Montaż stabilizatora
Montaż stabilizatora
przedniego zawieszenia
przedniego zawieszenia
samochodu
samochodu
SKODA FELICJA
SKODA FELICJA
Montaż stabilizatora
Montaż stabilizatora
przedniego zawieszenia
przedniego zawieszenia
samochodu
samochodu
SKODA FELICJA
SKODA FELICJA
Wstęp.
Wstęp.
Samochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie z
Samochody Skoda Felicja posiadają niezależne przednie zawieszenie z
Kolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. Stabilizator
Kolumnami Mc’Pherson i dwoma dolnymi wahaczami. Stabilizator
montowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VW
montowany był jedynie w modelach wyposażonych w silniki VW
benzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3
benzynowy 1.6 i diesla 1.9. W modelach z silnikami benzynowymi 1.3
stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja.
stabilizator nie był montowany lub był oferowany jako opcja.
W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią
W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje przednich stabilizatorów, różnią
się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D
się one grubością. W samochodach wyposażonych w silnik 1.9D
montowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodach
montowany był stabilizator o grubości 22mm, a w samochodach
z silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym
z silnikiem benzynowym 1.6 i jako opcja z silnikiem benzynowym
1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm.
1.3 montowany był stabilizator o grubości 20mm.
Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać
Należy dodać, że w zależności od grubości stabilizatora należy dobrać
obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające
obejmy mocujące wraz z gumowymi wkładkami i łączniki odpowiadające
jego grubości.
jego grubości.
Zarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mają
Zarówno stabilizatory o grubości 22mm jak i o grubości 20mm mają
jednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do
jednakowy kształt, są wzajemnie zamienne i mogą być montowane do
wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.
wszystkich modeli Skoda Felicia wyprodukowanych od sierpnia 1995r.
Jaki jest cel montowania stabilizatora
Jaki jest cel montowania stabilizatora
przedniego zawieszenia?
przedniego zawieszenia?
Stabilizator
Stabilizator
– jak sama nazwa wskazuje, jest to element
– jak sama nazwa wskazuje, jest to element
najczęściej przedniego zawieszenia, służący do
najczęściej przedniego zawieszenia, służący do
stabilizacji pojazdu podczas pokonywania nierówności i
stabilizacji pojazdu podczas pokonywania nierówności i
zakrętów.
zakrętów.
Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego
Element ten powoduje niewielke uzależnienie jednego
wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:
wahacza zawieszenia od drugiego czego skutkiem jest:
- bardziej cicha praca zawieszenia,
- bardziej cicha praca zawieszenia,
- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,
- mniejsze przechylanie się pojazdu na zakrętach,
- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,
- szybsza reakcja pojazdu na ruch kierownicą,
- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas
- poprawia „trzymanie” się pojazdu na drodze podczas
jazdy,
jazdy,
- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,
- zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy,
- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.
- wydłuża żywotność elementów przedniego zawieszenia.
Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.
Elementy potrzebne do montażu stabilizatora.
1. Drążek stabilizatora.
1. Drążek stabilizatora.
2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.
2. Dwa łączniki stabilizatora z gumowymi podkładkami.
1 – nakrętki
1 – nakrętki
samokontrujące.
samokontrujące.
2 – metalowe podkładki.
2 – metalowe podkładki.
3 – wkładki gumowe.
3 – wkładki gumowe.
4 – łączniki stabilizatora
4 – łączniki stabilizatora
.
.
3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do
3. Dwie obejmy z gumowymi wkładkami służącymi do
przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia.
przykręcenia stabilizatora do belki zawieszenia.
1- obejmy metalowe.
1- obejmy metalowe.
2 – wkładki gumowe.
2 – wkładki gumowe.
Należy zwrócić uwagę na
Należy zwrócić uwagę na
ułożenie gumowych wkładek
ułożenie gumowych wkładek
podczas montażu tak jak
podczas montażu tak jak
jest
jest
pokazane na zdj. 2.
pokazane na zdj. 2.
4. Dwie śruby M8
4. Dwie śruby M8
×
×
20 z podkładkami.
20 z podkładkami.
Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r.
Wszystkie samochody Skoda Felicia wyprodukowane od sierpnia 1995r.
niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory
niezależnie od wersji silnikowej i wyposażenia posiadają fabryczne otwory
i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.
i uchwyty technologiczne przeznaczone do przykręcenia stabilizatora.
Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują
Miejsca w belce przedniego zawieszenia gdzie znajdują
się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania
się otwory technologiczne przeznaczone do mocowania
obejm stabilizatora.
obejm stabilizatora.
Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia
Widok otworów technologicznych służących do przykręcenia
obejmy mocującej stabilizator.
obejmy mocującej stabilizator.
