Transport drogowy

Środki transportu, podział

Podział – kryterium ładunku

1. Do przewozu pasażerów:
• samochody osobowe,
• mikrobusy (12 pasażerów),
• minibusy (20 osób),
• autobusy średnie (50 osób),
• autobusy duże (100-110 osób – standardowe, 135-150 osób –

przegubowe)

2. Do przewozu ładunków – tabor ciężarowy:
• tabor silnikowy- samochody ciężarowe i ciągniki,
• tabor bezsilnikowy – przyczepy, naczepy

Środki transportu, podział

1. Kryterium nadwozia:

• uniwersalne,
• specjalizowane - do przewozu określonego rodzaju ładunku,
• specjalne – tylko jeden rodzaj ładunku.

2. Kryterium ładowności:

• tabor dostawczy do 1,9 tony ładowności,
• tabor niskotonażowy; 2-4 ton,
• średniotonażowy; 4-12 ton,
• wysokotonażowy po0nad 12 ton.

3. Podział ciągników:

• ciągniki siodłowe uniwersalne,
• ciągniki balastowe – do holowania przyczep o dużej ładowności,

wieloosiowych, niskopodłogowych.

Zasadnicze elementy konstrukcyjne

pojazdu drogowego.

Elementy podstawowe:

• Rama- podwozie,
• Układ napędowy – silnik, układ przeniesienia napędu

(sprzęgło, skrzynia biegów, wał napędowy),

• Układ hamulcowy,
• Układ kierowniczy,
• Nadwozie – skrzynia ładunkowa, kabina,
• Wyposażenie specjalne związane z przeznaczeniem pojazdu,
• Układy wspomagające i zwiększające bezpieczeństwo – ABS,

ASR, ASD, ACS itp.

Podstawowe parametry techniczno-

eksploatacyjne pojazdu

1. Wymiary masowe,
2. Wymiary liniowe,
3. Parametry techniczne:

• Rodzaj i typ silnika napędowego,
• Pojemność silnika,
• Układ cylindrów,
• Moc napędu,
• Charakterystyka silnika M=f(n), P=f(n), ge=f(n),
• Pojemność układu chłodzenia, smarowania,
• Typ i rodzaj skrzyni biegów,
• Rodzaj ogumienia,
• Zasady eksploatacji,

Komfort jazdy, czynniki wpływające na

komfort.

1. Czynniki o charakterze dynamicznym:

• Przyśpieszenia liniowe – pionowe, poprzeczne, wzdłużne,
• Prędkości kątowe oscylacyjnych ruchów względem układu 3 osi.

2. Czynniki związane z otoczeniem:

• ciśnienie,
• temperatura,
• jakość powietrza (wilgotność, zapach)
• wentylacja,
• hałas,

3. Czynniki przestrzenne:

• rodzaj siedzenia,
• ilość miejsca

Źródła napędu, dostosowanie

charakterystyk

Podział źródeł napędu.
Napędy:
• spalinowy,
• elektryczny,
• parowy,
• hybrydowy.

Pojazd charakteryzuje się charakterystyką zapotrzebowania mocy

(momentu).

Każdy rodzaj napędu posiada swoją własną charakterystykę (np.

zależność mocy od obrotów, lub momentu od obrotów).
Rozwiązanie idealne to zgodność charakterystyki zapotrzebowania
z charakterystyką układu napędowego (silnika)

Transport pasażerski, technologie.

Technologie w transporcie pasażerskim pozamiejskim:

1. Przewozy regularne – wg ustalonego rozkładu jazdy,
2. Przewozy regularne, specjalne- określone grupy osób,
3. Przewozy wahadłowe – wielokrotny przewóz zorganizowanych

grup tam i z powrotem,

4. Przewozy okazjonalne,
5. Przewozy kabotażowe – przewóz wykonywany przez

przedsiębiorstwa zagraniczne.

Transport towarowy, technologie

1. Wybór i rodzaj technologii uzależniony jest od takich

czynników jak:

• Właściwości ładunku,
• Możliwości umieszczania ładunku w jednostkach ładunkowych

(ładunki zjednostkowane – pakiety, palety)

2. Technologie transportu:
• Zunifikowane - tabor uniwersalny, ładunki zjednostkowane,
• Specjalizowane – tabor specjalizowany, ładunki masowe –

kruszywa budowlane, cement luzem, zboża, dłużyca, ładunki
płynne, ładunki wymagające obniżonej temperatury,
ponadgabarytowe, …,

• Uniwersalne – tabor uniwersalny, ładunki odporne na

działanie czynników atmosferycznych (węgiel, ruda, drewno,
pojemniki z napojami itp.)

Document Outline