W24A montaż elementy 10052007

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Technologia i organizacja

robót budowlanych

„Montażowa charakterystyka elementów”

prof. dr hab.

inż.

Włodzimierz
Martinek

dr inż. Paweł Nowak

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Prefabrykaty ze względu na ich masę i wymiary można
podzielić
na następujące rodzaje:

wielkowymiarowe o powierzchni gabarytowej
ponad 2 m

2

,

których masa zwykle przekracza 1000 kg.
Są one przeznaczone do montażu ciężkimi
maszynami
montażowymi,
średniowymiarowe o powierzchni gabarytowej do
2 m

2

,

o masie w granicach 200–1000 kg; można je
montować
przy użyciu lekkich maszyn montażowych,
drobno wymiarowe, o powierzchni gabarytowej
nie przekraczającej 2m

2

, i masie do 200 kg. Mogą

być
one montowane również ręcznie.

Prefabrykaty do montażu

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Ze względu na kształt prefabrykaty dzielimy na:

 płaskie

 przestrzenne

Prefabrykaty płaskie służą do zestawiania przegród
ściennych, stropowych i dachowych. Mogą one
występować jako:

blokowe (bloki), są to zwykle elementy ścienne,
samostateczne, tj ustawiane bez konieczności
stosowania
dodatkowych podpór i usztywnień; ich wymiary
powinny
spełniać następujące zależności: szerokość b3h,
wysokość l6h, gdzie h jest grubością elementu,
płytowe, zwane w skrócie płytami o stosunku
wymiarów:
b3h, l6h;są to zwykle płyty ścienne, stropowe i
dachowe,
prętowe, których wymiary w przekroju
poprzecznym są
małe w stosunku do wymiaru długości; są to belki i
słupy.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Prefabrykaty przestrzenne zamykają w sobie lub
budowli pewną określoną przestrzeń i mogą
występować

jako:

dwuścienne,

trójścienne,

czterościenne, pięciościenne i powłokowe.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

pętlowe, powstałe w wyniku zabetonowania w
elemencie betonowym
specjalnie ukształtowanych wkładek wykonanych ze
stali
zbrojeniowej, których wystająca z powierzchni betonu
część
w kształcie pętli pozwala na zaczepienie haka zawiesia,

sworzniowe, w których hak zawiesia zaczepia się za
sworzeń,
końcami zabetonowany w elemencie i umieszczony w
specjalnym

zagłębieniu

wykonanym

w

elemencie

prefabrykowanym,

gwintowane, czyli specjalne kształtki metalowe,
zaopatrzone
w gwintowany otwór i wbetonowane w element,

tulejowe - powstałe przez zabetonowanie w elemencie
tulei
metalowej, przechodzącej przez całą grubość
(szerokość) elementu;
w tuleję tę wsuwa się sworzeń łączący specjalnego
(szpilkowego)
typu zawiesia.

Zaczepy montażowe w elementach

prefabrykowanych

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Zaczepy montażowe elementów:

a) pętla
b) sworzeń
c) zaczep wkręcany w tuleję wbetonowaną

w element

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

styki suche, najczęściej stosowane przy opieraniu
dźwigarów
dachowych na słupach, płyt dachowych i
stropowych na belkach
i dźwigarach oraz w połączeniach płyt ze słupami w
ogrodzeniach
prefabrykowanych. Czasami suche styki poziome
zapełnia się
zaprawą, głównie w przypadkach, kiedy trzeba
otrzymać
wyrównaną powierzchnię,
złącza na betonowe trzpienie łączące
wykonywane zwykle
po zmontowaniu elementów i służące zwiększeniu
monolityczności konstrukcji. Betonuje się je w
odpowiednich
wycięciach stykających się elementów pionowych i
poziomych.
Czasem trzpienie takie są wzmacniane zbrojeniem,

