Radioelektronik Audio-HiFi-Video 2/2003
NA POCZ¥TKU
BY£O RADIO
(2)
ne. Do nawigacji potrzebna jest znajomoæ
miejsca, gdzie samochód siê znajduje oraz
mapa okolic, w których odbywa siê podró¿.
Obie informacje musz¹ mieæ, naturalnie,
postaæ elektroniczn¹.
Precyzyjne ustalenie pozycji samochodu
umo¿liwiaj¹ informacje p³yn¹ce z trzech
róde³: odbiornika GPS, czujnika obrotów kó³
i ¿yrokompasu okrelaj¹cego kierunek jazdy
oraz nachylenie pojazdu wzglêdem pozio-
mu. Elektroniczne mapy regionów i ca³ych
krajów, a nawet obszarów kilku krajów s¹ za-
pisywane na p³ytach CD-ROM albo DVD.
Po okreleniu pozycji samochodu jego tra-
sa jest wyznaczana dziêki sta³ej koordyna-
cji danych otrzymywanych z wspomnianych
wczeniej czujników z cyfrow¹ map¹.
Wspó³czesne systemy nawigacyjne s¹ okre-
lane jako dynamiczne oraz inteligentne.
Prowadz¹ kierowcê w sposób ci¹g³y z miej-
sca wyjazdu a¿ do celu podró¿y. Z wyprze-
dzeniem wykrywaj¹ korki oraz inne utru-
dnienia w ruchu drogowym i automatycznie
uwzglêdniaj¹ je przy wytyczaniu trasy, albo
dokonuj¹ korekty trasy podczas podró¿y.
Przy okrelaniu celu podró¿y mo¿na wy-
braæ trasê szybk¹, omijaj¹c¹ w miarê mo¿-
liwoci obszary zabudowane, trasê krótk¹,
albo np. omijaj¹c¹ p³atne autostrady. We-
wnêtrzna pamiêæ urz¹dzenia s³u¿y do za-
pamiêtania nawet kilkanastu tras, które by-
³y wczeniej wytyczane. Jad¹c wytyczon¹
tras¹ kierowca obserwuje potrzebny mu
w danej chwili fragment mapy widoczny na
ekranie urz¹dzenia, zawieraj¹cy wskazów-
ki polecaj¹ce np. wykonanie skrêtu w prawo
po przejechaniu 200 m. Wskazówki mog¹
byæ udzielane g³osem.
Urz¹dzenia nawigacyjne na ogó³ nie s¹ au-
tonomiczne, ale s¹ po³¹czone z radiood-
twarzaczem CD, który odczytuje równie¿
p³yty CD-ROM z elektroniczn¹ map¹. Pro-
stsze urz¹dzenia w ca³oci mieszcz¹ siê
w obudowie DIN, maj¹ jednak bardzo ma-
³y ekran. Wiêksze systemy maj¹ oddzielne
ekrany kolorowe TFT o przek¹tnej do 7 ca-
li. Ekrany s¹ wtedy wspólne z urz¹dzeniem
wideo. Warto jeszcze dodaæ, ¿e na elektro-
nicznych mapach zapisane s¹ tak¿e infor-
macje o stacjach benzynowych, motelach,
informacje turystyczne itp.
Niestety, na terenie Polski urz¹dzenia nawi-
gacyjne nie s¹ jeszcze przydatne, poniewa¿
dotychczas nie ma elektronicznej mapy Pol-
ski i nie wiadomo kiedy bêdzie.
n
Janusz Justat
Systemy wideo
Wideo i telewizja w samochodzie na pozór
wydaje siê ma³o sensownym pomys³em,
poniewa¿ mo¿e nadmiernie rozpraszaæ
uwagê kierowcy. Jednak rzeczywistoæ jest
inna. Zaczê³o siê od systemów nawigacyj-
nych, których niezbêdnym elementem jest
monitor ekranowy ukazuj¹cy mapê i trasê
przejazdu. St¹d ju¿ krok do rozbudowania
systemu przez dodanie odtwarzacza DVD
i ewentualnie tunera telewizyjnego. Obe-
cnie wszystkie du¿e firmy produkuj¹ce radio-
odtwarzacze samochodowe oferuj¹ rów-
nie¿ systemy wideo po³¹czone z urz¹dze-
niem nawigacyjnym albo autonomiczne.
W tej dziedzinie wytworzy³ siê ju¿ pewien
standard. Kolorowy monitor TFT po³¹czony
zazwyczaj z tunerem radiowym jest jedno-
czenie jednostk¹ steruj¹c¹. Do niego do-
³¹cza siê w miarê potrzeby inne urz¹dzenia,
np: wzmacniacz z kompletem g³oników,
urz¹dzenie nawigacyjne, odtwarzacz DVD,
tuner TV. Standardowe przek¹tne ekranów
monitorów to 7 i 5,6 cali czyli 18 i 14 cm.
Spotyka siê obydwie proporcje ekranów, to
znaczy standardow¹ 4 : 3 i szerokok¹tn¹
16 : 9. Najlepsze miejsca do umieszczenia
ekranów to, zale¿nie od wielkoci i rodzaju
samochodu (np. limuzyna albo typu van),
zag³ówki przednich foteli, miejsce pod sufi-
tem, a je¿eli jest w samochodzie urz¹dze-
nie nawigacyjne, to równie¿ wykorzystuje siê
jego ekran. Naturalnie prac¹ ca³ego zesta-
wu urz¹dzeñ steruje jednostka zarz¹dzaj¹-
ca, bêd¹ca oddzielnym pude³kiem, albo
znajduj¹ca siê w g³ównym urz¹dzeniu.
Systemy nawigacyjne
B³¹dzenie w obcym kraju lub miecie to
problem, z którym zetkn¹³ siê niemal ka¿dy
kierowca. Tego rodzaju proble-
mów mo¿na unikn¹æ insta-
luj¹c w samochodzie
urz¹dzenie nawigacyj-
Multimedialno-nawigacyjny system MS5000 firmy VDO Dayton
Radioodtwarzacz p³yt DVD wideo i audio Panasonic CQ-DVR909 i monitor LCD CY-VM1500