background image

CO TĄ SĄ 
WYPADKI NA 
DROGACH

Zdarzenie w ruchu drogowym, gdzie jeden 
lub więcej uczestników ruchu drogowego 
bierze udział w zdarzeniu, w wyniku którego 
uczestnik ruchu drogowego został ranny lub 
doszło do jego śmierci.

background image

CO ROBIĆ W TAKIEJ SYTUACJI?

W takich sytuacjach należy 
bezzwłocznie wezwać policję, 
pogotowie i w razie potrzeby straż 
pożarną (kiedy liczba poszkodowanych 
jest znaczna lub są oni uwięzieni w 
pojazdach, pojawia się zagrożenie 
pożarowe lub doszło do wycieków 
substancji ropopochodnych).

background image

W POLSCE:

W Polsce w ciągu roku w wypadkach drogowych 
ginie prawie 4 tysięc osób, a dziesięciokrotnie 
więcej jest rannych (w 2010 r.). W skali 
światowej – według danych Organizacji 
Narodów Zjednoczonych – jest to 1,2 mln osób 
rocznie, czyli ponad 3 tys. dziennie, a 30-50 tys. 
odnosi obrażenia. Większość ofiar pochodzi z 
państw rozwijających się . W Polsce ginie 10 
osób na 100 wypadków i jest to trzy razy więcej 
niż wynosi średnia europejska.

background image

NA ŚWIECIE:

Według statystyk Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) od 
1896 roku – kiedy odnotowano pierwszy wypadek śmiertelny w 
wyniku wypadku drogowego w Londynie – zginęło na świecie 
35 mln osób. Obecnie na drogach wszystkich kontynentów 
ginie rocznie ok. 1,2 mln osób, co 30 sekund jeden człowiek. 
Ok. 40 proc. wszystkich zabitych stanowią dzieci i młodzież. 
Szacuje się, że w 2010 roku liczba śmiertelnych ofiar może 
przekroczyć nawet 2 mln osób rocznie.

Najwięcej osób w wypadkach drogowych ginie w Chinach. 
Współczynnik liczby zgonów przypadających na 10 tys. 
pojazdów w ubiegłym roku w tym kraju wynosił 5,1, gdzie 
średnia światowa to 2.

background image

PIJANI NA DRODZE

Szansa spotkania kierowcy pod 
wpływem alkoholu jest w Polsce, 
niestety, duża. 

Najczęstszą przyczyną wypadków w 
długie weekendy i dni świąteczne, 
kiedy jest duże natężenie ruchu na 
drogach, jest nadmierna prędkość i 
alkohol.

background image

DOPUSZCZALNY POZIOM PROMILI WE KRWI

W Polsce dopuszczalny poziom alkoholu 
we krwi kierowcy musi być mniejszy niż 
0,2 promila. Za uzyskanie lub 
przekroczenie dozwolonego limitu 
alkoholu w wydychanym powietrzu 
(czyli 0.1 mg w dm3 w wydychanym 
powietrzu lub 0,2 promila stężenia 
alkoholu we krwi) grozi grzywna oraz 
zakaz prowadzenia pojazdów do 3 lat.

background image

Jeżeli poziom alkoholu we krwi jest większy i 
przekracza 0,5 promila kierujący dopuścił się 
przestępstwa, grozi za to pozbawienie wolności 
do 2 lat oraz zakaz prowadzenia samochodu 
nawet do 10 lat. Jednak największą ceną 
takiego zachowania może być spowodowanie 
wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym.

Warto wiedzieć, jak podała Komenda Główna 
Policji, że nietrzeźwi najczęściej uczestniczą w 
zdarzeniach drogowych:

- w ostatnich dniach tygodnia: piątek (15,1%), 
sobota (19,2%) i niedziela (19,4%).

- w godzinach 17 – 23 (pt – niedz.) i stanowiły 
średnio 25% wszystkich wypadków w tych 
dniach.

background image

MŁODZI NA DRODZE:

W 2008 roku spowodowali 9357 wypadków, 
ranili 13 588 osób, zabili 1018 osób. 

Pierwsza połowa 2009 roku też jest tragiczna. 
Młodzi kierowcy spowodowali już 3934 
wypadków, do tej pory ranili 7351, a zabili 508 
osób. W weekend (31 lipca - 2 sierpnia) 
zginęło ponad 40 osób. Okazuje się, że 8 
kierowców, którzy uczestniczyli w 
weekendowych wypadkach to niedoświadczeni 
młodzi ludzie między 18 a 24 rokiem życia. 

background image

GŁÓWNE PRZYCZYNY WYPADKÓW

Głównymi przyczynami wypadków z 
udziałem młodych kierowców jest 
nadmierna prędkość, wymuszanie 
pierwszeństwa i nieprawidłowe 
wyprzedzanie. Młodzi na drogach nie 
mają wyobraźni, nie liczą się ze swoim 
życiem oraz stwarzają zagrożenie dla 
innych. Jazda samochodem to dla nich 
fascynacja i zabawa. Zabijają 
najczęściej w wakacje i w weekendy. Są 
to często tzw. wypadki dyskotekowe. 

background image

Wypadkom z udziałem młodych kierowców 
towarzyszą często narkotyki i alkohol. Brak 
doświadczenia połączony z przecenianiem 
własnych umiejętności i brawurą na drodze 
są przyczyną śmiertelnych wypadków. 