Rodzaje połączeń między elementami

prefabrykowanymi

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

złącza z wiązaniem lub spawaniem zbrojenia,
stosowane
zazwyczaj do łączenia elementów zginanych; w specjalnie
ukształtowanych zakończeniach prefabrykatów wiąże się
lub spawa wystające zbrojenie, betonując następnie
wolne
przestrzenie,
złącza spawane to najczęściej obecnie stosowany rodzaj
złącz
w elementach pionowych i poziomych; polegają one
na zespawaniu bezpośrednim lub pośrednim specjalnych
wypustów
lub blach (marek), właściwie zakotwionych w elemencie,
zaletą
jest prędkość i łatwość wykonania, a wadą lokalne
przegrzewanie
betonu w miejscu spawania,
złącza klejone stosowane do łączenia elementów
pionowych
lub scalania elementów poziomych; wymagają bardzo
starannego
wyrównania powierzchni styków, wykonuje się je
zazwyczaj
wykorzystując kleje epoksydowe.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Sprzęt montażowy

maszyny główne montażowe (podstawowe)
służące do unoszenia
i opuszczania elementów; są to z reguły:

 dźwignice

 żurawie budowlane

sprzęt pomocniczy, który ułatwia wykonanie wyżej
wymienionych operacji.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Haki - znormalizowane elementy stanowiące
integralną część
maszyn montażowych.

Haki są montowane na wysięgnikach żurawi
montażowych, wózkach suwnic lub w zawiesiach
linowych. Wielkością charakterystyczną haków jest ich
udźwig, czyli masa jaką można na nich zawiesić.
Udźwig haków jednorożnych wynosi od 0,3 do 100t, a
haków dwurożnych od 5,0 do 100t.

Maszyny montażowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Haki: jedno- i dwurożny

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Krążki wykonane zwykle z żeliwa, rzadziej ze
staliwa,
są to najprostsze urządzenia podnośne. Służą do
kierowania
ruchem lin w wielu maszynach montażowych.
Krążek wraz z osią
nazywa się zbloczem. Jeżeli zblocze połączy się z
hakiem
za pomocą obejm otrzymamy zblocze hakowe.

Wielokrążek otrzymuje się łącząc co najmniej dwa
krążki
nieruchome z dwoma krążkami ruchomymi.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Krążki

Wielokrążek

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Zblocze hakowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Liny stalowe to podstawowy element większości
maszyn
stosowanych do transportu pionowego.
Liny stalowe wykonuje się z drutów o średnicy 0,5–
2,0 mm,
wykonanych ze stali węglowej o wytrzymałości
R

s

= 1300 – 1800MPa.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Liny według rodzaju splotu dzieli się na:
jednozwite, wykonywane z drutów o jednakowej
grubości,
splecionych spiralnie jedno lub wielowarstwowo,
dookoła drutu
centralnego; mają one dużą sztywność i nie mogą
być nawijane
na bębny, stosuje się je więc na odciągi do kotwienia
masztów
lub innych stałych urządzeń,
dwuzwite, wykonane ze splotów złożonych z
pojedynczych
drutów; Sploty są ułożone spiralnie w jednej lub
kilku warstwach
dookoła rdzenia (duszy). Rdzeń może być stalowy
lub wykonany
z liny jutowej, konopnej lub manilowej. W przypadku
skręcenia
drutu w splocie i w całej linie w tym samym
kierunku linę
nazywamy współzwitą; jeżeli kierunki te są
przeciwne linę
nazywamy przeciwzwitą.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Liny współzwite obciążone swobodnie zawieszonym
ładunkiem rozkręcają się - nie mogą mieć
zastosowania w robotach montażowych.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Urządzenia podnośne - żurawie

