1. Dla pokazanej historii obciążenia przedstawić wynik zliczenia cykli metodą rainflow w formie
tabeli o kolumnach: liczba cykli, zakres, wartość średnia.
Liczba cykli
(cykl)
Zakres ΔS
Wartość
średnia S
m
D-E
2
3
G-H
3
0,5
I-J
3
-0,5
C-K
4
3
B-K
7
-0,5
2. Wpływ naprężeń średnich na trwałość zmęczeniową elementów z karbami dla:
materiałów quasi kruchych
materiałów ciągliwych
3. Wpływ karbu przy średniej i krótkiej trwałości zmęczeniowej dla:
materiałów quasi kruchych – ponieważ zniszczenie w metalach kruchych nie jest poprzedzone
makroskopowymi odkształceniami plastycznymi k
f
’≈ k
f
(≈k
t
) nawet przy niskich trwałościach
materiałów ciągliwych – wpływ odwróconego płynięcia jest tym większy, im wyższe
naprężenia, a więc im niższa trwałość, dlatego k
f
’ zmienia się od k
f
(duże trwałości) do ~1 (małe
trwałości)
4. Współczynnik działania karbu:
definicja
σ
ar
i S
ar
(wytrzymałość próbki gładkiej i wytrzymałość próbki z karbem) – odnoszą się do R = -1
oraz długiej trwałości N
f
= 10
6
-10
7
cykli
wartości graniczne q (współczynnik wrażliwości na karb):
q = 1, k
f
= k
t
(najwyższy możliwy wpływ karbu na wytrzymałość zmęczeniową)
q = 0, k
f
= 1 (karb nie wpływa na wytrzymałość zmęczeniową)
dla danego materiału q rośnie z ρ
dla danej klasy materiałów q rośnie z R
m
rozbieżność między k
f
i k
t
jest największa dla materiałów o dużej ciągliwości i ostrym karbie
jak i dlaczego k
f
(współczynnik działania karbu) różni się od k
t
(współczynnik koncentracji
naprężeń)
k
f
będzie tym bardziej różnić się od k
t
, im większy jest gradient naprężeń, a więc im mniejszy
promień karbu ρ.
k
t
– zależy od: geometrii elementu i sposobu obciążenia; nie zależy od: wielkości obciążenia,
materiału i wielkości elementu
omówić poznane zależności empiryczne
ρ – promień dna karbu
α – stała materiałowa (zależna od sposobu obciążenia)
zginanie, rozciąganie: 0,51 mm – stopy Al
0,25 mm – stale niskowęglowe wyżarzane lub normalizowane
0,064 mm – stale hartowane i temperowane
skręcanie: 0,6 α
β – stała materiałowa (zależna od sposobu obciążenia)
5. Przybliżone metody otrzymywania krzywej Wöhlera dla elementów z karbami.
6. Współczynniki bezpieczeństwa w przypadku obciążeń zmęczeniowych.