Kierowcy po ukończonym kursie i zdaniu 
egzaminu chcą zaimponować rówieśnikom i 
wykazują skrajną nieodpowiedzialność jako 
uczestnicy ruchu drogowego. Młodzi ludzie 
nie czują odpowiedzialności ani za siebie, ani 
za innych. Nie zdają sobie sprawy, jak duże 
jest prawdopodobieństwo tragedii. Ryzykują 
codziennie życie swoje, swoich pasażerów 
oraz innych uczestników ruchu drogowego. 

background image

Skutki są tragiczne, dziennie giną 3 
młode osoby, rocznie ginie ponad 1000 
młodych ludzi.

background image

PIESI NA DRODZE

Należy pamiętać, że pieszy jest 
uczestnikiem ruchu drogowego, 
podobnie jak są nimi kierujący, a także 
inne osoby przebywające w pojeździe 
lub na pojeździe znajdującym się na 
drodze. Pieszy musi więc stosować się 
do pewnych zasad.

background image

PRZEPISY OBOWIĄZUJĄCE PIESZYCH NA DRODZE

Pieszy jest obowiązany korzystać z 
chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie 
ich braku - z pobocza.

Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest 
obowiązany iść lewą stroną drogi.

 Pieszych na chodnikach obowiązuje ruch 
prawostronny.

Nie wolno przebiegać przez jezdnię ani 
zwalniać kroku lub zatrzymywać się 
podczas przechodzenia przez jezdnię.

background image

Podczas 9 miesięcy 2007 r. doszło do 36.103 
wypadków, w których zginęło 3.985 osób a 
46.610 odniosło rany. Zdecydowanie najczęstszą 
przyczyną wypadków spowodowanych przez 
pieszego jest nieostrożne wejście na jezdnię, 
przed jadącym pojazdem. Jest to przyczyna 58 
% wypadków spowodowanych w tym czasie 
przez pieszych. Takich zdarzeń Policja 
odnotowała 4.387 ( 2.722 wypadków i 1.636 
kolizji). W wypadkach zginęło 359 osób a 2.423 
odniosło rany.

background image

POZOSTAŁE PRZYCZYNY I SKUTKI WYPADKÓW POWODOWANYCH PRZEZ 
NIEWŁAŚCIWE ZACHOWANIE PIESZYCH ( OFIARY TO PIESI):

Liczba wypadkówLiczba zabitych Liczba rannych

Liczba kolizji

Chodzenie nieprawidłową

 stroną drogi                  213    72    148  122

Nieostrożne wejście

 na jezdnię, zza pojazdu

, przeszkody 560    41    541 280

Przekraczanie jezdni

 w miejscu niedozwolonym 546    82     473 239

Stanie na jezdni, leżenie 253 130     131   73

Wejście na jezdnię

 przy czerwonym świetle 380   36     350 171

Zatrzymanie się, cofnięcie  28      3       26   17

background image

Dlatego zawsze pieszy powinien przede wszystkim: 

 • mieć dobre odblaski, najlepiej kilka, korzystać z nich 
także na obszarach zabudowanych 

 • ze szczególna ostrożnością przechodzić na druga 
stronę ulicy 

 • stosować się do znaków drogowych, nie przebiegać na 
czerwonym świetle 

 • pamiętać, ze nietrzeźwość pieszego zwiększa 
prawdopodobieństwo nie zachowania zasad 
bezpieczeństwa i wypadku - około połowy dorosłych ofiar 
jest w momencie potrącenia w stanie po użyciu alkoholu 

 • chodzić właściwą stroną drogi, jeśli jest chodnik to 
tylko chodnikiem 

 • ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym z przeciwka 
samochodom 

 • edukować dzieci w zakresie bezpiecznego poruszania 
się po drodze

background image

DZIECI NA DRODZE

Dziecko zwykle skupia uwagę tylko na 
jednej rzeczy naraz, dlatego na drodze 
nieświadomie naraża się na 
niebezpieczeństwo. Nawet jeśli drogę 
zna na pamięć trzeba je uwrażliwiać, by 
koncentrowało się na tym, co dzieje się 
wokół

background image

Statystyki bezwzględnie potwierdzają 
fakt, iż największa liczba wypadków 
drogowych odnosi się do miesięcy 
letnich. Spowodowane jest to 
zwiększonym natężeniem ruchu 
podczas wyjazdów wakacyjno – 
urlopowych. Ofiarami wypadków w 
ogromnej mierze są również dzieci i 
choć sytuacja z roku na rok ulega 
poprawie, to jednak nadal pozostawia 
wiele do życzenia:

background image

W 2009 roku najwięcej przykrych zdarzeń drogowych z 
udziałem dzieci miało miejsce w sierpniu (622) i lipcu 
(602). Taka tendencja utrzymuje się już od kilku lat. Dzieci 
w grupie wiekowej od 0 do 14 lat spowodowały w 2009 
roku 1593 wypadki, z czego większość to osoby piesze.

background image

DO GŁÓWNYCH PRZYCZYN TYCH WYPADKÓW NALEŻĄ:

Wejście na jezdnię bezpośrednio przed jadącym 
pojazdem,

Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym,

Wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody,

Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle.


Document Outline