Stand: 07.03.2009
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Seite 1
Fiesta MK6 und Fusion
Dokumentation der Verkabelung
Bauzeit ab Modellbeginn 10/2002
Inhalt
0
Einleitung ..........................................................................2
1
Motorraum Duratec-16V, 1,25/1,4/1,6l ..............................11
2
Motorraum, Getriebe-Steuerungen .....................................18
3
Motorraum Duratorq TDCi 1,4l .........................................24
4
Armaturenbereich links......................................................31
5
Armaturenbereich rechts ....................................................35
6
Innenraum..........................................................................38
7
Heckbereich.......................................................................44
8
Module ..............................................................................45
9
Schalter und Regler............................................................56
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Seite 2
Fiesta MK6 und Fusion
Dokumentation der Verkabelung
Einleitung
Inhalt
Vorbemerkung ...............................................................................3
Kabelbäume im Fiesta MK6 ..........................................................4
Kabelstrang-Übersicht....................................................................5
Modulvernetzung ...........................................................................6
Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................7
Abkürzungen..................................................................................8
Aufbau Sicherungskästen BJB und CJB ........................................9
Wichtiger Hinweis:
Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem
Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments
würde sich der Autor freuen.
Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich:
ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages.
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Vorbemerkung
Diese Dokumentation gibt den Stand der Einführung des neu entwickelten Fiesta MK6 und des darauf basieren-
den Fusion zum Ende des Jahres 2002 wieder. Da keine weiteren Dokumentationen vorliegen, kann die weitere
technische Entwicklung dieses Modells nicht fortgeführt werden. Trotzdem gibt sie einen Einblick in den Stand
heutiger Motor- und Fahrzeugelektrik. Ich habe das Dokument in folgende Abschnitte eingeteilt.
1.
Motorraum Duratec-16V mit 1,25l, 1,4l oder 1,6l Hubraum und Duratec-8V mit 1,3l Hubraum
2.
Motorraum, Steuermodule für Automatik- und Durashift-Getriebe
3.
Motorraum Duratorq TDCi 1,4l
4.
Armaturenbereich links
5.
Armaturenbereich rechts
6.
Innenraum
7.
Heck
8.
Modulstecker
9.
Schalter und Regler
Dies Dokument gibt den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden
sind, wieder. Aufgrund weitreichender Gemeinsamkeiten konnten einige Motorvarianten in gemeinsame Kapitel
zusammengefasst werden.
Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das
Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "4A" ist 2004, dort der 3. Buchstabe, also Monat 3 (März) 2004.
2 = 2002:
L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
3 = 2003: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
4 = 2004: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
5 = 2005: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
6 = 2006: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
7 = 2007: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier - von gelegentlichen Hinweisen abgesehen - nicht berücksichtigt:
•
Rechtslenker
•
Anhängerkupplung
•
Parkhilfesystem
•
Navigationssysteme, CD-Wechsler, Mobiltelefonkonsole, Videosystem
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Einleitung: Kabelbäume im Fiesta MK6
Der Aufbau der Verkabelung des Fiesta MK6 wurde im Vergleich zum Vorgängermodell vollständig über-
arbeitet. Auffälligste Änderungen ist die Verlegung des zentralen Sicherungskastens hinter das Handschuhfach,
die neuen Motorsteuergeräte und Änderungen an der Gesamtstruktur der Kabelbäume. Daneben wird erstmals
der CAN-Busses für die Motorsteuerung umfangreich genutzt. Die zu einigen Motorvarianten neu erhältlichen
Getriebe "Automatik" und "Durashift" stellen elektrisch gesehen vollständig getrennte, additive Systeme dar, die
mit dem Motorsteuergerät nur über den CAN-Bus kommunizieren.
Wie bei fast allen Ford-Modellen besteht die Verkabelung nicht aus einem sondern aus zahlreichen Kabel-
bäumen, die an bestimmten Stellen (Verbindungsstecker) miteinander verbunden sind. Des Weiteren enthalten
die Kabelbäume auch alle Anschlussstecker für elektrische Geräte und Steuermodule. Für diese Art der
Strukturierung gibt es mehrere Gründe: So ist die Montage wesentlich einfacher, wenn die Gesamtverkabelung
aus mehreren Einzelteilen zusammengesteckt werden kann (als Beispiel seien nur die zentralen Kabeldurch-
führungen vom Motor- in den Innenraum genannt). Des Weiteren hat es produktions-ökonomische Gründe. Die
hohe Vielfalt an Ausstattungsmerkmalen und Zubehörteilen würde eine Unzahl unterschiedlicher Gesamt-
kabelbäume erfordern, um jede erdenkliche Kombination zu realisieren. Dies ist aber deutlich kostenintensiver,
wie die Teilung in mehrere Segmente, die jeweils unabhängig voneinander in verschiedenen Varianten produ-
ziert werden. Erst durch das Zusammensetzen der Einzel-Kabelbäume im Fahrzeug ergibt sich die tatsächliche
Ausstattung.
Der Hersteller hat hierbei nicht bei jedem Kabelbaum-Abschnitt alle denkbaren Ausstattungsvarianten berück-
sichtigt, sodass sich mitunter Kabelabschnitte und damit Stecker im Kabelbaum befinden, die nicht benötigt
werden. In den nachfolgenden Tabellen ist dies erkennbar durch Leitungen, die auf einem Stecker mit dem
Hinweis "n/c" (not connected) enden.
Haupt-Kabelbaum
Dieser Kabelbaum zieht sich in Form eines großen "H" entlang Fahrzeuglängsseiten durch das gesamte Fahr-
zeug, verbunden unter dem Armaturenbrett. Bei beiden A-Säulen verlaufen Stränge daraus in den Motorraum
und dort bis zu den Scheinwerfern. Auf der linken Seite besteht auf Höhe des Federdoms mit Stecker C800 An-
schluss zur Motorverkabelung. Im Innenraum erreicht dieser Kabelstrang mit C805 bis C808 die Türen und mit
C663 und C664 die Vordersitze. Im Heck reicht er bis zum Tank und über C814 und C815 auch an die Heck-
klappe. Dieser Hauptkabelbaum ist für alle Motoren gleich, unterscheidet sich aber je nach Getriebe. Ansonsten
bestehen Unterschiede je nach Ausstattung.
Motor- und Zylinderkopf-Kabelbaum
Beginnend mit C800 verläuft dieser Motor-spezifische Kabelbaum zum Motor und erreicht dort fast alle
Elemente der Motorsteuerung. Benzinmotoren haben über den Stecker C820 (Duratec-16V) bzw. C821 (Dura-
tec-8V) einen separaten Abzweig zum Zylinderkopf.
Armaturen-Kabelbaum
An beiden A-Säulen mit dem Hauptkabelbaum verbunden (links C810 und C811, rechts C812 und C813),
versorgt dieser Kabelbaum die Instrumente und Bedienelemente im Armaturenbereich. Somit kann optimal auf
die jeweils verbaute Ausstattung eingegangen werden.
Dach-Kabelbaum
Mit C809 zweigt dieser Strang an der linken A-Säule vom Hauptkabelbaum ab und verläuft zum Dach. Dort
werden die Innenleuchten und das Schiebedach versorgt.
Heckklappen-Kabelbaum
Am Übergang zur Heckklappe (C814 und C815) beginnend, schließt dieser Kabelbaum alle elektrischen
Elemente der Heckklappe an.
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Kabelbaum-Übersicht
Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der Kabelbäume bei Vollausstattung mit Benzinmotor.
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Modulvernetzung
Im Fiesta MK6 kommt nur ein CAN-Bussysteme zum Einsatz, und zwar der mit 512 kBit/s schnellere CAN-
Bus. Im Focus MK2 wird dieses Bus-System nun als "High CAN" (H-CAN) bezeichnet. Dieser H-CAN wird an
beiden Enden terminiert durch das Kombiinstrument und das jeweilige Motorsteuergerät PCM. Weitere Teil-
nehmer an diesem Bus sind (soweit eingebaut):
•
Diagnoseschnittstelle DLC (passiv, erst durch ein angeschlossenes Diagnosegerät aktiv)
•
Rückhaltesystemsteuermodul RCM
•
ABS- oder ESP-Modul
•
Wählhebeleinheit (Durashift-Getriebe)
•
TCU-Modul (Durashift-Getriebe)
•
Getriebesteuereinheit (Automatikgetriebe)
Dieser Bus wird nur für Motorsteuerfunktionen bzw. zur Signalisierung der Motorzustände im Kombiinstrument
verwendet. Komfortfunktionen werden nicht übertragen, ein separater Komfort-Bus (M-CAN) existiert nicht.
CAN-Bus gestützte Funktionen und Datenverkehre
Welche Funktionen und Informationen im Einzelnen über das Bus-System des Focus MK2 transportiert werden,
wird durch die verwendete Software der Steuergeräte bestimmt und ermöglicht. Durch Analyse der technischen
Unterlagen und Abgleich mit bisheriger, konventioneller Verkabelung können folgende Funktionen und
Funktionsgruppen herausgestellt werden:
•
Geschwindigkeitssignal VSS (PCM - ABS/ESP - Kombiinstrument, nicht aber zum Radio)
•
Kombiinstrument-Anzeigen Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Motorstörung, Ladekontrolle,
Wegfahrsperre, Vorglühen (Diesel)
•
Durashift-Getriebe: Wählhebelsteuerung, Motorlast-Werte, Anzeigen aktiver Modus/Gang und Fehler
•
Automatikgetriebe: Anzeige Overdrive und Fehler
•
ABS und ESP Statusanzeigen (ABS/ESP-Modul, GEM, Kombiinstrument)
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Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation
Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.
Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf
die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich") durch leere Symbole dargestellt. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem Kabelbaum bzw. zu
welchem Modul der gezeigte Stecker gehört.
"Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden.
Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den
weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die
genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume.
Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt.
Folgende Besonderheiten können vorkommen:
•
Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion"
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins.
•
Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.
•
Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche
Kabel handelt.
•
Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die
Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die
Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver-
wendung des Pins.
•
Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben.
•
Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben.
•
Wo es aufgrund zahlreicher Varianten und langer Kabelverläufe zweckmäßig ist, wird eine Kabel-
verlaufsangabe Zeile durch "..." in mehrere Zeilen geteilt, wobei der für alle Varianten gleiche Teil in
der ersten Zeile für alle nachfolgenden Zeilen gilt.
Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern
grau unterlegt.
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Abkürzungen
In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet (soweit sie nicht direkt erläutert sind):
ABS
Antiblockiersystem
CAN
Modulvernetzung (Controller Area Network), in den Varianten M-CAN und H-CAN
DV
Doppelverriegelung
eFH
Fensterheber nur vorn (2-fach) oder vorn und hinten (4-fach)
ESP
Stabilitätskontrollsystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm, alternativ zu ABS)
HSH
Heckscheibenheizung
PATS
Wegfahrsperre (Passive Anti-Theft System)
PCM
Motorsteuergerät (Powertrain Control Module)
RCM
Rückhaltesystemmodul (Airbags u.a.)
TCU
Getriebesteuergerät (Transmission Control Unit)
WOT
Klimaanlagen-Abschaltrelais (Wide Open Throttle)
WSSH
Windschutzscheibenheizung
ZV
Zentralverriegelung
Signal 15
+12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung)
Signal 30
+12V Dauerplus
Signal 50
+12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen)
Signal 58
+12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht
Signal 75
+12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen)
li
links
re
rechts
hi
hinten
hl
hinten links
hr
hinten rechts
vo
vorne
vl
vorne links
vr
vorne rechts
n/c
nicht angeschlossen
Vcc Stromversorgung
Kabelfarben
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen)
bk
black
schwarz
lg
light green
hellgrün
bn
brown
braun
na
nature
farblos
rd
red
rot
pk
pink
rosa
og
orange
orange
sr
silver
silber
ye
yellow
gelb
bu
blue
blau
vt
violet
violett
gn
green
