FINANSOWANIE
EUROPROJEKTÓW
TRANSPORTU
LOTNICZEGO
Transport lotniczy
jest najnowocześniejszą
i najbardziej dynamicznie rozwijającą się
gałęzią transportu. W związku z tym, że opiera
się na skomplikowanych środkach lokomocji,
nawigacji i obsługi naziemnej oraz wymaga
zaangażowania wielkich kapitałów i wysoko
wykwalifikowanych kadr, na jego rozwój stać
tylko kraje bogate, w szczególności duże,
w których znaczne odległości pozwalają
w pełni wykorzystać walory lotnictwa.
SIEĆ TEN-T
PO IiŚ zakłada m.in. realizację
zadań
w sektorze transportu
lotniczego, takich
jak m.in. budowę i modernizację
terminali pasażerskich,
infrastruktury lotniskowej. Do
2015 roku przebudowanych
będzie
8 lotnisk w sieci TEN-T, zaś 11
portów lotniczych zostanie
objętych inwestycjami mającymi
na celu dostosowanie systemów
bezpieczeństwa i ochrony. Są to
lotniska obsługujące ruch
międzynarodowy.
Projekt zaplanowany do realizacji w
latach 2007-2012 obejmuje budowę
na terenie całego kraju obiektów
infrastruktury technicznej łączności,
nawigacji, dozorowania oraz
zarządzaniem ruchem lotniczym,
będących w gestii Polskiej Agencji
Żeglugi Powietrznej. Realizacja tych
zadań w pośrednim stopniu wpłynie
na zwiększenie przepustowości w
polskich portach lotniczych.
SIEĆ TEN-T
Dla projektów dotyczących rozbudowy
infrastruktury lotniskowej i przygotowania do
budowy drugiego centralnego portu lotniczego dla
Polski maksymalna wielkość współfinansowania
wynosi 50%, a dla projektów w zakresie
infrastruktury nawigacyjnej – do 85%.
W przypadku projektów objętych zasadami
pomocy publicznej poziom dofinansowania wynikać
będzie z dopuszczalnego pułapu tej pomocy.
SIEĆ TEN-T
Bezpieczeństwo i
ochrona transportu
lotniczego
• Cel działania
Poprawa stanu bezpieczeństwa w transporcie lotniczym.
• Opis działania
Cel działania realizowany będzie poprzez dostosowanie
systemów bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich portach
lotniczych obsługujących ruch międzynarodowy (również nie
należących do sieci TEN-T) do standardów wynikających z
obowiązujących aktów prawnych (krajowych i wynikających z
przyjętego
zobowiązania
państwa
polskiego
do
respektowania dorobku prawnego Wspólnoty Europejskiej).
Działanie obejmuje:
dostosowanie systemów ochrony bezpieczeństwa
lotniska do standardów wynikających z Krajowego
Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego,
wzmocnienie systemów ochrony przeciwpożarowej
obiektów, w tym techniczne środki operacyjne
Lotniskowej Straży Pożarnej,
dostosowanie systemów kontroli bezpieczeństwa
osób
i bagażu do nowych standardów Komisji
Europejskiej,
wzmocnienie bezpieczeństwa obiektów
infrastruktury lotniskowej.
Bezpieczeństwo i
ochrona transportu
lotniczego
Rodzaje projektów:
rozbudowa systemów bezpieczeństwa lotnisk,
zakup systemów ICE-ALERT,
budowa stanowisk do odladzania samolotów, zakup sprzętu
zimowego utrzymania lotnisk,
instalacja
systemów
zabezpieczeń
przeciwpożarowych
obiektów, budowa strażnic Lotniskowych Straży Pożarnej,
zakup pojazdów bojowych Lotniskowej Straży Pożarnej,
rozbudowa infrastruktury stref kontroli bezpieczeństwa,
zakup urządzeń do kontroli bezpieczeństwa osób i bagażu,
budowa stanowisk postojowych samolotu zagrożonego,
rozbudowa i budowa ogrodzeń aktywnych, również z systemem
zabezpieczenia przed wtargnięciem osób nieuprawnionych.
