DEMONTAŻ-MONTAŻ : SKRZYNKA BIEGÓW

SKRZYNIA MECHA BE4 J LUB SKRZYNIA MECHA BE4 N LUB SKRZYNIA MECHA BE4 L

PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI).

1. Oprzyrządowanie zalecane

[1] ściągacz przegubu 6323-T.

[2] belka wspornikowa silnika DESVIL MOT 300 BSO.

Rysunek : E5AP1R2C

Rysunek : E5AP1VNC

Page 1 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0

[3] trzpień do montażu lewego pierścienia uszczelniającego na wyjściu mostu napędowego 7114-T.W (zestaw 7116-
T).

[4] trzpień do montażu prawego pierścienia uszczelniającego na wyjściu mostu napędowego 7114-T.X (zestaw 7116-
T).

2. Demontaż

UWAGA : Skrzynię biegów wymontowuje się od spodu pojazdu.

Użyć podnośnika pomostowego dwukolumnowego.
Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
Zdemontować :



Przednie koła



Nadkola przednie, prawe i lewe



Osłonę pod silnikiem

Rysunek : E5AP1VPC

Rysunek : E5AP1VQC

Page 2 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0



Osłona modułu kalkulatora (1)

Odłączyć i zdemontować kalkulatory (zależnie od opcji).
Uwolnić wiązki przewodów elektrycznych.

Zdemontować :



Powietrzny przewód wylotowy z wymiennika (2)



Moduł filtra powietrza (3)



Przewód powietrzny (4)

Spuścić olej ze skrzynki biegów .

Odczepić rurkę, w "a".
Zdemontować śrub (5).
Odsunąć cylinder siłownika wyłączania sprzęgła od obudowy skrzynki biegów.

Rysunek : B1BP2CJC

Rysunek : B2CP3EAC

Page 3 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0

Zdemontować nakrętki (6).
Odłączyć dolne przeguby (7)od sworznia Za pomocą przyrządu [1].

Zdemontować :



śruby (8) i (9)



Opaski na końcach przewodu (10)



Przewód (10)

Rysunek : B3CP06YC

Rysunek : B1BP2CKC

Page 4 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0

Opaskę układu wydechowego (12).
Śruba (11) łącznika reakcyjnego.
Rozłączyć elementy mechanizmu wybieraka biegów.

Umieścić belkę poprzeczną mocowania silnika [2].
Podnieść skrzynkę biegów za pomocą dźwigu warsztatowego.
Zdemontować :



3 górne śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika



3 śruby mocujące wspornik (13)

Rozłączyć :



Przewód masy skrzyni biegów



Złącze tachometru

Zdemontować :



śrubustalającychrozrusznika



Rozrusznik

Rysunek : B1BP2CLC

Rysunek : B2CP3E4C

Page 5 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0



Dolne śruby obudowy sprzęgła i osłona blaszana koła zamachowego



Wyjąć skrzynkę biegów od spodu pojazdu

UWAGA : Oznaczyć mechanizm względem koła zamachowego (w przypadku jego powtórnego wykorzystania).

3. Montaż

UWAGA : Wymienić pierścienie uszczelniające na wyjściu mostu napędowego za pomocą trzpieni [ 3] i [4], po
wypełnieniu smarem przestrzeni pomiędzy obrzeżami pierścienia.

UWAGA : Sprawdzić obecność kołków ustalających skrzynkę biegów na silniku.

PILNE : Nie smarować rowków wału sprzęgłowego skrzyni biegów.

Zamontować skrzynkę biegów Dokręcić śruby momentem 6 ± 0,5 daNm .
Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uzupełnić poziom oleju skrzyni biegów.

UWAGA : Ilość oleju do napełnienia po spuście : około 1,85 litrów.

Page 6 of 6

C5 - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynka biegów

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B2CG59P0&refaff=B2CG59P0