ZASADA DZIA
ZASADA DZIA
ZASADA DZIA
ZASADA DZIAŁŁŁŁANIA : CH
ANIA : CH
ANIA : CH
ANIA : CHŁŁŁŁODZENIE
ODZENIE
ODZENIE
ODZENIE
1. Opis
1. Opis
1. Opis
1. Opis
FRIC (funkcja chłodzenia wbudowana w kalkulator silnika).
BRAC (zapotrzebowanie na chłodzenie układu klimatyzacji).
UWAGA
UWAGA
UWAGA
UWAGA : Funkcja BRAC jest wbudowana w kalkulator sterujący silnikiem.
Funkcja chłodzenia ma za zadanie :
Schłodzenie płynu chłodzącego silnika
Schłodzenie czynnika chłodniczego przy pomocy skraplacza
Schłodzenie wymiennika płyn chłodzący/olej automatycznej skrzyni biegów
1.1. Uk
1.1. Uk
1.1. Uk
1.1. Ukłłłład ch
ad ch
ad ch
ad chłłłłodzenia silnika
odzenia silnika
odzenia silnika
odzenia silnika
1.2. Obliczenie obrotów wentylatora ch
1.2. Obliczenie obrotów wentylatora ch
1.2. Obliczenie obrotów wentylatora ch
1.2. Obliczenie obrotów wentylatora chłłłłodnicy
odnicy
odnicy
odnicy
Kalkulator sterujący silnikiem ustala zadaną wartość obrotów wentylatora chłodnicy w funkcji następujących parametrów :
Temperatura płynu chłodzącego silnik zmierzona przez czujnik (1220)
Ciśnienie w układzie klimatyzacji zmierzone przez czujnik (8007)
Temperatura oleju automatycznej skrzyni biegów
1.3. Sterowanie obrotami wentylatora ch
1.3. Sterowanie obrotami wentylatora ch
1.3. Sterowanie obrotami wentylatora ch
1.3. Sterowanie obrotami wentylatora chłłłłodnicy
odnicy
odnicy
odnicy
Wentylator chłodnicy ma 3 prędkości robocze :
Kalkulator sterujący silnikiem włącza niskie obroty i wysokie obroty
Średnie obroty są włączane przez BSI1 dla potrzeb wytwarzania zimna przez klimatyzację
1.4. Tryb awaryjny
1.4. Tryb awaryjny
1.4. Tryb awaryjny
1.4. Tryb awaryjny
Uszkodzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik powoduje :
Włączenie na stałe zespołu wentylatora chłodnicy na maksymalnej prędkości
Zatrzymanie sprężarki układu klimatyzacji
Włączenie lampki kontrolnej temperatury płynu chłodzącego
Wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym
Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem
2. Regulacja w odniesieniu do temperatury p
2. Regulacja w odniesieniu do temperatury p
2. Regulacja w odniesieniu do temperatury p
2. Regulacja w odniesieniu do temperatury płłłłynu ch
ynu ch
ynu ch
ynu chłłłłodz
odz
odz
odząąąącego silnik
cego silnik
cego silnik
cego silnik
Regulacja w odniesieniu do temperatury płynu chłodzącego silnik jest dyskretna (stopniowa) (na przedział) :
Trzy przedziały temperatury pozwalają na pracę wentylatora chłodnicy na niskich obrotach, na średnich obrotach
bądź na wysokich obrotach (silnik EW)
Dwa przedziały temperatury umożliwiają pracę zespołu wentylatora chłodnicy na małej lub na dużej prędkości (silnik
DW, ES9)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, zabudowany w obudowie termostatu, informuje kalkulator o temperaturze
płynu chłodzącego silnik.
