130 - Informacje praktyczne
W każdym przypadku należy zwra-
HOLOWANIE PRZYCZEPY,
cać szczególną uwagę na tempera-
PRZYCZEPY CAMPINGOWEJ,
turę płynu chłodzącego silnik.
A
ÓDKI...
Uwaga : w szczególnych przypad-
Należy używać wyłącznie oryginalnych kach, podczas holowania w wyjątkowo
haków holowniczych PEUGEOT, które trudnych warunkach (maksymalne
posiadają homologację i są zgodne z obciążenie przy wysokiej tempera-
koncepcją Waszego pojazdu. turze otoczenia), silnik automatycz-
nie ogranicza swoją moc i wybiera
Montaż tego urządzenia powinien być
odpowiednie dla tryby ręcznego
wykonany przez ASO PEUGEOT.
przełożenie automatycznej skrzyni
biegów. W takim przypadku, wyłącze-
nie klimatyzacji umożliwia odzyskanie
mocy silnika i zwiększenie możliwości
Oświetlenie
Porady dotyczące jazdy
holowania.
Rozmieszczenie ładunku : należy W razie zapalenia się kontrolki tem- Regulacja ręczna
tak rozłożyć ładunki na przyczepie, peratury płynu chłodzącego silnika,
Wyregulować światła mijania w taki
by najcięższe przedmioty znajdowały należy zatrzymać pojazd i wyłączyć
sposób, aby nie oślepiały one kie-
się możliwie najbliżej osi i by nacisk silnik.
rowców innych pojazdów. Sprawdzić
na główkę haka był zbliżony do mak-
sygnalizację elektryczną.
symalnego dopuszczalnego nacisku,
Opony : sprawdzić ciśnienie w opo-
jednak nie większy.
nach holującego pojazdu (etykieta
znajduje się na środkowym słupku
Chłodzenie : holowanie przyczepy drzwi kierowcy) i przyczepy, prze-
po zboczach powoduje zwiększenie strzegając przy tym zalecanych war-
temperatury płynu chłodzącego. tości ciśnienia.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
Hamulce : podczas holowania wy-
zależy więc od obrotów silnika.
dłuża się droga hamowania. Należy
jechać z umiarkowaną prędkością,
redukować biegi w odpowiednim
czasie, hamować progresywnie.
Wiatr boczny : wrażliwość na wiatr
boczny jest zwiększona. Należy pro-
wadzić pojazd elastycznie i z umiar-
kowaną prędkością.
01-07-2005