grün
gy
grey
grau
wh
weiß
white
Aus Platzgründen in der Bemerkungsspalte wurden die Motor- und Getriebevarianten bei Bedarf abgekürzt:
Benzin
alle Benzinmotoren
Zetec
alle Zetec-Motoren
16V
Motor Duratec-16V (Sigma)
8V
Motor Duratec-78V (Rocam)
Diesel
Dieselmotor
Schalt
nur Motoren mit Schaltgetriebe (nicht Durashift)
Durashift
nur Motoren mit Durashift-Getriebe (selbst-schaltendes Schaltgetriebe)
Automatik
nur Motoren mit Automatikgetriebe, auch "Autom" oder "Auto"
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Aufbau Batterie-Sicherungskasten BJB und Relaiskasten
╔══════════════════════════╗
║ ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐ ║
║ │F││F││F││F││F││F││F││F│ ║
║ │A││B││C││D││E││F││G││H│ ║
║ └─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘ ║
╚══════════════════════════╝
╔═════════════════════╗
║ ┌───────┐ ┌───────┐ ║
║ │ │ │ │ ║
║ │ K46 │ │ K271 │ ║
║ │ │ │ │ ║
║ └───────┘ └───────┘ ║
║ ┌───────┐ ┌───────┐ ║
║ │ │ │ │ ║
║ │ K32 │ │ K270 │ ║
║ │ │ │ K273 │ ║
║ └───────┘ └───────┘ ║
╚═════════════════════╝
FA
PTC-Heizung
FD
Motorlüfter
FG
CJB Klemme 30
FB
PTC-Heizung / TCU
FE
CJB Klemme 30
FH
CJB Klemme 30
FC
Vorglühen
FF
CJB Klemme 15
K32 WOT-Relais (Klima)
K270 PTC-Heizungsrelais 1
K273 Rückfahrleuchtenrelais
K46 Lüfterrelais Hg (Klima)
K271 PTC-Heizungsrelais 2
(Automatikgetriebe)
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Seite 10
Aufbau innerer Sicherungskasten CJB
╔══════════════════════════╗
║ ┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐ ║
║ │F││F││F││F││F││F││F││F│ ║
║ │A││B││C││D││E││F││G││H│ ║
║ └─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘ ║
╚══════════════════════════╝
╔════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────┐ ║
║ │ │ ┌───┐ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ K244 │ └54─┘ └13─┘└23─┘└33─┘└43─┘└53─┘ ║
║ └───────┘ ┌───┐ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ ┌───────┐ ┌───────┐ └55─┘ └─3─┘└12─┘└22─┘└32─┘└42─┘└52─┘ ║
║ │ │ │ │ ┌───┐ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ K243 │ │ K5 │ └56─┘ └─2─┘└11─┘└21─┘└31─┘└41─┘└51─┘ ║
║ └───────┘ └───────┘ ║
║ ┌───────┐ ┌───────┐ ┌───────┐ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ └10─┘└20─┘└30─┘└40─┘└50─┘ ║
║ │ K41 │ │ K45 │ │ K297 │ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ └─9─┘└19─┘└29─┘└39─┘└49─┘ ║
║ └───────┘ └───────┘ └───────┘ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ ┌───────┐ ┌───────┐ ┌───────┐ └─8─┘└18─┘└28─┘└38─┘└48─┘ ║
║ │ │ │ │ │ │ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ K164 │ │ K94 │ │ K163 │ └─7─┘└17─┘└27─┘└37─┘└47─┘ ║
║ │ │ │ │ │ │ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ └───────┘ └───────┘ └───────┘ └─6─┘└16─┘└26─┘└36─┘└46─┘ ║
║ ┌───────┐ ┌──────┐ ┌──────┐ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ └─1─┘└─5─┘└15─┘└25─┘└35─┘└45─┘ ║
║ │ K365 │ │ K4 │ │ K115 │ ┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ └─4─┘└14─┘└24─┘└34─┘└44─┘ ║
║ └───────┘ └──────┘ └──────┘ ║
╚════════════════════════════════════════════════════════════╝
K4
Kraftstoffpumpe (Benzin) K94 Startsperrrelais
K243 Abblendlichtrelais
K5
Tagfahrlichtrelais
K115 Batteriesparrelais
K244 Fernlichtrelais
K41 Zündungsrelais
K163 PCM-Relais
K297 Spiegelausklapprelais (JP)
K45 Motorlüfterrelais
K164 WSSH-Relais
K365 Spiegeleinklapprelais (JP)
F1
-
F21 -
F41 Automatikgetriebe / Durashift
F2
-
F22 Standlicht links
F42 Frontscheibenheizung
F3
-
F23 Standlicht rechts
F43 Frontscheibenheizung
F4
Klimaanlage
F24 Zentralverriegelung
F44 Initialisierungen Klemme 75
F5
ABS
F25 Blinker
F45 Bremsleuchten
F6
ABS
F26 Heckscheibenheizung
F46 Scheibenwischern vorn
F7
Automatikgetriebe
F27 Hupe
F47 Scheibenwischer hinten
F8
Spiegelverstellung
F28 Generator
F48 Rückfahrleuchten
F9
Abblendlicht links
F29 Anzünder
F49 Heizgebläse
F10 Abblendlicht rechts
F30 Zündschalter gesamt
F50 Nebelleuchten
F11 Tagfahrlicht
F31 Anhängerkupplung
F51 Zusatzsteckdose
F12 Motorsteuerung
F32 Spiegelheizung
F52 Fernlicht links
F13 Lamdasonden / Motorstg. F33 Instr./Kennz.beleuchtung F53 Fernlicht rechts
F14 Motorsteuerung
F34 Schiebedach
F54 Anhängerkupplung
F15 Kraftstoffpumpe (Benzin) F35 Sitzheizung
F55 -
F16 Motorsteuerung Memory F36 Fensterheber
F56 Anhängerkupplung
F17 Standlicht gesamt
F37 ABS
F18 Radio
F38 div. Klemme 15
F19 Tagfahrlicht
F39 Rückhaltesystem
F20 Kombiinstrument, GEM
F40 Abblendlicht gesamt
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Seite 11
Kapitel 1 - Motorraum Duratec-16V + 8V
Wahlweise auch mit Automatikgetriebe AW81-40, Duratec-16V wahlweise mit Durashift-Getriebe EST
C343 - PCM Siemens Sim-28
Motorraum vorne links bei Batterie
╔═══M62═══════════════════════M62═══F34═════════════════F42═══╗ ┌┐
║ □ □ □ □ □ □ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □ □ □ ╟─┘│
║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ┌─┐ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║ │
║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ └─┘ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║ │
║ □ □ □ □ □ □ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □ □ □ ╟─┐│
╚═══M1════════════════════════M11═══F1═══════════════════F9═══╝ └┘
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
F1
Sensor ein
Abgasregelung
F1
0,75 bn/rd
Nach-Lamdasonde, Messung
F2
Sensor ein
Abgasregelung
F2
0,75 bn
Vor-Lamdasonde, Messung
F3
Sensor
Zustandserfassung
F3
0,75 wh/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
16V
F3
Sensor
Zustandserfassung
F3
0,75 wh/gn
C820/10 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
8V
F4
F4
n/c
F5
F5
n/c
F6
Steuer ein
Abgasregelung
F6
0,75 bk/ye
Vor-Lamdasonde, Heizung
F7
Versorgung
Masse
F7
1,5 bk/ye
Masse
F8
Versorgung
Vcc
F8
0,75 gn/ye
C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus
F9
Versorgung
Vcc Memory
F9
0,75 og/ye
C800/21 - F16, 3A, Signal 30
F10
F10
n/c
F11
F11
n/c
F12
F12
n/c
F13 Sensor ein
Zustandserfassung
F13 0,75 bn
C800/10 - Kühlmitteltemp.geber ECT
16V
F13 Sensor ein
Zustandserfassung
F13 0,75 bn
Kühlmitteltemp.geber ECT
8V
F14
F14
n/c
F15
F15
n/c
F16 Steuer ein
Tankentlüftung
F16 0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil EVAP
F17 Komm
Wegfahrsperre
F17 0,75 bk/gn
C800/35 - C811/6 - PATS-Empfänger
F18
F18
n/c
F19 Komm
Kommunikation
F19 0,75 bu/rd
C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- ohne Durashift
F19 Komm
Kommunikation
F19 0,75 bu/rd
TCU C676/63 CAN-
Durashift
F20 Steuer
Leerlauf
F20 0,75 bn
C820/8 - Leerlaufregelmotor
8V
F21 Signal ein
Zündung an
F21 0,75 gn/ye
C800/20 - Zündschalter II+III aus
F22 Sensor aus
Klimaanlage
F22 0,75 bk/gn
Klimahochdruckschalter - Klimaniederdruckschalter -
- C800/38 - C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2
Klima
F23 Sensor
Zustandserfassung
F23 0,75 bk/og
C800/13 - Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
F24
F24
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 12
F25
F25
n/c
F26 Sensor ein
Zustandserfassung
F26 0,75 bn/rd
Kurbelwellenpos.sensor, abgeschirmt
F27 Sensor ein
Zustandserfassung
F27 0,75 bn/wh
C821/12 - Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
16V
F27 Sensor ein
Zustandserfassung
F27 0,75 bn/wh
Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
8V
F28 Komm
Wegfahrsperre
F28 0,75 bn/gn
C800/29 - C811/5 - PATS-Empfänger
F29 Komm
Wegfahrsperre
F29 0,75 wh/gn
C800/30 - C811/4 - PATS-Empfänger
F30 Steuer ein
Wegfahrsperre
F30 0,75 bk/rd
C800/36 - Startsperrrelais Steuer aus
Schalt + Durashift
F30 Steuer ein
Wegfahrsperre
F30 0,75 bk/rd
Schalthebelpos.geber P - C800/36 -
- Startsperrrelais Steuer aus
Automatik
F31 Komm
Kommunikation
F31 0,75 gy/rd
C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ ohne Durashift
F31 Komm
Kommunikation
F31 0,75 gy/rd
TCU C676/61 CAN+
Durashift
F32 Steuer
Leerlauf
F32 0,75 bn
C820/6 - Leerlaufregelmotor
8V
F33
F33
n/c
F34 Sensor
Klimaanlage
F34 0,75 bk/vt
Klimahochdruckschalter
Klima
F35 Sensor ein
Kraftstoff
F35 0,75 gn/bk
C800/7 - Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
F36 Sensor aus
Zustandserfassung
F36 0,75 wh
C800/9 - Kühlmitteltemp.geber ECT
16V
F36 Sensor aus
Zustandserfassung
F36 0,75 wh
Kühlmitteltemp.geber ECT
8V
F37 Sensor aus
Zustandserfassung
F37 0,75 wh/rd
Kurbelwellenpos.sensor, abgeschirmt
F38 Sensor aus
Zustandserfassung
F38 0,75 wh/vt
C800/11 - Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
16V
F38 Sensor aus
Zustandserfassung
F38 0,75 wh/vt
Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
8V
F39 Steuer ein
Abgasregelung
F39 0,75 bk/bu
Nach-Lamdasonde, Heizung
F40 Versorgung
Masse
F40 1,5 bk/ye
Masse
F41 Steuer
Drosselklappe
F41 0,75 bn/bu
C821/8 - Drosselklappeneinheit, abgeschirmt
16V
F41 Steuer
Leerlauf
F41 0,75 wh
C820/4 - Leerlaufregelmotor
8V
F42 Steuer
Drosselklappe
F42 0,75 ye/bu
C821/7 - Drosselklappeneinheit, abgeschirmt
16V
F42 Steuer
Leerlauf
F42 0,75 wh
C820/7 - Leerlaufregelmotor
8V
M1 Steuer ein
Zündung
M1 1,5 bk/gn
Zündspule
M2
M2
n/c
M3 Steuer ein
Zündung
M3 1,5 bk/og
Zündspule
M4
M4
n/c
M5 Versorgung
Masse
M5 1,5 bk/ye
Masse
M6 Sensor
Drosselklappe
M6 0,75 bn
C821/3 - Drosselklappeneinheit
16V
M6 Sensor
Drosselklappe
M6 0,75 bn
C820/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS
8V
M7 Sensor
Generator
M7 0,75 bu
Generator
M8 Steuer ein
Systemaktivierung
M8 0,75 bk/bu
C800/6 - PCM-Relais Steuer aus
M9 Steuer ein
Motorkühlung
M9 0,75 bk/bu
C800/19 - Lüfterrelais Steuer aus
M10 Signal aus
Zustandssignalisierung
M10 0,75 pk/bk
C800/18 - GEM C319/8
mit WSSH
M10 Signal aus
Zustandssignalisierung
M10 0,75 pk/bk
C800/18 n/c
ohne WSSH
M11 Steuer ein
Motorkühlung
M11 0,75 bk/wh
Lüfterrelais Hg Steuer aus
Klima
M12 Steuer ein
Einspritzung
M12 0,75 bk/og
C821/16 - Einspritzventil 4
M13 Steuer ein
Einspritzung
M13 0,75 bk/ye
C821/14 - Einspritzventil 2
M14
M14
n/c
M15
M15
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 13
M16 Versorgung
Abschirmung
M16 0,75 bk
Abschirmung Pins M31+M32
16V
M17
M17
n/c
M18 Sensor
Zustandserfassung
M18 0,75 wh/bu
C800/28 - Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
M19 Sensor
Zustandserfassung
M19 0,75 ye
C800/33 - Fahrbedalsensor
16V
M20 Sensor
Zustandserfassung
M20 0,75 gy/og
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
16V
M20 Sensor
Zustandserfassung
M20 0,75 gy/og
C820/12 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
8V
M21 Sensor
Drosselklappe
M21 0,75 wh
C821/2 - Drosselklappeneinheit
16V
M21 Sensor
Drosselklappe
M21 0,75 wh
C820/2 - Drosselklappenpos.sensor TPS
8V
M22 Sensor
Drosselklappe
M22 0,75 ye
C821/1 - Drosselklappeneinheit
16V
M22 Sensor
Drosselklappe
M22 0,75 ye
C820/1 - Drosselklappenpos.sensor TPS
8V
M23
M23
n/c
M24 Steuer ein
Kraftstoff
M24 0,75 bk/bu
C800/14 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
M25 Signal aus
Zustandssignalisierung
M25 0,75 wh/gn
C800/3 - C810/10 - GEM C319/9
+ C800/3 - C810/10 - Radio C344/14
M26 Steuer ein
Klimaanlage
M26 0,75 bk/ye
Volllastrelais WOT Steuer aus
Klima
M27 Steuer ein
Einspritzung
M27 0,75 bk/wh
C821/13 - Einspritzventil 1
M28 Steuer ein
Einspritzung
M28 0,75 bk/bu
C821/15 - Einspritzventil 3
M29
M29
n/c
M30
M30
n/c
M31 Sensor ein
Zustandserfassung
M31 0,75 bn/ye
Klopfsensor, abgeschirmt
16V
M32 Sensor aus
Zustandserfassung
M32 0,75 wh/bk
Klopfsensor, abgeschirmt
16V
M33 Sensor
Generator
M33 0,75 gy
Generator
M34
M34
n/c
M35 Sensor
Zustandserfassung
M35 0,75 bn/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
16V
M35 Sensor
Zustandserfassung
M35 0,75 bn/gn
C820/11 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
8V
M36 Sensor
Zustandserfassung
M36 0,75 wh/rd
C800/41 - Fahrbedalsensor
16V
M37 Sensor
Zustandserfassung
M37 0,75 wh
C800/31 - Fahrbedalsensor
16V
M38 Sensor aus
Abgasregelung
M38 0,75 wh/rd
Nach-Lamdasonde, Messung
M39 Sensor aus
Zustandserfassung
M39 0,75 bk/ye
C800/5 - Kupplungspedalsensor
M40 Sensor
Zustandserfassung
M40 0,75 gn/rd
C800/2 - Bremslichtschalter aus
16V
M41 Sensor aus
Zustandserfassung
M41 0,75 bk/ye
C80/10 - Bremspedalsensor
16V
M42 Versorgung
Masse
M42 1,5 bk/ye
Masse
M43
M43
n/c
M44
M44
n/c
M45 Sensor
Zustandserfassung
M45 0,75 bn/rd
C800/25 - Fahrbedalsensor
16V
M46 Sensor
Zustandserfassung
M46 0,75 bn
C800/22 - Fahrbedalsensor
16V
M47
M47
n/c
M48 Sensor
Drosselklappe
M48 0,75 wh/rd
C821/4 - Drosselklappeneinheit
16V
M49 Sensor aus
Abgasregelung
M49 0,75 wh
Vor-Lamdasonde (links), Messung
M50 Sensor aus
Zustandserfassung
M50 0,75 wh
Druckschalter Servolenkung
M51 Sensor
Zustandserfassung
M51 0,75 ye/rd
C800/32 - Fahrbedalsensor
16V
M52 Sensor
Zustandserfassung
