Montaż stabilizatora

Montaż stabilizatora

przedniego zawieszenia

przedniego zawieszenia

samochodu

samochodu

SKODA FELICJA

SKODA FELICJA

Wstęp.

Wstęp.

Samochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie z

Samochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie z

Kolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. Stabilizator

Kolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. Stabilizator

montowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VW

montowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VW

benzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3

benzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3

stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja.

stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja.

W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią

W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią

się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D

się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D

montowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodach

montowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodach

z silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym

z silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym

1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm.

1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm.

Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać

Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać

obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające

obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające

jego grubości.

jego grubości.

Zarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mają

Zarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mają

jednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do

jednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do

wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.

wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.

Jaki jest cel montowania stabilizatora

Jaki jest cel montowania stabilizatora

przedniego zawieszenia?

przedniego zawieszenia?

Stabilizator

Stabilizator

– jak sama nazwa wskazuje, jest to element

– jak sama nazwa wskazuje, jest to element

najczęściej przedniego zawieszenia, służący do

najczęściej przedniego zawieszenia, służący do

stabilizacji pojazdu podczas pokonywania nierówności i

stabilizacji pojazdu podczas pokonywania nierówności i

zakrętów.

zakrętów.

Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego

Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego

wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:

wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:

- bardziej cicha praca zawieszenia,

- bardziej cicha praca zawieszenia,

- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,

- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,

- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,

- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,

- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas

- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas

jazdy,

jazdy,

- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,

- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,

- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.

- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.

Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.

Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.

1. Drążek stabilizatora.

1. Drążek stabilizatora.

2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.

2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.

1 – nakrętki

1 – nakrętki

samokontrujące.

samokontrujące.

2 – metalowe podkładki.

2 – metalowe podkładki.

3 – wkładki gumowe.

3 – wkładki gumowe.

4 – łączniki stabilizatora

4 – łączniki stabilizatora

.

.

3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do

3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do

przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia.

przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia.

1- obejmy metalowe.

1- obejmy metalowe.

2 – wkładki gumowe.

2 – wkładki gumowe.

Należy zwrócić uwagę na

Należy zwrócić uwagę na

ułożenie gumowych wkładek

ułożenie gumowych wkładek

podczas montażu tak jak

podczas montażu tak jak

jest

jest

pokazane na zdj. 2.

pokazane na zdj. 2.

4. Dwie śruby M8

4. Dwie śruby M8

×

×

20 z podkładkami.

20 z podkładkami.

Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r.

Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r.

niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory

niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory

i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.

i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.

Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują

Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują

się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania

się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania

obejm stabilizatora.

obejm stabilizatora.

Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia

Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia

obejmy mocującej stabilizator.

obejmy mocującej stabilizator.

1 – szczelina, w którą należy

1 – szczelina, w którą należy

wsunąć jedną stronę

wsunąć jedną stronę

obejmy.

obejmy.

2 – otwór gwintowany M8

2 – otwór gwintowany M8

służący do przykręcenia

służący do przykręcenia

obejmy.

obejmy.

Przed rozpoczęciem montażu

Przed rozpoczęciem montażu

gwint w otworze 2 należy

gwint w otworze 2 należy

poprawić ręcznym

poprawić ręcznym

gwintownikiem w celu

gwintownikiem w celu

usunięcia

usunięcia

ewentualnych zanieczyszczeń

ewentualnych zanieczyszczeń

mogących utrudnić wkręcenie

mogących utrudnić wkręcenie

śruby.

śruby.

Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do

Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do

przykręcenia łącznika stabilizatora.

przykręcenia łącznika stabilizatora.

Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe

Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe

złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny

złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny

mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.

mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.

Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a

Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a

drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów

drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów

z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż

z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż

stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.

stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.

Następną rzeczą jaką należy wykonać jest

Następną rzeczą jaką należy wykonać jest

nałożenie na stabilizator

nałożenie na stabilizator

gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki

gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki

było skierowane w kierunku przodu pojazdu.

było skierowane w kierunku przodu pojazdu.

Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i

Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i

mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w

mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w

szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z

szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z

podkładką.

podkładką.

Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.

Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.

Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników

Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników

stabilizatora.

stabilizatora.

Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu

Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu

pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.

pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.

Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik

Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik

przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę,

przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę,

metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.

metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.

Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.

Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.

Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.

Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.

Uwagi końcowe.

Uwagi końcowe.

Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz

Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz

skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego.

skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego.

Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać

Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać

jazdę próbną.

jazdę próbną.

Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,

Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,

należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy

należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy

ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy

ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy

będą

będą

musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.

musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.

Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno

Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno

zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu.

zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu.

Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy.

Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy.

Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał

Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał

poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym

poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym

podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych.

podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych.

Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów

Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów

stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda.

stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda.

Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu

Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu

jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej

jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej

prezentacji.

prezentacji.

Życzę szerokiej drogi.

Życzę szerokiej drogi.

Adam Markiewicz.

Adam Markiewicz.