Autor: Bruno Olesiński

Autor: Bruno Olesiński

 

 

 

 

Co to są sterowce ?

Co to są sterowce ?

Sterowce to aerostaty (statki 

Sterowce to aerostaty (statki 

powietrzne) z własnym napędem. 

powietrzne) z własnym napędem. 

Największy z nich miał wysokość 13 

Największy z nich miał wysokość 13 

pięter i długość statków pokonujących 

pięter i długość statków pokonujących 

oceany tzw. transatlantyków.

oceany tzw. transatlantyków.

 

 

 

 

Pierwszy sterowiec

Pierwszy sterowiec

Pierwszy sterowiec został wykonany w 1851 

Pierwszy sterowiec został wykonany w 1851 

r. we Francji przez Henriego Julesa Giffarda. 

r. we Francji przez Henriego Julesa Giffarda. 

           Z początku jego maszyna nie mogła 

           Z początku jego maszyna nie mogła 

oderwać się od ziemi, ponieważ silnik nie 

oderwać się od ziemi, ponieważ silnik nie 

dostarczał wystarczającej ilości energii.

dostarczał wystarczającej ilości energii.

 

 

24 grudnia 1852 roku Giffard pokonał 27-

24 grudnia 1852 roku Giffard pokonał 27-

kilometrową trasę z prędkością około 8 

kilometrową trasę z prędkością około 8 

km/h.

km/h.

 

 

 

 

Sterowiec Henriego

Sterowiec Henriego

Giffarda

Giffarda

 

 

 

 

Ojciec sterowców

Ojciec sterowców

Pomimo, że pierwszy sterowiec został 

Pomimo, że pierwszy sterowiec został 

wykonany przez H. J. Giffarda, za ich 

wykonany przez H. J. Giffarda, za ich 

ojca uważa się niemieckiego 

ojca uważa się niemieckiego 

konstruktora Ferdynanda von Zeppelina 

konstruktora Ferdynanda von Zeppelina 

(czyt. Cepelina).  W 1875 r stworzył on 

(czyt. Cepelina).  W 1875 r stworzył on 

pierwszy szkieletowy sterowiec.

pierwszy szkieletowy sterowiec.

 

 

 

 

Ferdynand von Zeppelin

Ferdynand von Zeppelin

 

 

 

 

Luftschift Zeppelin 1. LZ-2 

Luftschift Zeppelin 1. LZ-2 

 

 

 

 

Zastosowanie 

Zastosowanie 

Sterowce miały transportować ludzi i 

Sterowce miały transportować ludzi i 

towary. Podczas I Wojny Światowej 

towary. Podczas I Wojny Światowej 

użyto ich do bombardowania miast, 

użyto ich do bombardowania miast, 

transportowania zaopatrzenia i 

transportowania zaopatrzenia i 

żołnierzy na front oraz patrolowania 

żołnierzy na front oraz patrolowania 

terenu. 

terenu. 

Obecnie są nośnikami reklam. 

Obecnie są nośnikami reklam. 

 

 

 

 

Zastosowania

Zastosowania

 

 

 

 

Największa katastrofa 

Największa katastrofa 

powietrzna

powietrzna

LZ-129 Hindenburg przewożący 50 

LZ-129 Hindenburg przewożący 50 

pasażerów, 6 maja 1937 r. uległ 

pasażerów, 6 maja 1937 r. uległ 

katastrofie. Przyczyną tego wypadku 

katastrofie. Przyczyną tego wypadku 

było zapalenie się wodoru 

było zapalenie się wodoru 

wypełniającego sterowiec. 

wypełniającego sterowiec. 

 

 

 

 

Katastrofa LZ-129 

Katastrofa LZ-129 

Hindenburga

Hindenburga

 

 

 

 

Galeria

Galeria

 

 

 

 

Galeria

Galeria

 

 

 

 

Piśmiennictwo

Piśmiennictwo



www.samoloty.pl

www.samoloty.pl



www.dlapilota.pl

www.dlapilota.pl



www.wikipedia.pl

www.wikipedia.pl

 

 

 

 

Dziękuje za uwagę !

Dziękuje za uwagę !