M52 0,75 ye/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
16V
M52 Sensor
Zustandserfassung
M52 0,75 ye/gn
C820/9 - Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor TMAP
8V
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 14
M53
M53
n/c
M54
M54
n/c
M55
M55
n/c
M56
M56
n/c
M57
M57
n/c
M58
M58
n/c
M59
M59
n/c
M60
M60
n/c
M61
M61
n/c
M62
M62
n/c
*1 Motor Duratec-VCT über C66 gleicher Pin
C800
Motorraum links
Motorraum-Kabelbaum Armaturen-Kabelbaum
╔══╗ ╔╗
╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗
╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║
╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗
║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║
╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ║│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║
╚═════════╗╔═════════╝ ╚═════════╗╔═════════╝
╚╝ ╚╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 gn/ye
Lüftermotor
1
4,0 gn/ye
Lüfterrelais Schalt aus
ohne Klima
1
4,0 gn/wh
Lüfterwiderstand - Lüftermotor
1
4,0 gn/wh
Lüfterrelais Schalt aus
Klima
2
0,75 gn/rd
PCM C343/M40
2
0,75 gn/rd
Bremslichtschalter aus
16V
+ TCU C676/52
16V Durashift
3
0,75 wh/gn
PCM C343/M25
3
0,75 wh/gn
C810/10 - GEM C319/9
+ C810/10 - Radio C344/14
4
n/c
4
n/c
5
0,75 bk/ye
PCM C343/M39
5
0,75 bk/ye
Kupplungspedalschalter aus
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 15
6
0,75 bk/bu
PCM C343/M8
6
0,75 bk/bu
PCM-Relais Steuer aus
7
0,75 gn/bk
PCM C343/F35
7
1,0 gn/bk
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
8
1,0 gn/bu
Vor-Lamdasonde, Heizung
8
1,5 gn/bu
F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus
+ Nach-Lamdasonde, Heizung
9
4,0 rd
FD, 40A, Signal 30
9
4,0 rd
Lüfterrelais Schalt ein
10
0,75 bk/ye
PCM C343/M41
10
0,75 bk/ye
Bremspedalsensor aus
16V
11
1,0 bk/ye
Masse
11
0,75 bk/ye
Zündungsrelais Steuer aus
+ Bremspedalschalter aus
12
0,75 bk/og
Öldruckschalter
12
0,75 bk/og
C811/10 - Kombiinstrument C332/12
13
0,75 bk/og
PCM C343/F23
13
0,75 bk/og
Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
13
0,75 bk/gn
Automatikgetriebemodul C429/17
13
0,75 bk/gn
C810/13 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter
Automatik
14
0,75 bk/bu
PCM C343/M24
14
0,75 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
15
1,5 gn/bu
Zündspule
15
1,5 gn/bu
Kraftstoffpumpenrelais Schalt - F15, 20A, Signal 30
16
0,75 bk/ye
Automatikgetriebemodul C428/7
16
0,75 bk/ye
GEM C316/18
Automatik
16
0,75 bk/ye
TCU C676/59
16
0,75 bk/ye
GEM C316/18
Durashift
17
0,75 og/bk
Automatikgetriebemodul C428/22+31
17
0,75 og/bk
F7, 15A, Signal 30
Automatik
18
0,75 pk/bk
PCM C343/M10
18
0,75 pk/bk
GEM C319/8
mit WSSH
18
0,75 pk/bk
PCM C343/M10
18
n/c
ohne WSSH
19
0,75 bk/bu
PCM C343/M9
19
0,75 bk/bu
Lüfterrelais Steuer aus
20
0,75 gn/ye
PCM C343/F21
20
0,75 gn/ye
Zündschalter II+III aus
21
0,75 og/ye
PCM C343/F9
21
0,75 og/ye
F16, 3A, Signal 30
22
0,75 bn
PCM C343/M46
22
0,75 bn
Fahrpedalsensor
16V
23
0,75 bu/wh
PCM C343/F19
23
0,75 bu/wh
C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
nicht Durashift
+ Automatikgetriebemodul C428/26
Automatik
23
0,75 bu/wh
TCU C676/56
23
0,75 bu/wh
C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Durashift
24
0,75 gy/vt
PCM C343/F31
24
0,75 gy/vt
C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
nicht Durashift
+ Automatikgetriebemodul C428/25
Automatik
24
0,75 gy/vt
TCU C676/54
24
0,75 gy/vt
C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
Durashift
25
0,75 bn/rd
PCM C343/M45
25
0,75 bn/rd
Fahrpedalsensor
16V
26
0,75 gn/wh
Getriebeschalter R ein
26
0,75 gn/wh
F48, 7,5A, Signal 15
Schalt + Durashift
26
0,75 gn/wh
Rückfahrleuchtenrelais Schalt + Steuer ein
26
0,75 gn/wh
F48, 7,5A, Signal 15
Automatik
27
0,75 gn/ye
Getriebeschalter R aus
27
0,75 gn/ye
Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
Schalt + Durashift
27
0,75 gn/ye
Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus
27
0,75 gn/ye
Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
Automatik
+ GEM C319/11
+ C811/16 n/c
ohne Navi
+ C811/16 - C344/6 - Navigationssystem
Navi
+ Parkhilfemodul
PDC
28
0,75 wh/bu
PCM C343/M18
28
0,75 wh/bu
Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
29
0,75 bn/gn
PCM C343/F28
29
0,75 bn/gn
C811/5 - PATS-Empfänger
30
0,75 wh/gn
PCM C343/F29
30
0,75 wh/gn
C811/4 - PATS-Empfänger
31
0,75 wh
PCM C343/M37
31
0,75 wh
Fahrpedalsensor
16V
32
0,75 ye/rd
PCM C343/M51
32
0,75 ye/rd
Fahrpedalsensor
16V
33
0,75 ye
PCM C343/M19
33
0,75 ye
Fahrpedalsensor
16V
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 16
34
2,5 gy/bk
C803/1 - Anlasser Steuer ein
34
2,5 gy/bk
Startsperrrelais - F14, 30A, Signal 30
35
0,75 bk/gn
PCM C343/F17
35
0,75 bk/gn
C811/6 - PATS-Empfänger
36
0,75 bk/rd
PCM C343/F30
36
0,75 bk/rd
Startsperrrelais Steuer aus
Schalt + Durashift
36
0,75 bk/rd
Schalthebelpos.geber P - PCM C343/F30
36
0,75 bk/rd
Startsperrrelais Steuer aus
Automatik
37
0,75 og/ye
Generator
37
0,75 og/ye
F28, 3A, Signal 30
38
0,75 bk/rd
Klimaniederdruckschalter - Klimahochdruckschalter -
- PCM C343/F22
38
0,75 bk/rd
C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2
Klima
39
0,75 gn/bk
Automatikgetriebemodul C428/33
39
0,75 gn/bk
F41, 7,5A, Signal 15
Automatik
+ Geschwindigkeitssensor VSS 2
39
0,75 gn/bk
TCU C676/47
39
0,75 gn/bk
F41, 7,5A, Signal 15
Durashift
40
0,75 gy/og
TCU C676/78
40
0,75 gy/og
C813/3 - Zündschalter III aus
Durashift
41
0,75 wh/rd
PCM C343/M36
41
0,75 wh/rd
Fahrpedalsensor
16V
42
2,5 gn/bu
PCM C343/F8
42
2,5 gn/bu
F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus
+ Aktivkohlefilterventil
+ Lüfterrelais Hg Steuer ein
+ Volllastrelais WOT Steuer ein
Klima
+ C820/5 - Einspritzventile 1 - 4
8V
+ C821/5 - Einspritzventile 1 - 4
16V
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 17
C820
Nur Motor Duratec-8V
Motor vorn
Motorraum-Kabelbaum Motor-Kabelbaum
╔16═12══8══4═╗ ╔═4══8═12═16═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚13══9══5══1═╝ ╚═1══5══9═13═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 ye
Drosselklappenpos.sensor TPS
1
0,75 ye
PCM C343/M22
2
0,75 wh
Drosselklappenpos.sensor TPS
2
0,75 wh
PCM C343/M21
3
0,75 bn
Drosselklappenpos.sensor TPS
3
0,75 bn
PCM C343/M6
4
0,75 wh
Leerlaufregelmotor
4
0,75 wh
PCM C343/F41
5
1,5 gn/bu
Einspritzventile 1 - 4
5
1,5 gn/bu
C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus
6
0,75 bn
Leerlaufregelmotor
6
0,75 bn
PCM C343/F32
7
0,75 bn
Leerlaufregelmotor
7
0,75 bn
PCM C343/F42
8
0,75 wh
Leerlaufregelmotor
8
0,75 wh
PCM C343/F20
9
0,75 ye/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor
9
0,75 ye/gn
PCM C343/M52
10
0,75 wh/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor
10
0,75 wh/gn
PCM C343/F3
11
0,75 bn/gn
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor
11
0,75 bn/gn
PCM C343/M35
12
0,75 gy/og
Ansaugkrümmerdruck-/Temp.sensor
12
0,75 gy/og
PCM C343/M20
13
0,75 bk/wh
Einspritzventil 1
13
0,75 bk/wh
PCM C343/M27
14
0,75 bk/ye
Einspritzventil 2
14
0,75 bk/ye
PCM C343/M13
15
0,75 bk/bu
Einspritzventil 3
15
0,75 bk/bu
PCM C343/M28
16
0,75 bk/og
Einspritzventil 4
16
0,75 bk/og
PCM C343/M12
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 18
C821
Nur Motor Duratec-16V
Motorraum vorn
Motorraum-Kabelbaum Motor-Kabelbaum
╔16═12══8══4═╗ ╔═4══8═12═16═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚13══9══5══1═╝ ╚═1══5══9═13═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 ye
Drosselklappeneinheit, Sensoren
1
0,75 ye
PCM C343/M22
2
0,5 wh
Drosselklappeneinheit, Sensor 2
2
0,75 wh
PCM C343/M21
3
0,5 bn
Drosselklappeneinheit, Sensoren
3
0,75 bn
PCM C343/M6
4
0,5 wh/rd
Drosselklappeneinheit, Sensor 1
4
0,75 wh/rd
PCM C343/M48
5
1,5 gn/bu
Einspritzventile 1 - 4
5
1,5 gn/bu
C800/42 - F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus
6
n/c
6
n/c
7
0,5 ye/bu
Drosselklappeneinheit, Stellmotor, abgeschirmt
7
0,75 ye/bu
PCM C343/F42, abgeschirmt
8
0,5 bn/bu
Drosselklappeneinheit, Stellmotor, abgeschirmt
8
0,75 bn/bu
PCM C343/F41, abgeschirmt
9
0,75 wh
Kühlmitteltemp.geber ECT
9
0,75 wh
PCM C343/F36
10
0,75 bn
Kühlmitteltemp.geber ECT
10
0,75 bn
PCM C343/F13
11
0,75 wh/vt
Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
11
0,75 wh/vt
PCM C343/F38, abgeschirmt
16V
12
0,75 bn/wh
Nockenwellenpos.sensor, abgeschirmt
12
0,75 bn/wh
PCM C343/F27, abgeschirmt
16V
13
0,75 bk/wh
Einspritzventil 1
13
0,75 bk/wh
PCM C343/M27
14
0,75 bk/ye
Einspritzventil 2
14
0,75 bk/ye
PCM C343/M13
15
0,75 bk/bu
Einspritzventil 3
15
0,75 bk/bu
PCM C343/M28
16
0,75 bk/og
Einspritzventil 4
16
0,75 bk/og
PCM C343/M12
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 19
Kapitel 2 - Motorraum - Steuermodule Automatikgetriebe
C428 + C429 - Automatikgetriebemodul
4-Gang-Automatikgetriebe AW81-40, nur mit Benzinmotoren
Motorraum links
╔╤═══════════════════════╤═══╗ ╔╤═══════════════════════╤═══╗
38
║│ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ │29 ║ 38║│ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ │29 ║
28
║└┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ┌┘20 ║ 28║└┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ┌┘20 ║
19
║┌┘ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └┐11 ║ 19║┌┘ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └┐11 ║
10
║│ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ │1 ║ 10║│ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ │1 ║
╚╧═══════════════════════╧═══╝ ╚╧═══════════════════════╧═══╝
C428 C429
C428
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Steuer ein
Parksperrenwarner
7
0,75 bk/ye
C800/16 - GEM C316/18
8
8
n/c
9
9
n/c
10
10
n/c
11
11
n/c
12
12
n/c
13
13
n/c
14
14
n/c
15
15
n/c
16
16
n/c
17
Sensor aus
Zustandserfassung
17
0,75 bk/gn
C800/13 - C810/13 - Wählhebeleinheit, O/D-Schalter
18
18
n/c
19
19
n/c
20
20
n/c
21
21
n/c
22
Versorgung
Vcc
22
0,75 og/bk
C800/17 - F7, 15A, Signal 30
23
Versorgung
Masse
23
1,5 bk/gn
Masse
24
24
n/c
25
Komm
Kommunikation
25
0,75 gy/wh
C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
26
Komm
Kommunikation
26
0,75 bu/og
C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
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27
27
n/c
28
28
n/c
29
29
n/c
30
30
n/c
31
Versorgung
Vcc
31
0,75 og/bk
C800/17 - F7, 15A, Signal 30
32
Versorgung
Masse
32
1,5 bk/gn
Masse
33
Signal ein
Zündung an
33
0,75 gn/bk
C800/39 - F41, 7,5A, Signal 15
34
34
n/c
35
35
n/c
36
36
n/c
37
37
n/c
38
38
n/c
C429
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
Signal ein
VSS
3
0,75 wh/bu
Geschwindigkeitssensor 2 VSS
4
Sensor aus
Schalthebelposition
4
0,75 bk/ye
Schalthebelpos.geber P ein
5
Sensor aus
Schalthebelposition
5
0,75 bk/bu
Schalthebelpos.geber R ein
6
Sensor aus
Schalthebelposition
6
0,75 bk/og
Schalthebelpos.geber N ein
7
Sensor aus
Schalthebelposition
7
0,75 bk/gn
Schalthebelpos.geber D ein
8
Steuer
Schaltventile
8
0,75 wh/vt
Getriebeeinheit
9
9
n/c
10
10
n/c
11
11
n/c
12
12
n/c
13
13
n/c
14
14
n/c
15
15
n/c
16
Sensor aus
Schalthebelposition
16
0,75 bk/rd
Schalthebelpos.geber 2 ein
17
Sensor aus
Schalthebelposition
17
0,75 bk/wh
Schalthebelpos.geber 1 ein
18
18
n/c
19
19
n/c
20
20
n/c
21
Sensor
Zustandserfassung
21
0,75 wh/rd
Getriebeeinheit, Öltemp.sensor
22
Signal
Drehzahl
22
0,75 wh/gn
Zylinderdrehzahlsensor, abgeschirmt
23
23
n/c
24
Steuer
Schaltventile
24
0,75 wh/rd
Getriebeeinheit
25
Steuer
Schaltventile
25
0,75 wh/vt
Getriebeeinheit
26
Steuer
Schaltventile
26
0,75 wh/bk
Getriebeeinheit
27
27
n/c
28
28
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
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29
29
n/c
30
30
n/c
31
Sensor
Zustandserfassung
31
0,75 bn/rd
Getriebeeinheit, Öltemp.sensor
32
Signal
Drehzahl
32
0,75 bn/gn
Zylinderdrehzahlsensor, abgeschirmt
33
Abschirmung
33
0,75 na
Abschirmung für Pins 22+32
34
Steuer
Schaltventile
34
0,75 wh
Getriebeeinheit
35
35
n/c
36
Steuer
Schaltventile
36
0,75 bn/ye
Getriebeeinheit
37
37
n/c
38
38
n/c
C676 + C712 - Durashift-Getriebe
Durashift EST-Getriebe, nicht mit Motor Duratec-8V
Motorraum links
╔═══════╤═══════════════════╤═╗ ╔═══════╤═══════════════════╤═╗
48
║ □ □ └┐ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ┌┘ ║57 ║ □ □ └┐ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ┌┘ ║
║ ┌┘ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │ ║ ║ □ □ ┌┘ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │ ║
║ └┐ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │ ║ ║ └┐ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │ ║
45
║ ○ ○ ○ ┌┘ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ └┐ ║81 ║ □ □ □ ┌┘ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ └┐ ║
