m (≥3000)

zjazdy

- zabronione

parkowanie

: tylko w MOP – ach

szerokość w liniach rozgraniczających

:

przekrój 2/2

– 60 m

przekrój 2/3

– 70 m

typowy przekrój poprzeczny -

dwujezdniowy

szerokość pasa ruchu

– 3,75 m lub 3,50 m

kategoria wg ustawy o drogach publicznych

- krajowa

DROGA EKSPRESOWA (1):

przeznaczenie:

tylko dla pojazdów samochodowych

funkcje:

poza terenem zabudowy

: połączenie głównych ośrodków gospodarczych,

administracyjnych i turystycznych kraju, obsługa tranzytowego i
docelowego ruchu międzynarodowego

na terenie zabudowy

: połączenie odległych rejonów dużego miasta lub

zespołu miast; powiązanie z drogami klasy A lub S usytuowanymi poza
obszarem zabudowy

prędkość projektowa

:

poza terenem zabudowy – 120, 100, 80 km/h
na terenie zabudowy – 80, 70, 60 km/h

odstęp między węzłami:

poza terenem zabudowy

: ≥ 5000m (≥ 3000m)

na terenie zabudowy

: ≥3000m (≥ 1500m)

zjazdy

- zabronione

parkowanie

: tylko w MOP – ach

DROGA EKSPRESOWA (2):

szerokość w liniach rozgraniczających

:

poza terenem zabudowy

:

przekrój 1/2

- 30 m

przekrój 2/2

- 40 m

przekrój 2/3

- 50 m

na terenie zabudowy

:

przekrój 2/2 - 40 m
przekroj 2/3 - 50 m

typowy przekrój poprzeczny –

poza terenem zabudowy

– jedno lub dwujezdniowy

na terenie zabudowy

- dwujezdniowy

szerokość pasa ruchu:

poza terenem zabudowy - 3,75 m lub 3,50 m
na terenie zabudowy – 3,5 m

kategoria wg ustawy o drogach publicznych

- krajowa

PRZEKRÓJ NORMALNY AUTOSTRADY

PRZEKRÓJ NORMALNY DROGI EKSPRESOWEJ

P

P

P,

(Sp)

WB,
WC,

Sc

WB,
WC,

(Sc)

WA,

WB

WA

S

P

P

P

P

(WB)

WA,

WB

WA

WA

A

D

L

Z

G

GP

S

A

Klasa drogi

Powiązania autostrad i dróg ekspresowych

z układem drogowym

WĘZEŁ TRĄBKA (TYPU WA)

ETAPOWANIE WĘZŁA
„TRĄBKA”

WĘZŁY PÓŁKONICZYNKA (TYPU WB)

WĘZŁY „KARO”

WĘZŁY TYPU WC

WĘZŁY ZE STACJAMI POBORU OPŁAT

Elementy pasa wyprzedzania

Elementy pasa wyprzedzania

Samodzielny pas wyprzedzania

Samodzielny pas wyprzedzania

Elementy pasa wyprzedzania

Elementy pasa wyprzedzania

Samodzielny pas wyprzedzania

Samodzielny pas wyprzedzania

Droga o przekroju 2+1 pasowym

Droga o przekroju 2+1 pasowym

Program A:

Rozbudowa drogi o pasy wyprzedzania lub do drogi

dwukierunkowej o przekroju 2+1, je

ż

eli jezdnia ma szeroko

ść

7,00m, a utwardzone pobocza o szeroko

ś

ci po 2,00m maj

ą

nawierzchni

ę

o takiej samej no

ś

no

ś

ci jak jezdnia i nie wymagaj

ą

wzmocnienia

Schematy typowych konfiguracji pasów wyprzedzania

Typowe rozwi

ą

zania klinów pocz

ą

tkowych i ko

ń

cowych

na drodze o przekroju 2+1 pasowym

Etapowanie budowy nowej drogi o przekroju 2+1 pasowym

Przekroje poprzeczne drogi 2+1 pasowej

Lokalizacja
skrzy

ż

owania przed

klinem pocz

ą

tkowym

wyprzedzania

Lokalizacja skrzy

ż

owania na drodze o przekroju 2+1

pasowym mi

ę

dzy rozsuni

ę

tymi klinami pocz

ą

tkowymi

W

ę

zły typu WB

mi

ę

dzy

rozsuni

ę

tymi

klinami
pocz

ą

tkowymi

(przykłady)

Przekroje poprzeczne drogi 2+1 pasowej

Lokalizacja skrzy

ż

owania i w

ę

zła na drodze o przekroju

2+1 pasowym mi

ę

dzy rozsuni

ę

tymi klinami pocz

ą

tkowymi

(przykłady)