FINANSOWANIE EUROPROJEKTÓW TRANSPORTU LOTNICZEGO

Transport lotniczy

jest najnowocześniejszą

i najbardziej dynamicznie rozwijającą się

gałęzią transportu. W związku z tym, że opiera

się na skomplikowanych środkach lokomocji,

nawigacji i obsługi naziemnej oraz wymaga

zaangażowania wielkich kapitałów i wysoko

wykwalifikowanych kadr, na jego rozwój stać

tylko kraje bogate, w szczególności duże,

w których znaczne odległości pozwalają

w pełni wykorzystać walory lotnictwa.

SIEĆ TEN-T

PO IiŚ zakłada m.in. realizację

zadań

w sektorze transportu

lotniczego, takich

jak m.in. budowę i modernizację

terminali pasażerskich,

infrastruktury lotniskowej. Do

2015 roku przebudowanych

będzie

8 lotnisk w sieci TEN-T, zaś 11

portów lotniczych zostanie

objętych inwestycjami mającymi

na celu dostosowanie systemów

bezpieczeństwa i ochrony. Są to

lotniska obsługujące ruch

międzynarodowy.

Projekt zaplanowany do realizacji w

latach 2007-2012 obejmuje budowę

na terenie całego kraju obiektów

infrastruktury technicznej łączności,

nawigacji, dozorowania oraz

zarządzaniem ruchem lotniczym,

będących w gestii Polskiej Agencji

Żeglugi Powietrznej. Realizacja tych

zadań w pośrednim stopniu wpłynie

na zwiększenie przepustowości w

polskich portach lotniczych.

SIEĆ TEN-T

Dla projektów dotyczących rozbudowy

infrastruktury  lotniskowej  i  przygotowania  do
budowy drugiego centralnego portu lotniczego dla
Polski  maksymalna  wielkość  współfinansowania
wynosi  50%,  a  dla  projektów  w  zakresie
infrastruktury nawigacyjnej – do 85%.

W przypadku projektów objętych zasadami

pomocy publicznej poziom dofinansowania wynikać
będzie z dopuszczalnego pułapu tej pomocy.

SIEĆ TEN-T

Bezpieczeństwo i

ochrona transportu

lotniczego

• Cel działania
Poprawa stanu bezpieczeństwa w transporcie lotniczym.
• Opis działania
Cel działania realizowany będzie poprzez dostosowanie

systemów bezpieczeństwa i ochrony we wszystkich portach
lotniczych obsługujących ruch międzynarodowy (również nie
należących do sieci TEN-T) do standardów wynikających z
obowiązujących aktów prawnych (krajowych i wynikających z
przyjętego

zobowiązania

państwa

polskiego

respektowania dorobku prawnego Wspólnoty Europejskiej).

Działanie obejmuje:

 dostosowanie systemów ochrony bezpieczeństwa

lotniska do standardów wynikających z Krajowego
Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego,

 wzmocnienie systemów ochrony przeciwpożarowej

obiektów, w tym techniczne środki operacyjne
Lotniskowej Straży Pożarnej,

 dostosowanie systemów kontroli bezpieczeństwa

osób
i bagażu do nowych standardów Komisji
Europejskiej,

 wzmocnienie bezpieczeństwa obiektów

infrastruktury lotniskowej.

Bezpieczeństwo i

ochrona transportu

lotniczego

Rodzaje projektów:

 rozbudowa systemów bezpieczeństwa lotnisk,
 zakup systemów ICE-ALERT,
 budowa stanowisk do odladzania samolotów, zakup sprzętu

zimowego utrzymania lotnisk,

 instalacja

systemów

zabezpieczeń

przeciwpożarowych

obiektów, budowa strażnic Lotniskowych Straży Pożarnej,
zakup pojazdów bojowych Lotniskowej Straży Pożarnej,

 rozbudowa infrastruktury stref kontroli bezpieczeństwa,

zakup urządzeń do kontroli bezpieczeństwa osób i bagażu,

 budowa stanowisk postojowych samolotu zagrożonego,
 rozbudowa i budowa ogrodzeń aktywnych, również z systemem

zabezpieczenia przed wtargnięciem osób nieuprawnionych.