Bezpieczeństwo i
ochrona transportu
lotniczego
Bezpieczeństwo i
ochrona transportu
lotniczego
Wartość projektu nie może być niższa
niż 200 tys. euro.
Poziom dofinansowania (do ostatecznego
ustalenia z UOKiK i Komisją Europejską
w dalszych pracach nad Programem):
Dofinansowanie wynosi maksymalnie
85% kwalifikujących się wydatków.
Port Lotniczy w Gdańsku - budowa drugiego
Port Lotniczy w Gdańsku - budowa drugiego
nowego terminalu pasażerskiego wraz
nowego terminalu pasażerskiego wraz
infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja
infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja
infrastruktury lotniskowej i portowej
infrastruktury lotniskowej i portowej
Lata 2008 - 2011, to czas przewidziany na modernizację
Portu Lotniczego w Gdańsku. Projekt dotyczy budowy
drugiego nowego terminalu pasażerskiego wraz
z infrastrukturą oraz rozbudowy i modernizacji
infrastruktury lotniskowej i portowej. Działania te w
sposób znaczący mają wpłynąć na wzrost
konkurencyjności Polski
i jej regionów. Większa przepustowość gdańskiego
lotniska pozytywnie wpłynie na turystykę regionu
oraz będzie miała duże znaczenie w trakcie
zaplanowanych Mistrzostw Europy w piłce nożnej-
EURO2012.
Port lotniczy w Krakowie -
Port lotniczy w Krakowie -
rozbudowa istniejącego
rozbudowa istniejącego
terminalu pasażerskiego
terminalu pasażerskiego
Kraków, będąc jednym z największych
i najatrakcyjniejszych miast Polski, w
roku 2012 będzie dodatkowo miejscem
rozgrywek meczy
w ramach Mistrzostw Europy w piłce
nożnej -EURO2012. W związku z tym
jest zaplanowane znaczne zwiększenie
przepustowości podkrakowskiego
lotniska w Balicach.
Projekt przewiduje rozbudowę
istniejącego
już terminalu pasażerskiego.
Dzięki tej inwestycji lotnisko będzie w
stanie obsłużyć do 9 milionów pasażerów
rocznie, wpływając bardzo korzystnie na
rozwój miasta i całego regionu.
Wykonane prace zapewnią również
sprawniejszą obsługę kibiców,
przylatujących na EURO2012,
zwiększając tym samym ich komfort
i bezpieczeństwo. Wykonanie wszystkich
zaplanowanych modernizacji ma być
zakończone do roku 2013.
Port lotniczy Rzeszów - budowa
Port lotniczy Rzeszów - budowa
nowego terminalu
nowego terminalu
pasażerskiego
pasażerskiego
Port lotniczy w Rzeszowie planuje rozbudowę
i modernizację infrastruktury lotniskowej
w latach 2009 - 2011. Budowa nowego
terminalu pasażerskiego przewidziana na
lata 2009-2011, zdecydowanie zwiększy
przepustowość lotniska,
co z kolei wymusza rozbudowę obiektów
wspomagających. Realizacja tych planów
przyczyni się do zapewnienia większego
komfortu i bezpieczeństwa osób
podróżujących.
Projekt ma oddziaływanie w skali
ponadregionalnej.
Port lotniczy Szczecin - Goleniów -
Port lotniczy Szczecin - Goleniów -
rozbudowa
rozbudowa
i modernizacja infrastruktury
i modernizacja infrastruktury
lotniskowej i portowej
lotniskowej i portowej
Rozbudowa i modernizacja infrastruktury
lotniskowej i portowej w porcie lotniczym
Szczecin Goleniów przewidziana jest na
lata 2008-2012. Projekt zakłada
podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej
Polski i jej regionów poprzez rozwój
infrastruktury technicznej, przy
równoczesnej ochronie i poprawie stanu
środowiska, zdrowia, zachowaniu
tożsamości kulturowej i rozwijaniu
spójności terytorialnej.