╚═══════╧═══════════════════╧═╝ ╚═══════╧═══════════════════╧═╝
C676
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
45
45
n/c
46
46
n/c
47
Signal ein
Zündung
47
0,75 gn/bk
C800/39 - F41, 7,5A, Signal 15
48
Versorgung
Masse
48
4,0 bk/gn
Masse
49
Versorgung
Vcc
49
4,0 rd
FB, 60A, Signal 30
50
50
n/c
51
51
n/c
52
Sensor ein
Zustandserfassung
52
0,75 gn/bk
C800/2 - Bremslichtschalter aus
53
53
n/c
54
Komm
Kommunikation CAN+
54
0,75 gy/vt
C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
55
55
n/c
56
Komm
Kommunikation CAN-
56
0,75 bu/wh
C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
57
57
n/c
58
58
n/c
59
Sensor ein
Parkstellungswarner
59
0,75 bk/ye
C800/16 - GEM C316/18
60
60
n/c
61
Komm
Kommunikation CAN+
61
0,75 gy/rd
PCM C343/F31
62
62
n/c
Stand: 07.03.2009
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Seite 22
63
Komm
Kommunikation CAN-
63
0,75 bu/rd
PCM C343/F19
64
64
n/c
65
65
n/c
66
66
n/c
67
67
n/c
68
68
n/c
69
69
n/c
70
70
n/c
71
71
n/c
72
72
n/c
73
73
n/c
74
74
n/c
75
75
n/c
76
76
n/c
77
77
n/c
78
Signal ein
Anlasser
78
0,75 gy/og
C800/40 - C810/3 - Zündschalter III aus
79
79
n/c
80
80
n/c
81
81
n/c
C712
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
82
82
n/c
83
83
n/c
84
84
n/c
85
85
n/c
86
86
n/c
87
87
n/c
88
88
n/c
89
89
n/c
90
90
n/c
91
91
n/c
92
92
n/c
93
93
n/c
94
94
n/c
95
95
n/c
96
96
n/c
97
97
n/c
98
98
n/c
99
99
n/c
100
100
n/c
101
101
n/c
102
102
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 23
103
103
n/c
104
104
n/c
105
105
n/c
106 Steuer
Schaltung
106 0,5 gy/vt
Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt
107 Steuer
Schaltung
107 0,5 wh/bu
Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt
108 Sensor
Schaltung
108 0,5 gy/og
Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt
109 Sensor
Schaltung
109 0,5 wh/gn
Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt
110
110
n/c
111
111
n/c
112
112
n/c
113
113
n/c
114 Steuer
Schaltung
114 2,5 wh/bu
Getriebewahlmotor, Motor, abgeschirmt
115 Steuer
Schaltung
115 2,5 ye/gn
Getriebeschaltmotor, Motor, abgeschirmt
116 Steuer
Schaltung
116 2,5 wh/gn
Getriebeschaltmotor, Motor, abgeschirmt
117 Steuer
Schaltung
117 2,5 ye/bu
Getriebewahlmotor, Motor, abgeschirmt
118 Sensor
Schaltung
118 0,5 ye/gn
Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt
119 Steuer
Schaltung
119 0,5 ye/bu
Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt
120 Steuer
Schaltung
120 0,5 bn/bu
Getriebewahlmotor, Sensor, abgeschirmt
121 Sensor
Schaltung
121 0,5 bn/gn
Getriebeschaltmotor, Sensor, abgeschirmt
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 24
Kapitel 3 - Motorraum Duratorq TDCi 1,4l
C370 - C372 - PCM
Motorraum vorne links bei Batterie
╔═════════════════════╗ ╔═════════════════════════════╗ ╔═════════════════════╗
║A4○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H4║ ║A4○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □M4║ ║A4○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H4║
║A3○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H3║ ║A3○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □M3║ ║A3○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H3║
║A2○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H2║ ║A2○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □M2║ ║A2○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H2║
║A1○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H1║ ║A1○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □M1║ ║A1○ ○ ○ ○ ○ ○ □ □H1║
╚═════════════════════╝ ╚═════════════════════════════╝ ╚═════════════════════╝
C370 C371 C372
C370
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
A1 Komm
Wegfahrsperre
A1 0,75 bn/gn
C800/29 - C811/5 - PATS-Empfänger
A2 Sensor aus
Klimaanlage
A2 0,75 bk/gn
Klimahochdruckschalter - Klimaniederdruckschalter -
- C800/38 - C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2
Klima
A3 Komm
Kommunikation
A3 0,75 bu/rd
C800/23 - C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN- ohne Durashift
A3 Komm
Kommunikation
A3 0,75 bu/rd
TCU C676/63 CAN-
Durashift
A4 Komm
Kommunikation
A4 0,75 gy/rd
C800/24 - C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+ ohne Durashift
A4 Komm
Kommunikation
A4 0,75 gy/rd
TCU C676/61 CAN+
Durashift
B1
B1
n/c
B2
B2
n/c
B3
B3
n/c
B4
B4
n/c
C1
C1
n/c
C2 Sensor
Zustandserfassung
C2 0,75 wh/rd
C800/41 - Fahrpedalsensor
C3 Signal ein
Zündung an
C3 0,75 gn/ye
C800/20 - Zündschalter II+III aus
C4
C4
n/c
D1
D1
n/c
D2 Komm
Wegfahrsperre
D2 0,75 wh/gn
C800/30 - C811/4 - PATS-Empfänger
D3
D3
n/c
D4
D4
n/c
E1
E1
n/c
E2
E2
n/c
E3 Sensor
Zustandserfassung
E3 0,75 bk/ye
C800/5 - Kupplungspedalschalter
E4 Sensor
Zustandserfassung
E4 0,75 bk/ye
C800/10 - Bremspedalschalter
F1
F1
n/c
F2
Sensor
Zustandserfassung
F2
0,75 ye
C800/33 - Fahrpedalsensor
F3
F3
n/c
F4
Sensor
Zustandserfassung
F4
0,75 bn
C800/22 - Fahrpedalsensor
Stand: 07.03.2009
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Seite 25
G1
G1
n/c
G2 Sensor
Zustandserfassung
G2 0,75 ye/rd
C800/32 - Fahrpedalsensor
G3 Sensor
Zustandserfassung
G3 0,75 wh
C800/31 - Fahrpedalsensor
G4 Versorgung
Masse
G4 0,75 bk/ye
Masse
H1
H1
n/c
H2
H2
n/c
H3 Sensor
Zustandserfassung
H3 0,75 bn/rd
C800/25 - Fahrpedalsensor
H4 Versorgung
Masse
H4 0,75 bk/ye
Masse
C371
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
A1 Sensor aus
Klimaanlage
A1 0,75 bk/og
Klimahochdruckschalter
Klima
A2 Sensor
Zustandserfassung
A2 0,75 wh/vt
Ansauglufttemp.sensor ACT
nur Stufe IV
A3
A3
n/c
A4 Sensor
Abgasregelung
A4 0,75 ye
Abgasrückführungsventil, Sensor
nur Stufe IV
B1
B1
n/c
B2
B2
n/c
B3 Sensor
Zustandserfassung
B3 0,75 ye/rd
Kurbelwellenpos.sensor
B4
B4
n/c
C1
C1
n/c
C2 Sensor
Zustandserfassung
C2 0,75 vt/ye
Nockenwellenpos.sensor
C3 Sensor
Zustandserfassung
C3 0,75 ye/bk
Ansaugluftdrucksensor MAP
nur Stufe IV
C4
C4
n/c
D1 Sensor
Einspritzung
D1 0,75 ye/gn
C822/19 - Verteilungsdruckwandlersensor
D2 Sensor
Zustandserfassung
D2 0,75 gn/rd
C800/2 - Bremslichtschalter aus
D3 Sensor
Zustandserfassung
D3 0,75 bn/wh
Ansauglufttemp.sensor ACT
nur Stufe IV
D4 Steuer ein
Vorglühen
D4 0,75 wh/rd
Vorglührelais Steuer aus
E1
E1
n/c
E2 Sensor
Zustandserfassung
E2 0,75 bn/vt
Nockenwellenpos.sensor
E3 Sensor
Zustandserfassung
E3 0,75 wh/rd
Kurbelwellenpos.sensor
E4 Sensor
Zustandserfassung
E4 0,75 bn/rd
Kurbelwellenpos.sensor
F1
F1
n/c
F2
Sensor
Zustandserfassung
F2
0,75 bn/ye
Ansaugluftdrucksensor MAP
nur Stufe IV
F3
Sensor
Abgasregelung
F3
0,75 wh
Abgasrückführungsventil, Sensor
nur Stufe IV
F4
F4
n/c
G1
G1
n/c
G2
G2
n/c
G3
G3
n/c
G4 Versorgung
Vcc Memory
G4 0,75 og/ye
C800/21 - F16, 3A, Signal 30
H1 Steuer
Abgasregelung
H1 0,75 bn
Abgasrückführungsventil, Antrieb
nur Stufe IV
H2 Sensor
Zustandserfassung
H2 0,75 bn/gn
Luftmassenmesser MAF
H3 Steuer
Abgasregelung
H3 0,75 wh
Abgasrückführungsventil, Antrieb
nur Stufe IV
H4
H4
n/c
Stand: 07.03.2009
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Seite 26
J1
J1
n/c
J2
Sensor
Zustandserfassung
J2
0,75 bn/bu
Kraftstofftemp.sensor
J3
J3
n/c
J4
Sensor
Zustandserfassung
J4
0,75 bk/gn
Luftmassenmesser MAF
nur Stufe III
J4
Sensor
Abgasregelung
J4
0,75 bn
Abgasrückführungsventil, Sensor
nur Stufe IV
K1 Sensor
Zustandserfassung
K1 0,75 bn
Kühlmitteltemp.sensor ETC
K2 Versorgung
Masse
K2 0,75 bk/ye
Masse
K3
K3
n/c
K4
K4
n/c
L1
L1
n/c
L2
L2
n/c
L3
L3
n/c
L4 Steuer ein
Kraftstoff
L4 0,75 bk/bu
Kraftstoffdruckventil
M1
M1
n/c
M2 Steuer ein
Abgasregelung
M2 0,75 bk/bu
Abgasrückführungsventil EGR
nur Stufe III
M3 Steuer ein
Ansaugung
M2 0,75 bk/og
Ansaugkontrollventil
nur Stufe IV
M4 Steuer ein
Kraftstoff
M4 0,75 bk/bu
Kraftstoffdosierventil
C372
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
A1 Sensor
Zustandserfassung
A1 0,75 wh/gn
Luftmassenmesser MAF
A2 Sensor
Zustandserfassung
A2 0,75 wh
Kühlmitteltemp.sensor ETC
A3 Sensor
Zustandserfassung
A3 0,75 wh/bu
Kraftstofftemp.sensor
A4 Sensor
Zustandserfassung
A4 0,75 gn/wh
Getriebeschalter R aus
B1 Sensor
Zustandserfassung
B1 0,75 wh/bk
Ansaugluftdrucksensor MAP
nur Stufe IV
B2 Sensor
Einspritzung
B2 0,75 wh/gn
C822/14 - Verteilungsdruckwandlersensor
B3 Sensor
Einspritzung
B3 0,75 bn/gn
C822/22 - Verteilungsdruckwandlersensor
B4 Sensor
Zustandserfassung
B4 0,75 bk/vt
Luftmassenmesser MAF, ACT
C1 Sensor
Zustandserfassung
C1 0,75 wh/vt
Nockenwellenpos.sensor
C2 Sensor ein
Zustandserfassung
C2 0,75 wh/bu
C800/28 - Geschwindigkeitssensor VSS
C3 Steuer ein
Wegfahrsperre
C3 0,75 bk/rd
C800/36 - Startsperrrelais Steuer aus
C4 Versorgung
Masse
C4 0,75 bk/ye
Masse
D1 Steuer ein
Motorkühlung
D1 0,75 bk/wh
Lüfterrelais Hg Steuer aus
Klima
D2 Steuer ein
Aktivierung
D2 0,75 bk/bu
C800/6 - PCM-Relais Steuer ein
D3 Steuer ein
Motorkühlung
D3 0,75 bk/bu
C800/19 - Lüfterrelais Steuer aus
D4 Signal aus
Zustandssignalisierung
D4 0,75 pk/bk
C800/18 n/c
ohne WSS
D4 Signal aus
Zustandssignalisierung
D4 0,75 pk/bk
C800/18 - GEM C319/8
WSS
E1 Sensor
Generator
E1 0,75 bu
Generator
E2 Signal aus
Zustandssignalisierung
E2 0,75 wh/gn
C800/3 - C810/10 - Radio C344/14
+ C800/3 - C810/10 - GEM C319/9
E3 Versorgung
Vcc
E3 0,75 gn/ye
C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus
E4 Steuer ein
Vorglühen
E4 0,75 wh/gn
Vorglührelais Steuer aus
F1
Sensor
Generator
F1
0,75 gy
Generator
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 27
F2
Versorgung
Vcc
F2
0,75 gn/ye
C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus
F3
Versorgung
Vcc
F3
0,75 gn/ye
C800/8 - F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus
F4
Steuer ein
Klimaanlage
F4
0,75 bk/ye
Volllastrelais WOT Steuer aus
Klima
G1 Steuer aus
Einspritzung
G1 1,5 gn/ye
C822/18 - Einspritzventil 2
G2 Steuer aus
Einspritzung
G2 1,5 gn/bu
C822/13 - Einspritzventil 3
G3 Steuer aus
Einspritzung
G3 1,5 gn/rd
C822/21 - Einspritzventil 4
G4 Steuer aus
Einspritzung
G4 1,5 gn/wh
C822/10 - Einspritzventil 1
H1 Steuer ein
Einspritzung
H1 1,5 bk/wh
C822/15 - Einspritzventil 1
H2 Steuer ein
Einspritzung
H2 1,5 bk/ye
C822/23 - Einspritzventil 2
H3 Steuer ein
Einspritzung
H3 1,5 bk/og
C822/25 - Einspritzventil 4
H4 Steuer ein
Einspritzung
H4 1,5 bk/bu
C822/17 - Einspritzventil 3
C800
Motorraum links
Motorraum-Kabelbaum Armaturen-Kabelbaum
╔══╗ ╔╗
╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗
╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║
╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗
║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║
╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ║│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║
╚═════════╗╔═════════╝ ╚═════════╗╔═════════╝
╚╝ ╚╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 gn/ye
Lüftermotor
1
4,0 gn/ye
Lüfterrelais Schalt aus
ohne Klima
1
4,0 gn/wh
Lüfterwiderstand - Lüftermotor
1
4,0 gn/wh
Lüfterrelais Schalt aus
Klima
2
0,75 gn/rd
PCM C371/D2
2
0,75 gn/rd
Bremslichtschalter aus
+ TCU C676/52
Durashift
3
0,75 wh/gn
PCM C372/E2
3
0,75 wh/gn
C810/10 - GEM C319/9
+ C810/10 - Radio C344/14
4
4
n/c
5
0,75 bk/ye
PCM C370/E3
5
0,75 bk/ye
Kupplungspedalschalter aus
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 28
6
0,75 bk/bu
PCM C372/D2
6
0,75 bk/bu
PCM-Relais Steuer aus
7
7
n/c
8
1,5 gn/bu
PCM C372/E3+F2+F3 Vcc
8
1,5 gn/bu
F13, 20A - PCM-Relais Schalt aus
+ Vorglührelais Steuer ein
+ Kraftstoffvorwärmung
9
4,0 rd
FD, 40A, Signal 30
9
4,0 rd
Lüfterrelais Schalt ein
10
0,75 bk/ye
PCM C370/E4
10
0,75 bk/ye
Bremspedalsensor aus
11
1,0 bk/ye
Masse
11
0,75 bk/ye
Zündungsrelais Steuer aus
+ Bremspedalschalter aus
12
0,75 bk/og
Öldruckschalter
12
0,75 bk/og
C811/10 - Kombiinstrument C332/12
13
0,75 bk
Masse
13
0,75 bk/og
Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
14
14
n/c
15
15
n/c
16
0,75 bk/ye
TCU C676/59
16
0,75 bk/ye
GEM C316/18
Durashift
17
17
n/c
18
0,75 pk/bk
PCM C372/D4
18
0,75 pk/bk
GEM C319/8
mit WSSH
18
0,75 pk/bk
PCM C372/D4
18
n/c
ohne WSSH
19
0,75 bk/bu
PCM C372/D3
19
0,75 bk/bu
Lüfterrelais Steuer aus
20
0,75 gn/ye
PCM C370/C3
20
0,75 gn/ye
Zündschalter II+III aus
21
0,75 og/ye
PCM C371/G4
21
0,75 og/ye
F16, 3A, Signal 30
22
0,75 bn
PCM C370/F4
22
0,75 bn
Fahrpedalsensor
23
0,75 bu/wh
PCM C370/A3
23
0,75 bu/wh
C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
nicht Durashift
23
0,75 bu/wh
TCU C676/56
23
0,75 bu/wh
C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Durashift
24
0,75 gy/vt
PCM C370/A4
24
0,75 gy/vt
C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
nicht Durashift
24
0,75 gy/vt
TCU C676/54
24
0,75 gy/vt
C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
Durashift
25
0,75 bn/rd
