8. Hamulec klockowy pojedynczy - w którym przypadku moment hamujący nie zależy od kierunku obrotu?

1 – tarcza

2 - klocek hamulcowy

3 – dźwignia

Obciążenie potrzebne do wytworzenia odpowiedniego nacisku N można wyznaczyć z równania momentów względem osi obrotu A₁ dźwigni:

,

stąd:

Prawdiłowe działanie hamulca przy wskazanym kierunku obrotów wymaga spełnienia warunku:

,

gdyż w przeciwnym razie F < 0, a więc hamulec działa samoczynnie jak zapadka cierna.

Jeżeli mamy położenie punktu obrotu A₂, to:

.

W obu przypadkach działanie hamulca zmienia się ze zmianą kierunku obrotu. Przy umieszczeniu punktu obrotu w A₃ gdy c = 0 , niezależnie od kierunku obrotu:

.

11. Hamulec taśmowy różnicowy

W taśmie panuje napięcie zmienne: na końcu taśmy, nabiegającym na koło napięcie S1, na drugim S2. Pomiędzy tymi napięciami zachodzi związek: ,

μ – współczynnik tarcia

φ – kąt opasania

Moment hamowania równy jest momentowi tych napięć względem osi koła:

Z równania momentu względem punktu A siła obciążająca w hamulcu różnicowym określona jest wzorem:

Siła może być dowolnie mała zależnie od obioru odległości a₁ i a₂. Jeżeli , to siła jest równa lub mniejsza od zera, więc hamulec działa samoczynnie jako zapadka. W związku z tym hamulec ten może być stosowany tylko przy stałym kierunku obrotów.

Różnica przesunięć:

Pomiędzy przesunięciami punktów istnieje zależność:

Uwzględniając ją otrzymujemy zależność:

Równanie przesunięcia końca dźwigni będzie miało postać:

15. Sprzęgło stożkowe i dwustożkowe - siły normalne, tarcia, momenty, współczynnik przeciążenia.

Sprzęgło stożkowe:

Powierzchnie cierne są tu powierzchniami stożkowymi o kącie pochylenia tworzącej a, co umożliwia uzyskanie tej samej siły tarcia przy mniejszej sile włączającej niż w sprzęgle tarczowym.

Siła włączająca Pw powoduje tu powstanie nacisku normalnego ,

a więc siły tarcia .

Pozorny współczynnik tarcia:

Kąt α zawiera się w granicach 15° - 20°. Moment jaki może przenieść sprzęgło:

Nacisk na powierzchnie współpracujące: ,

stąd warunek na nacisk: .