Teoria eksploatacji

Modele eksploatacji pojazdów

Modele prakseologiczne

Każde działanie człowieka z urządzeniem realizuje się w łańcuchu

działania:

Ł = < x, y, z >

Elementy tego łańcucha działania to:

x - podmiot działania

człowiek inicjujący cel działania

y - pośrednik działania

narzędzie umożliwiające osiągnięcie celu działania

z - przedmiot działania, na którym zlokalizowany jest

cel działania.

Pojazd może być pośrednikiem (y) lub przedmiotem (z) działania.

Łańcuch użytkowania pojazdu Ł

u

Pojazd jako pośrednik (y) - gdy jest wykorzystywany do
przemieszczania ładunku (w tym pasażera).

Ł

u

=

x

y

z

kierowca

ciężarówka

cegły

kierowca

prywatny pojazd

kierowca

kierowca

taksówka

pasażer

kierowca

autobus

zbiór pasażerów

K - kierowca

S - samochód

U – usługa transportowa

Łańcuch obsługiwania pojazdu Ł

o

Pojazd jest przedmiotem działania (z).

Ł

o

=

x

y

z

kierowca

środki czystości

pojazd

pracownik stacji

dystrybutor

paliwa

pojazd

mechanik

narzędzia

pojazd

M - mechanik

N - narzędzia

S – samochód

Prakseologiczny model
elementarnego układu eksploatacji
pojazdu

Pojazd jest eksploatowany
wtedy i tylko wtedy, gdy jest
użytkowany lub obsługiwany.

Prakseologiczny model
systemu eksploatacji pojazdu

K

E

– kierownik eksploatacji

K

U

– kierownik użytkowania

K

O

– kierownik obsługiwania

K – kierowca

M - mechanik

P – pojazd

N - narzędzia

U – usługa transportowa

Stany eksploatacyjne pojazdów

Nazwa

Symbol

Nazwa

Symbol

Postoje

110

Przestoje
Przeładunek

111
112

Jazda

120

Jazda jałowa
Jazda z

ładunkiem

121
122

Ogólny graf eksploatacyjny

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów