Transport drogowy tabor

background image

Transport drogowy

Środki transportu

dodatkowe informacje

background image

Środki transportu, podział

Podział – kryterium ładunku

1. Do przewozu pasażerów:
samochody osobowe,
mikrobusy (12 pasażerów),
minibusy (20 osób),
autobusy średnie (50 osób),
autobusy duże (100-110 osób – standardowe, 135-150 osób –

przegubowe)

2. Do przewozu ładunków – tabor ciężarowy:
tabor silnikowy- samochody ciężarowe i ciągniki,
tabor bezsilnikowy – przyczepy, naczepy

background image

Środki transportu, podział

1. Kryterium nadwozia:

uniwersalne,
specjalizowane - do przewozu określonego rodzaju ładunku,
specjalne – tylko jeden rodzaj ładunku.

2. Kryterium ładowności:

tabor dostawczy do 1,9 tony ładowności,
tabor niskotonażowy; 2-4 ton,
średniotonażowy; 4-12 ton,
wysokotonażowy po0nad 12 ton.

3. Podział ciągników:

ciągniki siodłowe uniwersalne,
ciągniki balastowe – do holowania przyczep o dużej ładowności,

wieloosiowych, niskopodłogowych.

background image

Zasadnicze elementy konstrukcyjne

pojazdu drogowego.

Elementy podstawowe:

Rama- podwozie,
Układ napędowy – silnik, układ przeniesienia napędu

(sprzęgło, skrzynia biegów, wał napędowy),

Układ hamulcowy,
Układ kierowniczy,
Nadwozie – skrzynia ładunkowa, kabina,
Wyposażenie specjalne związane z przeznaczeniem pojazdu,
Układy wspomagające i zwiększające bezpieczeństwo – ABS,

ASR, ASD, ACS itp.

background image

Podstawowe parametry techniczno-

eksploatacyjne pojazdu

1. Wymiary masowe,
2. Wymiary liniowe,
3. Parametry techniczne:

Rodzaj i typ silnika napędowego,
Pojemność silnika,
Układ cylindrów,
Moc napędu,
Charakterystyka silnika M=f(n), P=f(n), ge=f(n),
Pojemność układu chłodzenia, smarowania,
Typ i rodzaj skrzyni biegów,
Rodzaj ogumienia,
Zasady eksploatacji,

background image

Podstawowe elementy konstrukcyjne

pojazdu ciężarowego

background image

Konstrukcja samochodu osobowego

background image

Ciągnik siodłowy

background image

Ciągnik siodłowy pozostałe parametry

techniczne liniowe

background image

Obciążenia

background image

Oddziaływania dynamiczne, transport

samochodowy

background image

Oddziaływania dynamiczne, transport

kolejowy

background image

Oddziaływania dynamiczne, transport

morski

background image

Komfort jazdy, czynniki wpływające na

komfort.

1. Czynniki o charakterze dynamicznym:

Przyśpieszenia liniowe – pionowe, poprzeczne, wzdłużne,
Prędkości kątowe oscylacyjnych ruchów względem układu 3 osi.

2. Czynniki związane z otoczeniem:

ciśnienie,
temperatura,
jakość powietrza (wilgotność, zapach)
wentylacja,
hałas,

3. Czynniki przestrzenne:

rodzaj siedzenia,
ilość miejsca

background image

Kryteria komfortu

background image

Źródła napędu, dostosowanie

charakterystyk

Podział źródeł napędu.
Napędy:
• spalinowy,
• elektryczny,
• parowy,
• hybrydowy.

Pojazd charakteryzuje się charakterystyką zapotrzebowania mocy

(momentu).

Każdy rodzaj napędu posiada swoją własną charakterystykę (np.

zależność mocy od obrotów, lub momentu od obrotów).
Rozwiązanie idealne to zgodność charakterystyki zapotrzebowania
z charakterystyką układu napędowego (silnika)

background image

Charakterystyka idealna pojazdu,

a charakterystyka silnika spalinowego

background image

Transport pasażerski, technologie.

Technologie w transporcie pasażerskim pozamiejskim:

1. Przewozy regularne – wg ustalonego rozkładu jazdy,
2. Przewozy regularne, specjalne- określone grupy osób,
3. Przewozy wahadłowe – wielokrotny przewóz zorganizowanych

grup tam i z powrotem,

4. Przewozy okazjonalne,
5. Przewozy kabotażowe – przewóz wykonywany przez

przedsiębiorstwa zagraniczne.

background image

Autokar - SETRA

background image

Transport towarowy, technologie

1. Wybór i rodzaj technologii uzależniony jest od takich

czynników jak:

• Właściwości ładunku,
• Możliwości umieszczania ładunku w jednostkach ładunkowych

(ładunki zjednostkowane – pakiety, palety)

2. Technologie transportu:
Zunifikowane - tabor uniwersalny, ładunki zjednostkowane,
Specjalizowane – tabor specjalizowany, ładunki masowe –

kruszywa budowlane, cement luzem, zboża, dłużyca, ładunki
płynne, ładunki wymagające obniżonej temperatury,
ponadgabarytowe, …,

Uniwersalne – tabor uniwersalny, ładunki odporne na

działanie czynników atmosferycznych (węgiel, ruda, drewno,
pojemniki z napojami itp.)

background image

Europaleta

background image

Naczepa

background image

Tabor specjalny - wywrotka

background image

Samochody - cysterny

background image

Pojazdy uniwersalne


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ubezpieczenia związane z transportem drogowym
PRAWO SOCJALNE W TRANSPORCIE DROGOWYM Europejski Trybunał Sprawiedliwości, CZYTAJ (3)
Bezpieczeństwo i zdrowie w pracy wśród kierowców w transporcie drogowymq
Transport drogowy doc
Szanowny pracowniku dni wolne, Transport, Transport Drogowy
PRAWO SOCJALNE W TRANSPORCIE DROGOWYM- Europejski Trybunał Sprawiedliwości CZYTAJ (2)
PRAWO SOCJALNE W TRANSPORCIE DROGOWYM- Europejski Trybunał Sprawiedliwości CZYTAJ (1)
PRAWO SOCJALNE W TRANSPORCIE DROGOWYM- Europejski Trybunał Sprawiedliwości CZYTAJ (4)
Demjaniuk Rozwój infrastruktury transportu drogowego
DIETA W TRANSPORCIE DROGOWYM
Drogi i transport drogowy w systemie transportowym Polski, Budownictwo komunikacyjne
PRAWO SOCJALNE W TRANSPORCIE DROGOWYM Europejski Trybunał Sprawiedliwości, CZYTAJ (4)
Wybrane ustalenia dotyczące zdrowia w pracy w sektorze transportu drogowego
ustawa o transporcie drogowym, KURS WYCHOWAWCÓW KOLONIJNYCH, akty prawne
ROZPORZĄDZENIE, ADR, transport drogowy
Pracownik rusza w trasę, Transport drogowy

więcej podobnych podstron