1 – szczelina, w którą należy
1 – szczelina, w którą należy
wsunąć jedną stronę
wsunąć jedną stronę
obejmy.
obejmy.
2 – otwór gwintowany M8
2 – otwór gwintowany M8
służący do przykręcenia
służący do przykręcenia
obejmy.
obejmy.
Przed rozpoczęciem montażu
Przed rozpoczęciem montażu
gwint w otworze 2 należy
gwint w otworze 2 należy
poprawić ręcznym
poprawić ręcznym
gwintownikiem w celu
gwintownikiem w celu
usunięcia
usunięcia
ewentualnych zanieczyszczeń
ewentualnych zanieczyszczeń
mogących utrudnić wkręcenie
mogących utrudnić wkręcenie
śruby.
śruby.
Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do
Widok otworu w wahaczu przedniego zawieszenia, służącego do
przykręcenia łącznika stabilizatora.
przykręcenia łącznika stabilizatora.
Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe
Przed rozpoczęciem montażu należy rozkręcić przegubowe
złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny
złącze rury wydechowej oraz odkręcić drążek reakcyjny
mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.
mechanizmu zmiany biegów od skrzyni biegów.
Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a
Następnie przekładamy stabilizator pomiędzy podłogą samochodu, a
drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów
drążkiem zmiany biegów, który nie został odłączony od skrzyni biegów
z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż
z uwagi na to, że jest to dość kłopotliwe i zarazem zbędne gdyż
stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.
stabilizator bez większych kłopotów można przełożyć.
Następną rzeczą jaką należy wykonać jest
Następną rzeczą jaką należy wykonać jest
nałożenie na stabilizator
nałożenie na stabilizator
gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki
gumowych wkładek obejm, zwracając uwagę na to by rozcięcie wkładki
było skierowane w kierunku przodu pojazdu.
było skierowane w kierunku przodu pojazdu.
Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i
Następnie na gumowe wkładki nakładamy metalowe obejmy i
mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w
mocujemy je do belki zawieszenia jednym końcem wsuwając w
szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z
szczelinę, a drugi koniec obejmy przykręcamy śrubą M8 wraz z
podkładką.
podkładką.
Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.
Widok prawidłowo założonej obejmy stabilizatora.
Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników
Kolejnym etapem wykonywanych czynności jest montaż łączników
stabilizatora.
stabilizatora.
Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu
Łączniki należy skierować bardziej odstającą stroną w kierunku tyłu
pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.
pojazdu, a następnie wcisnąć ręką na oba końce stabilizatora.
Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik
Następnie zakładamy górną gumową podkładkę i przekładamy łącznik
przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę,
przez otwór w wahaczu, kolejno zakładamy dolną gumową podkładkę,
metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.
metalową podkładkę i nakręcamy nakrętkę samokątrującą.
Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.
Widok prawidłowo założonego łącznika stabilizatora.
Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.
Drążek stabilizatora zamontowany w przednim zawieszeniu.
Uwagi końcowe.
Uwagi końcowe.
Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz
Po zamontowaniu stabilizatora przykręcamy drążek reakcyjny zmiany biegów oraz
skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego.
skręcamy złącze przegubowe układu wydechowego.
Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać
Jeszcze raz sprawdzamy wszystkie połączenia. Po tej czynności możemy wykonać
jazdę próbną.
jazdę próbną.
Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,
Jazda samochodem po zamontowaniu stabilizatora wymaga na początku uwagi,
należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy
należy sprawdzić jak pojazd pokonuje ostre zakręty i jak zachowuje się podczas jazdy
ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy
ponieważ samochód trochę lepiej reaguje na ruchy kierownicą niektórzy kierowcy
będą
będą
musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.
musieli się przyzwyczaić do jazdy z zamontowanym stabilizatorem.
Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno
Prawidłowe, wykonanie czynności przedstawionych w niniejszej prezentacji powinno
zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu.
zapewnić bezpieczeństwo podczas dalszej eksploatacji samochodu.
Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy.
Podczas prezentowanego montażu zostały użyte oryginalne i nowe elementy.
Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał
Przedstawiona prezentacja ukazuje jedynie sposób w jaki jej autor wykonał
poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym
poszczególne czynności i nie powinna być ona źródłem wiedzy wykorzystywanym
podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych.
podczas różnego rodzaju szkoleń i procesów dydaktycznych.
Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów
Prezentacja nie przedstawia czynności wykonywanych podczas montażu elementów
stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda.
stabilizatora przedniego zawieszenia w Autoryzowanych Serwisach Skoda.
Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu
Autor prezentacji nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu
jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej
jak też obrażenia ciała wynikające z czynności wykonanych na podstawie niniejszej
prezentacji.
prezentacji.
Życzę szerokiej drogi.
Życzę szerokiej drogi.
Adam Markiewicz.
Adam Markiewicz.