Podstawowymi parametrami pracy żurawi
budowlanych są:
udźwig, tj. największa masa ładunku, jaką przy
danym wysięgu
może podnieść żuraw, pracując z zachowaniem
wszystkich
niezbędnych warunków bezpiecznej pracy,
wysięg, tj. odległość między osią obrotu żurawia a
pionową osią
zblocza hakowego,
wysokość podnoszenia, tj. mierzona w pionie
odległość podłoża
(posadzki hali, nawierzchni drogi lub główki szyny)
do poziomej
osi haka umieszczonego w najwyższym punkcie
możliwym
do osiągnięcia przy danym wysięgu.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Wymagane parametry maszyny montażowej dobiera
się wychodząc z przyjętej ogólnej KONCEPCJI
WYKONANIA MONTAŻU
, która musi określić
rozkład stanowisk roboczych maszyny montażowej lub
drogę jej poruszania się w czasie pracy.
Wymagany udźwig maszyny montażowej Q oblicza się
ze wzoru:

[t]

gdzie:

G

cmax

– maksymalna masa elementu montażowego (masa + tolerancje montażowe

i ewentualne zawilgocenie elementu)
G

KS

– masa konstrukcji usztywniającej element w czasie montażu

G

z

– masa zawiesia montażowego

n – liczba maszyn współpracujących przy podnoszeniu elementu
s – współczynnik niejednorodności obciążenia maszyny (w zależności od typu stosowanych
maszyn i zawiesi
wartość jego waha się od 1,0 do 1,8).

s

n

G

G

G

Q

Z

KS

c

max

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Niezbędny wysięg maszyny montażowej l

zmin

oblicza się

wg wzoru:
 
[m]

 

w którym:

l

o

– minimalna odległość między skrajem maszyny a obrysem

wznoszonej konstrukcji (w odniesieniu do żurawi wieżowych:
promień obrotu przeciwwagi powiększonej o 0,7 m, tj. szerokość
strefy bezpieczeństwa między konstrukcją a maszyną,
l

b

– szerokość fragmentu konstrukcji przewidziana do montowania

ze stanowiska lub drogi przemieszczania maszyny
l

c

– szerokość najdalej od maszyny odsuniętego elementu

montowanego z danej drogi przemieszczania lub stanowiska
0,2 m – wielkość rezerwowa wysięgu, przeznaczona na pokrycie
niedokładności w ustawieniu maszyny, określona
obowiązującymi przepisami

2

,

0

5

,

0

min

c

b

o

z

l

l

l

l

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Niezbędną

wysokość

podnoszenia

maszyny

montażowej h

min

oblicza się ze wzoru:

 


[m]
 

w którym

h

o

– wysokość położenia górnej krawędzi elementu

po zmontowaniu (w odniesieniu do poziomu
ustawienia maszyny)
h

c

– wysokość elementu

h

bm

– wysokość bezpiecznego manewrowania,

przy której możliwe jest bezpieczne przeniesienie
elementu nad istniejącą konstrukcję (słupy i płyty
ścienne mają h

bm

= 0,7 m, belki, płyty stropowe

i dachowe – h

bm

= 2,0 m)

h

z

– wysokość konstrukcji zawiesia, tj. jego wysokość

w czasie przemieszczania elementu mierzona od haka
maszyny do górnej krawędzi elementu

z

bm

c

o

h

h

h

h

h

min

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Ż

u

ra

w

H

Y

D

R

O

S

3

0

T

za

si

ę

g

i

w

ys

o

k

o

ść

p

o

d

n

o

sz

e

n

ia

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Ż

u

ra

w

Z

B

7

5

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Linowy żuraw masztowy

typu Derrick

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Drogi i tory pod żurawie

DROGI:

Na

ogół

żurawie

kołowe

wymagają

utwardzonej powierzchni dróg, po których poruszają
się i pracują. Budowa takich dróg odpowiada budowie
dróg tymczasowych na placu budowy przeznaczonych
dla prowadzenia ruchu ciężkiego.
 
TORY: Żurawie torowe wymagają dla właściwej pracy
ułożenia odpowiednich torów. Stosuje się dwa typy
torowisk:
a) uformowanych z użyciem podkładów drewnianych
b) wykonanych z użyciem żelbetowych pojedynczych
poduszek

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

1. Podłoże pod torowisko powinno być oczyszczone

ziemi roślinnej i wyrównane. Przy czym:
– podłoże piaszczyste powinno być wzmocnione

warstwą żwiru,

– podłoża gliniaste i ilaste powinny być wymieniane
na żwirowo – piaszczyste (w górnej warstwie

grubości

ok. 30 cm).

