wojna na morzu z san remo

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ

im. Bohaterów Westerplatte

WOJNA NA MORZU W REGULACJACH

„PODRĘCZNIKA Z SAN REMO”

RADZIEJOWICE, 1 kwietnia 2009 r.

prof. dr hab. Andrzej Makowski

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część I. Zasady ogólne

Konflikty zbrojne i prawo do samoobrony.

Zakres stosowania prawa

Konflikty zbrojne w stosunku do których zostały

podjęte działania Rady Bezpieczeństwa.

Obszary walki na morzu.

Definicje.

Sekcja II.

Sekcja I.

Sekcja III.

Sekcja IV.

Sekcja V.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część II. Rejony działań.

Cieśniny wykorzystywane do żeglugi

międzynarodowej i archipelagowe szlaki morskie.

Rejony działań.

Wyłączna strefa ekonomiczna i szelf kontynentalny.

Morza pełne i dno morskie poza jurysdykcją państwa.

Sekcja II.

Sekcja I.

Sekcja III.

Sekcja IV.

Zasady ogólne.
Przejście
tranzytowe i archipelagowe szlaki morskie.
Nieszkodliwy przepływ
.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część III. Podstawowe zasady i rozróżnianie celów.

Środki ostrożności podczas ataku

Podstawowe zasady

(dotyczą prawa wyboru metod i środków walki).

Statek i samolot przeciwnika nie będący celem ataku.

Inne statki i samoloty przeciwnika.

Sekcja II.

Sekcja I.

Rodzaje statków nie będących celem ataku.

Warunki wyłączenia z ataku.

Uchylenie wyłączenia z ataku.

Rodzaje samolotów wyłączonych z ataku.

Warunki wyłączenia z ataku samolotów medycznych.

Warunki wyłączenia z ataku samolotu z gwarancją bezpiecznego przelotu.

Warunki wyłączenia z ataku cywilnych samolotów pasażerskich.

Uchylenie wyłączenia z ataku.

Neutralny statek handlowy i samolot cywilny.

Statki handlowe przeciwnika.

Cywilny samolot przeciwnika

Okręt wojenny i samolot wojskowy przeciwnika.

Neutralny statek handlowy.

Neutralny samolot cywilny.
Środki ostrożności odnoszące się do samolotu cywilnego

.

Sekcja III.

Sekcja IV.

Sekcja V.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część IV. Metody i środki walki na morzu.

Metody walki.

Środki walki.

Oszustwo, podstęp wojenny i perfidia.

Rakiety i inne pociski

Torpedy

Miny

Blokada.

Strefy

Sekcja III.

Sekcja II.

Sekcja I.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część V. Środki ograniczające atak:

przechwycenie, wizyta, rewizja, zawrócenie i zajęcie.

Wizyta i rewizja statków handlowych

Określanie nieprzyjacielskiego charakteru

statków i samolotów.

Przechwycenie, wizyta i rewizja samolotu wojskowego.

Przechwycenie, wizyta i rewizja samolotu cywilnego.

Sekcja II.

Sekcja I.

Zasady podstawowe.

Statki handlowe w konwojach ochranianych przez neutralne okręty wojenne.

Zawrócenie w celu wizyty i rewizji.

Środki kontroli.

Zajęcie cywilnego samolotu przeciwnika i jego ładunku.

Zasady podstawowe.

Samolot cywilny pod kontrolą operacyjną i asystą neutralnego samolotu

wojskowego lub okrętu wojennego.

Środki przechwytywania i kontroli.

Sekcja III.

Sekcja IV.

Sekcja V.

Zajęcie neutralnego statku handlowego i jego ładunku

Zajęcie neutralnego samolotu cywilnego i jego ładunku.

Sekcja VI.

Sekcja VII.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

Część VI.

Osoby, transport medyczny

i samoloty medyczne objęte ochroną.

Transport medyczny.

Osoby chronione.

Samolot medyczny.

Sekcja II.

Sekcja I.

Sekcja III.

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

WNIOSKI

PODRĘCZNIK Z SAN REMO UWZGLĘDNIA ROZWÓJ CYWILIZACYJNY
ORAZ TECHNOLOGII I TECHNIKI; OPRACOWANIE JEGO TREŚCI PRZEZ
WYBITNYCH PRZEDSTAWICIELI PRAWA MIĘDZYNARODOWEGO ORAZ
PRAKTYKÓW MORSKICH GWARANTUJE JEGO SKUTECZNOŚĆ.

NIE WSZYSTKIE PROBLEMY PRAWNE WOJNY NA MORZU ZOSTAŁY
ROZWIĄZANE, PRZYSZŁE REGULACJE MUSZĄ UWZGLĘDNIĆ W WIĘKSZYM
STOPNIU GŁOS CHIN, INDII, AUSTRALII, JAPONII CZY WYBRANYCH
PAŃSTW AFRYKI.

REGULACJE PRAWNE ZAWARTE W PODRĘCZNIKU ODNOSZĄ SIĘ
DO KONFLIKTÓW ZBROJNYCH NA MORZU PROWADZONYCH PRZEZ
PAŃSTWA NARODOWE BĄDŹ ICH KOALICJE (SOJUSZE).

SUKCESEM AUTORÓW PODRĘCZNIKA JEST „SYNCHRONIZACJA”
DOTYCHCZASOWEGO DOROBKU KONWENCJI HASKICH I GENEWSKICH
Z KARTĄ NZ, KONWENCJĄ O PRAWIE MORZA Z 1982 R.,
PRAWEM LOTNICZYM I PRAWEM OCHRONY ŚRODOWISKA.

NIEPRZETŁUMACZONY NA JĘZYK POLSKI PODRĘCZNIK Z SAN REMO
JAKKOLWIEK NIE JEST OBOWIĄZUJĄCYM DOKUMENTEM, TO JEDNAK
OD ROKU 1995 JEST STOSOWANY JAKO PODRĘCZNIK NATO, W JEGO
OŚRODKACH KSZTAŁCENIA I SZKOLENIA.

!
!
!
!
!

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

background image

© A. Makowski – Naval Academy - Poland

DZIĘKUJĘ

ZA UWAGĘ

XIII POLSKA SZKOŁA PRAWA HUMANITARNEGO

RADZIEJOWICE 1 kwietnia 2009 r.


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
WOJNA NA MORZU I OCEANACH
9 Regionalizm, II wojna światowa na morzu, Dydaktyka

więcej podobnych podstron