SłuŜba medycyny pracy  

- nowe zadania wobec zatrudnionych w transporcie kolejowym 

 

12 lutego 2011 r. weszło w Ŝycie nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury

 

z 12 stycznia 

2011 r. w sprawie zadań słuŜby medycyny pracy wynikających ze specyfiki ryzyka 

zawodowego osób zatrudnionych w transporcie kolejowym (Dz.U. nr 20, poz. 102). 

 
Nowe rozporządzenie określa zadania słuŜby medycyny pracy niewymienione w art. 6 ust. 1 
ustawy z 27 czerwca 1997 r. o słuŜbie medycyny pracy, które wynikają ze specyfiki ryzyka 
zawodowego pracowników transportu kolejowego (§ 1 nowego rozporządzenia). 
 
Stare rozporządzenie regulujące tę problematykę, wydane przez Ministra Transportu i 
Gospodarki Morskiej z 28 czerwca 1999 r. w sprawie zadań słuŜby medycyny pracy 
wynikających ze specyfiki ryzyka zawodowego osób zatrudnionych w transporcie kolejowym 
(Dz.U. nr 61, poz. 674), przestało obowiązywać 27 czerwca 2010 r. na podstawie art. 3 
ustawy z 17 października 2008 r. o zmianie ustawy o słuŜbie medycyny pracy (Dz.U. nr 220, 
poz. 1416).  
 
Zakres zadań słuŜby medycyny pracy wobec pracowników transportu kolejowego 
W zakres zadań słuŜby medycyny pracy odnośnie do pracowników transportu kolejowego 
wchodzą: 
 
I. Analizowanie niezbędnych do wykonywania czynności na danych stanowiskach pracy 
wymagań zdrowotnych i sprawności psychofizycznych na potrzeby ustandaryzowania 
profilaktycznych badań lekarskich, które wynikają ze specyfiki ryzyka zawodowego 
pracowników transportu kolejowego, przede wszystkim: 
 
a) z obciąŜenia odpowiedzialnością za bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, w tym 
powierzone: 

•

 

Ŝ

ycie, 

•

 

mienie; 

 
b) ze stałego napięcia uwagi (czujności) związanego z koniecznością szybkiego i właściwego 
reagowania przy ciągłym dopływie zmiennych informacji podczas pracy: 

•

 

na torach, 

•

 

w pojazdach kolejowych; 

 
c) z konieczności prawidłowego reagowania w stanach stresu; 
d) z wysokiego stopnia zaangaŜowania narządów: 

•

 

wzroku, 

•

 

słuchu; 

 
e) z wysokiej sprawności narządu ruchu; 

f) z gwałtownych wahań aktywacji psychicznej; 
g) z duŜych obciąŜeń statycznych; 
h) z pracy w warunkach zaburzonego rytmu biologicznego; 
i) z pracy na otwartej przestrzeni, w zmiennych warunkach atmosferycznych; 
j) z pracy w naraŜeniu na: 

•

 

hałas, 

•

 

wibrację, 

•

 

pole elektromagnetyczne; 

 
k) z pracy w warunkach naraŜenia na jednoczesne występowanie róŜnorakich zagroŜeń 
zawodowych. 
 
II. Wykonywanie badań niezbędnych w celu wydania orzeczenia lekarskiego i oceny 
psychologicznej wg zasad, które wynikają ze specyfiki ryzyka zawodowego pracowników 
transportu kolejowego. 
 
III. Kwalifikacja i kierowanie pracowników transportu kolejowego do zakładów lecznictwa 
uzdrowiskowego na stacjonarne świadczenia profilaktyczne, które są finansowane przez 
pracodawców. 
 
IV. Prowadzenie badań nad ryzykiem wystąpienia błędów będących zagroŜeniem 
bezpieczeństwa publicznego, które wynikają ze stanu zdrowia pracowników transportu 
kolejowego. 
 
V. Prowadzenie działalności informacyjnej i szkoleniowej - uwzględniającej specyfikę ryzyka 
zawodowego - oraz poradnictwo psychologiczne. 
 
Podstawa prawna 
 
§ 2 pkt 1 lit. a-k i pkt 2-5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury

 

z 12 stycznia 2011 r. w 

sprawie zadań słuŜby medycyny pracy wynikających ze specyfiki ryzyka zawodowego osób 
zatrudnionych w transporcie kolejowym (Dz.U. nr 20, poz. 102).