PCM C370/H3
25
0,75 bn/rd
Fahrpedalsensor
26
0,75 gn/wh
Getriebeschalter R ein
26
0,75 gn/wh
F48, 7,5A, Signal 15
27
0,75 gn/ye
Getriebeschalter R aus
27
0,75 gn/ye
Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
+ GEM C319/11
+ C811/16 n/c
ohne Navi
+ C811/16 - C344/6 - Navigationssystem
Navi
+ Parkhilfemodul
PDC
28
0,75 wh/bu
PCM C372/C2
28
0,75 wh/bu
Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
29
0,75 bn/gn
PCM C370/A1
29
0,75 bn/gn
C811/5 - PATS-Empfänger
30
0,75 wh/gn
PCM C370/D2
30
0,75 wh/gn
C811/4 - PATS-Empfänger
31
0,75 wh
PCM C370/G3
31
0,75 wh
Fahrpedalsensor
32
0,75 ye/rd
PCM C370/G2
32
0,75 ye/rd
Fahrpedalsensor
33
0,75 ye
PCM C370/F2
33
0,75 ye
Fahrpedalsensor
34
4,0 gy/bk
Anlasser Steuer ein
34
2,5 gy/bk
Startsperrrelais - F14, 30A, Signal 30
35
0,75 bk
Masse
35
0,75 bk/gn
C811/6 - PATS-Empfänger
36
0,75 bk/rd
PCM C372/C3
36
0,75 bk/rd
Startsperrrelais Steuer aus
37
0,75 og/ye
Generator
37
0,75 og/ye
F28, 3A, Signal 30
38
0,75 bk/rd
Klimaniederdruckschalter - Klimahochdruckschalter -
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 29
- PCM C370/A2
38
0,75 bk/rd
C811/11 - Heizungsregelmodul C302/2
Klima
39
0,75 gn/bk
TCU C676/47
39
0,75 gn/bk
F41, 7,5A, Signal 15
Durashift
40
0,75 gy/og
TCU C676/78
40
0,75 gy/og
C813/3 - Zündschalter III aus
Durashift
41
0,75 wh/rd
PCM C370/C2
41
0,75 wh/rd
Fahrpedalsensor
42
2,5 gn/bu
Luftmassenmesser MAF
42
2,5 gn/bu
F12, 15A - PCM-Relais Schalt aus
+ Abgasrückführungsventil EGR
nur Stufe III
+ Ansaugkontrollventil EGR
nur Stufe IV
+ Kraftstoffdruckventil
+ Kraftstoffdosierventil
+ Lüfterrelais Hg Steuer ein
Klima
+ Geschwindigkeitssensor VSS
ohne ABS/ESP
C822
Motorraum links
╔═════════════╗ ╔═════════════╗
╔══╝ ┌────────┐╚══╗ ╔══╝┌────────┐ ╚══╗
║┌─────┘ ● ● ● └──┐║ ║┌──┘ ○ ○ ○ └─────┐║
║│ ■ ● ● ● ● ■ │║ ║│ □ ○ ○ ○ ○ □ │║
║│ ● ● ● ● ● ● ● ● │║ ║│ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │║
║│ ● ● ● ● ● ● ● ● │║ ║│ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ │║
║│ ■ ● ● ● ● ■ │║ ║│ □ ○ ○ ○ ○ □ │║
║└───┐ ● ● ● ┌─────┘║ ║└──────┐ ○ ○ ○ ┌──┘║
╚══╗ └───────┘ ╔══╝ ╚══╗ └───────┘╔══╝
╚═════════════╝ ╚═════════════╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
n/c
2
n/c
3
n/c
3
n/c
4
n/c
4
n/c
5
n/c
5
n/c
6
n/c
6
n/c
7
n/c
7
n/c
8
n/c
8
n/c
9
n/c
9
n/c
10 intern
Einspritzventil 1
10
1,5 gn/wh
PCM C372/G4
11
n/c
11
n/c
12
n/c
12
n/c
13 intern
Einspritzventil 3
13
1,5 gn/bu
PCM C372/G2
14
wh
Kraftstoffverteildruckwandlersensor
14
0,75 wh/gn
PCM C372/B2
15
intern
Einspritzventil 1
15
1,5 bk/wh
PCM C372/H1
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 30
16
n/c
16
n/c
17 intern
Einspritzventil 3
17
1,5 bk/bu
C372/H4
18 intern
Einspritzventil 2
18
1,5 gn/ye
C372/G1
19
ye
Kraftstoffverteildruckwandlersensor
19
0,75 ye/gn
PCM C3717D1
20
n/c
20
n/c
21 intern
Einspritzventil 4
21
1,5 gn/rd
C372/G3
22
bn
Kraftstoffverteildruckwandlersensor
22
0,75 bn/gn
PCM C372/B3
23 intern
Einspritzventil 2
23
1,5 bk/ye
PCM C372/G2
24
n/c
24
n/c
25 intern
Einspritzventil 4
25
1,5 bk/og
PCM C372/H3
26
n/c
26
n/c
27
n/c
27
n/c
28
n/c
28
n/c
29
n/c
29
n/c
30
n/c
30
n/c
31
n/c
31
n/c
32
n/c
32
n/c
33
n/c
33
n/c
34
n/c
34
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 31
Kapitel 4 - Armaturen links
C809
A-Säule links, Mitte
Armaturen Dach
┌──┐
╔═4═╧══╧═1═╗
║ □ □ □ □ ║
╚══════════╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,35 og/bu
GEM C316/7 Batteriesparrelais Schalt aus
1
0,35 og/bu
Innenleuchte vorn
0,35 og/ye
Innenleuchte hinten
2 Innenleuchten
0,35 og/bu
Leseleuchte hinten links
Leseleuchten
+ Leseleuchte hinten rechts
Leseleuchten
2
0,35 bk/bu
GEM C316/3 Verzögerung ein
2
0,35 bk/bu
Innenleuchte vorn
0,35 bk/ye
Innenleuchte hinten
2 Innenleuchten
3
1,0 bk
Masse
3
1,0 bk
Innenleuchte vorn
+ Innenleuchte hinten
2 Innenleuchten
+ Leseleuchte hinten links
Leseleuchten
+ Leseleuchte hinten rechts
Leseleuchten
+ Schiebedachschalter
Schiebedach
4
1,0 gn/bu
F34, 20A, Signal 15
4
1,0 gn/bu
Schiebedachschalter
Schiebedach
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 32
C810
A-Säule links, unten
╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚1════╝ ╚════8╝║ ║╚8════╧═══╧════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ╚16═════════════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 gn/wh
F40, 15A, Signal 15
1
0,75 gn/wh
Lichtschalter TFL-Rücklauf ein
TFL
2
0,75 gn/wh
Bremslichtschalter aus
2
0,75 gn/wh
Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet - Stellung P
Automatik
3
0,5 bu
Scheinwerfer links, Einstellung
3
0,5 bu/rd
Lichtschalter, Regelung aus
0,5 bu/rd
Scheinwerfer rechts, Einstellung
4
0,5 bn
Tankeinheit, Geber Sensor
4
0,5 bn
Kombiinstrument C332/30
5
0,5 wh
Tankeinheit, Geber Referenz
5
0,5 wh
Kombiinstrument C332/14
6
0,75 gy/wh
Lautsprecher hinten links
6
0,75 gy/vt
Radio C344/22
3-Türer
6
0,75 gy/wh
C807/10 - Lautsprecher hinten links
6
0,75 gy/vt
Radio C344/22
5-Türer
7
0,75 wh/vt
Lautsprecher hinten links
7
0,75 wh/vt
Radio C344/9
3-Türer
7
0,75 wh/vt
C807/9 - Lautsprecher hinten links
7
0,75 wh/vt
Radio C344/9
5-Türer
8
0,75 gy/bk
C805/15 - Lautsprecher vorn links
8
0,75 gy/bk
Radio C344/21
9
0,75 wh/bk
C805/1 - Lautsprecher vorn links
9
0,75 wh/bk
Radio C344/8
10
0,75 wh/gn
C800/3 - PCM C343/M25
10
0,35 wh/gn
Radio C344/14
Benzin
10
0,75 wh/gn
C800/3 - PCM C372/E2
10
0,35 wh/gn
Radio C344/14
Diesel
0,35 wh
GEM C319/9
11
n/c
11
n/c
12
n/c
12
n/c
13
0,75 bk/gn
C800/13 - Automatikgetriebemodul C428/17
13
0,75 bk/gn
Wählhebeleinheit, O/D-Schalter
Automatik
14
0,5 gn
ABS-Modul / ESP-Modul
14
0,75 gy/rd
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
ABS oder ESP
15
0,75 bu/wh
C800/23 - PCM C343/F19
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Benzin ohne Durashift
15
0,75 bu/wh
C800/23 - PCM C370/A4
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Diesel ohne Durashift
15
0,75 bu/wh
C800/23 - TCU C676/56
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
Durashift
+ C800/24 - Automatikgetriebemodul C428/26
Automatik
0,5 bu/wh
Kombiinstrument C332/31
16
0,75 gy/vt
C800/24 - PCM C343/F31
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
Benzin ohne Durashift
16
0,75 gy/vt
C800/24 - PCM C370/A3
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
Diesel ohne Durashift
16
0,75 gy/vt
C800/24 - TCU C676/54
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
Durashift
+ C800/24 - Automatikgetriebemodul C428/25
Automatik
0,5 gy/vt
Kombiinstrument C332/32
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 33
C811
A-Säule links, unten
╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚1════╝ ╚════8╝║ ║╚8════╧═══╧════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ╚16═════════════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 wh/rd
Lenkungspos.sensor
1
0,75 wh/rd
ESP-Modul
ESP
2
0,5 gy
Lenkungspos.sensor
2
0,75 gy
ESP-Modul
ESP
3
0,75 gn/ye
Lichtschalter 0 aus
3
0,75 gn/ye
TFL-Relais Steuer ein
TFL
4
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
4
0,75 wh/gn
C800/30 - PCM C343/F29
Benzin
4
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
4
0,75 wh/gn
C800/30 - PCM C370/D2
Diesel
5
0,35 bn/gn
PATS-Empfänger
5
0,75 bn/gn
C800/29 - PCM C343/F28
Benzin
5
0,35 bn/gn
PATS-Empfänger
5
0,75 bn/gn
C800/29 - PCM C370/A1
Diesel
6
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
6
0,75 bk/gn
C800/35 - PCM C343/F17
Benzin
6
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
6
0,75 bk/gn
C800/35 - Masse
Diesel
7
0,5 bk/gn
Integriertes Bedienteil C714/3
7
0,75 bk/gn
ESP-Modul
ESP
8
0,5 bk/wh
Integriertes Bedienteil C714/10
8
0,75 bk/wh
ESP-Modul
ESP
9
0,5 bk/ye
Kombiinstrument C332/16
9
0,5 bk/ye
Bremsflüssigkeitsniveauschalter
10
0,5 bk/og
Kombiinstrument C332/12
10
0,75 bk/og
C800/12 - Öldruckschalter
11
0,35 bu/rd
Heizungsregelmodul C302/2
11
0,75 bk/rd
C800/38 - Klimaniederdruckschalter -
- Klimahochdruckschalter - PCM C343/F22
Benzin Klima
11
0,35 bu/rd
Heizungsregelmodul C302/2
11
0,75 bk/rd
C800/38 - Klimaniederdruckschalter -
- Klimahochdruckschalter - PCM C370/A2
Diesel Klima
12
0,5 bk/bu
Integriertes Bedienteil C714/6
12
0,5 bk/bu
GEM C317/20
Japan
13
1,0 gn/og
Wischerschalter schnell aus
13
1,0 gn/og
Wischermotor vorn
14
1,0 gn/bk
Wischerschalter normal aus
14
1,0 gn/bk
Wischermotor vorn
15
0,75 gn/bk
PATS-Empfänger
15
1,0 gn/bk
F12, 15A, Signal 30S
16
n/c
16
0,75 gn/wh
C800/27 - Getriebeschalter R aus
Schalt + Durashift o. Navi
16
n/c
16
0,75 gn/wh
C800/27 - Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus
Automatik ohne Navi
16
0,35 gn/wh
C344/6 - Navigationsgerät
16
0,75 gn/wh
C800/27 - Getriebeschalter R aus
Schalt + Durashift Navi
16
0,35 gn/wh
C344/6 - Navigationsgerät
16
0,75 gn/wh
C800/27 - Rückfahrleuchtenrelais Schalt aus
Automatik Navi
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 34
C816
Nur ab 05/02
A-Säule links, unten
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
og/bk
(29-BB9)
1
og/bk
(29-BB9)
2
4,0 gn/og
F49, 30A, Signal 15
2
4,0 gn/og
Gebläsemotor
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 35
Kapitel 5 - Armaturen rechts
C804
Armaturen rechts
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk/rd
RCU C500/21
1
0,5 bk/rd
Deaktivierungsschalter Schalt ein
2
0,5 bk/og
Masse
2
0,5bk/og
Deaktivierungsschalter Schalt aus
3
0,5 bk/rd
Integriertes Bedienteil Beifahrerairbag-Deaktiv.anzeige aus
3
0,5 bk/rd
Deaktivierungsschalter Umschalt ein
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 36
C812
A-Säule rechts, unten
╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚1════╝ ╚════8╝║ ║╚8════╧═══╧════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ╚16═════════════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 gn/og
Wischerschalter Vcc
1
1,0 gn/bogF46, 20A, Signal 15
2
n/c
2
n/c
3
0,35 og/bu
Kombiinstrument C332/15, Beleuchtung
3
0,35 og/bu
F33, 7,5A, Signal 58
+ Warnblinkerschalter, Beleuchtung
+ Heizungsbeleuchtung
ohne Klima
+ Heizungsregelmodul C302/8, Beleuchtung
Klima
+ Integriertes Bedienteil, Beleuchtung
+ Radio, Wählknopfbeleuchtung
+ Wählhebeleinheit C679/11, Beleuchtung
Durashift
+ Wählhebeleinheit, Beleuchtung
Automatik
4
n/c
4
n/c
5
n/c
5
n/c
6
n/c
6
n/c
7
0,75 gn/bu
Blinkerschalter, Abblendlicht aus
7
0,75 gn/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
8
0,35 og/bu
Kombiinstrument C332/17 Vcc
8
0,35 og/bu
F20, 7,5A, Signal 30
9
1,0 gn/bu
Lichtschalter NSW aus
9
1,0 gn/bu
C802/1 - Nebelscheinwerfer links
NSW
+ C802/1 - Nebelscheinwerfer rechts
NSW
10
1,0 gn/ye
Lichtschalter NSL aus
10
1,0 gn/ye
Kombileuchte hinten links, NSL
11
0,35 gn/bu
Integriertes Bedienteil C714/5
11
0,35 gn/bu
F38, 7,5A, Signal 15
12
0,75 gn/ye
Blinkerschalter, Fernlicht aus
12
0,75 gn/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
13
0,75 wh/rd
C806/1 - Lautsprecher vorn rechts
13
0,75 wh/rd
Radio C344/11
14
0,75 gy/rd
C806/15 - Lautsprecher vorn rechts
14
0,75 gy/rd
Radio C344/12
15
0,75 wh
Lautsprecher hinten rechts
15
0,75 wh
Radio C344/10
3-Türer
15
0,75 wh
C808/9 - Lautsprecher hinten rechts
15
0,75 wh
Radio C344/10
5-Türer
16
0,75 gy
Lautsprecher hinten rechts
16
0,75 gy
Radio C344/23
3-Türer
16
0,75 gy
C808/10 - Lautsprecher hinten rechts
16
0,75 gy
Radio C344/23
5-Türer
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 37
C813
A-Säule rechts, unten
╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚1════╝ ╚════8╝║ ║╚8════╧═══╧════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ╚16═════════════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 gn/og
ESP-Modul
1
0,5 gn/og
Lenkungspos.sensor
ESP
0,75 gn/bu
Gierwinkelsensor
ESP
2
0,75 gn/ye
C813/2 - Zündungsrelais Steuer ein
2
0,75 gn/ye
Zündschalter II+III aus
+ C813/2 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein
Benzin
+ C813/2 - F38 - F41 ein
+ C813/2 - C800/20 - PCM C343/F21
Benzin
+ C813/2 - C800/20 - PCM C370/C3
Diesel
3
0,75 gy/bk
Startsperrrelais Steuer ein
3
0,75 gy/bk
Zündschalter III aus
+ C800/40 - TCU C676/78
Durashift
4
0,75 ye/gn
F44, 3A ein
4
0,75 ye/gn
Zündschalter I+II aus
5
0,75 gn/bk
F40, 10A, Signal 15
5
0,75 gn/bk
Lichtschalter, Abblendlicht + Einstellung + Bel. ein
6
0,75 gn/og
F39, 7,5A, Signal 15
6
0,75 gn/og
RCM C500/1
7
n/c
7
n/c
8
4,0 gn/og
F49, 30A, Signal 15
8
4,0 gn/og
Gebläsemotor
bis 05/02
9
0,5 og/gn
F4, 10A, Signal 30
9
0,35 og/gn
Heizungsregelmodul C302/7
Klima
10
1,0 gn/og
F50, 20A, Signal 15
10
1,0 gn/og
Lichtschalter Nebelleuchten ein
11
0,75 og/bk
F17, 15A, Signal 30
11
0,75 og/bk
Lichtschalter, Standlicht ein
12
0,75 og/bu
F22 + F23 + F33 ein
12
0,75 og/bu
