Budowa Dróg i Autostrad

Zajęcia 6

Plan warstwicowy

Prowadzący:
mgr inż. Marcin Stienss
marcin.stienss@pg.gda.pl

Budowa Dróg i Autostrad

2

Plan warstwicowy

• Warstwica – linia łącząca punkty o jednakowej wysokości. 

Jest śladem przecięcia się danej powierzchni z poziomymi 
płaszczyznami.

• W projektowaniu dróg plany warstwicowe wykonuje się w 

celu pokazania drogi spływu wody oraz znalezienia 
najniższych miejsc, w których należy umiejscowić wpusty 
deszczowe (w przypadku skrzyżowań).

Budowa Dróg i Autostrad

3

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy można wykonać dla powierzchni 

płaskiej (np. prosty parking):

Budowa Dróg i Autostrad

4

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla powierzchni o kilku przełamaniach

(parking z kilkoma zlewniami):

Budowa Dróg i Autostrad

5

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla odcinka prostego, o stałym 

pochyleniu podłużnym

Budowa Dróg i Autostrad

6

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy na odcinku łuku pionowego wklęsłego

Budowa Dróg i Autostrad

7

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy na odcinku łuku pionowego wypukłego

Budowa Dróg i Autostrad

8

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla łuku poziomego o jednostronnym 

pochyleniu

Budowa Dróg i Autostrad

9

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla krzywej przejściowej:

Budowa Dróg i Autostrad

10

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla krzywej przejściowej:

Budowa Dróg i Autostrad

11

Plan warstwicowy

• Plan warstwicowy dla skrzyżowania

Budowa Dróg i Autostrad

12

Plan warstwicowy

• Zasady wykonywania planu warstwicowego w projekcie:

– Należy obrać jeden układ krzywa przejściowa-łuk kołowy-krzywa 

przejściowa (oraz odcinki proste po ok. 20 m poza krzywymi),

– Należy pokazać warstwice pełne, np. 98,50; 98,60; 98,70 itp. Nie 

pokazuje się warstwic o niecałkowitych wartościach, np. 98,57,

– Częstotliwość warstwic należy tak dobrać, aby na rysunku (po 

wydruku w skali 1:1000) były dobrze i jednoznacznie widoczne. 
Dla dużych spadków podłużnych może wystarczyć pokazanie 
warstwic różniących się o 25 cm, dla małych pochyleń może 
konieczne być pokazanie warstwic różniących się np. tylko o 5 cm,

– Prace należy rozpocząć od wyznaczenia żądanych punktów 

wysokościowych na osi drogi,

– Następnie wyznaczamy punkty wysokościowe na krawędziach 

jezdni oraz poboczach,

– Uzyskane punkty łączymy w odpowiedni sposób.