Bezpieczeństwo i

ochrona transportu

lotniczego

Bezpieczeństwo i

ochrona transportu

lotniczego

Wartość projektu nie może być niższa

niż 200 tys. euro.

Poziom dofinansowania (do ostatecznego

ustalenia z UOKiK i Komisją Europejską

w dalszych pracach nad Programem):

Dofinansowanie wynosi maksymalnie

85% kwalifikujących się wydatków.

Port Lotniczy w Gdańsku - budowa drugiego

nowego terminalu pasażerskiego wraz

infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja

infrastruktury lotniskowej i portowej

Lata 2008 - 2011, to czas przewidziany na modernizację

Portu Lotniczego w Gdańsku. Projekt dotyczy budowy

drugiego nowego terminalu pasażerskiego wraz

z infrastrukturą oraz rozbudowy i modernizacji

infrastruktury lotniskowej i portowej. Działania te w

sposób znaczący mają wpłynąć na wzrost

konkurencyjności Polski

i jej regionów. Większa przepustowość gdańskiego

lotniska pozytywnie wpłynie na turystykę regionu

oraz będzie miała duże znaczenie w trakcie

zaplanowanych Mistrzostw Europy w piłce nożnej-

EURO2012.

Port lotniczy w Krakowie -

rozbudowa istniejącego

terminalu pasażerskiego

Kraków, będąc jednym z największych

i najatrakcyjniejszych miast Polski, w

roku 2012 będzie dodatkowo miejscem

rozgrywek meczy

w ramach Mistrzostw Europy w piłce

nożnej -EURO2012. W związku z tym

jest zaplanowane znaczne zwiększenie

przepustowości podkrakowskiego

lotniska w Balicach.

Projekt przewiduje rozbudowę

istniejącego

już terminalu pasażerskiego.

Dzięki tej inwestycji lotnisko będzie w

stanie obsłużyć do 9 milionów pasażerów

rocznie, wpływając bardzo korzystnie na

rozwój miasta i całego regionu.

Wykonane prace zapewnią również

sprawniejszą obsługę kibiców,

przylatujących na EURO2012,

zwiększając tym samym ich komfort

i bezpieczeństwo. Wykonanie wszystkich

zaplanowanych modernizacji ma być

zakończone do roku 2013.

Port lotniczy Rzeszów - budowa

nowego terminalu

pasażerskiego

Port lotniczy w Rzeszowie planuje rozbudowę

i modernizację infrastruktury lotniskowej

w latach 2009 - 2011. Budowa nowego

terminalu pasażerskiego przewidziana na

lata 2009-2011, zdecydowanie zwiększy

przepustowość lotniska,

co z kolei wymusza rozbudowę obiektów

wspomagających. Realizacja tych planów

przyczyni się do zapewnienia większego

komfortu i bezpieczeństwa osób

podróżujących.

Projekt ma oddziaływanie w skali

ponadregionalnej.

Port lotniczy Szczecin - Goleniów -

rozbudowa

i modernizacja infrastruktury

lotniskowej i portowej

Rozbudowa i modernizacja infrastruktury

lotniskowej i portowej w porcie lotniczym

Szczecin Goleniów przewidziana jest na

lata 2008-2012. Projekt zakłada

podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej

Polski i jej regionów poprzez rozwój

infrastruktury technicznej, przy

równoczesnej ochronie i poprawie stanu

środowiska, zdrowia, zachowaniu

tożsamości kulturowej i rozwijaniu

spójności terytorialnej.