Podłoże powinno też być wyprofilowane w sposób

zapewniający

szybkie

odprowadzenie

wód

opadowych.

 Podkłady powinny być układane na podsypce z

tłucznia o grubości warstwy 50 cm
przy gruntach słabych, 20 cm przy
gruntach zwartych.

Wymagania dla budowy torowisk

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

3. Odchyłka prześwitu pomiędzy szynami toru nie

może przekraczać  mm na długości 5 m, różnica

wysokości poziomu główek szyn nie może
przekraczać 10 mm, a spadek toru w jego kierunku
podłużnym 0,3 %.

4. Przed końcami każdej z szyn toru należy

zainstalować zabezpieczające ograniczniki jazdy,
wyłączającymi automatycznie mechanizm jazdy po
dojściu poprzednich kół maszyny na odległość 1 m
od końca toru. Końce torowiska powinny być
zaopatrzone również w kozły oporowe mocowane
do szyn.

4. Wzdłuż torowiska należy ułożyć i zamocować koryto

dla ochrony kabla elektrycznego zasilającego żuraw
w energię.

5. Tor musi być uziemiony a poszczególne odcinki

szyn łączone ze sobą przewodami
metalowymi.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Sprzęt pomocniczy do montażu

 zawiesia
 rusztowania, pomosty, drabiny
 sprzęt do prowizorycznego zamocowania

elementów

i ich rektyfikacji
 urządzenia i sprzęt pomiarowy
 drobne narzędzia

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Zawiesie - urządzenie umożliwiające połączenie haka
maszyny montażowej z zaczepami elementu
prefabrykowanego.

 

Ze względu na sposób przenoszenia obciążenia zawiesia
dzieli się na:

 mechaniczne (haki, łańcuchy, liny itp.),

 elektromagnetyczne,

 pneumatyczne.

 

W budownictwie prawie wyłącznie mają zastosowanie
zawiesia mechaniczne.

 

Podstawowymi parametrami zawiesi są:

 udźwig, czyli maksymalna masa może unieść,

 wysokość zawiesia,

 rozstaw zaczepów montażowych w podanym
elemencie.

Zawiesia

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

zawiesie dwulinowe

Składa się z dwóch odcinków liny stalowej połączonych
ze stalowym uchem, które umieszcza się w gardzieli haku
maszyny montażowej oraz haków (najczęściej
jednorożnych). Zawiesia tego typu są przeważnie
używane do montażu belek.

Zawiesie dwulinowe

Sercówka

Zacisk
śrubowy

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

zawiesie czterolinow

Cztery odcinki liny, do montażu płyt.

zawiesie szpilkowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

zawiesie belkowo - linowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Rusztowania, pomosty i drabiny

Służą do:

 odpinania zawiesi od ustawionych i prowizorycznie
zamocowanych elementów wysokich,
 wykonywania złączy

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Pomost samostojący

Drabina

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Rusztowanie złożone

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Mechaniczne pomosty

robocze

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Wiszące pomosty robocze zakładane na elementy już

zamontowane,

trwale połączone z konstrukcją

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Samochodowe podnośniki

teleskopowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Urządzenia do prowizorycznego zamocowania

i rektyfikacji elementów

 odciągi
 rozpory montażowe
 łączniki imadłowe
 opaski centrujące i konduktory

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Odciągi i rozpory montażowe

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Odciąg linowy

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Rozpory łączy się z uchwytami. Najczęściej stosowane
uchwyty to:

 kotew wkręcona do mocowania wkrętu w gruncie,
 uchwyt rozprężny do mocowania rozpory w
otworach  30
wierconych w płytach stropowych,
 uchwyt szczelinowy do mocowania rozpór w
szczelinach między
płytami stropowymi,
 uchwyt do mocowania rozpór w elementach
kanałowych.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Rozpory montażowe i uchwyty

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Najczęściej stosowane uchwyty górne to:

 uchwyt imadłowy
 uchwyt rozprężny do mocowania uchwytów w
otworach
wierconych w ścianach.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Łącznik imadłowy

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

W zależności od typu masa rozpory z uchwytami dochodzi
do 20 kg.