Lichtschalter Standlicht aus
13
0,35 ye/gn
Radio C344/2
13
0,35 ye/gn
F44, 3A, Signal 75
0,35 ye/rd
Kombiinstrument C332/3
14
1,0 og/bk
F18, 15A, Signal 30
14
1,0 og/bk
Radio C344/1
1,0 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
15
n/c
15
n/c
16
n/c
16
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 38
Kapitel 6 - Innenraum
C663
Unter Fahrersitz
┌─────────────────┐
│ ╔═══╗ │
│ 5║○ ○║6 │
│ ╚═══╝ │
│ │
│ ╔═══╗ ╔═══╗ │
│ 1║○ ○║2 3║○ ○║4 │
│ ╚═══╝ ╚═══╝ │
└─────────────────┘
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
Gurtschlossschalter
1
0,5 bk/wg
GEM C317/14
Japan
2
intern
Gurtschlossschalter
2
0,5 bk
Masse
Japan
3
intern
Seitenairbag links
3
0,5 bk/gn
RCM C501/2
Seitenairbags
4
intern
Seitenairbag links
4
0,5 gn/bk
RCM C501/3
Seitenairbags
5
0,75 bk
Sitzheizung vorn lins
5
1,0 bk
Masse
Sitzheizung
6
1,0 vt
Sitzheizungsschalter vorn links
6
0,75 gn/ye
F35, 7,5A, Signal 15
Sitzheizung
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 39
C664
Unter Beifahrersitz
┌─────────────────┐
│ ╔═══╗ │
│ 5║○ ○║6 │
│ ╚═══╝ │
│ │
│ ╔═══╗ ╔═══╗ │
│ 1║○ ○║2 3║○ ○║4 │
│ ╚═══╝ ╚═══╝ │
└─────────────────┘
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
Gurtstraffer vorn rechts
1
0,5 bk/rd
RCM C501/12
2
intern
Gurtstraffer vorn rechts
2
0,5 gn/og
RCM C501/6
3
intern
Seitenairbag rechts
3
0,5 bk/rd
RCM C501/21
Seitenairbags
4
intern
Seitenairbag rechts
4
0,5 gn/og
RCM C501/20
Seitenairbags
5
0,75 bk
Sitzheizung vorn lins
5
1,0 bk
Masse
Sitzheizung
6
1,0 vt
Sitzheizungsschalter vorn links
6
0,75 gn/bk
F35, 7,5A, Signal 15
Sitzheizung
Stand: 07.03.2009
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Seite 40
C805
A-Säule vorn links
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh/bk
C810/9 - Radio C344/8
1
0,75 wh
Lautsprecher vorn links
2
2,5 bk
Masse
2
1,0 bk
ZV-Einheit vorn links
gehoben ohne eFH
2
2,5 bk
Masse
2
2,5 bk
ZV-Einheit vorn links
gehoben mit eFH
+ FH-Schalter vorn links (2x)
eFH
+ Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
+ Spiegel links
el.Spiegel
3
1,0 wh/gn
GEM C317/2
3
1,0 wh/gn *3
ZV-Einheit vorn links, Motor
ZV
4
1,0 ye/gn
GEM C317/3
4
1,0 ye/gn *3
ZV-Einheit vorn links, Motor
ZV
5
2,5 gn/bu
F36, 30A, Signal 15
5
2,5 gn/bu
FH-Schalter vorn links (2x)
eFH
6
0,35 bk/ye
GEM C316/18
6
0,35 bk/ye
Türschalter vorn links
ohne ZV
6
0,35 bk/ye
GEM C316/18
6
0,35 bk/ye *3
ZV-Einheit vorn links, Türschalter
ZV
7
0,35 bk/rd
GEM C317/9
7
0,35 bk/rd *3
ZV-Einheit vorn links, "verriegeln"
ZV
8
0,35 bk/wh
GEM C316/10
8
0,35 bk/wh *3
ZV-Einheit vorn links, "entriegeln"
ZV
9
2,5 wh/vt
C806/11 - FH-Schalter vorn rechts
9
2,5 wh/vt *4
FH-Schalter vorn links
eFH
10
n/c
10
1,5 bk
ZV-Einheit vorn links
ab 04/03 ZV ohne eFH
10
0,5 wh/gn
Spiegelausklapprelais Schalt aus
10
0,5 wh/gn
Außenspiegel links
Japan
11
2,5 ye/vt
C806/11 - FH-Schalter vorn rechts
11
2,5 ye/vt *4
FH-Schalter vorn links
eFH
12
1,0 og/ye
GEM C317/5
12
1,0 og/gn *3
ZV-Einheit vorn links, Motor
DV
12
0,5 ye/gn
Spiegeleinklapprelais Schalt aus
12
0,5 ye/gn
Außenspiegel links
Japan
13
0,35 bk/bu
GEM C316/9
13
0,35 bk/bu *3
ZV-Einheit vorn links 1. DV
DV
14
0,35 bk/wh
GEM C317/12
14
0,35 bk/wh *3
ZV-Einheit vorn links 2. DV
DV
15
0,75 gy/bk
C810/8 - Radio C344/21
15
0,75 gy
Lautsprecher vorn links
16
0,35 og/ye
F8, 7,5A, Signal 30
16
0,5 og/ye
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
17
0,5 wh/gn
C806/17 - Spiegel rechts
17
0,5 wh/gn
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
18
0,5 ye/bk
C806/18 - Spiegel rechts
18
0,5 ye/bk
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
19
0,5 bu/og
C806/19 - Spiegel rechts
19
0,5 bu/og
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
20
0,35 gn/og
F32, 7,5A - GEM C316/4 HSH-Relais Schalt aus
20
0,35 gn/og *3
Spiegel links, Heizung
el.Spiegel
*3 ab 05/02 mit DV Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk
*4 ab 05/02 mit Alarm Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 41
C806
A-Säule vorn rechts
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh/rd
C812/13 - Radio C344/11
1
0,75 wh
Lautsprecher vorn rechts
2
2,5 bk
Masse
2
1,0 bk
ZV-Einheit vorn rechts
gehoben ohne eFH
2
2,5 bk
Masse
2
0,5 bk
ZV-Einheit vorn rechts
gehoben mit eFH
+ FH-Schalter vorn rechts
eFH
+ Spiegel rechts
el.Spiegel
2
0,5 bk/og
C808/3 - Türschalter hinten rechts
2
1,0 bk
Türschalter vorn rechts
bis 04/03 Fusion ohne ZV
2
0,5 bk/og
C808/3 - Türschalter hinten rechts
2
2,5 bk
Türschalter vorn rechts
ab 04/03 Fusion ohne ZV
3
1,0 wh/rd
GEM C317/4
3
1,0 wh/rd *3
ZV-Einheit vorn rechts, Motor
ZV
4
1,0 ye/rd
GEM C317/3
4
1,0 ye/rd *3
ZV-Einheit vorn rechts, Motor
ZV
5
2,5 gn/bu
F36, 30A, Signal 15
5
2,5 gn/bu
FH-Schalter vorn rechts
eFH
6
0,35 bk/bu
GEM C316/19
6
0,35 bk/bu
Türschalter vorn rechts
ohne ZV
6
0,35 bk/bu
GEM C316/19
6
0,35 bk/bu *3
ZV-Einheit vorn rechts, Türschalter
ZV
7
0,35 bk/og
GEM C317/10
7
0,35 bk/og *3
ZV-Einheit vorn rechts, "verriegeln"
ZV
8
0,35 bk/gn
GEM C316/11
8
0,35 bk/gn *3
ZV-Einheit vorn rechts, "entriegeln"
ZV
9
2,5 wh/vt
C805/9 - FH-Schalter vorn links
9
2,5 wh/vt
FH-Schalter vorn rechts
eFH
10
n/c
10
1,5 bk
ZV-Einheit vorn links
ab 04/03 ZV ohne eFH
10
n/c
10
1,5 bk
Türschalter vorn rechts aus
ab 04/03 Fusion ohne ZV
10
0,5 wh/gn
Spiegelausklapprelais Schalt aus
10
0,5 wh/gn
Außenspiegel rechts
Japan
11
2,5 ye/vt
C805/11 - FH-Schalter vorn links
11
2,5 ye/vt
FH-Schalter vorn rechts
eFH
12
1,0 og/gn
GEM C317/5
12
1,0 og/ye *3
ZV-Einheit vorn rechts, Motor
DV
12
0,5 ye/gn
Spiegeleinklapprelais Schalt aus
12
0,5 ye/gn
Außenspiegel rechts
Japan
13
0,35 bk/bu
GEM C316/8
13
0,35 bk/bu *3
ZV-Einheit vorn rechts 1. DV
DV
13
0,5 wh/bk
GEM C317/13
13
0,5 wh/bk
Spiegelverstellschalter
Japan
14
0,35 bk/wh
GEM C317/11
14
0,35 bk/wh *3
ZV-Einheit vorn rechts 2. DV
DV
15
0,75 gy/rd
C812/14 - Radio C344/12
15
0,75 gy
Lautsprecher vorn rechts
16
n/c
16
n/c
17
0,5 wh/gn
C805/17 - Spiegelverstellschalter
17
0,35 wh/gn
Spiegel rechts
el.Spiegel
18
0,5 ye/bk
C805/18 - Spiegelverstellschalter
18
0,35 ye/bk
Spiegel rechts
el.Spiegel
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 42
19
0,5 bu/og
C805/19 - Spiegelverstellschalter
19
0,35 bu/og
Spiegel rechts
el.Spiegel
20
0,35 gn/bk
F32, 7,5A - GEM C316/4 HSH-Relais Schalt aus
20
0,35 gn/bk *3
Spiegel rechts, Heizung
el.Spiegel
*3 ab 05/02 mit DV Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk
*4 ab 05/02 mit Alarm Kabelfarbe bk
C807
Nur mit 5-Türer
B-Säule links
╔═══╗ ╔═══╗
╔═6══╝ ╚══1═╗ ╔═6══╝ ╚══1═╗
║ ■ ● ● ● ● ■ ║ ║ □ ○ ○ ○ ○ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ ○ ○ ○ ○ ║
╚10═════════7═╝ ╚10═════════7═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
1,0 bk
Masse
2
0,35 bk *3
Türschalter hinten links
nicht Fusion ohne ZV
2
1,0 bk
Masse
2
0,35 bk *3
Türschalter hinten links
Fusion ohne ZV
3
0,35 bk/og
GEM C316/16
3
0,35 bk/og *3
ZV-Einheit hinten links, Türschalter
ZV
3
0,5 bk/ye
C808/3 - Türschalter hinten rechts
3
0,35 bk/og *3
Türschalter hinten links
Fusion ohne ZV
4
1,0 wh/bu
GEM C317/4
4
1,0 wh/bu *3
ZV-Einheit, Motor
ZV
5
1,0 ye/bu
GEM C317/3
5
1,0 ye/bu *3
ZV-Einheit, Motor
ZV
6
n/c
6
n/c
7
1,0 og/wh
GEM C317/5
7
1,0 og/wh *3
ZV-Einheit, Motor
DV
8
n/c
8
n/c
9
0,75 wh/vt
C810/7 - Radio C344/9
9
0,75 wh/vt
Lautsprecher hinten links
10
0,75 gy/wh
C810/6 - Radio C344/22
10
0,75 gy/wh
Lautsprecher hinten links
*3 mit DV ab 05/02 Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 43
C808
Nur mit 5-Türer
B-Säule rechts
╔═══╗ ╔═══╗
╔═6══╝ ╚══1═╗ ╔═6══╝ ╚══1═╗
║ ■ ● ● ● ● ■ ║ ║ □ ○ ○ ○ ○ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ ○ ○ ○ ○ ║
╚10═════════7═╝ ╚10═════════7═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
1,0 bk
Masse
2
0,35 bk *3
Türschalter hinten rechts
nicht Fusion ohne ZV
2
0,5 bk/ye
C807/3 - Türschalter hinten links
2
0,35 bu *3
Türschalter hinten rechts
Fusion ohne ZV
3
0,35 bk/gn
GEM C316/17
3
0,35 bk/gn *3
ZV-Einheit hinten rechts, Türschalter
ZV
3
0,5 bk/og
C806/2 - Türschalter vorn rechts aus
3
0,35 bk/og
Türschalter hinten rechts
Fusion ohne ZV
4
1,0 wh
GEM C317/4
4
1,0 wh/bu *3
ZV-Einheit, Motor
ZV
5
1,0 ye
GEM C317/3
5
1,0 ye/bu *3
ZV-Einheit, Motor
ZV
6
n/c
6
n/c
7
1,0 og/bk
GEM C317/5
7
1,0 og/wh *3
ZV-Einheit, Motor
DV
8
n/c
8
n/c
9
0,75 wh
C812/15 - Radio C344/10
9
0,75 wh/vt
Lautsprecher hinten rechts
10
0,75 gy
C812/16 - Radio C344/23
10
0,75 gy/wh
Lautsprecher hinten rechts
*3 mit DV ab 05/02 Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 44
Kapitel 7 - Heck
C814
D-Säule links
╔═══╗
╔═1╝ ╚4═╗
║ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 og/bu
GEM C317/1
1
1,0 og/bk *2
Heckklappenantrieb
2
0,5 gn/bu
GEM C316/5
2
0,5 gn/bu *2
Wischermotor hinten
3
0,5 gn/bu
F47, 10A, Signal 15
3
0,5 gn/bu *2
Wischermotor hinten
4
0,35 og/bk
F33, 7,5A, Signal 58
4
0,5 og/bk *2
Kennzeichenleuchte links
+ Kennzeichenleuchte rechts
5
0,75 gn/ye
Bremslichtschalter aus
5
0,75 gn/ye *2
Zusatzbremsleuchte
6
0,35 bk/og
GEM C316/12
6
1,0 bk
Alarmausschalter
Alarm
7
0,5 bk/bu
Kofferraumleuchte
7
0,35 bk/bu *2
Heckklappenschalter
8
0,35 bk/rd
GEM C316/20
8
0,35 bk/rd *2
Heckklappenschalter
ZV
*2 mit Alarm Kabelquerschnitt 1,0mm² und Kabelfarbe bk
C815
D-Säule links
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
2,5 bk
Masse
1
1,5 bk
Heckklappenantrieb
+ Zusatzbremsleuchte
+ Kennzeichenleuchte links
+ Zennzeichenleuchte rechts
2
1,5 gn/bu
GEM C316/4
2
1,5 gn/bu *1
Heckscheibenheizung
*1 mit Alarm Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 45
Kapitel 8 - Module
C308 - Diagnosestecker DLC
bei CJB
╔16═════════════9═╗
╔╝ □ □ □ □ □ □ □ □ ╚╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚══8═════════════1══╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
CAN+
6
0,5 gy/rd
C810/16 - Kombiinstrument C332/32
ohne Durashift
6
CAN+
6
0,5 gy/rd
Kombiinstrument C332/32
Durashift
+ Wählhebeleinheit
Durashift
+ C810/16 - ABS-Modul / ESP-Modul
mit ABS oder ESP
+ C810/16 - C800/24 - PCM C343/F31
Benzin ohne Durashift
+ C810/16 - C800/24 - PCM C370/A4
Diesel ohne Durashift
+ C810/16 - C800/24 - TCU C676/54
Durashift
+ C810/16 - C800/24 - Automatikgetr.modul C428/25
Automatik
7
ISO9141
7
0,75 gy/bk
GEM C320/10
+ RCM C500/17
+ C810/14 - ABS-Modul / ESP-Modul
ABS oder ESP
8
8
n/c
9
9
n/c
10
10
n/c
11
11
n/c
12
12
n/c
13
13
n/c
14
CAN-
14
0,5 bu/rd
C810/15 - Kombiinstrument C332/31
ohne Durashift
14
CAN-
14
0,5 bu/rd
Kombiinstrument C332/31
Durashift
+ Wählhebeleinheit
Durashift
+ C810/15 - ABS-Modul / ESP-Modul
mit ABS oder ESP
+ C810/15 - C800/23 - PCM C343/F19
Benzin ohne Durashift
+ C810/15 - C800/23 - PCM C370/A3
Diesel ohne Durashift
+ C810/15 - C800/23 - TCU C676/54
Durashift
+ C810/15 - C800/23 - Automatikgetr.modul C428/26
Automatik
15
15
n/c
16
Vcc
16
1,0 og
C813/14 - F18, 15A, Signal 30
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 46
C302 Heizungsregelmodul
Nur mit Klimaanlage
Armaturenbrett
╔╗ ╔═══╗ ╔╗
║╚5═╝ ╚═1╝║
║ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Versorgung
Vcc
1
0,35 gn/bk
C38, 7,5A, Signal 15
2
Steuer ein
Klimaanlage an/aus
2
0,35 bu/rd
C811/11 - C800/38 - Klimaniederdruckschalter -
- Klimahochdruckschalter - PCM C343/F22
Benzin
2
Steuer ein
Klimaanlage an/aus
2
0,35 bu/rd
C811/11 - C800/38 - Klimaniederdruckschalter -
- Klimahochdruckschalter - PCM C370/A2
Diesel
3
Steuer
Umluft
4
0,35 gn/rd
Umluftklappenmotor
4
Steuer
Umluft
5
0,35 bk/og
Umluftklappenmotor
5
Signal aus
Gebläsebetrieb
5
0,35 bk/og
Gebläseschalter
6
6
n/c
7
Versorgung
Vcc
7
0,35 og/gn
C813/9 - F4, 10A, Signal 30
8
Versorgung
Beleuchtung
8
0,35 og/gn
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
9
9
n/c
10
Versorgung
Masse
10
0,35 bk
Masse
Stand: 07.03.2009
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Seite 47
C316 - C320 - General Electric Module GEM
Fahrerfußraum
╔14═════════════════23╗╔14═════════════════23╗╔14═════════════════23╗╔14═════════════════23╗╔14═════════════════23╗
║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║║ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║
║6 □ 8○ ○ ○ ○ ○ ○13□ 7║║6 □ 8○ ○ ○ ○ ○ ○13□ 7║║6 □ 8○ ○ ○ ○ ○ ○13□ 7║║6 □ 8○ ○ ○ ○ ○ ○13□ 7║║6 □ 8○ ○ ○ ○ ○ ○13□ 7║
║1 □ □ □ □ □ 5║║1 □ □ □ □ □ 5║║1 □ □ □ □ □ 5║║1 □ □ □ □ □ 5║║1 □ □ □ □ □ 5║
╚═════════════════════╝╚═════════════════════╝╚═════════════════════╝╚═════════════════════╝╚═════════════════════╝
C316 bk C317 gn C3128 bu C319 wh C320 bn
C316
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last aus
Blinker
1
0,75 bu/rd
Kombileuchte hinten rechts, Blinker
2
Versorgung
Masse (Last)
2
1,0 bk
Masse
3
Steuer ein
Innenbeleuchtungsverzögerung
