INSTRUKCJA BHP  

PRZY OBSŁUDZE ŁADOWARKI.  

 

I. UWAGI OGÓLNE.  

 

1.  Obsługiwać  ładowarkę  może  osoba  pełnoletnia,  która  została  zaznajomiona                                     
z dokumentacją DTR, przeszkolona w zakresie zasad i przepisów BHP, obowiązujących przy 
obsłudze ładowarek oraz posiadająca aktualne badania lekarskie.  
 
2.  Do  pracy  należy  przystąpić  wypoczętym,  trzeźwym,  ubranym  w  odzież  roboczą  bez 
odstających i luźno zwisających części (także biżuterii) i w nakryciu głowy (kask ochronny).  

 

II. PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY.  

 
1.  Dokładnie  zapoznać  się  z  dokumentacją  wykonawczą  i  instrukcją  obsługi  ładowarki, 
tabliczką znamionową.  
 
2.  Próbnie  uruchomić  ładowarkę  i  sprawdzić  jakość  jej  działania,  wykonać  test  hamulca 
parkingowego.  
 
3. Przed uruchomieniem  ładowarki  należy upewnić się czy rozpoczęcie pracy  nie spowoduje 
zagrożeń  dla  osób  przebywających  na  tym  stanowisku  pracy  lub  w  jego  bezpośrednim 
otoczeniu oraz:  
 

  -uzupełnić paliwo w zbiorniku do pełna,  
  upewnić się czy w zasięgu pracy nie znajdują się osoby,  
  uruchomić silnik wyłącznie ze stanowiska operatora,  
  po przejściu na skręt kół obrócić kierownicą do oporu w obydwie strony,  
  ustawić koła tylne do jazdy na wprost.  

 
4.  W  razie  stwierdzenia  jakichkolwiek  uszkodzeń  nie  wolno  przystępować  do  pracy.  Należy 
niezwłocznie powiadomić o nich swojego przełożonego w celu szybkiej ich likwidacji.  

 

III. W TRAKCIE PRACY I PO JEJ ZAKOŃCZENIU.  
 

1.  Podczas  wykonywania  pracy  zwracać  uwagę  tylko  na  wykonywane  czynności, 
uwzględniając warunki bezpiecznej pracy dla siebie i otoczenia.  
 
2. Każdy zaistniały wypadek przy pracy zgłaszać swojemu przełożonemu, a stanowisko pracy 
pozostawić w takim stanie, w jakim nastąpił wypadek.  
 
Zabrania się:  

  dopuszczania do obsługi osoby niepowołane,  
  przedłużania klucza innym kluczem lub rurą,  
  obsługiwania urządzenia bez odpowiednich uprawnień i przeszkoleń,  
  zdejmowania osłon i zabezpieczeń z obsługiwanych maszyn,  

  naprawiania, czyszczenia, smarowania (z wyjątkiem przewidzianych w DTR) maszyn   

będących w ruchu,  

  uruchamiania przy pomocy eteru,  
  przenoszenia ładunku nad kabinami lub osobami,  
  przewożenia dodatkowych osób w kabinie,  
  stawania w rozkroku nad liną holowniczą,  
  wspinania się na maszynę, korzystając z dźwigni sterujących jako uchwytu,  

  przekraczania podanych obciążeń maksymalnych,  
  korzystania z opcji pływanie sterowania łyżką do opuszczania naładowanej łyżki,  
  ustawiania stabilizatorów przebywając w kabinie,  
  przebywania  w  kabinie  podczas  holowania  przy  niesprawnych  układach: 

kierowniczym i hamulcowym,  

  dolewania zimnej cieczy chłodzącej do gorącego silnika,  
  podejmowania  samodzielnych  czynności  związanych  ze  smarowaniem,  konserwację 

lub naprawę maszyny,  

  używania postrzępionych lin.  

 
Nakazuje się:  

  używać obowiązujące ochrony osobiste,  
  zachować bezpieczną odległość od krawędzi zboczy, nawisów, śliskiego terenu, 
  używać zawsze pasów bezpieczeństwa,  
  właściwie używać pręta blokującego pedały hamulca,  
  przed wymianą zębów zablokować łyżkę,  
  podczas jazdy po drodze używać wyłącznie kierowania kołami przednimi,  
  przełączać kierowanie kołami w pozycji kół na wprost,  
  nie wyłączać silnika natychmiast po intensywnej pracy ( po 5 min.),  
  utrzymywać maszynę w odległości min 3 m od przewodów elektrycznych,  
  do przewozu używać środka transportowego o nośności min. 10 t,  
  pompować koła przebywając w strefie bezpiecznej za oponą,  
  stosować płyn chłodzący o małej zawartości krzemianów i z inhibitorami ( max. 50% 

stężenia glikolu w płynie),  

  utrzymywać czytelne tabliczki,  
  reagować na umieszczone na maszynie instrukcje ostrzegawcze i znaki ostrzeżenia,  
  przy nieszczelności układu chłodzącego klimatyzatora nie palić,  
  zamocować luźne części,  
  stopy stabilizatorów składać będąc na zewnątrz,  
  utrzymywać stopnie w czystości.  

 
3. Uporządkować stanowisko pracy oraz narzędzia i sprzęt ochronny.  
 
4. Zabezpieczyć sprzęt po zakończeniu pracy w położeniu transportowym.  
 
5. Zablokować dźwignię sterowania łyżką za pomocą blokady w podłodze kabiny.  
 

6. Odciąć dopływ oleju do hydrauliki tylnego osprzętu za pomocą wyłącznika na tylnej konsoli.  
 
7.  Po  zakończonej  pracy  upewnić  się  czy  pozostawione  stanowisko  i  urządzenia  nie  stworzą 
żadnych zagrożeń dla otoczenia.  

 

 

IV. REMONTY I KONSERWACJE.  
 

1.  Remonty,  regulacje,  naprawy  i  konserwacje  okresowe  mogą  wykonywać  osoby  posiadające            
do  tego  odpowiednie  kwalifikacje.  Pracownikowi  obsługującemu  ładowarkę  nie  wolno  tych 
czynności dokonywać.  
 
2.  Przy  wykonywaniu  czynności  związanych  z  naprawą,  regulacją  czy  konserwacją,  ładowarka 
musi  być  bezwzględnie  zatrzymana  i  tak  zabezpieczona,  aby  przypadkowe  uruchomienie  jej  nie 
było  w ogóle możliwe. Umieścić tablicę „NAPRAWA – NIE URUCHAMIAĆ ”.  
 

3. Co trzy lata należy wymienić pas bezpieczeństwa.  
 

VII. UWAGI.  
 

1. Urządzenia stwarzające określone zagrożenia podlegają dozorowi technicznemu.  
 
2.  Wykonywanie  prac  niebezpiecznych,  na  wysokości,  w  zbiornikach  lub  dużych  zagłębieniach 
może odbywać się tylko zgodnie z odpowiednimi instrukcjami.  
 
3. Na podstawie art. 210 K.P. pracownik ma prawo - w razie gdy warunki pracy nie odpowiadają 
przepisom  bhp  i  stwarzają  bezpośrednie  zagrożenie  dla  zdrowia  lub  życia  pracownika  lub  gdy 
wykonywana  przez  niego  praca  grozi  takim  niebezpieczeństwem  innym  osobom  -  powstrzymać 
się od wykonywanej pracy, zawiadamiając o tym niezwłocznie przełożonego.