Opróżnianie - Napełnianie - Odpowietrzenie : Hydrauliczny obieg wspomagania kierownicy (Z pompą mechaniczną )

B3EI0CK1

OPRÓŻNIANIE - NAPEŁNIANIE - ODPOWIETRZENIE : HYDRAULICZNY OBIEG

WSPOMAGANIA KIEROWNICY (Z POMPĄ MECHANICZNĄ )

1. Środki ostrożności

Czynności należy wykonywać starannie, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.
Używać nowego oleju do napełniania i uzupełniania poziomu w układzie.
Używać wyłącznie płynu do układów hydraulicznych TOTA L FLUIDE DA .
Opróżnienie układu hydraulicznego powinno być wykonane :

Silnik nie pracuje
A kumulator odłączony

2. Opróżnienie układu

Podnieść i ustalić samochód tak, aby przednie koła wisiały w powietrzu.
Zdemontować :

Lewe przednie koło
Tylna część przedniej lewej osłony przeciwbłotnej

Rysunek : B3EP1DJD

Odkręcić korek wlewu (1).
Odłączyć : Elastyczny wąż powrotny niskiego ciśnienia (2) ; Podstawić zbiornik spustowy (Strona pompy wysokiego ciśnienia ).

Rysunek : B3EP1DMD

Zdemontować śruby (3).
Przy pomocy dźwigni, odsunąć kołnierz ( 4) od zaworu.

UWAGA : Delikatnie manipulować czystym przyrządem, aby nie uszkodzić zaworu.

Skierować przewody do zbiornika zewnętrznego.
Obracać koło kierownicy powoli, od oporu do oporu w obu kierunkach.
Odczekać, aż cały olej spłynie.

3. Napełnianie

UWAGA : Czynności należy wykonywać starannie, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.

Wymienić na nowe uszczelki przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia na zaworze przekładni kierownicy.
Zamontować :

Docisk (4)
Śruba (3)

Dokręcić śruby (3) momentem 2 daNm.
Zamontować : Elastyczny wąż powrotny niskiego ciśnienia (2).

UWAGA : Używać nowego oleju do napełniania i uzupełniania poziomu w układzie.

Używać wyłącznie płynu do układów hydraulicznych TOTA L FLUIDE DA .
Napełnić zbiornik układu wspomagania kierownicy na 10 mm powyżej oznakowanego stanu maksymalnego .

4. Odpowietrzenie układu hydraulicznego

Pozostawić silnik włączony na biegu jałowym przez 2 do 3 minut nie ruszając kierownicą.
Uzupełniać stan w miarę opadania poziomu.
Odpowietrzyć układ, manewrując układem kierowniczym szereg razy w obu kierunkach.
Uzupełniać stan w miarę opadania poziomu.
Uzupełnić poziom oleju.

UWAGA : Poziom oleju powinien być mierzony przy zatrzymanym silniku i kołach ustawionych na wprost.