AIR FORCE ONE

Latający Biały Dom

AIR FORCE ONE

Air Force One jest osobistym odrzutowcem

prezydenta Stanów Zjednoczonych.

Jest czymś więcej niż tylko samolotem – to

jeden z

najbardziej wyrazistych i prestiżowych

symboli

znanym na całym świecie. Jest szczególnie

bliski

sercom Amerykanów i poczynając od roku

1943

na stałe wrósł w historię USA.

Na równi ze Statuą Wolności,

pomnikiem

Lincolna i Białym Domem wzbudza w

Amerykanach dumę narodową.

„To majestatyczny symbol naszego kraju. Przypomina

ptaka, coś w rodzaju łysego orła. Robi niesamowite

wrażenie… Za każdym razem, gdy go widzę, jestem

dumny z mojego kraju”.

George W. Bush

Obecny Air Force One, przechodząc z rąk do

rąk

kolejnych latających prezydentów USA

zmieniał

się niczym kameleon. Każdy prezydent

traktował

go jako swój azyl, gdzie mógł czuć się sobą.

Poza tym, technika szła naprzód, a w

tamtych

czasach rozwój lotnictwa nabrał

niesamowitego

tempa.

Franklin Roosevelt i Święta

Krowa

11 stycznia 1943 roku Franklin Roosevelt

stał się

pierwszym prezydentem USA, który odbył

podróż samolotem.

Roosevelt odbył zaledwie trzy podróże

samolotem za czasów swojej prezydentury -

latał

tylko w razie konieczności.

Swoją pierwszą podróż odbył na pokładzie

czterosilnikowej łodzi latającej linii Pan Am

Dixie

Clipper.

W 1944 roku Roosevelt kazał przysposobić

na

swój własny użytek czterosilnikowy samolot

transportowy Douglas C-54 Skymaster,

którego

korpus prasowy złośliwie ochrzcił Sacred

Cow –

Świętą Krową.

Przeróbki samolotu polegały na

zainstalowaniu

windy (ponieważ prezydent poruszał się na

wózku), kabiny dla głowy państwa

znajdującej się

w części ogonowej kadłuba, gdzie było

najciszej,

stworzeniu prymitywnej kuchni.

Warunki w pierwszym samolocie

prezydenckim

były bardzo skromne.

Franklin Roosevelt zdążył odbyć tylko jedną

podróż Świętą Krową.

W lutym 1945 roku poleciał do Malty, by potem w Jałcie spotkać się

Józefem Stalinem i Winstonem Churchillem.

Wielka Trójka uzgodniła wtedy plan zakończenia II wojny światowej i

kształt powojennego świata.

Harry Truman na pokładzie

Independence

W przeciwieństwie do Roosevelta, Harry Truman

uwielbiał latać samolotem i robił to bardzo

często, czym przekonał Amerykanów do tego,

że samoloty to bezpieczny środek transportu.

Również w odróżnieniu od poprzednika, który

latał nieoznaczonymi samolotami, Truman

chciał, aby każdy wiedział, czym jest Sacred

Cow.

Kazał przemalować samolot tak, by przypominał orła – przód

kadłuba przemalowano na żółta, a ogon ozdobiono niebieskimi

piórami.

W 1946 roku ogłoszono, że Sacred Cow jest

przestarzałą maszyną.

W rezultacie prezydent przesiadł się na

czterosilnikowy samolot pasażerski Douglas

DC-

6, nazwany Independence.

Eisenhower i Columbine

Republikanin Dwight Eisenhower objął urząd

w

1954 roku. Obiecał Amerykanom oczyścić

”nową

miotłą” Waszyngton. Przy okazji miotłą tą

wymiótł Trumanowski Independence wraz z

demokratami.

Jego następcą był śmigłowy Lockheed

Constellation, który otrzymał przydomek

Columbine.

Eisenhower, który był pilotem, jeszcze bardziej

niż swoi poprzednicy doceniał swój samolot.

Columbine stał się samolotem bardziej

komfortowym, głównie dlatego, że był większy

od Sacred Crow.

Za czasów Eisenhowera wojsko po raz pierwszy użyło nazwy AIR

FORCE ONE.

Era odrzutowców – Boeing

707

W 1959 roku Eisenhower zmienił

Columbine ,

śmigłowego Lockheeda na pierwszy

pasażerski

odrzutowiec Boeinga, nazwanego

pieszczotliwie

Queenie – Królowa.

„Rodacy, nie pytajcie, co kraj może uczynić dla

was; pytajcie, co wy możecie uczynić dla kraju”.

Za czasów Johna F. Kennedy’ego samolot

prezydencki oficjalnie nazwano Air Force

One.

Miała to być nazwa tajna, jednak prezydent

uznał

ją za bardzo dostojną i postanowił ją

ujawnić.

Nowoczesny (jak na tamte czasy) samolot,

wraz z

młodym prezydentem stali się symbolem

nowego

ducha Ameryki.

Niezachwiany duch

Ameryki

22 listopada 1963 roku John F. Kennedy został

zastrzelony w Dallas.

Wtedy to Boeing 707 stał się jednym z

najsławniejszych wcieleń AFO. To właśnie na jego

pokładzie, w dusznej i zatłoczonej kabinie

samolotu Lyndon Johnson został zaprzysiężony

na prezydenta USA. Miało to być symbolem

nieustającej ciągłości władzy w Ameryce nawet

w

obliczu zagrożenia.

Zaprzysiężenie Johnsona w obecności

sędziny Sarah Hughes i Jackie Kennedy

Ronald Reagen i Jumbo Jet

Boeing 707 długo pełnił swoją służbę: po

Johnsonie latał nim Nixon, Ford oraz

Carter.

W 1984 roku zastąpił ogromny Boeing 747

Jumbo

Jet. Był mniej hałaśliwy, szybszy, posiadał

większy zasięg i miał lepsze wyposażenie

od

przestarzałego 707.

Boeing 747 VC-25A jest w służbie do dziś:

latał nim Bush senior oraz junior oraz

Clinton, a obecnie używa go Barack

Obama.

Boeing 747 VC-25A

747, nazywany zwyczajowo Air Force One tak

naprawdę posiada kryptonim Angel, ponieważ Air

Force One nazywana jest każda jednostka, na

której

pokładzie znajduje się prezydent.

VC-25A jest bogato wyposażonym odrzutowcem

– posiada własny system samoobrony,

antyrakietowy, rozwinięty

system łączności. To przestronny, duży samolot o

długości 70 m, rozpiętości skrzydeł 70 m i

wysokości ok. 20 m.

Na pokładzie tego czterosilnikowego Jumbo Jeta prezydent George W. Bush

podjął wiele ważnych decyzji dotyczących ataku terrorystycznego z 11

września 2001tym samym dowodząc przydatności samolotu w razie

kryzysu.

W rzeczywistości AFO jest bezpieczniejszym i lepiej chronionym miejscem

od Białego Domu – a co najważniejsze: jest mobilny.

Jaka szkoda, że nie stworzono nas na podobieństwo

ptaków, mogących latać tam, dokąd chcą. Oddałbym

za tę umiejętność wiele przymiotów, którymi szczyci

się c z ł o w i e k .

Thomas Jefferson, trzeci prezydent USA

Przygotowały:

Asia Kosecka

Marta Koronka

IIc