3
0,35 bk/bu
C809/2 - Innenleuchte vorn
+ C809/2 - Innenleuchte hinten
2 Innenleuchten
4
Last aus
HSH-Relais Schalt aus
4
1,5 gn/bu
C815/2 - Heckscheibenheizung
ohne el.Spiegel
4
Last aus
HSH-Relais Schalt aus
4
1,5 gn/og
C815/2 - Heckscheibenheizung
el.Spiegel
+ C32, 7,5A - C805/20 - Spiegel links Heizung
el.Spiegel
+ C32, 7,5A - C806/20 - Spiegel rechts Heizung
el.Spiegel
5
5
n/c
6
Last aus
Blinker
6
0,75 bu
Kombileuchte hinten links, Blinker
7
Last aus
Innenbeleuchtung, Batteriesparrelais Schalt aus
7
0,35 og/bu
C809/1 - Innenleuchte vorn
+ C809/1 - Innenleuchte hinten
2 Innenleuchten
+ C809/1 - Leseleuchte hinten links
Leseleuchten
+ C809/1 - Leseleuchte hinten rechts
Leseleuchten
+ Batteriesparrelais Steuer ein
Steckdose
0,5 og/bu
Kofferraumleuchte
8
Sensor aus
DV
8
0,35 bk/bu
C805/13 - ZV-Einheit vorn links, 1. DV
DV
9
Sensor aus
DV
9
0,35 bk/bu
C806/13 - ZV-Einheit vorn rechts, 1. DV
DV
10
Sensor aus
ZV
10
0,35 bk/wh
C805/8 - ZV-Einheit vorn links, "entriegeln"
ZV
11
Sensor aus
ZV
11
0,35 bk/gn
C806/8 - ZV-Einheit vorn rechts, "entriegeln"
ZV
12
Sensor aus
Alarm
12
0,35 bk/og
C814/6 - Alarmausschalter
13
13
n/c
14
14
n/c
15
15
n/c
16
Sensor aus
Tür offen
16
0,35 bk/og
C807/3 - ZV-Einheit hinten links
ZV 5-Türer
17
Sensor aus
Tür offen
17
0,35 bk/gn
C808/3 - ZV-Einheit hinten rechts
ZV 5-Türer
18
Sensor aus
Tür offen oder Automatik nicht in P
18
0,35 bk/ye
C805/6 - Türschalter vorn links
ohne ZV
18
Sensor aus
Tür offen oder Automatik nicht in P
18
0,35 bk/ye
C805/6 - ZV-Einheit vorn links, Türschalter
ZV
+ C800/16 - Automatikgetriebemodul C428/7
Automatik
+ C800/16 - TCU C676/59
Durashift
Stand: 07.03.2009
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Seite 48
19
Sensor aus
Tür offen
19
0,35 bk/bu
C806/6 - Türschalter vorn links
ohne ZV
19
Sensor aus
Tür offen
19
0,35 bk/bu
C806/6 - ZV-Einheit vorn links, Türschalter
ZV
20
Sensor aus
Tür offen
20
0,35 bk/rd
C814/8 - Heckklappenschalter
ZV
21
Sensor aus
Alarm
21
0,35 bk/ye
C801/4 - Motorhaubenschalter
Alarm
22
22
n/c
23
23
n/c
C317
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last aus
Heckklappe
1
1,0 og/bu
C814/1 - Heckklappenantrieb
2
Last Wechsel
ZV
2
1,0 wh/gn
C805/3 - ZV-Einheit vorn links, Motor
ZV
3
Last Wechsel
ZV
3
1,0 ye/gn
C805/4 - ZV-Einheit vorn links, Motor
ZV
1,0 ye/rd
C806/4 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor
ZV 3-Türer
+ C806/4 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor
ZV 5-Türer
+ C807/5 - ZV-Einheit hinten links, Motor
ZV 5-Türer
+ C808/5 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor
ZV 5-Türer
4
Last Wechsel
ZV
4
1,0 wh/rd
C806/3 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor
ZV
+ C807/4 - ZV-Einheit hinten links, Motor
ZV 5-Türer
+ C808/4 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor
ZV 5-Türer
5
Last Wechsel
DV
5
1,0 og/gn
C805/12 - ZV-Einheit vorn links, Motor
DV
1,0 og/bu
C806/12 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor
DV 3-Türer
+ C806/12 - ZV-Einheit vorn rechts, Motor
DV 5-Türer
+ C807/7 - ZV-Einheit hinten links, Motor
DV 5-Türer
+ C808/7 - ZV-Einheit hinten rechts, Motor
DV 5-Türer
6
6
n/c
7
7
n/c
8
8
n/c
9
Sensor aus
ZV
9
0,35 bk/rd
C805/7 - ZV-Einheit vorn links, "verriegeln"
ZV
10
Sensor aus
ZV
10
0,35 bk/og
C806/7 - ZV-Einheit vorn rechts, "verriegeln"
ZV
11
Sensor aus
DV
11
0,35 bk/wh
C805/14 - ZV-Einheit vorn links, 2. DV
DV
12
Sensor aus
DV
12
0,35 bk/wh
C806/14 - ZV-Einheit vorn rechts, 2. DV
DV
13
Signal
Spiegelanklappung
13
0,5 wh/bk
C806/13 - Spiegelverstellschalter
Japan
14
Sensor aus
Gurtwarner
14
0,5 bk/wh
Gurtschlossschalter vorn links
Japan
15
Steuer ein
Spiegelanklappung
15
0,5 bk/bu
Spiegeleinklapprelais Steuer aus
Japan
16
Steuer ein
Spiegelanklappung
16
0,5 bk/bu
Spiegelausklapprelais Steuer aus
Japan
17
17
n/c
18
18
n/c
19
19
n/c
20
Signal
Gurtwarner
20
0,5 bk/bu
C811/12 - Integriertes Bedienteil C714/6
Japan
21
21
n/c
22
22
n/c
23
23
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 49
C318
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last ein
HSH-Relais Schalt ein
1
1,5 og/gn
F26, 20A, Signal 30
2
Versorgung
Vcc ZV
2
1,0 og/wh
F24, 20A, Signal 30
3
Wechsel
Wischer
3
1,0 wh/bu
Wischermotor vorn Nullkontakt
4
Versorgung
Vcc Blinker
4
0,75 og
F25, 15A, Signal 30
5
5
n/c
6
Last aus
Blinker
6
0,75 bu/og
Scheinwerfer links, Blinker
0,75 bu/rd
Seitenblinker links
7
Last aus
Blinker
7
0,75 bu
Scheinwerfer rechts, Blinker
0,75 bu/wh
Seitenblinker rechts
8
8
n/c
9
Signal ein
Licht-an-Warner
9
0,35 og/bk
F33, 7,5A, Signal 58
10
10
n/c
11
11
n/c
12
12
n/c
13
13
n/c
14
14
n/c
15
15
n/c
16
16
n/c
17
17
n/c
18
18
n/c
19
19
n/c
20
20
n/c
21
21
n/c
22
22
n/c
23
23
n/c
C319
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last aus
Alarm
1
1,0 og/gn
Alarmhorn
Alarm
2
Last ein
Wischerrelais hinten Schalt ein
2
0,5 gn/bu
F47, 10A, Signal 15
3
Last ein
Wischerrelais vorn Schalt ein
3
1,0 gn/ye
F46, 20A, Signal 15
4
Last ein
Batteriesparrelais Schalt ein
4
0,35 og/bk
F20, 7,5A (ab 01/04 F27, 15A), Signal 30
5
Versorgung
Vcc Hupe
5
0,75 og
F27, 10A (ab 01/04 15A), Signal 30
6
6
n/c
7
Last aus
Hupe
7
0,75 og/ye
Hupe
8
Signal ein
Motorlauf
8
0,75 pk/bk
C800/18 - PCM C343/M10
Benzin + WSSH
8
Signal ein
Motorlauf
8
0,75 pk/bk
C800/18 - PCM C372/D4
Diesel + WSSH
9
Signal ein
VSS
9
0,35 wh
C810/10 - C800/3 - PCM C343/M25
Benzin
9
Signal ein
VSS
9
0,35 wh
C810/10 - C800/3 - PCM C372/E2
Diesel
10
Versorgung
Vcc
10
0,35 gn/og
F38, 7,5A, Signal 15
11
11
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 50
12
Steuer ein
WSSH
12
0,35 gn/og
WSSH-Relais Steuer aus
WSSH
13
13
n/c
14
14
n/c
15
15
n/c
16
16
n/c
17
17
n/c
18
18
n/c
19
19
n/c
20
20
n/c
21
21
n/c
22
22
n/c
23
23
n/c
C320
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last aus
Wischerrelais Schalt aus
1
1,0 gn/og
Wischerschalter Nachlauf ein
2
Versorgung
Masse (Signal)
2
0,5 bk/rd
Masse
3
Wechsel
Wischer
3
1,0 wh/bk
Wischerschalter Wascher vorn ein
4
Wechsel
Wischer
4
1,0 ye/bk
Wischerschalter Wascher hinten ein
5
Signal aus
Blinker links
5
0,75 bu/bk
Kombiinstrument C332/10 Blinker links
6
Signal aus
Blinkertongeber
6
0,75 bu/og
Blinkerschalter Summer ein
7
Signal aus
Blinker rechts
7
0,75 bu/ye
Kombiinstrument C332/10 Blinker rechts
8
Sensor aus
WSSH
8
0,35 bk/wh
Integriertes Bedienteil C714/11 WSSH-Schalt ein
WSSH
9
Schalt ein
WSSH
9
0,35 bk/ye
Integriertes Bedienteil C714/8 WSSH-Betriebsanz. aus
WSSH
10
Komm
Diagnose
10
0,75 gy/wh
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
11
Sensor aus
HSH
11
0,35 bk/gn
Integriertes Bedienteil C714/1 HSH-Schalter ein
12
Steuer ein
HSH
12
0,35 bk/og
Integriertes Bedienteil C714/4 HSH-Betriebsanzeige aus
13
13
n/c
14
Sensor aus
Entriegelung
14
0,35 bk/ye
Heckklappenentriegelungsschalter
15
Signal
Türstatus
15
0,5 bk/bu
Kombiinstrument C332/11
ZV + FFB
16
Sensor aus
Warnblinker
16
0,35 bk/og
Warnblinkerschalter Schalt ein
17
Sensor aus
Blinker rechts
17
0,35 bk/bu
Blinkerschalter Blinker rechts ein
18
Sensor aus
Blinker links
18
0,35 bk/ye
Blinkerschalter Blinker links ein
19
Signal ein
Wischer
19
0,75 gn/bk
Wischerschalter Intervall aus
20
Signal ein
Wischer
20
0,75 wh/rd
Wischerschalter Heckwischer ein
21
Signal
Tonanforderung, Summer
21
0,35 bk/og
Kombiinstrument C332/20
Durashift
22
Sensor aus
Hupe
22
0,5 bk/bu
Wickelfeder - Signalhornschalter
23
23
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 51
C332 - Kombiinstrument
Armaturen
╔╗ ╔═══╗
╔═══╤16╝╚═══════════════════════════1 ║
║ │ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║
║ │ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║
╚═══╧32╗╔═══════════════════════════17 ║
╚╝ ╚═══╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
Signal ein
Initialisierung
3
0,35 ye/rd
C813/13 - F44, 3A, Signal 75
4
4
n/c
5
5
n/c
6
Signal ein
NSW
6
0,5 gn/bu
Lichtschalter, NSW aus
NSW
7
Signal ein
Blinker rechts
7
0,75 bu/ye
GEM C320/7
8
Signal ein
Fernlicht
8
0,5 gn/wh
Blinkerschalter, Fernlicht aus
9
Signal
Airbag
9
0,35 bk/gn
RCM C500/11
10
Signal ein
Blinker links
10
0,75 bu/bk
GEM C320/5
11
Signal
Türöffnung
11
0,5 bk/bu
GEM C320/15
ZV + FFB
12
Signal aus
Öldruck
12
0,5 bk/og
C811/10 - C800/12 - Öldruckschalter
13
Versorgung
Vcc
13
0,35 gn/bu
F38, 7,5A, Signal 15
14 Referenz
Tankgeber
14
0,5 wh
C810/5 - Tankeinheit Geber
15
Versorgung
Beleuchtung
15
0,35 og/bu
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
nicht Australien
15
Versorgung
Beleuchtung
15
0,35 og/bu
Lichtschalter, gedimmt
Australien
16
Sensor aus
Bremsen
16
0,5 bk/ye
C811/9 - Bremsflüssigkeitsniveauschalter
17
Versorgung
Vcc
17
0,35 og/bu
C812/8 - F20, 7,5A, Signal 30
18
Versorgung
Masse
18
0,35 bk
Masse
bis 01/04
18
Versorgung
Masse
18
0,35 bk/bu
Masse
ab 01/04
19
Signal ein
NSL
19
0,5 gn/og
Lichtschalter, NSL aus
20
Signal
Tonsignalanforderung
20
0,35 bk/og
GEM C320/21
Durashift
21
21
n/c
22
22
n/c
23
23
n/c
24
24
n/c
25
25
n/c
26
26
n/c
27
27
n/c
28
28
n/c
29
Sensur aus
Bremsen
29
0,75 bk/rd
Handbremsenschalter
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 52
30
Sensor ein
Tankgeber
30
0,5 bn
C810/4 - Tankeinheit Geber Sensor
31
Komm
Kommunikation
31
0,5 bu/wh
C810/15 - Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
32
Komm
Kommunikation
32
0,5 gy/vt
C810/16 - Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
C344 - Radio
Armaturen
╔═══════════════════╤═════╤═╤══╤════╗
║12□ □ □ □ □ └─────┘ └──┘ □1 ║
║ □ □ □ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ║
║24□ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ □13║
╚═══════════════════════════════════╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Versorgung
Vcc
1
1,0 og/bk
C813/14 - F18, 15A, Signal 30
2
Signal ein
Initialisierung
2
0,35 ye/gn
C813/13 - F44, 3A, Signal 75
3
Versorgung
Beleuchtung Wählknopf
3
0,35 og/bk
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
4
Versorgung
Masse Beleuchtung
4
0,35 bk
Masse
bis 01/03
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Audio
Lautsprecher
8
0,75 wh/bk
C810/9 - C805/1 - Lautsprecher vorn links
9
Audio
Lautsprecher
9
0,75 wh/vt
C810/7 - Lautsprecher hinten links
3-Türer
9
Audio
Lautsprecher
9
0,75 wh/vt
C810/7 - C807/9 - Lautsprecher hinten links
5-Türer
10 Audio
Lautsprecher
10
0,75 wh
C812/15 - Lautsprecher hinten rechts
3-Türer
10 Audio
Lautsprecher
10
0,75 wh
C812/15 - C808/9 - Lautsprecher hinten rechts
5-Türer
11 Audio
Lautsprecher
11
0,75 wh/rd
C812/13 - C806/1 - Lautsprecher vorn rechts
12 Audio
Lautsprecher
12
0,75 gy/rd
C812/14 - C806/15 - Lautsprecher hinten rechts
13
Versorgung
Masse Last
13
2,5 bk/gn
Masse
14
Signal ein
VSS
14
0,35 wh/gn
C810/10 - C800/3 - PCM C343/M25
Benzin
14
Signal ein
VSS
14
0,35 wh/gn
C810/10 - C800/3 - PCM C372/E2
Diesel
15
15
n/c
16
16
n/c
17
Versorgung
Masse Code
17
0,35 bk/ye
Masse
18
Signal
Fernbedienung
18
0,35 wh/bk
Fernbedienungsschalter
19
Signal
Fernbedienung
19
0,35 bn/ye
Fernbedienungsschalter
20
20
n/c
21 Audio
Lautsprecher
21
0,75 gy/bk
C810/8 - C805/15 - Lautsprecher vorn links
22 Audio
Lautsprecher
22
0,75 gy/vt
C810/6 - Lautsprecher hinten links
3-Türer
22 Audio
Lautsprecher
22
0,75 gy/vt
C810/6 - C807/10 - Lautsprecher hinten links
5-Türer
23 Audio
Lautsprecher
23
0,75 gy
C812/16 - Lautsprecher hinten rechts
3-Türer
23 Audio
Lautsprecher
23
0,75 gy
C812/16 - C808/10 - Lautsprecher hinten rechts
5-Türer
24
Versorgung
Masse Radio
24
0,75 bk/gn
Masse
bis 01/03
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 53
C500 + C501 - Modul Rückhaltesystem RCM
unter Mittelkonsole
╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ╔═══╗ ╔╗
║╚6══╝ ╚══1╚╗ ║╚6══╝ ╚══1╚╗
║ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ ║
╚24═════════19╝ ╚24═════════19╝
C500 C501
C500
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Versorgung
Vcc
1
0,75 gn/og
C813/6 - F39, 7,5A, Signal 15
2
Zündung
Airbag
2
0,5 bk/ye
Beifahrerairbag, abgeschirmt
3
Zündung
Airbag
3
0,5 gn/ye
Beifahrerairbag, abgeschirmt
4
Zündung
Airbag
4
0,5 bk/gn
Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt
5
Zündung
Airbag
5
0,5 gn/bk
Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt
6
6
n/c
7
Zündung
Airbag
7
0,5 gn/wh
Beifahrerairbag, abgeschirmt
8
Zündung
Airbag
8
0,5 bk/wh
Beifahrerairbag, abgeschirmt
9
Zündung
Airbag
9
0,5 bk/og
Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt
10 Zündung
Airbag
10
0,5 gn/rd
Wickelfeder - Fahrerairbag, abgeschirmt
11
Steuer ein
Statussignal
11
0,35 bk/gn
Kombiinstrument C332/9
12
12
n/c
13
13
n/c
14
Steuer aus
Deaktivierung
14
0,35 gn/og
Integriertes Bedienteil C714/7 Beifahrergurt-Deaktiv.anz.