Projekty

współfinansowane

przez Unię

Europejską

w transporcie

lotniczym

Port Lotniczy „Katowice”

w Pyrzowicach

W dniu 24 listopada 2008 roku

Komisja Europejska przyjęła

Decyzję o przyznaniu pomocy

finansowej z budżetu TEN-T

dla Projektu:

"Analiza długoterminowego

rozwoju Międzynarodowego Portu

Lotniczego "Katowice" w

Pyrzowicach”.

Zawarte zostało Porozumienie

Wykonawcze pomiędzy Ministrem

Infrastruktury (Instytucja Zarządzająca

dla programu TEN-T) a Górnośląskim

Towarzystwem Lotniczym SA,

określające prawa

i obowiązki Instytucji Zarządzającej

i Beneficjenta w zakresie realizacji

i zarządzania Projektem oraz w

odniesieniu do rozliczania pomocy

finansowej Wspólnoty przyznanej na

jego realizację.

Niniejszy Projekt ma na celu przygotowanie analiz

związanych z długoterminowym rozwojem

Międzynarodowego Portu Lotniczego "Katowice"

w Pyrzowicach oraz przedstawienie ogólnego

planu rozwoju portu lotniczego. Realizacja

Projektu przyczyni się do podjęcia działań, które

wpłyną

na uzyskanie większej przepustowości Portu w

zakresie obsługi pasażerów przy zwiększonym

poziomie ochrony. Realizacja Projektu wzmocni

status portu lotniczego, zarówno w skali krajowej

jak i międzynarodowej.

Szacunkowe łączne koszty Projektu wynoszą

2,04 mln EURO.

Międzynarodowy Port Lotniczy "Katowice" w

Pyrzowicach otrzyma bezzwrotną pomoc

finansową z budżetu TEN-T

w wysokości 0,81 mln EURO na następujące

prace projektowe i studialne przyszłych

inwestycji:

• przygotowanie ogólnego planu dla Międzynarodowego

Portu Lotniczego "Katowice"

• analizy dotyczące rozbudowy infrastruktury, obejmujące

swoim zakresem m. in.:

• plan i projekt płyty postojowej dla samolotów w

niebezpieczeństwie

• plan i projekt modernizacji systemu odwadniającego w

porcie lotniczym

• plan i projekt wieży obserwacyjnej dla straży pożarnej

wraz z centrum koordynacji

• plan i projekt nowych kanałów technicznych i dróg

patrolowych

• plan i projekt nowej bazy cargo

• plan i projekt nowego hangaru technicznego

• oraz audyt zewnętrzny Projektu

• zakup pojazdów specjalnych w celu poprawy

bezpieczeństwa

Kielce - lotnisko Obice

Kielce podpisały umowę na

opracowanie planu budowy

lotniska Obice

Kielce zabiegały o 39 mln euro

unijnego dofinansowania budowy

lotniska dla regionu

świętokrzyskiego. Komisja

Europejska odmówiła wsparcia dla

tego przedsięwzięcia,

argumentując, że rokuje ono słabe

nadzieje

na rentowność. Władze miasta są

przeciwnego zdania i zapewniają,

że pozyskają odpowiedniego

inwestora.

Z przygotowanego przez firmę

Ove Arup & Partners International

Ltd. opracowania wynika, że port w

Obicach osiągnąłby pierwsze zyski -

według scenariusza pesymistycznego

- w 2024 roku, a według

optymistycznego - w 2016 roku.

Za 20 lat z Obic miałyby korzystać –

w wariancie pesymistycznym - dwa

miliony pasażerów rocznie, a w

optymistycznym - pięć milionów.

• Bibliografia

• http://www.dotacjeue.org.pl/default.aspx?docId=14740
• http://www.ulc.gov.pl/index.php?

option=com_content&task=view&id=322&Itemid=333

• http://www.cupt.gov.pl
• http://www.cupt.gov.pl/index.php?id=736
• http://www.europrojekty.com
• http://www.zrpl.pl
• http://www.ulc.gov.pl

Document Outline