Projekty
Projekty
współfinansowane
współfinansowane
przez Unię
przez Unię
Europejską
Europejską
w transporcie
w transporcie
lotniczym
lotniczym
Port Lotniczy „Katowice”
w Pyrzowicach
W dniu 24 listopada 2008 roku
Komisja Europejska przyjęła
Decyzję o przyznaniu pomocy
finansowej z budżetu TEN-T
dla Projektu:
"Analiza długoterminowego
rozwoju Międzynarodowego Portu
Lotniczego "Katowice" w
Pyrzowicach”.
Zawarte zostało Porozumienie
Wykonawcze pomiędzy Ministrem
Infrastruktury (Instytucja Zarządzająca
dla programu TEN-T) a Górnośląskim
Towarzystwem Lotniczym SA,
określające prawa
i obowiązki Instytucji Zarządzającej
i Beneficjenta w zakresie realizacji
i zarządzania Projektem oraz w
odniesieniu do rozliczania pomocy
finansowej Wspólnoty przyznanej na
jego realizację.
Niniejszy Projekt ma na celu przygotowanie analiz
związanych z długoterminowym rozwojem
Międzynarodowego Portu Lotniczego "Katowice"
w Pyrzowicach oraz przedstawienie ogólnego
planu rozwoju portu lotniczego. Realizacja
Projektu przyczyni się do podjęcia działań, które
wpłyną
na uzyskanie większej przepustowości Portu w
zakresie obsługi pasażerów przy zwiększonym
poziomie ochrony. Realizacja Projektu wzmocni
status portu lotniczego, zarówno w skali krajowej
jak i międzynarodowej.
Szacunkowe łączne koszty Projektu wynoszą
2,04 mln EURO.
Międzynarodowy Port Lotniczy "Katowice" w
Pyrzowicach otrzyma bezzwrotną pomoc
finansową z budżetu TEN-T
w wysokości 0,81 mln EURO na następujące
prace projektowe i studialne przyszłych
inwestycji:
• przygotowanie ogólnego planu dla Międzynarodowego
Portu Lotniczego "Katowice"
• analizy dotyczące rozbudowy infrastruktury, obejmujące
swoim zakresem m. in.:
• plan i projekt płyty postojowej dla samolotów w
niebezpieczeństwie
• plan i projekt modernizacji systemu odwadniającego w
porcie lotniczym
• plan i projekt wieży obserwacyjnej dla straży pożarnej
wraz z centrum koordynacji
• plan i projekt nowych kanałów technicznych i dróg
patrolowych
• plan i projekt nowej bazy cargo
• plan i projekt nowego hangaru technicznego
• oraz audyt zewnętrzny Projektu
• zakup pojazdów specjalnych w celu poprawy
bezpieczeństwa
Kielce - lotnisko Obice
Kielce podpisały umowę na
opracowanie planu budowy
lotniska Obice
Kielce zabiegały o 39 mln euro
unijnego dofinansowania budowy
lotniska dla regionu
świętokrzyskiego. Komisja
Europejska odmówiła wsparcia dla
tego przedsięwzięcia,
argumentując, że rokuje ono słabe
nadzieje
na rentowność. Władze miasta są
przeciwnego zdania i zapewniają,
że pozyskają odpowiedniego
inwestora.
Z przygotowanego przez firmę
Ove Arup & Partners International
Ltd. opracowania wynika, że port w
Obicach osiągnąłby pierwsze zyski -
według scenariusza pesymistycznego
- w 2024 roku, a według
optymistycznego - w 2016 roku.
Za 20 lat z Obic miałyby korzystać –
w wariancie pesymistycznym - dwa
miliony pasażerów rocznie, a w
optymistycznym - pięć milionów.
• Bibliografia
• http://www.dotacjeue.org.pl/default.aspx?docId=14740
• http://www.ulc.gov.pl/index.php?
option=com_content&task=view&id=322&Itemid=333
• http://www.cupt.gov.pl
• http://www.cupt.gov.pl/index.php?id=736
• http://www.europrojekty.com
• http://www.zrpl.pl
• http://www.ulc.gov.pl