15
15
n/c
16
16
n/c
17
Komm
Diagnose
17
0,35 gy/rd
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
18
18
n/c
19
19
n/c
20
Versorgung
Masse
20
0,75 bk/rd
Masse
21
Sensor aus
Deaktivierung
21
0,5 bk/rd
C804/1 - Deaktivierungsschalter Schalt ein
22
22
n/c
23
23
n/c
24
24
n/c
C501
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 54
2
Zündung
Airbag
2
0,5 bk/gn
Seitenairbag links, abgeschirmt
Seitenairbags
3
Zündung
Airbag
3
0,5 gn/bk
Seitenairbag links, abgeschirmt
Seitenairbags
4
Zündung
Gurtstraffer
4
0,5 bk/bu
Gurtstraffer Fahrergurtaufroller
5
Zündung
Gurtstraffer
5
0,5 gn/bu
Gurtstraffer Fahrergurtaufroller
6
Zündung
Gurtstraffer
6
0,5 gn/og
C664/2 - Gurtstraffer Beifahrersitz
7
7
n/c
8
Sensor
Erschütterungserfassung
8
0,5 wh
Seitenairbagsensor links
9
Sensor
Erschütterungserfassung
9
0,5 wh/vt
Seitenairbagsensor rechts
10
Sensor
Erschütterungserfassung
10
0,5 wh
C801/1 - Crashsensor
11
11
n/c
12
Zündung
Gurtstraffer
12
0,5 bk/rd
C664/1 - Gurtstraffer Beifahrersitz
13
13
n/c
14
Sensor
Erschütterungserfassung
14
0,5 bn
Seitenairbagsensor links
15
Sensor
Erschütterungserfassung
15
0,5 bn/wh
Seitenairbagsensor rechts
16
Sensor
Erschütterungserfassung
16
0,5 bn
C801/2 - Crashsensor
17 Zündung
Airbag
17
0,5 gn/og
Kopfairbag links, abgeschirmt
Kopfairbags
18 Zündung
Airbag
18
0,5 bk/rd
Kopfairbag links, abgeschirmt
Kopfairbags
19
19
n/c
20 Zündung
Airbag
20
0,5 bk/rd
Seitenairbag rechts, abgeschirmt
Seitenairbags
21 Zündung
Airbag
21
0,5 gn/og
Seitenairbag rechts, abgeschirmt
Seitenairbags
22
22
n/c
23 Zündung
Airbag
23
0,5 bk/bu
Kopfairbag rechts, abgeschirmt
Kopfairbags
24 Zündung
Airbag
24
0,5 gn/bu
Kopfairbag rechts, abgeschirmt
Kopfairbags
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 55
C679 - Durashift Wählhebeleinheit
Mittelkonsole
╔╗ ╔═══╗ ╔╗
║╚6══╝ ╚══1╝║
║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║
╚12═════════7═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
Komm
Kommunikation
3
0,5 gy/og
Diagnosestecker DLC Pin 6 CAN+
4
4
n/c
5
Versorgung
Vcc
5
0,35 og/bk
C812/6 - F7, 7,5A (ab 01/04 15A), Signal 30
6
Versorgung
Vcc
6
0,35 gn/bk
C812/5 - F41, 7,5A, Signal 15
7
7
n/c
8
8
n/c
9
Komm
Kommunikation
9
0,5 bu/bk
Diagnosestecker DLC Pin 14 CAN-
10
10
n/c
11
Versorgung
Beleuchtung
11
0,35 og/bk
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
12
Versorgung
Masse
12
0,35 bk/gn
Masse
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 56
Kapitel 9 - Schalter
C310 + C311 - Fensterheberschalter vorne links
Tür vorn links
┌┐ ┌┐
╔═5═══╧╧══7═╗ ╔═5═══╧╧══7═╗
║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚═1═══════4═╝ ╚═1═══════4═╝
C310 C311
C310
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh *5
FH-Motor vorn links
2
Eingang
Vcc
2
2,5 gn/bu
C805/5 - F36, 30A, Signal 30
3
Ausgang
Masse
3
2,5 bk
C805/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye *5
FH-Motor vorn links
*5 3-Türer Kabelquerschnitt 2,5mm2
C311
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
2,5 wh/vt *4
C805/9 - C806/9 - FH-Schalter vorn rechts
2
Eingang
Vcc
2
2,5 gn/bu
C805/5 - F36, 30A, Signal 30
3
Ausgang
Masse
3
2,5 bk
C805/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
2,5 ye/vt *4
C805/11 - C806/11 - FH-Schalter vorn rechts
*4 ab 02/05 mit Alarm Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 57
C321 - Warnblinkerschalter
Armaturen
╔╗ /-\ ╔╗
║╚3═══1╝║
║ □ □ □ ║
║ □ □ □ ║
╚═6═══4═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
Eingang
Schalt
3
0,35 bk/og
GEM C320/16
4
4
n/c
5
Ausgang
Schalt - Beleuchtung
5
0,35 bk
Masse
6
Eingang
Beleuchtung
6
0,35 og/gn
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 58
C329 - Zündschalter
Lenkstock
╔═╗
╔══════╩═╩══════╗
║ ■ ● ● ■ ● ● ■ ║
╚═7═══════════1═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Ausgang
Stellung II + III
1
0,75 gn/ye
C813/2 - Zündungsrelais Steuer ein
+ C813/2 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein
Benzin
+ C813/2 - F38 - F41 ein
+ C813/2 - C800/20 - PCM C343/F21
Benzin
+ C813/2 - C800/20 - PCM C370/C3
Diesel
0,75 gn/rd
Diagnosestecker DLC Pin 9
2
2
n/c
3
Ausgang
Schlüsselsperrmagnet
3
0,75 bk/wh
Wählhebeleinheit außer P ein
Automatik
4
4
n/c
5
Ausgang
Schlüssel steckt
5
n/c
6
6
n/c
7
Ausgang
Stellung III
7
0,75 gy/bk
C813/3 - Startsperrrelais Steuer ein
+ C813/3 - C800/40 - TCU C676/78
Durashift
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 59
C338 - Lichtschalter
Lenkstock
┌───┐
╔═8═════╧═══╧═════1═╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═══════════════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Ausgang
Einstellung
1
0,5 bu/rd
C810/3 - Scheinwerfer links, Einstellung
+ C810/3 - Scheinwerfer rechts, Einstellung
2
Ausgang
Nebelschlussleuchten
2
1,0 gn/ye
C812/10 - Kombileuchte hinten links, NSL
+ Kombiinstrument C332/19
3
Ausgang
Nebelscheinwerfer
3
1,0 gn/bu
C812/9 - C802/1 - Nebelscheinwerfer links
NSW
+ C812/9 - C802/1 - Nebelscheinwerfer rechts
NSW
+ Kombiinstrument C332/6
NSW
4
Ausgang
Stellung "aus"
4
0,75 gn/ye
C811/3 - TFL-Relais Steuer ein
TFL
5
5
n/c
6
Ausgang
Abblendlicht
6
0,75 gn/rd
Blinkerschalter Abblend-/Fernlicht ein
7
Eingang
Nebelleuchten
7
1,0 gn/og
C813/10 - F50, 20A, Signal 15
8
Eingang
Abblendlicht + Beleuchtung
8
0,75 gn/bk
C813/5 - F40, 10A, Signal 15
0,75 gn/rd
Blinkerschalter Lichthupe ein
9
Ausgang
Beleuchtung, gedimmt
9
0,35 og/bu
Kombiinstrument C332/15, Beleuchtung
Australien
10
Ausgang
Masse Beleuchtungen
10
0,5 bk
Masse
11
Eingang
Standlicht
11
0,75 og/bk
C813/11 - F17, 15A, Signal 30
12
12
n/c
13
Ausgang
Standlicht
13
0,75 og/bu
C813/12 - F22 + F23 + F33 ein
14
14
n/c
15
Eingang
TFL-Rücklauf
15
0,75 gn/wh
C810/1 - F40, 15A, Signal 15
TFL
16
Ausgang
Standlicht
16
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 60
C357 - Blinkerschalter
Lenkstock
╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚5═╧═══╧═1╝║
║ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Eingang
Blinker links
1
0,35 bk/ye
GEM C320/18
2
Ausgang
Blinker
2
0,35 bk
Masse
3
Eingang
Blinker rechts
3
0,35 bk/bu
GEM C320/17
4
Eingang
Summer
4
0,75 bu/og
GEM C320/6
5
Ausgang
Summer
5
0,35 bk
Masse
6
Eingang
Lichthupe
6
0,75 gn/rd
C813/5 - F40, 10A, Signal 15
7
Ausgang
Fernlicht + Lichthupe
7
0,75 gn/ye
C812/12 - Fernlichtrelais Steuer ein
Kombiinstrument C332/8 Fernlicht
8
Eingang
Abblend-/Fernlicht
8
0,75 gn/rd
Lichtschalter Abblendlicht aus
9
Ausgang
Abblendlicht
9
0,75 gn/bu
C812/7 - Abblendlichtrelais Steuer ein
10
n/c
10
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 61
C361 - Wischerschalter
Lenkstock
╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚5═╧═══╧═1╝║
║ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Wechsel
Wascher vorn
2
1,0 wh/bk
C810/12 - Wascherpumpe
1,0 wh/bk
GEM C320/3
3
Ausgang
Masse
3
1,0 bk
Masse
4
Wechsel
Wascher hinten
4
1,0 ye/bk
C812/11 - Wascherpumpe
1,0 ye/bk
GEM C320/4
5
Ausgang
hinten
5
1,0 wh/rd
GEM C320/20
6
Eingang
Vcc
6
1,0 gn/og
C812/1 - F46, 20A, Signal 30
7
Eingang
Nachlauf
7
1,0 gn/og
GEM C320/1 - Wischerrelais vorn Schalt aus
8
Ausgang
vorn schnell
8
1,0 gn/og
C811/13 - Wischermotor vorn
9
Ausgang
vorn normal
9
1,0 gn/bk
C811/14 - Wischermotor vorn
10
Ausgang
Stellung Intervall
10
1,0 gn/bk
GEM C320/19
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 62
C596 - Spiegelverstellschalter
Tür vorn rechts
╔═8════════2═╗
╔╣ □ □ □ □ ║
╚╣ □ □ □ □ ║
╚═7════════1═╝
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Spiegelverstellung
1
0,5 bu/wh
Spiegel links
2
Wechsel
Spiegelverstellung
2
0,5 bu/og
C805/19 - C806/19 - Spiegel rechts
3
Wechsel
Spiegelverstellung
3
0,5 wh
Spiegel links
0,5 wh/gn
C805/17 - C806/17 - Spiegel rechts
4
Ausgang
Masse
4
1,0 bk
C805/2 - Masse
5
Wechsel
Spiegelverstellung
5
0,5 ye/bk
C805/18 - C806/18 - Spiegel rechts
6
Eingang
Vcc
6
0,5 og/ye
C805/16 - F8, 7,5A, Signal 30
7
Wechsel
Spiegelverstellung
7
0,5 ye/rd
Spiegel links
8
Wechsel
Spiegelanklappung
8
0,5 wh/bk
C806/13 - GEM C317/13
Japan
C699 - Fensterheberschalter vorne rechts
Tür vorn rechts
┌┐
╔═5═══╧╧══7═╗
║ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ ║
╚═1═══════4═╝
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel aus
Motor
1
1,5 wh/vt
FH-Motor vorn rechts
2
Eingang
Vcc
2
2,5 gn/wh *1
C806/5 - F36, 30A, Signal 30
3
Wechsel ein
Verkettung
3
2,5 ye/vt *1
C806/11 - C805/11 - FH-Schalter vorn links
4
Ausgang
Masse
4
0,35 bk
C806/2 - Masse
5
5
n/c
6
Wechsel ein
Verkettung
6
2,5 wh/vt *1
C806/9 - C805/9 - FH-Schalter vorn links
7
Wechsel aus
Motor
7
1,5 ye/vt
FH-Motor vorn rechts
*1 ab 05/02 mit Alarmanlage Kabelfarbe bk
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK6 bitte © beachten
Seite 63
C714 - Integriertes Bedienteil
Mittelkonsole
╔═══╗
╔═6══╝ ╚══1═╗
║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║
╚12═════════7═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Eingang
Schalt HSH
1
0,35 bk/gn
GEM C320/11
2
2
n/c
3
Ausgang
ASR-Betriebsanzeige
3
0,5 bk/gn
C811/7 - ESP-Modul
ESP
4
Ausgang
HSH-Betriebsanzeige
4
0,35 bk/og
GEM C320/12
5
Eingang
Betriebsanzeigen
5
0,35 gn/ye
C812/11 - F38, 7,5A, Signal 15
6
Ausgang
WSSH-Betriebsanzeige
6
0,35 bk/ye
GEM C320/9
WSSH
6
Ausgang
Gurtwarner-Anzeige
6
0,5 bk/Bu
C811/12 - GEM C317/20
Japan
6
Ausgang
Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige
6
0,5 bk/rd
C804/3 - Deaktivierungsschalter
7
Eingang
Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige
7
0,35 gn/og
RCU C500/14
8
8
n/c
9
Ausgang
Schalt + Beleuchtung
9
0,35 bk
Masse
10
Eingang
Schalt ASR-Abschaltung
10
0,5 bk/wh
C811/8 - ESP-Modul
ESP
11
Eingang
Schalt WSSH
11
0,35 bk/wh
GEM C320/8
WSSH
12
Eingang
Beleuchtung
12
0,35 og/ye
C812/3 - F33, 7,5A, Signal 58
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