3. Schemat: ch
3. Schemat: ch
3. Schemat: ch
3. Schemat: chłłłłodzenie poprzez wybieranie 3 pr
odzenie poprzez wybieranie 3 pr
odzenie poprzez wybieranie 3 pr
odzenie poprzez wybieranie 3 pręęęędko
dko
dko
dkośśśści wentylatora ch
ci wentylatora ch
ci wentylatora ch
ci wentylatora chłłłłodnicy
odnicy
odnicy
odnicy
-
EW7 EW10 EW10A ES9J4 DW10 DW12
Sterowanie 3-biegowe wentylatora chłodnicy X
X
-
X
-
-
Sterowanie przekształtnikiem
-
-
X
-
X
X
page 1 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
3.1. Schemat
3.1. Schemat
3.1. Schemat
3.1. Schemat
Opis (legenda) :
Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe
Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane
Rysunek : D4EP0G4D
Podzespo
Podzespo
Podzespo
Podzespołłłłyyyy
BSI1 Inteligentny moduł sterujący
0004 Zestaw wskaźników
1220 Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik
1320 Kalkulator sterujący silnikiem
1510 Wentylator chłodnicy
1630 Kalkulator automatycznej skrzynki biegów
1635 Czujnik temperatury oleju automatycznej skrzynki biegów
7215 Ekran wielofunkcyjny
8009 Liniowy czujnik ciśnienia
Po
Po
Po
Połą
łą
łą
łączenia
czenia
czenia
czenia
Nr
połączenia
Sygnał
Nadajnik
sygnału
Rodzaj sygnału
1
Ciśnienie w układzie wytwarzania zimna
8009
ANALOGOWY
2
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa
o temperaturze płynu chłodzącego silnik
1320
CAN
3
Rozesłanie komunikatu. Alarm - temperatura płynu chłodzącego silnik BSI1
CAN CONFORT
4
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa
o temperaturze płynu chłodzącego silnik
BSI1
CAN CONFORT
5
Włączanie średnich obrotów wentylatora chłodnicy
BSI1
WSZYSTKO ALBO
NIC
6
Sterowanie wentylatorem chłodnicy
1320
WSZYSTKO ALBO
NIC
7
Informacja o obrotach wentylatora chłodnicy
1510
WSZYSTKO ALBO
page 2 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
3.2. Opis
3.2. Opis
3.2. Opis
3.2. Opis
4. Schemat: ch
4. Schemat: ch
4. Schemat: ch
4. Schemat: chłłłłodzenie poprzez sterowanie wentylatorem ch
odzenie poprzez sterowanie wentylatorem ch
odzenie poprzez sterowanie wentylatorem ch
odzenie poprzez sterowanie wentylatorem chłłłłodnicy za pomoc
odnicy za pomoc
odnicy za pomoc
odnicy za pomocą
ą
ą
ą przekszta
przekszta
przekszta
przekształłłłtnika
tnika
tnika
tnika
Opis (legenda) :
Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe
Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane
NIC
8
Temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika. Prędkość pojazdu
1320
CAN
9
Informacja o temperaturze oleju w automatycznej skrzynce biegów
1630
ANALOGOWY
10
Żądanie chłodzenia automatycznej skrzynki biegów
1635
CAN
11
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik
1220
ANALOGOWY
Etap
Szczegóły
A Uzyskiwanie przez kalkulator sterujący silnikiem sygnału pochodzącego od czujnika temperatury płynu poprzez
połączenie przewodowe
Przesyłanie informacji o temperaturze płynu w układzie chłodzenia silnika i alarm temperatury płynu w układzie
chłodzenia silnika do BSI1, przez kalkulator silnika po sieci CAN
B Jeżeli temperatura osiągnie 97°C, kalkulator silnika włącza niskie obroty wentylatora chłodnicy
Jeżeli temperatura osiągnie 101°C, inteligentny moduł sterujący włącza średnie obroty wentylatora chłodnicy
Jeżeli temperatura osiągnie 105°C, kalkulator silnika włącza wysokie obroty wentylatora chłodnicy
Rysunek : D4EP0G5D
Podzespo
Podzespo
Podzespo
Podzespołłłłyyyy
BSI1 Inteligentny moduł sterujący
0004 Zestaw wskaźników
1220 Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik
1320 Kalkulator sterujący silnikiem
1513 Elektroniczny przekształtnik układu chłodzenia
1630 Kalkulator automatycznej skrzynki biegów
page 3 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
4.1. Opis
4.1. Opis
4.1. Opis
4.1. Opis
4.2. Tryb awaryjny
4.2. Tryb awaryjny
4.2. Tryb awaryjny
4.2. Tryb awaryjny
Usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik powoduje następujące działania :
Praca wentylatora chłodnicy na wysokich obrotach
Zatrzymanie sprężarki klimatyzacji
Zapalenie w zestawie wskaźników lampki kontrolnej STOP i lampki ostrzegawczej temperatury płynu chłodzącego
silnik (*)
Wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym
Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem.
5. Problem ze strony klimatyzacji
5. Problem ze strony klimatyzacji
5. Problem ze strony klimatyzacji
5. Problem ze strony klimatyzacji
W celu chłodzenia skraplacza, funkcja B.R.A.C. (potrzeba chłodzenia dla klimatyzacji) wbudowana w kalkulator, przekazuje
funkcji F.R.I.C. zadaną wartość obrotów, w zależności od ciśnienia w układzie mrożenia.
Liniowy czujnik ciśnienia pozwala zmierzyć ciśnienie w układzie mrożenia, co pozwala kalkulatorowi sterującemu silnikiem
włączyć niskie lub wysokie obroty wentylatora chłodnicy.