Do prowizorycznego zamocowania płyt ściennych służą
zazwyczaj rozpory sztywne. Obowiązuje tu zasada, że
płyty ścienne o szerokości do 1,5 m można usztywniać
jedną rozporą. Usztywnienie płyt szerszych wymaga
użycia dwóch rozpór.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Specjalną

grupą

urządzeń

do

prowizorycznego

zamocowania stanowią:

 konduktory,
 opaski centrujące.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Konduktor

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Opaska centrująca

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Sprzęt pomiarowy i narzędzia robocze

Sprzęt pomiarowy stosowany przy montażu można
podzielić
na dwie grupy:

 ogólnego stosowania,

 sprzęt specjalizowany.

 

Sprzęt

pomiarowy

ogólnego

stosowania

wykorzystywany
przy robotach montażowych to:

 poziomice zwykłe do ustawiania elementów w
poziomie,

 poziomice wodne do przenoszenia poziomów,

 pion ciesielski do sprawdzania pionowości
elementów,

 taśmy miernicze i miarki składane do ustalenia
odległości.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Sprzęt pomiarowy specjalizowany:

 pion montażowy przystosowany specjalnie
do robót montażowych i pozwalający znacznie
szybciej
(nie z pomocą zwykłego pionu ciesielskiego)
ustawić
element w pionie

 odchyłomierz optyczny spełniający analogiczną
rolę,

 pochyłościomierz, pomocny przy sprawdzaniu
położenia
płyt dachowych itp.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

Narzędzia używane do montażu

Z narzędzi używanych do innych robót budowlanych
przy montażu wykorzystuje się: młotki murarskie,
pucki, przecinaki, kielnie, czerpaki, łopaty i szufle i
łupki ciesielskie.

 

Narzędzia stosowanych wyłącznie do montażu:

 drążek do naprowadzania elementów w końcowej
fazie
ich opuszczania na miejsce wbudowania,
wykonany z prętu
stalowego o średnicy ok. 30 mm i długości 1200
 1500 mm.

Może on być prosty lub z zakrzywionym końcem,

 łopatkę do podbijania mieszanki betonowej w
czasie
wypełniania spoin poziomych; może ona być z
twardego
drewna lub metalowa,

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie

 konewkę o pojemności ok. 4,8 l służącą do
przenoszenia
zaprawy i wypełniania nią pionowych kanałów
między
elementami,

 lej płaskodenny do ułatwienia wypełnienia spoin
pionowych,

 kliny stalowe do regulacji ustawienia
prefabrykatów,

 kliny z twardego drewna, służące do stabilizacji
słupów
w stropach kielichowych.

background image

Politechnika Warszawska
Wydział Inżynierii Lądowej
Katedra Inżynierii Produkcji i Zarządzania w Budownictwie


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
W24A montaż elementy 10052006
W24A montaż elementy 10052007
DEMONTAŻ MONTAŻ ELEMENTY STEROWNICZE POD KIEROWNICĄ
Montaz elementów SMD 4
montaz elementow
Montaż elementów SMD QFN
Montaż elementów i podzespołów elektronicznych oraz telekomunikacyjnych
W27B montaż (zima)10052007
08 Montaż elementów i podzespołów elektronicznych
Montaz elementów SMD 2
24 TIOB W24 montaz elementy i sprzet
Demontaż i montaż elementu zamka centralnego pokrywy wlewu paliwa (1)
Wykonywanie montażu elementów i podzespołów układów elektronicznych

więcej podobnych podstron