Wtrysk paliwa

Zasilanie silników

ZI

Wtrysk paliwa

Zasilanie silników

ZI

3 . 5 0

4 . 0 0

4 . 5 0

5 . 0 0

5 . 5 0

6 . 0 0

6 . 5 0

7 . 0 0

7 . 5 0

W id o k p r z e s tr z e n n y r o z k ła d u w s p ó łc z y n n ik a z m i e n n o ś c i

la m b d y w fu n k c ji p r ę d k o ś c i o b r o to w e j i k ą ta o p ó ź n ie n ia w tr y s k u

d la w tr y s k u c o 3 6 0 [° O W K ]

W id o k p r z e s t r z e n n y r o z k ła d u w s p ó łc z y n n ik a z m ie n n o ś c i

la m b d y w f u n k c j i p r ę d k o ś c i o b r o t o w e j i k ą t a o p ó ź n i e n ia w t r y s k u

d la w t r y s k u c o 1 8 0 [ ° O W K ]

0 . 8 0

1 . 0 0

1 . 2 0

1 . 4 0

1 . 6 0

1 . 8 0

2 . 0 0

2 . 2 0

2 . 4 0

2 . 6 0

2 . 8 0

3 . 0 0

mieszanka bogata

mieszanka uboga

0 .5

1 .0

1 .4



CO

NOx

HC

emisja

toksycznych

składników

spalin

Mo max

ge min

NOx

HC

CO

dolna granica zapalności

górna granica zapalności



Związek współczynnika nadmiaru powietrza i emisji toksycznych składników spalin.

N O x

H C

C O

0 .9 4 0 .9 5

0 .9 6

0 .9 7

0 .9 8 0 .9 9

1

1 .0 1

1 .0 2

1 .0 3

1 .0 4

1 .0 5

0

1 0

2 0

3 0

4 0

5 0

6 0

7 0

8 0

9 0

1 0 0

[% ]

E fektywność konwersji kataliz atora trójdrożnego w funkcji współcz ynnika 

O

K

N

O

L

A

M

B

D

A

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

Wtrysk asynchroniczny - 80 [Hz] - różne prędkości obrotowe.

1800 [1/min]

2400 [1/min]

3600 [1/min]

4800 [1/min]

[stopnie O W K ]

[stopnie O W K ]

[stopnie O W K ]

[stopnie O W K ]

zapłon

wtrysk

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

1

3

4

2

0

-180

-360

180

360

540

720

900

Wtrysk co 180 [OWK]

Wtrysk co 360 [OWK]

zapłon

suw ssania

wtrysk paliwa

Zasada wtrysku synchronicznego - symultanicznego jeden i dwa razy na obrót wału.

(dla każdej prędkości obrotowej)

(2 x na obrót wału korbowego)

(1 x na obrót wału korbowego)

1

3

4

2

zapłon

suw ssania

wtrysk paliwa

1

3

4

2

1

3

4

2

180 [°] OWK

5 [ms]

20 [ms]

3000 [obr/min] - okres obrotu wału =20 [ms] - wtrysk synchroniczny - 1 x na obrót

Schemat uzależnień czasowych dla wtrysku synchronicznego
(długość impulsu wtryskowego = 5 [ms]

Ustawienie parametrów wtrysku jednopunktowego,

synchronicznego na jeden impuls podczas jednego

obrotu wału korbowego nie pozwala na pełną

synchronizację momentu wtrysku z otwarciem zaworu

dolotowego w każdym cylindrze i uzyskanie symetrycznego

rozdziału mieszanki.

0 180 360 540 0 180 360 540

0 180 360 540 0 180 360 540

0 180 360 540 0 180 360 540

1

3

4

2

zapłon

suw ssania

wtrysk paliwa

1

3

4

2

1

3

4

2

180 [°] OWK

5 [ms]

20 [ms]

3000 [obr/min] - okres obrotu wału =20 [ms] - wtrysk synchroniczny - 2 x na obrót

Schemat uzależnień czasowych dla wtrysku synchronicznego
(długość impulsu wtryskowego = 5 [ms]

0 180 360 540 0 180 360 540

Ustawienie parametrów wtrysku jednopunktowego,

synchronicznego na dwa impulsy podczas jednego

obrotu wału korbowego pozwala na pełną

synchronizację momentu wtrysku z otwarciem zaworu

dolotowego w każdym cylindrze i symetryczny

rozdziału mieszanki.

0 180 360 540 0 180 360 540

0 180 360 540 0 180 360 540