1635 Czujnik temperatury oleju automatycznej skrzynki biegów
7215 Ekran wielofunkcyjny
8009 Liniowy czujnik ciśnienia
Po
Po
Po
Połą
łą
łą
łączenia
czenia
czenia
czenia
Nr
połączenia
Sygnał
Nadajnik
sygnału
Rodzaj sygnału
1
Ciśnienie w układzie wytwarzania zimna
8009
ANALOGOWY
2
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa
o temperaturze płynu chłodzącego silnik
1320
CAN
3
Rozesłanie komunikatu. Alarm - temperatura płynu chłodzącego silnik BSI1
CAN CONFORT
4
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa
o temperaturze płynu chłodzącego silnik
BSI1
CAN CONFORT
6
Sterowanie wentylatorem chłodnicy
1320
WSZYSTKO ALBO
NIC
7
Informacja o stanie elektronicznego przekształtnika układu chłodzenia 1513
WSZYSTKO ALBO
NIC
8
Temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika. Prędkość pojazdu
1320
CAN
9
Informacja o temperaturze oleju w automatycznej skrzynce biegów
1630
ANALOGOWY
10
Żądanie chłodzenia automatycznej skrzynki biegów
1635
CAN
11
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik
1220
ANALOGOWY
Etap
Szczegóły
A Uzyskiwanie przez kalkulator sterujący silnikiem sygnału pochodzącego od czujnika temperatury płynu poprzez
połączenie przewodowe
Przesyłanie informacji o temperaturze płynu w układzie chłodzenia silnika i alarm temperatury płynu w układzie
chłodzenia silnika do BSI1, przez kalkulator silnika po sieci CAN
B Jeżeli temperatura osiągnie 97°C, kalkulator silnika włącza niskie obroty obydwu wentylatorów chłodnicy
Pomiędzy 97°C i 105°C kalkulator silnika wysterowuje stopniowo przekształtnik sterujący
Jeżeli temperatura osiągnie 105°C, kalkulator silnika włącza wysokie obroty wentylatora chłodnicy
page 4 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
5.1. Warto
5.1. Warto
5.1. Warto
5.1. Wartość
ść
ść
ść ci
ci
ci
ciśśśśnienia
nienia
nienia
nienia
UWAGA
UWAGA
UWAGA
UWAGA : Sterowanie wentylatorem chłodnicy przez przekształtnik odbywa się kolejnymi stopniami.
5.2. Tryb awaryjny
5.2. Tryb awaryjny
5.2. Tryb awaryjny
5.2. Tryb awaryjny
Usterka czujnika ciśnienia w układzie mrożenia powoduje następujące działania :
Zakaz włączania sprężarki klimatyzacji
Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem
Wentylator chłodnicy nie jest już wykorzystywany na potrzeby chłodzenia związane z mrożeniem.
6. Problem ze strony automatycznej skrzynki biegów
6. Problem ze strony automatycznej skrzynki biegów
6. Problem ze strony automatycznej skrzynki biegów
6. Problem ze strony automatycznej skrzynki biegów
6.1.
6.1.
6.1.
6.1. ŚŚŚŚwiadczenie
wiadczenie
wiadczenie
wiadczenie
Kalkulator automatycznej skrzyni biegów może przesłać żądanie schłodzenia swojego wymiennika ciepła płyn chłodzący/olej
do kalkulatora silnika poprzez sieć CAN.
UWAGA
UWAGA
UWAGA
UWAGA : Czujnik temperatury oleju jest zabudowany w bloku hydraulicznym automatycznej skrzynki biegów.
6.2. Opis
6.2. Opis
6.2. Opis
6.2. Opis
6.3. Tryby awaryjne
6.3. Tryby awaryjne
6.3. Tryby awaryjne
6.3. Tryby awaryjne
Usterka czujnika temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów powoduje następujące działanie :
Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przyjmuje jako wartość zadaną wartość temperatury płynu chłodzącego
Rysunek : C5HP162C
Włączenie wentylatora chłodnicy
Wyłączenie wentylatora chłodnicy
Niskie obroty Średnie obroty Wysokie obroty Niskie obroty Średnie obroty Wysokie obroty -
Ciśnienie (bar) 10
16
22
7
13
19
Szczegóły
A
Kalkulator automatycznej skrzynki biegów uzyskuje poprzez połączenie przewodowe sygnał pochodzący z czujnika
temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów
-
Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przesyła poprzez sieć CAN żądanie chłodzenia do kalkulatora sterującego
silnikiem
B
Kalkulator sterujący silnikiem włącza niskie obroty albo wysokie obroty wentylatora chłodnicy
page 5 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
silnik
Jeżeli czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik jest uszkodzony, kalkulator przyjmuje jako wielkość zadaną
wartość temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów zapamiętaną przez domniemanie
Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przesyła poprzez sieć CAN informację o usterce automatycznej skrzynki biegów.
BSI1 pobiera tę informację w celu przesłania jej do zestawu wskaźników poprzez sieć CAN CONFORT.
Utrata łączności pomiędzy siecią CAN i kalkulatorem automatycznej skrzynki biegów powoduje pracę wentylatora chłodnicy
na niskich obrotach.
page 6 sur 6
C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie
ERROR: syntaxerror
OFFENDING COMMAND: --nostringval--
STACK:
/Title
()
/Subject
(D:20100430125412+02’00’)
/ModDate
()
/Keywords
(PDFCreator Version 0.9.5)
/Creator
(D:20100430125412+02’00’)
/CreationDate
(Administrator)
/Author
-mark-
